中國企業(yè)中標墨西哥高鐵項目，但歡呼聲尚未停歇，墨西哥交通部部長便斷然宣布取消招標結果。對于希望進軍世界的中國高鐵來說，無疑是被敲了一記悶棍。中國企業(yè)走出去之所以步履維艱，西方國家如影相隨的圍堵是主因。
墨西哥臨陣變卦，表面上基于商業(yè)及內政原因，暗中卻可能摻雜國家政治、經濟博弈。眾所周知，墨國是美國的后院，若中國高鐵在墨國取得成功，勢將在拉美遍地開花，北京在區(qū)內的影響力勢必再上臺階，這是華盛頓不愿看到的。因此，不排除美國在幕后發(fā)功，強迫墨國中止合同;而時間點選在北京亞太峰會，相當于給中國一個警告。
高鐵項目是中國引以為傲的高科技制造業(yè)。經過中國領導層不遺馀力地推銷，高鐵已經成為了北京的外交名片，特別是北京力推的亞太“互聯(lián)互通”基礎設施建設，高鐵正是重要一環(huán)。正因如此，美歐日等國視中國高鐵為眼中釘，中國高鐵到哪里投標，這些國家的圍堵就延伸到哪里。早前，泰國與中方達成“大米換高鐵”的項目被推遲，背后就有美日煽風點火。
隨著經濟結構轉型，中國商品出口從原來的低端制造業(yè)延伸到高端制造業(yè)。由于中國的高端產品比西方國家同類產品價廉物美，進入國際社會之后，逐漸開始吞噬西方國家原本劃為自留地的市場，讓各國大為恐慌。這些國家無法與中國進行價格戰(zhàn)，便轉為通過外交手段使絆子、射暗箭，給中方制造無數阻礙。
早前，中國“紅旗9”防空導彈中標土耳其，但美國動用各方力量向土方施壓，使得中方這只煮熟的鴨子飛走了。其實，中土導彈交易金額只不過三十億美元，相對于動輒上百億美元的國際軍火交易，純屬一張小單而已。問題是，這場交易的政治意義極大。如果能夠落實訂單，中國有如在北約成員國中打開一個缺口，今后先進而又便宜的中國武器將如潮水般涌入傳統(tǒng)上由美歐主宰的軍售市場，勢必壓縮美歐的戰(zhàn)略空間。美國對中土交易的連鎖反應心知肚明，自然不會袖手旁觀。
除了高科技產品之外，美國對中國的外匯儲備也是圍追堵截。在華盛頓的戰(zhàn)略棋盤上，中國外匯儲備只能用于購買美國國債，為美國經濟輸血，決不能用來購買石油、礦山等戰(zhàn)略資源，更不能為人民幣國際化開路，此所以美國近年不斷用“外匯操縱國”這頂帽子對華施壓。
中美戰(zhàn)略競爭關系是全局性的，美國對華的圍堵也是全方位的，中國在哪個方面冒頭，美國就在哪個方面圍堵。中國高鐵目前面臨的窘境，正是中美關系的寫照。可以預見，類似事件仍會層出不窮，北京要做好充分的思想準備。