“中國(guó)超級(jí)鋼之父”王國(guó)棟：核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，必須靠智慧和雙手
陳凡靖 王 瑩 王鈺慧
王國(guó)棟院士(右一)帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)常年在鋼鐵企業(yè)一線現(xiàn)場(chǎng)探討、解決問(wèn)題。(資料照片)
新華社北京9月9日電(記者陳凡靖、王瑩、王鈺慧)9月9日,新華每日電訊微信公號(hào)刊發(fā)題為《“中國(guó)超級(jí)鋼之父”王國(guó)棟：核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，必須靠智慧和雙手》的報(bào)道。
“大幅度提高傳統(tǒng)鋼鐵材料的性能，延長(zhǎng)使用壽命，又能有效地提高鋼材的利用率和回收率，減輕了企業(yè)成本和環(huán)境壓力。”中國(guó)工程院院士、東北大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師王國(guó)棟團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的超級(jí)鋼，在國(guó)際上連創(chuàng)4個(gè)第一，就像一座里程碑，標(biāo)注出領(lǐng)跑者的速度和氣魄。
“我不喜歡別人叫我‘超級(jí)鋼之父’，我們需要的是腳踏實(shí)地，而不是頭頂?shù)墓猸h(huán)。”奔騰的鋼花日夜飛濺，厚重的軋機(jī)轟鳴成曲，王國(guó)棟就是那個(gè)愛(ài)聽(tīng)鋼鐵歌唱的人。“如果說(shuō)還有什么遺憾，那就是人生苦短，實(shí)在是擠不出更多的時(shí)間了。”不過(guò)，好在他的學(xué)生青出于藍(lán)。
結(jié)緣鋼鐵，譜一首鐵與火之歌
王國(guó)棟所在的軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，位于東北大學(xué)東南側(cè)，每天早上，78歲的他早早便會(huì)來(lái)到這里。
“我每天走路來(lái)上班，一邊走，一邊鍛煉身體，這樣既節(jié)省了運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，又能保障充沛的體力來(lái)完成工作。”王國(guó)棟這樣描述自己一天的開(kāi)始。
熟悉王國(guó)棟的人都知道，他太忙了。翻開(kāi)他的日歷，每年約有一半的時(shí)間奔波于下企業(yè)解決技術(shù)問(wèn)題、推動(dòng)鋼鐵智能化生產(chǎn)技術(shù)體系在鋼廠落地……
“我去鋼廠有‘癮’。到了鋼廠，就有一種回家的感覺(jué)。”王國(guó)棟說(shuō)，他對(duì)鋼鐵的情結(jié)是熔鑄在骨子里的。
1950年，8歲的王國(guó)棟隨父母來(lái)到鞍山。那時(shí)，如火如荼的建設(shè)工地、捷報(bào)頻傳的鋼廠建設(shè)項(xiàng)目，還有那頂天立地的鋼鐵工人，是“鋼都”生活的主旋律。
鞍鋼的大型無(wú)縫七高爐是他幼小心靈中一座座巍峨的殿堂。
20世紀(jì)50年代，鞍鋼出了三位享譽(yù)全國(guó)的勞動(dòng)模范——孟泰、王崇倫、張明山，他們是風(fēng)靡全國(guó)的技術(shù)革新代表人物。“我就是聽(tīng)著他們的事跡長(zhǎng)大的，是他們的‘粉絲’。”王國(guó)棟說(shuō)。
“別人都說(shuō)鋼鐵車(chē)間太吵，但是我覺(jué)得那是鋼鐵在歌唱，仔細(xì)聽(tīng)是可以聽(tīng)出韻律的。”在他看來(lái)，巨大與細(xì)微、粗獷與精密，就像高音和低音一樣，有機(jī)統(tǒng)一在鋼材的軋制過(guò)程中。
鋼鐵廠熱氣蒸騰的生產(chǎn)車(chē)間，熱火朝天的勞動(dòng)場(chǎng)景，深深鐫刻在了王國(guó)棟的記憶里，大學(xué)填報(bào)東北大學(xué)（當(dāng)時(shí)校名為東北工學(xué)院）鋼鐵冶金系鋼鐵壓力加工專業(yè)，也就成了順理成章的事情。
在東北大學(xué)老一輩學(xué)者的引路下，王國(guó)棟真正走進(jìn)了鋼鐵冶金的知識(shí)殿堂，徜徉在浩瀚的鋼鐵知識(shí)中，他對(duì)世界鋼鐵的發(fā)展歷程有了更深入的了解。
“畢業(yè)后我來(lái)到鞍鋼實(shí)習(xí)，這讓我看到，鋼鐵行業(yè)有宣傳畫(huà)上意氣風(fēng)發(fā)的宏偉場(chǎng)面，也有現(xiàn)實(shí)中的艱苦、單調(diào)甚至危險(xiǎn)。”王國(guó)棟說(shuō)，實(shí)習(xí)讓他對(duì)鋼鐵有了更深層次的認(rèn)識(shí)，看似千篇一律的鋼鐵軋制過(guò)程，若稍加控制，材料的性能就會(huì)千差萬(wàn)別。
進(jìn)行一次淬火，重塑一個(gè)自我。1968—1978年，王國(guó)棟在鞍鋼小型廠度過(guò)了破繭成蝶的青春歲月。
回憶起在鞍鋼的那段歲月，王國(guó)棟笑著說(shuō)：“當(dāng)時(shí)的小型廠主要生產(chǎn)螺紋鋼，生產(chǎn)條件最艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度最大、危險(xiǎn)性最高，在整個(gè)鋼鐵行業(yè)里被稱為‘閻王殿’。我剛?cè)サ臅r(shí)候，從車(chē)間做起，和師傅們一樣夾鉗、換輥……那是我成長(zhǎng)脫胎換骨的十年。”
盡管王國(guó)棟剛到生產(chǎn)一線的時(shí)候并沒(méi)有技術(shù)革新的任務(wù)，但他把問(wèn)題看在眼里，記在心上，很快便找到了努力的方向。
當(dāng)時(shí)，工廠生產(chǎn)解放汽車(chē)和黃河汽車(chē)前橋的毛坯，是周期斷面鋼材。由于沒(méi)有喂入裝置，軋件不能在要求的時(shí)刻從周期開(kāi)始點(diǎn)咬入軋輥，造成頭尾部形成兩段不完整的周期，成材率最多不過(guò)75%，原料浪費(fèi)極大。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，王國(guó)棟主動(dòng)請(qǐng)纓，連續(xù)筆譯了多部俄文專著，與3位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人組成技術(shù)革新組進(jìn)行攻關(guān)。
“我都記不清失敗了多少回，反正就是在車(chē)間沒(méi)日沒(méi)夜地干，畫(huà)的草圖都有好幾本，總算設(shè)計(jì)制造出了一套用在軋機(jī)上的連鎖裝置和夾持裝置，實(shí)現(xiàn)了軋件裝置與軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，可以將周期中間喂入鋼材改為周期開(kāi)啟時(shí)喂入，保證了成材率。”說(shuō)起這一段，王國(guó)棟眉飛色舞。
這一工藝上的革新，使周期斷面鋼材的軋制取得突破性的進(jìn)步，也被譽(yù)為鞍鋼“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、工人三結(jié)合”的重大成果。
“這十年的歷練，讓我可以像鋼廠老工人一樣，如數(shù)家珍地把我們的1150mm初軋機(jī)等介紹給親戚朋友們，告訴他們那些巨大的鋼錠怎樣變成鋼坯，又怎樣變成一根根鋼軌，一根實(shí)心的鋼棒怎樣在穿孔機(jī)里變成無(wú)縫鋼管。”多年后，回憶起那激情燃燒的十年，王國(guó)棟依舊深情不減，充滿眷戀。
1978年，中國(guó)迎來(lái)了改革開(kāi)放，更迎來(lái)了“科學(xué)的春天”。十年扎根一線，讓王國(guó)棟對(duì)中國(guó)鋼鐵有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也被中國(guó)鋼鐵工人的“工匠精神”深深震撼。
“我國(guó)的鋼鐵工業(yè)還很落后，我有責(zé)任為祖國(guó)鋼鐵工業(yè)的崛起貢獻(xiàn)自己微薄的力量。”王國(guó)棟在1978年考取了北京鋼鐵研究總院壓力加工專業(yè)的碩士研究生，畢業(yè)后，他回到了闊別多年的母校——東北大學(xué)任教，并在這里盡獻(xiàn)芳華。
自力更生，國(guó)之重器不能受制于人
鋼鐵，作為工業(yè)之糧食，大國(guó)之筋骨，其戰(zhàn)略地位不言而喻。
但20世紀(jì)八九十年代，我國(guó)的鋼鐵工業(yè)發(fā)展與世界領(lǐng)先水平仍有不小的差距，汽車(chē)用鋼、橋梁鋼、高層建筑用鋼、工程機(jī)械用鋼及航母等大國(guó)重器用的高端鋼材，仍受制于人。
“核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的，必須靠著自己的智慧和雙手去拼出一個(gè)新天地。”與鋼鐵打了一輩子交道的王國(guó)棟，深知打破鋼鐵材料瓶頸，國(guó)之重器才能不受制于人。
1998年，在國(guó)家“973”項(xiàng)目的支持下，王國(guó)棟和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了“軋制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化的基礎(chǔ)研究”課題。
當(dāng)時(shí)，日本、韓國(guó)已經(jīng)相繼啟動(dòng)了面向21世紀(jì)的結(jié)構(gòu)材料研究計(jì)劃，目標(biāo)就是在成分基本不變的前提下將現(xiàn)有鋼材的強(qiáng)度和壽命提高一倍，他們主要的研究目標(biāo)是探究晶粒細(xì)化的極限。
王國(guó)棟介紹說(shuō)，通過(guò)多年的一線經(jīng)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果，他和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，細(xì)化晶粒對(duì)抗拉強(qiáng)度的作用不十分明顯。且在當(dāng)時(shí)的工業(yè)條件下，加工制造難度極大。
“我們決定不盲目追隨日韓的潮流，而是定位在現(xiàn)有工業(yè)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)，創(chuàng)新性地提出了晶粒適度細(xì)化的概念。”王國(guó)棟介紹說(shuō)。
思路一變天地闊。研究有了新的頭緒后，王國(guó)棟和課題組成員開(kāi)始了長(zhǎng)期“駐扎”寶鋼的生活，晝夜奮戰(zhàn)，與寶鋼集團(tuán)無(wú)縫銜接。
那段日子里，王國(guó)棟帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，穿梭于實(shí)驗(yàn)室和寶鋼之間，在實(shí)驗(yàn)室是實(shí)驗(yàn)、分析、計(jì)算，在現(xiàn)場(chǎng)則是調(diào)研、召開(kāi)座談會(huì)，舉行學(xué)術(shù)討論，制訂實(shí)驗(yàn)方案。
“我有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)我們吃不下飯、睡不著覺(jué)的時(shí)候，我們的科研成果就快要出來(lái)了！那個(gè)時(shí)候就是這種狀態(tài)。”回憶起那段歲月，王國(guó)棟說(shuō)，他并不覺(jué)得苦，因?yàn)殡[約已見(jiàn)隧道前端的光亮。
1999年9月，無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)后，在寶鋼2050熱連軋機(jī)——當(dāng)時(shí)我國(guó)最先進(jìn)的一套“寶貝”軋機(jī)上進(jìn)行了SS400鋼細(xì)化晶粒的第一次現(xiàn)場(chǎng)軋制實(shí)驗(yàn)，這是世界上第一次用工業(yè)化的軋機(jī)軋制超級(jí)鋼的實(shí)驗(yàn)。
當(dāng)板卷通過(guò)轟鳴的軋機(jī)和冷卻系統(tǒng)，最后在卷取機(jī)上成卷時(shí)，課題組的同志和現(xiàn)場(chǎng)的工程技術(shù)人員擁抱在一起，流出了喜悅的淚水。他們知道，“超級(jí)鋼”誕生了！
這一課題的研究成果，被應(yīng)用于寶鋼、鞍鋼、本鋼等企業(yè)，批量工業(yè)生產(chǎn)超級(jí)鋼數(shù)百萬(wàn)噸，并連創(chuàng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的4個(gè)第一：第一次在實(shí)驗(yàn)室條件下得到了原型鋼樣品；第一次得到鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口；第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出超級(jí)鋼；第一次將超級(jí)鋼應(yīng)用于汽車(chē)制造。
2005年3月28日，王國(guó)棟終生難忘。這一天，他作為國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的獲得者，在人民大會(huì)堂受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見(jiàn)。
超級(jí)鋼的應(yīng)用，不僅每年至少為國(guó)家節(jié)省數(shù)億元的開(kāi)支，而且非常有效地降低了資源消耗，減輕了環(huán)境壓力，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
但每當(dāng)談起“超級(jí)鋼”，王國(guó)棟總是說(shuō)，這只是材料革命浪潮里的一朵漣漪。把這一頁(yè)翻過(guò)去吧，往前看，那才是波濤洶涌的大海。
勇闖新路，矢志追求行業(yè)領(lǐng)跑
創(chuàng)新不停步，奮斗無(wú)止境。
讓中國(guó)從跟跑、并行直至成為世界鋼鐵科技的領(lǐng)跑者，是王國(guó)棟矢志不渝的奮斗目標(biāo)。
在開(kāi)發(fā)出“超級(jí)鋼”后，王國(guó)棟和他的團(tuán)隊(duì)聚焦“新一代軋制控制冷卻技術(shù)”，這一熱軋鋼材最重要的關(guān)鍵共性技術(shù)，能最大限度地挖掘鋼鐵材料的潛力，服務(wù)國(guó)家需要。
20世紀(jì)七八十年代，以水代替合金提高鋼材性能的加速冷卻技術(shù)在日本、歐洲取得重大突破。我國(guó)也十分關(guān)注這一領(lǐng)域，在熱連軋、中厚板等生產(chǎn)領(lǐng)域大量引進(jìn)。
可惜的是，我們一直處于跟跑地位。2004年，日本、歐洲又開(kāi)發(fā)出熱軋鋼板超快速冷卻技術(shù)，但該技術(shù)嚴(yán)格保密，不轉(zhuǎn)讓、不出售。
“我們自己開(kāi)發(fā)，走自己的路。”王國(guó)棟和他的團(tuán)隊(duì)下定決心，兵分兩路：一路以擅長(zhǎng)裝備研發(fā)的王昭東、袁國(guó)等年輕人帶頭，根據(jù)已有團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功的鋼板淬火機(jī)的原理，進(jìn)行控制冷卻系統(tǒng)硬件的研發(fā)；一路則由擅長(zhǎng)組織、性能調(diào)控的劉振宇等牽頭，開(kāi)發(fā)熱軋過(guò)程組織性能預(yù)測(cè)技術(shù)，建立我國(guó)自己鋼材組織控制的軟件“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”。
人間萬(wàn)事出艱辛。
南鋼的生產(chǎn)線上，有一幕特別令人振奮：印刻著“RALNEU ”（東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室縮寫(xiě)）標(biāo)識(shí)的超快冷裝置和西馬克集團(tuán)生產(chǎn)的預(yù)矯直機(jī)一前一后地矗立在生產(chǎn)車(chē)間，仿佛在昭示著自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)裝備與進(jìn)口裝備“硬核”過(guò)招的戰(zhàn)績(jī)。
印度鋼鐵公司到南鋼考察，為東大設(shè)備創(chuàng)造的效益所震撼，并立即聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室，希望幫助其改造生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)綠色減量化生產(chǎn)。
提起做項(xiàng)目的日子，王國(guó)棟的學(xué)生袁國(guó)滿是感慨：“南鋼輥式淬火機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期，項(xiàng)目組三天兩夜只吃兩頓飯。”
“經(jīng)過(guò)幾百年的努力，鋼鐵生產(chǎn)中的難題大部分已經(jīng)解決了。要想領(lǐng)先，就得敢于啃剩下為數(shù)不多的‘硬骨頭’。”回憶這一段從跟跑到并行、再到領(lǐng)跑的發(fā)展歷程，王國(guó)棟不無(wú)感觸地說(shuō)。
咬定領(lǐng)跑不放松，王國(guó)棟率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)和東北大學(xué)“冶金工業(yè)流程學(xué)科群”在工藝綠色化、裝備智能化、產(chǎn)品高質(zhì)化等方面持續(xù)開(kāi)展應(yīng)用基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新，在熱處理技術(shù)和裝備、鋼鐵智能制造等前沿領(lǐng)域逐漸進(jìn)入“領(lǐng)跑”行列。
近年來(lái)，王國(guó)棟滿腔熱忱推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新，結(jié)合鋼鐵行業(yè)工序復(fù)雜、涉及學(xué)科專業(yè)及行業(yè)眾多等特點(diǎn)，組織覆蓋“采礦-選礦-煉鐵-煉鋼”的全流程協(xié)同攻關(guān)。學(xué)科交叉，讓團(tuán)隊(duì)如虎添翼，更快更好地服務(wù)國(guó)家重大需求。
協(xié)同創(chuàng)新中心的成果，還為非洲人民帶來(lái)福音。難選鐵礦石研究方向的韓躍新教授團(tuán)隊(duì)，破解了貧雜鐵礦石資源化利用的世界性選礦難題，“吃干榨盡貧礦資源”，增加了國(guó)產(chǎn)鐵精礦產(chǎn)量，保障了我國(guó)鐵礦資源的安全供給，先進(jìn)的技術(shù)走向非洲，將塞拉利昂等國(guó)的“貧礦”變成“富礦”。
2019年底，在他的積極推動(dòng)下，由河鋼集團(tuán)、華為集團(tuán)、東北大學(xué)聯(lián)合成立了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能鋼鐵智能制造聯(lián)合創(chuàng)新中心”，與時(shí)俱進(jìn)運(yùn)用“5G+”技術(shù)等賦予行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。
綠色化的鋼鐵產(chǎn)品，有力地強(qiáng)健了大國(guó)“筋骨”。981鉆井平臺(tái)、觀音巖大型電站、新一代艦船、南海荔灣深海油氣田厚壁管線、馳騁北冰洋的高技術(shù)船舶、“華龍一號(hào)”三代核電技術(shù)全球首堆示范項(xiàng)目……這些光彩奪目的“國(guó)之重器”，承載著國(guó)家和人民的重托，凝聚著王國(guó)棟和團(tuán)隊(duì)的心血和汗水，更是他們心中無(wú)上的幸福和驕傲。
“我國(guó)的鋼鐵工業(yè)要從并跑到領(lǐng)跑，必須做好原創(chuàng)性、前沿性、顛覆性的研究，在從0到1的研究上下真功夫，搶下被‘卡脖子’的技術(shù)山頭，做到人無(wú)我有、人有我精、人精我強(qiáng)。”
王國(guó)棟說(shuō)，做項(xiàng)目是一件苦差事，但更是展示自己、提高水平的平臺(tái)，其中樂(lè)趣無(wú)窮。
桃李芬芳，和年輕人一起尋找未來(lái)
盛夏時(shí)節(jié)的東北大學(xué)，綠樹(shù)葳蕤，王國(guó)棟像往常一樣來(lái)到單位參加項(xiàng)目研討。沒(méi)有人知道，他剛剛做完腎結(jié)石的手術(shù)。
“如果說(shuō)自己還有什么遺憾的話，就是感覺(jué)現(xiàn)在時(shí)間不夠用，很多引領(lǐng)鋼鐵綠色發(fā)展的新技術(shù)還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)得到推廣，而自己卻年事漸高，身體不如從前。”說(shuō)到這里，王國(guó)棟目光低垂。
“但是我很開(kāi)心，我的學(xué)生更加優(yōu)秀。”王國(guó)棟最喜歡談的話題是學(xué)生。他帶出的100多名碩士、博士研究生，都活躍在院校和企業(yè)里，為國(guó)家的鋼鐵行業(yè)發(fā)光發(fā)熱，這是最令他欣慰的。畢竟，未來(lái)要看年輕人的。
桃李不言，下自成蹊。
劉振宇是王國(guó)棟團(tuán)隊(duì)的中生代力量。他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與寶鋼梅山公司、鞍鋼等企業(yè)合作，讓大數(shù)據(jù)握手大生產(chǎn)，開(kāi)發(fā)出綠色鋼鐵智能化制造技術(shù)，有效解決了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)和用戶個(gè)性化需求之間的矛盾。
“王老師既是我讀博期間的導(dǎo)師，也是我們專業(yè)基礎(chǔ)課老師。當(dāng)時(shí)的研究生很少，系里只有我們兩位同學(xué)。我記得，王老師在講張量分析時(shí)，給我們兩人準(zhǔn)備了厚厚的一本教案，每次講課都在黑板前認(rèn)真板書(shū)和推導(dǎo)。”劉振宇深情地回憶著當(dāng)年種種。
除了“實(shí)踐出真知”的工作作風(fēng)，王國(guó)棟對(duì)鋼鐵的熱愛(ài)、鋼鐵報(bào)國(guó)的赤子情懷也對(duì)學(xué)生產(chǎn)生著潛移默化的影響。
袁國(guó)是東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。還在研究生期間，他就參加了王國(guó)棟實(shí)驗(yàn)室的大型研究項(xiàng)目。無(wú)論是淬火機(jī)的從無(wú)到有，還是中厚板、熱連軋、無(wú)縫鋼管超快冷技術(shù)從0到1，山重水復(fù)、關(guān)關(guān)難過(guò)的“硬骨頭”項(xiàng)目，決定“生死”的關(guān)鍵時(shí)刻，都有王國(guó)棟院士帶著袁國(guó)等年輕的“戰(zhàn)友”們拼搏的身影。
“鋼鐵材料是很可愛(ài)的，你們只有愛(ài)上它才能駕馭它。”袁國(guó)表示，這句話是老師對(duì)鋼鐵的態(tài)度，也是對(duì)學(xué)生們的諄諄教誨。
“我‘年輕的戰(zhàn)友’都很優(yōu)秀，正在成長(zhǎng)為參天大樹(shù)，他們是我的開(kāi)心果。”王國(guó)棟說(shuō)，有了這樣為國(guó)家鋼鐵事業(yè)奮戰(zhàn)的年青一代，他深感欣慰。
在一次汽車(chē)用鋼研討會(huì)上，一位年輕人進(jìn)入了王國(guó)棟的視野。雖然年輕，但是談吐穩(wěn)健，見(jiàn)解獨(dú)到。王國(guó)棟后來(lái)知道，這個(gè)年輕人叫易紅亮，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，是英國(guó)皇家工程院院士、劍橋大學(xué)教授Herry Bahdeshia的學(xué)生。在韓國(guó)拿到博士學(xué)位后，他回到了山東萊鋼工作。
同聲相應(yīng)，同氣相求。幾次長(zhǎng)談后，易紅亮毅然決定加入王國(guó)棟團(tuán)隊(duì)：“在王老師這里，可以做自己想做的事，最重要的是，能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。”
2017年，易紅亮帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在全球率先研發(fā)出了抗拉強(qiáng)度超過(guò)2GPa的超高強(qiáng)韌熱沖壓成型鋼新鋼種，該鋼種在本鋼實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化量產(chǎn)；2019年，他在汽車(chē)鋼鋁硅鍍層強(qiáng)韌化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從紙上到車(chē)上的突破，這項(xiàng)引領(lǐng)性技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化后將在全球生產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)噸，對(duì)世界汽車(chē)工業(yè)輕量化發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
王國(guó)棟認(rèn)為，興趣是學(xué)生研究世界的基礎(chǔ)原動(dòng)力，但是，無(wú)論什么工作，只要深入進(jìn)去，都可以看到紛繁多彩的世界，體驗(yàn)無(wú)窮奧妙。
如今，王國(guó)棟的學(xué)生們和實(shí)驗(yàn)室的青年教師們圍繞國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)和企業(yè)實(shí)際需求，參與項(xiàng)目港珠澳大橋、西電東送輸電鐵塔、大型潛艇……創(chuàng)新成果寫(xiě)在國(guó)家重大需求和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方方面面。
王國(guó)棟，這位鋼廠車(chē)間里走出來(lái)的中國(guó)工程院院士，這位推動(dòng)了中國(guó)鋼鐵由“傻大黑粗”向“綠富精強(qiáng)”轉(zhuǎn)變的鋼鐵“戰(zhàn)士”，正和他的團(tuán)隊(duì)一起，淬煉著愛(ài)國(guó)筋骨，書(shū)寫(xiě)著鋼鐵人生，乘風(fēng)破浪，一路向前。