在我國鐵路運輸線上活躍著一支“特種兵”，他們就是勇挑重擔、善打硬仗的“中鐵特貨”運輸專業(yè)隊伍，不僅承擔著超級、超重、超限的大件運輸，肩負著保溫、保鮮生活物資的運輸，還服務于全國各大汽車制造企業(yè)的商品汽車運輸任務。長期堅守在中原鐵道的70多名中鐵特貨運輸戰(zhàn)線上的員工，圍繞“特”字把特種貨物運輸這篇文章做優(yōu)、做大、做強，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，拓展鐵路運輸業(yè)務，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務，贏得了市場的贊譽。
時光進入新世紀，鐵路運輸量與日俱增，尤其商品汽車、冷藏保鮮生活物資和超級超限特大貨物運輸量也日漸增多，中鐵特貨公司應運而生，肩負起新時期鐵路特種運輸?shù)闹厝巍?span lang="EN-US" style="font-family: 仿宋;">
從鄭州裝車始發(fā)的中鐵特貨專列正行駛在鐵道線上
中鐵特貨鄭州分公司總經(jīng)理王靜懿告訴我，冷藏保鮮生活物資運輸起源于上世紀70年代，使用的是“冰保車”。通俗講，“冰保車”是靠運輸途中在較大的編組站補冰降低車內(nèi)溫度，使承運保鮮的各種肉類和蔬菜不變質(zhì)，安全運送到終點站。這種運輸方式相對比較落后，原鐵道部于上世紀80年代，從國外引進了一批“機械保溫車”并逐步技術(shù)升級改造實現(xiàn)國產(chǎn)化，通常稱“機保車”。它的最大優(yōu)勢能自身發(fā)電、制冷，運輸全程保持車內(nèi)溫度在規(guī)定的范圍之內(nèi)，保證承運的保鮮生活物資不發(fā)生質(zhì)變而受損。然而，“機保車”也存在一些缺陷，它不僅不能完全滿足冷鏈運輸中不同客戶的訴求，還需要有一支龐大的發(fā)電和制冷專業(yè)技術(shù)工人隊伍，長期分散在運行的列車上負責養(yǎng)護維修，保持設備運轉(zhuǎn)正常，增加運輸成本。“冰保車”也好，“機保車”也罷，進入21世紀隨著科學技術(shù)的發(fā)展逐步被淘汰，由具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的新型“隔熱保溫車”、自帶發(fā)電功能的“背包式冷藏集裝箱”和發(fā)電箱與保溫箱組合使用的插電式冷藏集裝箱等，新一代冷鏈運輸裝備所替代，參與鐵路特種貨物運輸，滿足貨主的不同需要。更可喜的是這些新型的移動保溫裝備不僅科技含量高，而且自動化程度大有提升，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控和操作功能，節(jié)省了一大批勞動力。無論它們在鐵路線上運行到哪里，哪怕是走到天涯海角，都離不開監(jiān)控人員的眼睛，隨時即可實行遠程操作，讓車內(nèi)溫度始終保持在理想狀態(tài)，使低溫保鮮生活物資運輸中安全無損，受到客戶的稱贊。
在榮譽室的墻壁上，我看到有一面鄭州三全食品公司贈送的錦旗，感謝在疫情肆虐的非常時期，中鐵特貨鄭州分公司特事特辦，以最快的速度把“三全”速凍食品送往封控最急需的武漢和上海地區(qū)，為抗擊疫情奉獻一份愛心。
鄭州分公司副總經(jīng)理張勇介紹說，鄭州三全食品公司是2001年創(chuàng)立的一家民營股份制企業(yè)。長期以來，他們遵循市場規(guī)律，開發(fā)多品種適合大眾口味的營養(yǎng)食品，深受廣大民眾青睞，市場銷量年年攀升。2019年末，一場突如其來的“新冠”病毒在江城武漢迅速蔓延，攪亂了人們正常的工作和生活秩序。黨中央、國務院堅持人民至上和生命至上的原則，采取緊急措施，切斷病毒傳播渠道。政府決定自2020年1月23日10時起實施封城管理，阻斷武漢與外界的病毒傳播。一方有難，八方支援。全國各地都伸出援助之手，把急需的生活必需品源源不斷地送到武漢，以解1370多萬人民群眾的日常生活之難。鄭州三全食品公司按計劃生產(chǎn)的速凍食品，找不到適當?shù)倪\輸渠道無法運送。情急之中找到了中鐵特貨公司，急切要求將這些速凍食品盡快送往武漢。鄭州分公司立馬安排組織足夠的冷藏保溫裝備，快速裝運發(fā)往武漢，解決了“三全”食品公司的一大難題。直到4月8日零時武漢解封，三全食品公司發(fā)往武漢的速凍食品在鄭州享受的都是“特殊待遇”，隨到隨裝快速運抵武漢，讓疫情災區(qū)群眾真真切切感受到社會主義大家庭的溫暖。
2022年3月28日，2470多萬人的上海大都市，受“新冠”病毒襲擾不得不采取嚴格管控措施。鄭州三全食品公司日以繼夜趕制不同口味的速凍食品，再次通過“鐵路綠色通道”使用特貨冷鏈以最快的速度將這些特殊物資運往上海地區(qū)。在上海兩個月嚴格管控的非常時期，滿懷河南人民深情厚意的“三全”食品源源不斷地送往上海，充分體現(xiàn)了中原人民無私奉獻精神。
小汽車坐上火車送往各地
擴大汽車運輸業(yè)務，讓小汽車坐著火車跑。鄭州位居中原大地交通便利輻射四面八方，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。近些年來，國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛來這里落戶，研發(fā)新一代產(chǎn)品，擴大生產(chǎn)規(guī)模。1993年落戶的“鄭州日產(chǎn)”年產(chǎn)量現(xiàn)已突破15萬臺，其主打的輕型商用汽車銷往全國各地。中鐵特貨鄭州分公司營銷人員主動上門服務，宣傳鐵路運輸節(jié)能環(huán)保、安全快捷、載貨能力大等優(yōu)勢，成功地將鄭州日產(chǎn)小汽車參與鐵路運輸?，F(xiàn)在“鄭州日產(chǎn)”的產(chǎn)品，大多通過鐵路運輸銷往全國各地。繼“鄭州日產(chǎn)”在中原大地扎根后，東風日產(chǎn)、上海汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車等企業(yè)，紛紛在鄭州城區(qū)周邊的經(jīng)開區(qū)、航空港區(qū)和開封等地建廠，生產(chǎn)不同品牌的輕型汽車銷往海內(nèi)外，鄭州鐵路運輸?shù)男⌒推囍鹉暝龆唷?span lang="EN-US" style="font-family: 仿宋;">2022年，中鐵特貨鄭州分公司汽車發(fā)運量達17.8萬臺，今年上半年汽車發(fā)運量突破12萬臺，全年有望實現(xiàn)汽車運輸25萬臺的新目標。
中鐵特貨運輸方式靈活多樣，緊貼市場，以客戶需求為導向。為上游企業(yè)提供方便。2021年底，西安比亞迪汽車工廠受疫情影響，零部件公路運輸中斷，給企業(yè)生產(chǎn)造成影響。比亞迪生產(chǎn)企業(yè)領導緊急聯(lián)系與鐵路合作良好且緊密的中鐵特貨公司有關部門尋求幫助。特貨鄭州分公司啟動緊急應急預案，克服本地疫情影響，協(xié)調(diào)解決集卡車運力資源，開辟上站綠色通道，采用鐵路集裝箱方式運輸，保證了將相當于3200個標準箱的汽車零部件如期交付，解決了西安比亞迪工廠生產(chǎn)燃眉之急。
2021年，中原地區(qū)新建的比亞迪汽車生產(chǎn)基地在鄭州航空港破土動工，中鐵特貨鄭州分公司營銷人員主動跟進把握進度，有求必應隨時做好對接，把“產(chǎn)、運、銷”一條龍中的“運”字做到極致。
風雨過后見彩虹。新冠疫情實施“乙類乙管”后，鄭州航空港比亞迪汽車生產(chǎn)基地建設速度加快，生產(chǎn)線建成很快投入使用。今年6月16日，第一批數(shù)百輛比亞迪新造車在鄭州航空港竣工下線之后，直接到就近的京廣鐵路上的薛店車站裝車運往全國各地。
2013年7月18日，鄭（州）歐（洲）班列正式開行，拉近了鄭州與歐洲間貨物運輸?shù)臅r空距離，極大地方便了中原大地與海外的物資交流。
今年5月入夏，中鐵特貨鄭州分公司了解到河南省地方政府有意向與鐵路聯(lián)手開行鄭州至東盟的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈貨運班列，立即與鄭州局集團公司、政府部門聯(lián)系，共同商定“鄭州—東盟”班列裝運、開行方案。這是一次新的嘗試，這是一次新的探索！
今年6月26日首列“鄭州—東盟”班列整裝待發(fā)
天氣逐漸升溫。端午節(jié)過后鐵路與地方聯(lián)手開行的跨境運輸?shù)搅俗詈?ldquo;沖刺”階段，875噸新鮮的農(nóng)產(chǎn)品集結(jié)到位，特貨公司集結(jié)的整列新型“背包”式冷藏箱在圃田車站等待裝車。6月26日，一列滿載河南的新鮮農(nóng)產(chǎn)品鄭州到越南胡志明市的專列，在圃田站整裝待發(fā)，牽引這趟列車的機車是一臺橘黃色“和諧”號內(nèi)燃機車，機車頭部醒目標注著“鄭州—東盟河南農(nóng)產(chǎn)品出口專列”，承載運輸?shù)氖且涣?ldquo;中鐵特貨”專用新型冷鏈裝備，無論它走到哪里，只要打開遠程監(jiān)控視頻，在鄭州就可以看到它的運行情況和冷藏箱內(nèi)的溫度，溫度一旦上升到規(guī)定值，電源自動閉合制冷。溫度一旦達到規(guī)定值，制冷設備就會自動斷電停止工作。這趟專列早已到達胡志明市，正在集結(jié)那里新鮮的瓜果蔬菜裝車返程。這趟專列的順利開行，標志著河南與東盟貿(mào)易的鐵路大門已經(jīng)打開，中鐵特貨又一次挑起對外貿(mào)易的大梁。
“中鐵特貨”是我國鋼鐵運輸線上的一支勁旅，在長期的實踐中鍛煉成長，活越干越好，“仗”越打越精，不愧是鐵道線上的“特種兵”！