歷史就是這樣，在不知不覺(jué)中變化了。當(dāng)美國(guó)人令人驚訝地將小澤拋棄的這樣一個(gè)時(shí)刻，最覺(jué)得被冷落的還是歐洲。在世界關(guān)注的目光中，整個(gè)歐洲幾乎到了氣急敗壞的地步。是啊，當(dāng)美國(guó)人利用各種手段，挑起俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，世界不少政治家就已經(jīng)做出判斷，早晚有一天，澤連斯基以及準(zhǔn)備擊垮俄羅斯的所有勢(shì)力，都不過(guò)是美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器上的耗材。如今，這個(gè)判斷已經(jīng)被事實(shí)所證明。
事實(shí)已經(jīng)證明，在這三年的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)勸和促談的立場(chǎng)是代表了和平和正確的一方，世界越來(lái)越清晰地看到，悔不當(dāng)初應(yīng)該聽(tīng)從中國(guó)意見(jiàn)，但是為時(shí)已經(jīng)過(guò)去。重要的是，世界對(duì)于中國(guó)的認(rèn)知已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，這個(gè)變化，在不知不覺(jué)中發(fā)生的，特別過(guò)去的2024年，這個(gè)變化幾乎呈現(xiàn)讓人驚訝的神奇速度。據(jù)各方報(bào)告，2025年，中國(guó)即將發(fā)生的變化將是更加讓人嘆為觀止。
這一切不是虛妄之談，讓我們看來(lái)自德國(guó)最為權(quán)威的咨詢機(jī)構(gòu)德意志銀行剛剛發(fā)表的一個(gè)重磅報(bào)告，這個(gè)報(bào)告的名字叫《中國(guó)吞噬世界》。
在這個(gè)報(bào)告里面，德國(guó)人明確指出：在六代機(jī)和deepseek橫空出世之后呢，2025年，中國(guó)企業(yè)和中國(guó)資產(chǎn)將會(huì)全面崛起。這個(gè)判斷對(duì)么?是不是又在忽悠輿論?我們有理由相信，這個(gè)世界著名的權(quán)威機(jī)構(gòu)的判斷絕對(duì)不是空穴來(lái)風(fēng)。
德國(guó)人的報(bào)告里面有三個(gè)核心要點(diǎn)，第一個(gè)核心要點(diǎn)，就是他們認(rèn)為中國(guó)已到了國(guó)力的突變時(shí)刻了，最黑暗的時(shí)光已經(jīng)過(guò)去。之所以會(huì)得出這樣的結(jié)論，是因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的速度遠(yuǎn)超所有人的想象。美國(guó)制造業(yè)的三大科技壁壘，居然在短短幾年內(nèi)，一個(gè)個(gè)被中國(guó)全部攻克了。一個(gè)個(gè)來(lái)說(shuō)吧，“地上壁壘”。曾幾何時(shí)，汽車(chē)行業(yè)美國(guó)曾經(jīng)是世界著名的生產(chǎn)大國(guó)，美國(guó)和德國(guó)、日本一起，整整壟斷了全球的汽車(chē)行業(yè)那么些年。當(dāng)時(shí)美國(guó)人何等狂妄，他們信誓旦旦地說(shuō)，再給中國(guó)五十年，也別想追上西方的汽車(chē)技術(shù)。可是，后來(lái)事實(shí)居然把美國(guó)的斷言擊得粉碎。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)的光速崛起，僅僅幾年時(shí)間，中國(guó)創(chuàng)造了汽車(chē)神話，接二連三的超越了德國(guó)和日本，成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。
世界首富馬斯克直言，如果沒(méi)有貿(mào)易壁壘的話，中國(guó)汽車(chē)將橫掃整個(gè)世界。
再說(shuō)“海上壁壘”造船行業(yè)。當(dāng)年美國(guó)何等牛逼呀，世界頂級(jí)造船大國(guó)，他們?nèi)昃湍芊垡凰液侥福麄兊靡庋笱蟮谋硎荆耗愦輾覀儜?zhàn)艦的速度還趕不上我們?cè)齑乃俣取?/p>
結(jié)果現(xiàn)在呢，時(shí)過(guò)境遷，世界第一造船大國(guó)的交椅給了中國(guó)。中國(guó)下餃子一樣的造船速度，讓整個(gè)世界目瞪口呆?，F(xiàn)在，全世界超過(guò)七成的船舶訂單都在我們中國(guó)。美國(guó)人現(xiàn)在的大型游輪和運(yùn)輸船，早已經(jīng)不能獨(dú)立完成了，只能讓歐洲和韓國(guó)代工了。如果有一天有個(gè)意外，恐怕美國(guó)船舶就會(huì)成為突出問(wèn)題。中國(guó)一年服役的軍艦，可以頂?shù)纳弦粋€(gè)法國(guó)海軍。這種速度，讓世界驚嘆。
然后就是“空中壁壘”——飛行行業(yè)。去年的珠海航展，中國(guó)熱幾乎成為世界話題，中國(guó)展示的各種飛行設(shè)備，吸引了整個(gè)世界關(guān)注的目光，訂貨幾乎排成了隊(duì)伍。而美國(guó)的馬斯克最近的代表效率部的調(diào)查，居然發(fā)現(xiàn)他們的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)竟然存在數(shù)據(jù)造假，而且不只是戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)的波音飛機(jī)也是全面拉垮。這兩年，美國(guó)飛機(jī)的墜機(jī)事故幾乎是接二連三。這樣的質(zhì)量，直接影響到了美國(guó)的航天。他們送上天的兩名宇航員，至今還在太空流浪。而我們的909大型客機(jī)，2024年的市場(chǎng)份額已經(jīng)占到了百座以下同級(jí)別飛機(jī)的一半以上，我們的嫦娥6號(hào)已經(jīng)在月球背面帶回月壤。我們的載人登月計(jì)劃正在大步向前。這一切，都在世界羨慕的眼光中發(fā)展著，前進(jìn)著，很多西方人納悶，中國(guó)不聲不響，居然一下子改變了這個(gè)世界格局呢?
德意志銀行的分析家們說(shuō)，種種跡象已經(jīng)表明，現(xiàn)在的中國(guó)早就不是那個(gè)只能造低端工業(yè)品的國(guó)家了。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)人擁有全球大約百分之七十的專利。在5G和6G領(lǐng)域，中國(guó)人的專利占比超過(guò)了百分之六十，僅2023年，中國(guó)申請(qǐng)的專利就占到了全球的一半兒左右。
德意志銀行的調(diào)查報(bào)告反映，他們發(fā)現(xiàn)中國(guó)在新能源、汽車(chē)、五G、高鐵、核能等領(lǐng)域已經(jīng)形成了體量統(tǒng)治的格局和形勢(shì)，中國(guó)正在以無(wú)法讓人相信的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和技術(shù)的轉(zhuǎn)讓，大幅擠壓美國(guó)、德國(guó)曾經(jīng)有的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，賺錢(qián)的行業(yè)有可能全部都會(huì)被中國(guó)人給占領(lǐng)。
最好的例子就是六代機(jī)和deepseek的出現(xiàn)，這代表著美國(guó)對(duì)中國(guó)軍事領(lǐng)域和AI領(lǐng)域的制裁出現(xiàn)了重大的失敗。未來(lái)中國(guó)的制造將會(huì)徹底顛覆全球AI和軍事格局。屬于中國(guó)人的國(guó)力質(zhì)變時(shí)刻毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)降臨了。
第二個(gè)核心要點(diǎn)，德意志銀行的報(bào)告認(rèn)為，上世紀(jì)80年代初的時(shí)候呢，日本的GDP增速只有4%左右，那個(gè)時(shí)候世界各國(guó)都說(shuō)日本創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)奇跡，現(xiàn)在的體量10倍于日本的中國(guó)，GDP的增速維持在5%左右，這是一個(gè)非?？植赖臄?shù)字。體量越大，增長(zhǎng)越困難，而中國(guó)卻能以十倍于日本的體量創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)增速，這個(gè)距離無(wú)疑越來(lái)越大。而且中國(guó)的局勢(shì)比日本要樂(lè)觀。日本在八十年代中期就被美國(guó)用美日半導(dǎo)體協(xié)議和廣場(chǎng)協(xié)議，卡死了脖子，而中國(guó)則在美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)和科技戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)了歷史的突圍，各個(gè)領(lǐng)域均達(dá)到了世界頂級(jí)水準(zhǔn)。從這個(gè)角度來(lái)看，中國(guó)不會(huì)復(fù)制日本經(jīng)濟(jì)衰落的結(jié)局，更可能像美國(guó)在九十年代初那樣，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的來(lái)臨，經(jīng)濟(jì)煥發(fā)第二春.德國(guó)人看好中國(guó)并且如此有信心，原因有三點(diǎn)：
第一中國(guó)是全世界唯一一個(gè)擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，而且工業(yè)產(chǎn)能超過(guò)了全球的百分之三十。這就意味著在價(jià)格更低的同時(shí)，中國(guó)商品可能質(zhì)量還能更好，那么這種技術(shù)和成本的優(yōu)勢(shì)會(huì)讓中國(guó)的企業(yè)對(duì)歐美形成降維打擊。
第二，我們自己盡管還有這樣那樣的問(wèn)題，但是有些優(yōu)勢(shì)還是西方望塵莫及的。比如，中國(guó)擁有高達(dá)七億的勞動(dòng)力人口。其中很大一部分都接受過(guò)高等教育，中國(guó)的工程師數(shù)量世界第一。哪怕把這個(gè)人口砍掉一半兒，依然能超過(guò)全球百分之九十九的國(guó)家。中國(guó)能夠在各個(gè)領(lǐng)域源源不斷的輸出人才，從而保證中國(guó)在各個(gè)行業(yè)都能長(zhǎng)久的保持對(duì)西方的優(yōu)勢(shì)。
第三，現(xiàn)在世界的基本形勢(shì)，是世界霸主美國(guó)人大打貿(mào)易戰(zhàn)樹(shù)立貿(mào)易壁壘。嚴(yán)重影響全球資本在美投資，而中國(guó)人則與美國(guó)完全相反，他們積極擁抱世界，用包容和開(kāi)放的政策歡迎全球的資本來(lái)華投資。隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成功，未來(lái)中國(guó)的資產(chǎn)將會(huì)有巨大的增長(zhǎng)空間。
第三個(gè)核心要點(diǎn)，德國(guó)人認(rèn)為，特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)，根本無(wú)法動(dòng)搖中國(guó)發(fā)展的大局。此前，西方預(yù)測(cè)特朗普一上臺(tái)就會(huì)給中國(guó)施加百分之二十的關(guān)稅措施，結(jié)果特朗普上臺(tái)了，現(xiàn)在關(guān)稅變成百分之十，制裁力度嚴(yán)重的縮水，由此可見(jiàn)特朗普沒(méi)有和中國(guó)脫鉤的決心，畢竟美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)中國(guó)的依賴程度依然很高。另外，隨著六代機(jī)、華為芯片、deepseek的出現(xiàn)，外界對(duì)于是否遏制住中國(guó)的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的動(dòng)搖。西方已經(jīng)無(wú)計(jì)可施，特別是美國(guó)人已經(jīng)看到，耗費(fèi)了巨大的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)去打壓中國(guó)的科技企業(yè)，結(jié)果非但沒(méi)能阻止中國(guó)的崛起，反而還起到了反向的推動(dòng)作用，讓中國(guó)出現(xiàn)了高科技井噴的現(xiàn)象。
特別是2024年一整年，中國(guó)每個(gè)月都會(huì)展示好幾樣黑科技。涉及的領(lǐng)域從軍事民生到高端的芯片等等，甚至就連美國(guó)人引以為豪的AI領(lǐng)域，現(xiàn)在也被中國(guó)攻破的跡象，就會(huì)讓美國(guó)人重新評(píng)估，再打關(guān)稅戰(zhàn)到底有沒(méi)有作用。正是因?yàn)檫@些原因，所以德意志銀行認(rèn)為，二五年很可能是中國(guó)資產(chǎn)大爆發(fā)的一年。而且從中美國(guó)際之間的對(duì)比來(lái)看，現(xiàn)在中國(guó)的資產(chǎn)存在被嚴(yán)重低估的嫌疑，就拿中國(guó)的滬深三百指數(shù)來(lái)說(shuō)，其市值凈率僅為納斯達(dá)克的四分一。這根本不符合中美國(guó)力的對(duì)比，也不符合他們對(duì)中國(guó)資產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)知，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的局面，一個(gè)是因?yàn)橹袊?guó)股市制度還不夠完善，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼哒{(diào)整，另一個(gè)是因?yàn)橹爸袊?guó)的企業(yè)沒(méi)有在高端制造領(lǐng)域創(chuàng)造出亮眼的成績(jī)，影響了全球投資者的判斷。
不管德國(guó)人這樣的判斷是一種什么著眼點(diǎn)，我們對(duì)自己還是非常有數(shù)的，我們不像他們對(duì)我們估計(jì)的那么高不可攀，但是也絕不像有些國(guó)內(nèi)的別有用心的人把我們自己說(shuō)得這也不行那也不是，我們盡管還有這樣的那樣的問(wèn)題，我們還有不少弊端需要克服，還有不少吃里扒外的貪官在啃噬著我們的國(guó)家資產(chǎn)，還有那么多企圖搞壟斷的資本家時(shí)時(shí)都在企圖侵吞國(guó)有資產(chǎn)，但是，這些魑魅魍魎，不可能阻擋我們發(fā)展前進(jìn)的歷史腳步，中國(guó)人民只要堅(jiān)信，團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，把我們自己的事情做好，我們的發(fā)展和崛起，一定是敵人無(wú)法阻擋的歷史大趨勢(shì)。這一點(diǎn)，我們每一個(gè)中國(guó)人，一定要堅(jiān)定不移。