40年過去了，這個(gè)國家的火車站還貼著毛主席像
宋 濤
出于對(duì)“自由之路”“友誼之路”的敬仰，為了體會(huì)用汗水與鮮血凝結(jié)出的“友好、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的“坦贊鐵路精神”，我決定坐一趟坦贊鐵路的列車。
運(yùn)行在坦贊鐵路上的列車
利用周末時(shí)間，我去達(dá)累斯薩拉姆的TAZARA火車站買票，到火車站后，發(fā)現(xiàn)里面冷冷清清，后被告知售票時(shí)間為周一到周五，上午九點(diǎn)到下午三點(diǎn)。
▲達(dá)累斯薩拉姆TAZARA車站
我只好在工作日再次來到車站買票。售票員是一位披金戴銀、穿著時(shí)髦、戴著眼鏡的文雅女士。她面帶微笑，語速很慢地向我要了證件，然后就慢悠悠地開始在她的本子上登記，所有的購票者都安靜地井然有序地排隊(duì)。
▲文雅、時(shí)尚的女售票員
我買了從坦桑尼亞最大城市、也是印度洋海港城市達(dá)累斯薩拉姆（下圖右紅圈位置）到接近贊比亞的城市姆貝亞（下圖左紅圈位置）的一等車票，相當(dāng)于國內(nèi)的軟臥，47000坦先令，合人民幣140元，而行程多達(dá)860公里。低廉的票價(jià)，正是民生工程的體現(xiàn)。
▲從達(dá)累斯薩拉姆到姆貝亞全程約860公里
TAZARA火車站候車室的人很多。
TAZARA火車站的“新華影廊”↓
軌道上“中華人民共和國制”清晰可見↓
列車開動(dòng)，我們一路向西。
正在玩牌大學(xué)生們↓
列車上“中華人民共和國援助”的標(biāo)志↓
“中國北車”的標(biāo)識(shí)↓
列車上的吊扇，別具中國特色↓
列車上有一節(jié)車廂是餐車，但不出售酒水。列車上的早餐還是很豐盛的，4000坦先令，合人民幣12元。↓
列車上的炸羅非魚配米飯，7000坦先令，合人民幣21元↓
列車上的“哇嘎里加雞腿”，4500坦先令，合人民幣13元。↓
列車上的警察非常友好，征得同意后，可以跟他合影。↓
另外一節(jié)車廂只出售酒水。這讓我想起了在達(dá)市的酒吧，許多當(dāng)?shù)厝讼矚g喝啤酒，但往往是“一瓶啤酒喝一晚上”，因此坦桑交警幾乎不查“酒駕”。
▲列車上的酒吧車廂座無虛席。
▲“乞力馬扎羅”“塞倫蓋蒂”等牌子的啤酒供不應(yīng)求。
火車每到一站，都會(huì)有商販前來兜售商品。
賣蜂蜜的大姐，衣服上的“中國”格外醒目↓
鐵路沿線的房子有的依然是茅草屋或者鐵皮房子，而這些地方，往往小孩特別多，列車經(jīng)過時(shí)，他們看到我在拍照，就邊跑邊喊：“China，China”，直到列車把他們落下很遠(yuǎn)為止。
▲鐵路沿線的茅草屋
▲鐵路沿線在水稻田里辛勤勞作的農(nóng)民
▲坦贊鐵路給孩子們帶來曙光
▲在大山腳下踢球的孩子們
可能是我運(yùn)氣好，這趟火車并沒有遭遇到什么困難與意外，就非常順利地抵達(dá)了位于坦桑尼亞西部接近贊比亞邊境的姆貝亞站。
▲旅客們匆匆離去
乘客們都迫不急待地紛紛離開，但此時(shí)的我，卻對(duì)眼前的這座火車站產(chǎn)生了濃厚興趣。雖然四十多年過去了，姆貝亞火車站依然是當(dāng)?shù)刈钚蹅サ慕ㄖ?/p>
上世紀(jì)七十年代，在交通、技術(shù)條件都極其有限的情況下，中國人遠(yuǎn)赴萬里之外的非洲，建造出如此高質(zhì)量的建筑，堪稱奇跡，難怪當(dāng)時(shí)坦贊鐵路通車后震驚了世界。
令我眼前一亮的是：在姆貝亞火車站辦公室，墻上不僅貼著中、坦、贊三國領(lǐng)導(dǎo)人的照片，而且還專門有一張毛主席的畫像，不禁令人肅然起敬。↓
▲珍貴老照片：尼雷爾總統(tǒng)與中國鐵路工人。
辦公桌上有手搖式電話機(jī)和轉(zhuǎn)盤式電話機(jī)，還有我從來沒有見過的CZH-1型集中電話機(jī)，墻上掛的是上海“三五牌”掛鐘。
▲手搖式電話機(jī)
▲轉(zhuǎn)盤式電話機(jī)
▲上海”三五“牌掛鐘
▲火車站調(diào)度員辦公室里的煙灰缸，也是中國制造。
▲上世紀(jì)70年代的通信設(shè)備
幾天后，當(dāng)我來到姆貝亞車站準(zhǔn)備登上前往達(dá)累斯薩拉姆的回程火車時(shí)，心潮依然激蕩起伏。我堅(jiān)信：在老一代人打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，在新一代人的不斷努力下，中非關(guān)系一定會(huì)歷久彌堅(jiān)，更上層樓！
作者宋濤，中國援坦桑尼亞醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員。