元旦前夕，外媒又開始借南海問題進行炒作。
12月29日，CNN等媒體報道稱21日，美軍一架乘有30多人的RC-135偵察機在南海“巡邏”時遭遇中國海軍J-11的攔截，最近時該機靠近RC-135機頭處僅20英尺（6.1米），RC-135 不得不“規(guī)避機動以避免碰撞”。字里行間暗示是我國軍機實施了危險動作。
美軍方也惡人先告狀，印太司令部發(fā)言人稱，美軍這架RC-135是在南中國海的國際領空內“合法地進行例行作業(yè)”時遭遇攔截的，并稱中方軍機此次的攔截行為是“不安全的機動”。
事實究竟如何？
有理哥扒了一下，目前網上關于此事的一手資料數(shù)量較少。29日，美印太司令部曾發(fā)布了一段視頻。
視頻顯示，12月21日，美軍一架載有30人的RC-135偵察機與中國海軍J-11戰(zhàn)斗機相遇。視頻中，J-11似乎正在不斷“逼近”RC-135，在靠近到大約6米時，RC-135突然遠離了J-11，調整飛行姿態(tài)，并且下降了部分高度，視頻到此結束。
對此，美軍方的解讀是，中國軍機對美機進行了攔截，行動危險，因此美機被迫規(guī)避。
但值得注意的是，該視頻時長僅52秒，無前因后果，明顯經過篩選剪輯，且該視頻是在事件發(fā)生后8天才放出，諸多細節(jié)值得推敲。
而且，對視頻的真實性和美軍方的論斷，美國專家也有不同意見。美國“動力”網站稱，尚不清楚這段視頻是否顯示了美國印太司令部在聲明中提及的攔截行動的所有過程。
美國空軍資深戰(zhàn)略偵察飛行員羅伯特·霍普金斯三世認為，“RC-135似乎沒有改變飛行狀態(tài)”，質疑這段視頻能在多大程度上顯示中國戰(zhàn)機存在攔截行為。
根據美軍一貫的作風，我們有理由懷疑其此次發(fā)聲有惡人先告狀之嫌，苦無實錘證據。
但就在剛剛！南部戰(zhàn)區(qū)公布視頻，澄清了事件真相！
視頻可以看出，是美機不顧飛行安全，突然改變飛行姿態(tài)對中方跟監(jiān)飛機向左擠壓、做出危險接近動作，嚴重影響中方軍機飛行安全，嚴重違背《中美海空相遇安全行為準則》，嚴重違反相關國際法和國際實踐。中方飛行員依法依規(guī)處置，專業(yè)規(guī)范操作！
孰是孰非，一目了然！
再結合美軍黑歷史、事發(fā)地點和此次遭遇的機型，有理哥堅決認為，人民解放軍此次的行動是一次捍衛(wèi)國家利益的正義、正當、正確之舉，我們要給人民解放軍的這波操作點個大大的贊！
為啥這么說？
第一，這次飛來的是RC-135。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭中信息獲取至關重要，RC-135是美軍頂尖偵察機之一，有“空中尖兵”之稱，具有強大的情報搜集、分析能力。
在海灣戰(zhàn)爭中，美軍派遣4架RC-135偵察機對伊拉克進行了全天候偵察。據稱，2架RC-135偵察機就能覆蓋伊拉克全境。
此前，美軍曾多次派遣此機對我進行抵近偵察。如6月，美軍就曾2次派此飛機在廣東、海南島附近進行抵近偵察，距離最近時離領?；€只有29海里，這個距離隨便一腳油門可能就飛入領空了。結合該機偵察能力，這么近距離的飛行對我危害之大可想而知。
對這樣的一架不懷好意的飛機，我們當然是能攔截就要堅決攔截！
第二，事發(fā)地是南中國海。
南中國海，是西太平洋和中國三大邊緣海之一。該海域的自然海域面積約為350萬平方公里，北起廣東南澳島、臺灣島南端，南至加里曼丹島和蘇門答臘島，西與中國大陸、中南半島和馬來半島接壤，東至菲律賓，東經海峽或水路與太平洋相連，西連印度洋，具有極為關鍵的地緣政治意義。
美國一直將南中國海視為對我圍堵打壓的重要工具，在此地區(qū)不斷滋擾生事。據港媒《南華早報》報道，美軍機僅在今年1月-11月期間，抵近南海偵察的數(shù)量即已達589架次。
不光自己上陣，它還拉攏盟友試圖在南海制造緊張局勢，指揮澳大利亞等小弟派軍機軍艦助陣。
如2022年5月26日，一架澳大利亞皇家空軍P-8 海上偵察機在南海地區(qū)搞偵察，我國J-16 戰(zhàn)斗機攔截并釋放干擾彈。對此澳方應激反應十分強烈，據稱澳軍飛行員受到了“嚴重驚嚇”。
為圍堵中國，美國還極力拉攏東盟國家，給越南洗腦取代中國成為世界第一大制造國，給印度畫餅當亞洲一哥，在印尼培養(yǎng)反華勢力，慫恿南海周邊國家尋求西方支持、“在南海搶地”。
如近日，印度尼西亞和越南經過談判，就納土納群島周邊經濟區(qū)劃界問題達成一致，并簽訂意向協(xié)議。但有聲音指出，該爭議區(qū)有一部分在中方九段線內，可能侵犯中國主權。兩國談判可能有幕后指使。
在印越協(xié)議達成后，美國則立刻冒出來表示愿意和印越合作，其響應速度、時機十分詭異。
12月19日，美國國務院發(fā)言人普萊斯稱美國愿意和菲律賓“保持合作”，共同維護所謂“基于國際原則和國際法保障的南海航行自由”，明擺著就是在鼓動菲律賓和我們搶奪南海。2023年1月3日至5日，菲律賓總統(tǒng)馬科斯將訪華，南海問題勢必會成為雙方會談討論的重中之重。
對這樣一個不知收斂的美國，如果不狠狠斬斷它伸向南海的爪子，恐怕它的氣焰會更加囂張。
值得高興的是，雖然美國圖謀不軌，但我空海軍實力日益強大，越來越有能力捍衛(wèi)國家安全。
就拿12月來說。12月23日至27日，解放軍“遼寧”艦航母編隊在西太平洋地區(qū)進行演訓，最近處距離關島不到500公里，關島完全處在殲15艦載機的打擊范圍之內。在“遼寧”艦畫了一個“8”字后，日本人突然發(fā)現(xiàn)，美國所謂的“第二島鏈”已不再保險。
通過這次攔截事件的視頻也能看到，我J-11的飛行員從RC-135的左側后方平行飛行，然后逐漸靠攏，過程中非常平穩(wěn)，漸漸切入了RC-135的飛行路線，這顯示出我們飛行員優(yōu)秀的技術功底和心理素養(yǎng)，與被“嚴重驚嚇”的澳方飛行員形成了鮮明對比。
12月30日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會時表示，美方長期以來頻繁派艦機對中國進行抵近偵察，嚴重危害中國國家安全，美方的挑釁性危險行動是引發(fā)海上安全問題的根源所在。中方敦促美方停止此類危險的挑釁行動，停止倒打一耙，抹黑中方。我們將繼續(xù)采取必要措施，堅定維護自身主權安全。
今日，南部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人田軍里空軍大校表態(tài)：美方蓄意誤導輿論、顛倒黑白、倒打一耙，妄圖混淆國際視聽。我們嚴正要求美方約束?？找痪€兵力行動，嚴格遵守有關國際法和相關協(xié)議協(xié)定，防止出現(xiàn)海空意外事件。中國軍隊時刻保持高度戒備，堅決履行職責使命，堅決捍衛(wèi)國家主權安全。
對此，有理哥十分堅信中國能說到做到。三十年河東，三十年河西，國力日益強大的中國絕不是美國能任意拿捏的軟柿子。二十年前，面對美偵察機襲擾，王偉烈士只能用生命捍衛(wèi)國家利益，如今，面對人民解放軍，美最先進的偵察機只能灰溜溜飛離。那再過十年、二十年呢？也許南中國海就是不懷好意的美軍機的禁區(qū)。
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