前天，美軍F35墜毀，炸出“蘑菇云”。
昨天，美軍黑鷹直升機撞上龐巴迪民航客機，兩架飛機在一團火光中墜入波托馬克河。
黑鷹直升機撞毀龐巴迪民航客機的地點，離白宮只有3公里，客機上64人，直升機上3人……你不得不懷疑這架直升機的“例行訓(xùn)練”內(nèi)容到底是什么?
更離譜的是，昨天美軍的一架F35剛剛墜毀，黑鷹直升機就趕著去“攔截”龐巴迪客機……大過年的，急著放煙花、創(chuàng)造KPI。
撞飛機的地點就在NTSB(美國國運輸委員會)家門口，與其說是事故，不如說是“騎臉輸出”，你看NTSB敢不敢查?能查出個啥來?
換個國家，又得賽博亡國了吧?
美軍的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”和“戰(zhàn)績”確實很強。
這兩年摔的、撞的、“自己打下”的飛機，都快比得上一個中等國家的全部空軍力量了，2023年美國空軍摔了撞了20多架飛機，2024年美國空軍摔了41架飛機……2025年開年才幾天，F(xiàn)35憑空“落葉飄”墜毀，黑鷹直接撞上民航客機。
這兩年，從F15、F16、F18、F35到黑鷹直升機、B1B、V12……幾乎任何美國一款主力戰(zhàn)機都出過嚴重事故，不是自己墜毀、相撞，就是被自己人“擊落”。
美國殺死的美國人，是全世界最多的，美國殺死美國人的效率，也是全世界最高的。
美國空軍平均機齡達到了37.1年，如今裝備的大部分飛機，都存在維修不力、老化嚴重的現(xiàn)象。今天美國空軍紙面上有1932架戰(zhàn)斗機和140架轟炸機，但由于維修保障水平低下，每10架飛機中就有4架不適合執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)?？哲姷膽?zhàn)斗機和轟炸機規(guī)模僅為1987年的32%，戰(zhàn)備水平也降至歷史最低點。
因為由于美國工業(yè)的衰退、工程師數(shù)量的急劇減少、管理體系的腐敗，美軍許多飛機都無法維護和升級，最終的命運，只能進入“飛機墳場”;而那些勉強能飛的，卻有交給了一些印度工程師、癮君子、文盲機械師折騰，所以就只能一架一架不停摔。
美軍的飛行員素質(zhì)也降到了歷史最低點，2021年，只有0.27%的飛行學(xué)?？忌驗楸憩F(xiàn)差而被淘汰。從飛行學(xué)校畢業(yè)后實際上已不存在篩選，甚至人員晉升也不存在篩選……2024美國有30萬人報名飛行員，最終入選的僅有300人。美國空軍軍官證實，空軍短缺1848名飛行員，其中戰(zhàn)斗機緊缺1142人……因為美國大量的“半文盲”和“閱讀障礙”，招飛行員考核非常水，能用英語數(shù)到16就行。
這些“傻子天兵”，能搞清楚操作流程就不錯了。
以前公知們喜歡吹“美國遍地飛行員”，隨便一樣農(nóng)民都會開飛機，他們真以為開那個撒農(nóng)藥的小飛機和開高性能的戰(zhàn)斗機、轟炸機是一回事……
美國現(xiàn)在已經(jīng)淪為“廢柴帝國主義”了，高層窮兵黷武，中上層貪污腐敗，下層都是文盲和癮君子，想干點什么事情都很難。
別說什么六代機，他們連現(xiàn)在已有的飛機都維護保養(yǎng)不了，如果繼續(xù)“閉關(guān)鎖國”，他們一架完整的F35都生產(chǎn)不出來……去年洛馬生產(chǎn)的F35，美軍一架都不敢接收，而已有的這些廢銅爛鐵，如果沒有世界第一大工業(yè)國的產(chǎn)業(yè)鏈，他們連零部件都湊不齊，現(xiàn)有的后勤維護都不能保障。
現(xiàn)在美國的狀態(tài)，其實就是被掏空了的西門大官人，內(nèi)里已經(jīng)腐朽不濟，全靠胡僧的霸道春藥撐著……每日里裝出一副花旗不倒的架勢，還喜歡上裝備玩花活兒，銀樣镴槍頭花里胡哨華而不實，實際上的飲鴆止渴，早已榨干了帝國的每一寸生機，不過是一具冢中枯骨。
美帝從軍備到科技，從內(nèi)政到經(jīng)濟，到處都是干柴烈火土崩瓦解的危機，放個大煙花的日子還在后頭。