網(wǎng)上流傳著一句話，說只要世界上發(fā)生點(diǎn)什么風(fēng)吹草動(dòng)，美國(guó)總統(tǒng)就要問：“我們的航母在哪里?”
現(xiàn)在，回答這句話已經(jīng)變得非常簡(jiǎn)單，因?yàn)榇鸢富旧暇褪牵?ldquo;在修理廠!”
美國(guó)的11艘航空母艦，不是在修理廠，就是在去修理廠的路上。
華盛頓號(hào)航母在歷經(jīng)六年修理后，終于開始服役，而斯坦尼斯號(hào)航母完成修理的時(shí)間依然遙遙無期，已經(jīng)從2024年被延期到了2026年。
目前，美國(guó)依然擁有世界上最強(qiáng)大的海軍力量，包括10艘“尼米茲級(jí)” 核動(dòng)力航空母艦，和1艘“福特級(jí)”核動(dòng)力航空母艦。
其中，“尼米茲級(jí)”航空母艦是上世紀(jì)60年代開始建造的。目前正在服役10艘航空母艦中，最老的一艘是1972年下水的尼米茲號(hào)，最新的一艘則是2006年下水的布什號(hào)。這10艘航母的舷號(hào)從CVN-68到CVN-77，我們就不一一介紹了。10艘之外，另有一艘企業(yè)號(hào)，因?yàn)樘婆f，已經(jīng)在拆解中。
此外，美國(guó)還有一艘“福特級(jí)”航母，名為福特號(hào)，于2017年正式服役。這個(gè)級(jí)別的航母比“尼米茲級(jí)”航母更大、更先進(jìn)。但是福特號(hào)在服役之后，就一直修修補(bǔ)補(bǔ)，始終沒能形成什么戰(zhàn)斗力，被輿論評(píng)價(jià)為“中看不中用”。
此外，美國(guó)還有三艘新款航母在建造中，其中最新的多麗絲·米勒號(hào)預(yù)計(jì)要到2032年才能服役。
“尼米茲級(jí)”航母的設(shè)計(jì)壽命是40年，因此，目前建造靠前的尼米茲號(hào)、艾森豪威爾號(hào)、卡爾·文森號(hào)、羅斯福號(hào)，實(shí)際上已經(jīng)超期服役。
而正在進(jìn)行“壽命中期換料復(fù)合大修”的斯坦尼斯號(hào)是1993年下水的，到目前已經(jīng)31年了。其中期維修是在2021年開始的，比原計(jì)劃延遲了8年。到現(xiàn)在為止，修好的時(shí)間又被延期14個(gè)月，預(yù)計(jì)要到2026年10月才能完成。
那么，延期這么久的原因是什么呢?
原來，美國(guó)的航母是輪流修理的，在斯坦尼斯號(hào)之前進(jìn)行維修的是華盛頓號(hào)，但是華盛頓號(hào)修理延期，造成了和斯坦尼斯號(hào)長(zhǎng)達(dá)2年的工期重疊。
斯坦尼斯號(hào)上一次部署還是2018年，部署了213天。隨后，就進(jìn)入了5年多的維修期。有網(wǎng)友開玩笑說，5年都?jí)蛭覀冊(cè)煲凰倚潞侥噶恕?/p>
然而，斯坦尼斯號(hào)還沒修好，新的修理任務(wù)又要來了。2025年5月，杜魯門號(hào)將進(jìn)入中期大修。而里根號(hào)的大修預(yù)計(jì)將從2029年開始。
美國(guó)海軍從2001年開始，開始逐艘對(duì)“尼米茲級(jí)”航母進(jìn)行中期大修同時(shí)更換核燃料。每艘航母的計(jì)劃周期大約是4年到4年半。剛開始，維修任務(wù)還能順利完成，到了最近幾年，美國(guó)的修理廠卻越來越不行了。
華盛頓號(hào)是2017年8月開始大修的，它本應(yīng)在2021年夏天完成這項(xiàng)工作，但卻拖到2023年5月25日才結(jié)束中期大修，比原先計(jì)劃晚了近兩年。
造成這一延誤的原因，除了疫情影響之外，最關(guān)鍵的問題還是美國(guó)的制造業(yè)，最近十年來，是越來越不行了。
美國(guó)造船業(yè)快速下沉，目前已經(jīng)進(jìn)入了沒落期。
首先，就是零部件緊缺的問題越來越明顯。因?yàn)?ldquo;尼米茲級(jí)”航母服役時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)，造成生產(chǎn)航母所用零部件的廠家已經(jīng)越來越少。很多廠家看到美軍需求量少，繼續(xù)生產(chǎn)零部件無利可圖，干脆就把生產(chǎn)線都關(guān)閉了。于是，維修人員不得不到處搜刮零部件，甚至去其他同類型艦船上拆卸零部件來應(yīng)急。
目前，修“尼米茲級(jí)”航母的零部件最好的來源，就是停在修理廠的企業(yè)號(hào)。等企業(yè)號(hào)拆完了，工人們恐怕就要束手無策了。
同時(shí)，為了確保已服役的“福特級(jí)”首艦福特號(hào)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，美軍也不得不從正在建造中的2號(hào)艦肯尼迪號(hào)上拆下零部件，供福特號(hào)使用。目前，原定于2028年交付的肯尼迪號(hào)，據(jù)稱至少要延期兩年。而多麗絲·米勒號(hào)，不知道要等到猴年馬月了。
況且航母在修理維護(hù)的時(shí)候，各種問題更是層出不窮。例如，斯坦尼斯號(hào)修著修著，就發(fā)現(xiàn)了新毛病，風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)壞了。怎么辦?修唄，繼續(xù)延期。
林肯號(hào)在修理的時(shí)候，突然就著火了，大火燒了三天三夜才被撲滅，這下又可以多修幾個(gè)月了。
就連根本沒服役的“福特級(jí)”航母肯尼迪號(hào)，居然也發(fā)生了火災(zāi)。都還沒開始用呢，就要先修理一陣了。
工人們磨洋工、抽大煙也就算了，反正現(xiàn)在美國(guó)造船的、造飛機(jī)的，都是馬馬虎虎過得去就好，熟練工緊缺嘛，老板還能咋樣?但是美國(guó)的工人工作壓力大了，還有不少自殺的。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)的官網(wǎng)說，2023年已經(jīng)有多名造船廠工人自殺。
更奇怪的是，航母維修期間，繼續(xù)在航母上工作的士兵，居然也有不少人自殺。在華盛頓號(hào)維修期間，自殺的就有7個(gè)。
自殺的原因是什么呢?據(jù)自殺士兵的家屬說，原因就是艦上施工的噪音、異味，還有“沒熱水”“沒暖氣”“吃得差”等等。美國(guó)海軍總軍士長(zhǎng)拉塞爾·史密斯跟士兵們說，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)條件更艱苦，被批評(píng)是來對(duì)士兵進(jìn)行PUA的。敢情美國(guó)大兵是吃不起一點(diǎn)苦啊!
這情況還挺普遍，根據(jù)五角大樓的數(shù)據(jù)，2020年美國(guó)就有385名現(xiàn)役軍人自殺，而且數(shù)字還在逐年上升。這樣的心理素質(zhì)，戰(zhàn)斗力究竟如何呢，我們不禁有疑問。
美國(guó)航母修理速度慢，還有個(gè)原因是修理廠太少。目前，美國(guó)能修理航母的造船廠包括諾福克海軍船廠、紐波特紐斯船廠以及普吉特灣海軍船廠等，其中能進(jìn)行核反應(yīng)堆換料大修的只有紐波特紐斯船廠一家。而且，三艘福特級(jí)航母也在這里建造，可見有多忙。
修理和建造航母的場(chǎng)地不夠，工人也不夠，航母就只好排隊(duì)等著。
目前，很多美國(guó)海軍的軍艦返回后很長(zhǎng)時(shí)間都無法得到維修保養(yǎng)，為了能夠提高美軍軍艦的保養(yǎng)率，美國(guó)已經(jīng)開始向日韓求助，開始推動(dòng)所謂“軍艦海外維修計(jì)劃”。
2022年，美海軍開始依托印度造船廠對(duì)補(bǔ)給船進(jìn)行維修。2023年，美國(guó)與印度馬扎岡造船廠簽訂長(zhǎng)期維修合同。
未來，日本一些私營(yíng)大型造船廠也將獲得授權(quán)，允許對(duì)美海軍阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦等大型作戰(zhàn)艦艇進(jìn)行全面的維修和保養(yǎng)。
但是，航母的中期維修還是僅有紐波特紐斯船廠一家能完成。
航母維修的嚴(yán)重延誤，造成了美國(guó)在全球范圍內(nèi)部署航母已經(jīng)有了困難。
本月初，美國(guó)在海上部署的航母僅有四艘，分別是福特號(hào)、艾森豪威爾號(hào)、卡爾·文森號(hào)和里根號(hào)。
7月14日，艾森豪威爾號(hào)從紅海返回弗吉尼亞州諾?？说哪父?，羅斯福號(hào)出發(fā)接替紅海的部署任務(wù)。
里根號(hào)則返回了美國(guó)，接替它的華盛頓號(hào)要在美國(guó)舉行交接后，才會(huì)在8、9月份回到日本橫須賀基地進(jìn)行部署。
美利堅(jiān)這可真是拆了東墻補(bǔ)西墻，難啊!
而尼米茲號(hào)、林肯、杜魯門號(hào)、布什號(hào)目前還在港維修，艾森豪威爾號(hào)返回之后也會(huì)加入維修的行列。
因?yàn)橹皞鞒霭劳柼?hào)可能被胡塞武裝擊中，不少人猜測(cè)，這艘航母回國(guó)后，可能要進(jìn)ICU了。
美國(guó)在全球已經(jīng)進(jìn)入了“航母空窗期”，想起過去稱霸五大洲四大洋的往事，真像一個(gè)遙遠(yuǎn)的傳說。
在世界近代史上，海上霸主曾經(jīng)幾度易主。從西班牙、荷蘭，到英國(guó)，再到如今的美利堅(jiān)。歷史的車輪滾滾向前，從來沒有為誰(shuí)停留過。空有稱霸的野心又能如何，沒有誰(shuí)能一直維持霸主的地位不變。只有心懷天下，維護(hù)和平，努力發(fā)展的國(guó)家和民族，才能一路向前。
圖片源自網(wǎng)絡(luò)