難忘那船臺上的日日夜夜
王榮生
1949年夏，武漢解放不久，我報考中南交通學院攻讀造船專業(yè)，后調(diào)整到上海交通大學，1953年畢業(yè)后由國家統(tǒng)一分配到武昌造船廠工作。從入校至今60余載過去，參加革命后，我這一生的學習與工作始終與新中國的造船事業(yè)聯(lián)系在一起，親歷了新中國船舶事業(yè)的起步成長與發(fā)展，經(jīng)歷了中國人民海軍建立從無到有，海軍裝備建設(shè)由薄弱到強大的發(fā)展歷程，我為能把一生的精力獻給祖國的造船事業(yè)感到十分榮幸，十分自豪。
回首往事，感慨萬千，最令我難以忘懷的，就是“文革”時期參加組織核潛艇首制艇船臺會戰(zhàn)的日日夜夜。
那是在1968年4月的一天，武昌造船廠收到由六機部軍管會電請武漢軍區(qū)轉(zhuǎn)武船黨委的急電。電文內(nèi)稱：調(diào)武船副廠長王榮生去擔任一重要工程任務(wù)，希接電文告本人即來六機部報到。三天后我趕到了北京，時任六機部黨的核心領(lǐng)導小組組長黃忠學副部長與我進行了長時間的談話，他說，“調(diào)你去的廠，是承擔國家特殊重要的任務(wù)。我們?nèi)S現(xiàn)場傳達貫徹毛主席關(guān)于加強核潛艇廠建設(shè)任務(wù)的“四、八”批示時，工廠提出希望調(diào)一位年青的廠領(lǐng)導來管生產(chǎn)，我們提出你，是經(jīng)領(lǐng)導同意批準的。他在談話中再三強調(diào)任務(wù)的重要性并幾次問到我：“王榮生你有什么困難嗎?”
我說“困難總歸是有的，我下決心去闖!闖得出來就闖過關(guān)，闖不出來我總結(jié)經(jīng)驗教訓”。他見我接受了任務(wù)并表態(tài)后，說：“這樣的態(tài)度很好，我相信你一定能成功的。”報到后不久，廠就召開了革委會成立大會，我是六機部任命的生產(chǎn)副廠長，作為干部代表之一參加革委會，任副主任并兼任生產(chǎn)指揮組組長。為了爭取時間，首制核潛艇在總裝廠采取“三邊”(邊建設(shè)、邊設(shè)計、邊生產(chǎn))的方針下進行的，采取了大協(xié)作的辦法，進行總體建造，時間的確是緊，任務(wù)重。
我到職后不久，就到辦公室住下，辦公室也是會議室，晚上就住在小資料室，白天上班，晚上就看圖(閱讀)，熟悉資料，我過去雖干過常規(guī)潛艇，根本沒見過核潛艇，在廠黨委領(lǐng)導下，與駐廠解放軍一道把生產(chǎn)指揮組搭建起來后，就很快的把工作推動起來，全身心的、全力以赴的投入了組織生產(chǎn)技術(shù)準備和總體建造的各項準備工作中去。
根據(jù)上級的要求，安排了首制艇的總進度。在“文革”的特殊環(huán)境下，首制核潛艇的總體建造其難度是不言而喻的。當時船廠的廠房里和船臺上最鼓舞士氣的名言是“核潛艇一萬年也要搞出來!”。我們按艦船生產(chǎn)的工藝特點，即艇體建造、設(shè)備安裝和系泊試驗三大建造階段為基礎(chǔ)組織了“三大戰(zhàn)役”。根據(jù)三大戰(zhàn)役的特點要求，組織技術(shù)力量逐個展開。
1968年5月，首制核潛艇開始放樣。11月23日，總體建造開工下料。1969年11月，第一個立體分段建成，掀起了第一戰(zhàn)役的高潮。緊接著以這個主體分段為基準從兩端向其靠攏，工人們?yōu)榱税咽サ臅r間補回來，乘勝前進，利用1970年的春節(jié)假期一舉拿下最重要的3道大焊縫。廣大工人、技術(shù)人員、干部，干在船臺、吃在船臺、睡在船臺、披星戴月，日夜兼程，直至實現(xiàn)船體大合攏，用了不到5個月的時間，首制艇于四月八日勝利完成了總體耐壓體的泵水試驗。
這個“三邊”條件下，全廠只有四名四級以上的自動焊工人，16名五級以上的手工焊工人的情況下，能在如此短的時間完成為如此艱巨的保質(zhì)、保量的焊接、裝配任務(wù)，真是來之不易，創(chuàng)造了奇跡。
在施工現(xiàn)場，王榮生(左1)與同事合影。
第一戰(zhàn)役船體建造的成功，為第二戰(zhàn)役的系統(tǒng)設(shè)備安裝既鼓舞了士氣也有效的創(chuàng)造了條件。核潛艇的設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜繁多，其工藝程序必須合理安排各工序的作業(yè)時間，只能提前，不能落后;第一步，首先進行油漆絕緣、舷外消磁、電纜及生物屏蔽的安裝。油漆工程是在十分惡劣的環(huán)境下進行的，在短時間內(nèi)完成12萬平方米的任務(wù)，絕非易事。
六、七月的酷暑天氣，艙室溫度高，通風條件差，油漆毒性大，工人們和戰(zhàn)士日夜連軸轉(zhuǎn)，有的工人被熏倒后醒來接著干。安裝鉛屏蔽時，鉛塵毒性使不少的工人身上起紅斑，流鼻血，可無人叫苦，沒有一人計較待遇和報酬，僅一個月的時間就完成了兩個月的工作量，為下一工序創(chuàng)造了條件。在敷設(shè)消磁電纜時，打破工種的界限，不分男女、干部，上下一起干，一個月的任務(wù)只用了十天。
那年7月初，根據(jù)安排階段的進程分析，為了確保年底實現(xiàn)建成下水的要求，經(jīng)廠黨委研究組織決定，發(fā)動了大干一百天到11月底必須總體建造完工的會戰(zhàn)。一經(jīng)動員頓時大跨船臺上沸騰起來了，廠房大門懸掛著醒目的大幅標語：大干一百天，總體建造完，確保在毛主席生日那天下水。每天都有倒計時的日歷牌，船臺上燈火輝煌，生機勃勃，熱火朝天，首制艇終于在1970年11月底總體建成，第二戰(zhàn)役勝利告捷。經(jīng)過一段時間的精心準備，檢查質(zhì)量和下水方案的演練，首制艇終于在12月26日勝利下水，實現(xiàn)了造船廣大職工和參戰(zhàn)解放軍指戰(zhàn)員向毛主席生日報喜和祝福的心愿。毛主席的愿望終于實現(xiàn)了。
船臺上我國第一艘魚雷核潛艇401的剪影照片
1985年王榮生獲特等獎證書。
1990年4月7日，在404核潛艇前合影，左起：潛艇基地政治部主任孫承勤、司令員楊璽、海軍裝備技術(shù)部部長鄭明、船總公司總經(jīng)理王榮生和潛艇基地副參謀長劉保民。
現(xiàn)在四十多年過去了，作為第一艘核潛艇總體建造的現(xiàn)場參與者、組織者和指揮者，我至今難以忘懷那船臺上的緊張團結(jié)戰(zhàn)斗的日日夜夜，難以忘懷廣大工人和技術(shù)人員、廣大參加會戰(zhàn)的駐廠解放軍指戰(zhàn)員那種不怕苦，不怕累，爭先恐后，不講條件，不講待遇，不分工種，不分彼此，心往一起想，勁往一處使，汗往一起流，不達目的誓不罷休的奮戰(zhàn)精神，建立了偉大的事業(yè)，書寫了偉大的核潛艇精神。
在1974年“八一”建軍節(jié)的那天，在核潛艇的誕生地，舉行的盛大隆重的第一艘核潛艇交船命名大會上，時任國防科工委副主任的錢學森在會上曾深情的說：“毛主席說‘核潛艇，一萬年也要搞出來’的決心與號召，我們中國人民用自己的智慧和決心沒有用一萬年，也沒有用一千年、一百年、幾十年，只用了幾年就實現(xiàn)了他老人家的心愿”。這個動情的講話，至今仍回旋在我的腦海中。
2014年8月
參考文獻：
[1]王榮升.難忘那船臺上的日日夜夜.中國核潛艇之路(一至四)[M].兩彈一星研究會核潛艇專業(yè)委員會編寫組.中國核工業(yè)集團公司黨群工作部，中國船舶重工集團公司政治工作部、中國兩彈一星研究會核潛艇專業(yè)委員會.2014.8,(二卷)：30-33.
(作者系原船舶工業(yè)總公司總經(jīng)理、曾任渤海造船廠副廠長)