美國喜歡做“世界警察”，國內(nèi)禁令經(jīng)常“長臂管轄”到全球，這個(gè)我們是知道的。
美國對中國各細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)，都進(jìn)行無死角的遏制與打壓，這個(gè)我們也心里有數(shù)。
可就在前幾天，美國一個(gè)州法院對中國“全球?qū)χv機(jī)行業(yè)龍頭”海能達(dá)科技的禁令以及額外制裁，還是刷新了我們對美國霸權(quán)的認(rèn)知。
美國伊利諾伊州地方法院對總部位于我國深圳的海能達(dá)科技發(fā)布了四條禁令：
第一，禁止在全球任何地區(qū)，向任何代理商，渠道商提供銷售、進(jìn)口、出口或分銷任何對講機(jī)技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品。
第二，必須在官網(wǎng)公開向全世界所有渠道商、代理商及終端客戶發(fā)布停止銷售任何對講機(jī)產(chǎn)品的聲明。
第三，在禁售令徹底落實(shí)之前，海能達(dá)科技每天需向美國法院繳納100萬美元罰款。
第四，禁止海能達(dá)在中國法院起訴，并且禁止執(zhí)行中國法院的任何命令及判決。
如果說前兩條還是美國制裁中企的慣例，“每天罰100萬美元”的條款算是美國法院整治中國企業(yè)的創(chuàng)新工具。
最讓全國網(wǎng)友無法接受的是第四條，你一個(gè)美國地方法院，還能管道中國企業(yè)是否在國內(nèi)起訴?而且強(qiáng)制要求中國企業(yè)不得執(zhí)行中國法院的判決，這已經(jīng)不是長臂管轄了。
難怪被大量不滿網(wǎng)友諷刺為“長臂管轄”，殺氣確實(shí)太重了!
美國這家州法院殺氣為什么這么重?
因?yàn)橐晾Z伊州是摩托羅拉解決方案公司美國總部所在地，這家法院負(fù)責(zé)審理摩托羅拉狀告深圳海能達(dá)的侵權(quán)案。
2021年，深圳海能達(dá)向我國深圳法院提請了針對摩托羅拉的'"反訴"，可是摩托羅拉不僅拒絕應(yīng)訴，甚至連中國法院要求提供的證據(jù)也拒絕提供。
深圳法院向摩托羅拉公司下達(dá)了“2024年4月1日前提供海能達(dá)技術(shù)侵權(quán)證據(jù)”的最后通牒。
結(jié)果美國州法院替摩托羅拉出頭，搶在3月29日給深圳海能達(dá)下了一條禁令，要求“海能達(dá)4月1日前從深圳法院撤訴，并且禁止在中國法院反訴摩托羅拉”。
美國州法院之所在4月2日頒布對海能達(dá)的四條禁令，是因?yàn)樵黾恿怂^“額外制裁”，美國法院特意備注這是對海能達(dá)藐視美國法院的制裁!
美國法院的邏輯是：我讓你在中國法院兩天內(nèi)撤訴，你不撤就是藐視我，我讓你全球禁售，還每天罰你100萬美元!
美國法院過去對華為與中興下死手制裁，一般都找“技術(shù)或者產(chǎn)品賣到伊朗”等違反美國禁令的罪名。
這次仔細(xì)梳理深圳海能達(dá)與摩托羅拉的糾紛，是職場與科技圈比較常見的“離職人員涉嫌帶走前公司技術(shù)”的糾紛。
大家都知道，手機(jī)行業(yè)進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代后，摩托羅拉就逐步走到淘汰邊緣。2011年，摩托羅拉宣告破產(chǎn)。
破產(chǎn)后的摩托羅拉被分拆為兩家公司，中國聯(lián)想收購了摩托羅拉在手機(jī)與移動通信方面的業(yè)務(wù)和專利，就是“摩托羅拉移動”。
摩托羅拉破產(chǎn)重組的另一部分，就是現(xiàn)在美國的“摩托羅拉解決方案”公司，主營業(yè)務(wù)就是今天在我們看來有些low的對講機(jī)業(yè)務(wù)。
摩托羅拉解決方案公司雖然在美國扎根，但是他全球的研發(fā)技術(shù)人員卻并沒有都去美國，在這場公司破產(chǎn)重組的過程中，大量在中國的研發(fā)人員離職后加入了中國一些同行業(yè)公司。
根據(jù)媒體報(bào)道與摩托羅拉提供的法庭文件，摩托羅拉當(dāng)時(shí)有三名技術(shù)人員后來加入了深圳海能達(dá)。
接下來的幾年，深圳海能達(dá)在對講機(jī)這一細(xì)分行業(yè)快速崛起，很快就成為全球市場占有率第二，并且成功在摩托羅拉的老巢，美國獲得大量市場空間。
摩托羅拉從2017年開始，就在美國、德國。荷蘭。澳大利亞等國提請了“深圳海能達(dá)技術(shù)侵權(quán)”的訴訟。
在2020年2月，當(dāng)時(shí)正值新冠疫情高速狂飆期，因此當(dāng)時(shí)美國法院判決深圳海能達(dá)要賠償美國摩托羅拉7.5億美元的消息，并沒有引發(fā)很大的水花。
7.5億美元，相當(dāng)于50多億人民幣，雖然海能達(dá)是對講機(jī)行業(yè)的國際龍頭，可這是個(gè)全球總產(chǎn)值不過幾百億的細(xì)分市場，梳理海能達(dá)過去幾年的營收和利潤數(shù)據(jù)，就能發(fā)現(xiàn)把它砸鍋賣鐵，他也賠不起這五十多億。
于是海能達(dá)在2020年申請美國法院重審該案，美國法院在2021年1月宣判重審結(jié)果，將海能達(dá)的賠償金額降到5億多美元，并且要求海能達(dá)在賠付中計(jì)算利息。
海能達(dá)知道自己在美國法院那里永遠(yuǎn)告不贏美國摩托羅拉，于是選擇在中國深圳法院對摩托羅拉進(jìn)行反訴。
過去兩年，摩托羅拉與海能達(dá)一直在拉鋸之中，中國法院并沒有偏袒海能達(dá)，只是要求摩托羅拉提供“侵權(quán)證據(jù)”。
涉及39億人民幣賠償?shù)那謾?quán)大案，總不能空口白牙，“我覺得”侵權(quán)了，就侵權(quán)了吧?
針對這個(gè)案件，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上支持美國摩托羅拉和美國法院的公知聲浪依舊不小，他們認(rèn)為海能達(dá)作為“后發(fā)企業(yè)”，侵權(quán)就是違法，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)是世界共識，沒能打錯了，挨打就要立正，該賠錢就得賠錢。
國內(nèi)媒體在報(bào)道時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了摩托羅拉過去幾年在德國與澳大利亞對海能達(dá)的起訴，仿佛樹立海能達(dá)被全球圍剿，不占理的形象。
可是這些媒體都只報(bào)道起訴，德國和澳大利亞的案子都已經(jīng)判決了，他們卻不把判決寫出來。
網(wǎng)上都能查到，摩托羅拉在德國起訴海能達(dá)侵權(quán)，德國法院去年已經(jīng)作出二審判決，海能達(dá)勝訴，不構(gòu)成侵權(quán)。
澳大利亞的判決，也是海能達(dá)勝訴。
從這些案例可以看出，即便是美國的盟國，同樣是重視知識產(chǎn)權(quán)的西方國家，德國和澳大利亞作為第三方，都判定“海能達(dá)不構(gòu)成侵權(quán)”。
如今國內(nèi)公知卻僅憑摩托羅拉所在地法院的判決，就認(rèn)定海能達(dá)“侵權(quán)活該”?真是狗行千里吃屎的邏輯。
海能達(dá)對摩托羅拉是否構(gòu)成技術(shù)侵權(quán)，這是科技界和法律界才能判定的極其專業(yè)的問題，我無法給出答案。
可是美國這次“霸權(quán)禁令”最強(qiáng)調(diào)的地方，就在于他一個(gè)地方法院，卻禁止中國企業(yè)在中國法院起訴。
并且美國法院公開在禁令原文中“強(qiáng)制要求中國企業(yè)不得執(zhí)行中國法院的任何判決和命令!”
這不是凌駕在我國司法主權(quán)之上的霸凌行徑么?
中國企業(yè)沒有按美國法院要求從中國法院撤訴，就被判定“秒是美國法庭”。
那么美國摩托羅拉拒絕向中國法院提供證據(jù)，不信任中國法院的司法公正，這是不是在藐視中國法庭?
一個(gè)中國企業(yè)，在細(xì)分行業(yè)做到國際龍頭是很不容易的，咱們產(chǎn)業(yè)升級，攀科技樹就是要拿下一個(gè)個(gè)細(xì)分科技行業(yè)最頂端、利潤最厚的份額。
可如今，美國地方法院居然可以命令中國企業(yè)不得國內(nèi)起訴，命令中國企業(yè)全球禁售，否則每天罰100萬美元。
目前全網(wǎng)的主流聲音還是涌向海能達(dá)，希望它砸鍋賣鐵，哪怕徹底退出美國市場，也不能屈服，不能交罰款，不能慫，更不能送!
可我認(rèn)為美國法院的“雖遠(yuǎn)必誅”都砍到國內(nèi)了，咱們依舊只讓企業(yè)自身去扛是不夠的。
美國法院已經(jīng)將海能達(dá)放進(jìn)菜單里，如今輪到我們證明有沒有資格坐在餐桌上!