滴滴獨立董事有美軍軍官？xx頭子柳傳志人設終于崩了！
黑夜研究室
hello老鐵們，大家晚上好！
深夜打攪大家實在是過意不去，但是我更氣憤的居然被滴滴公關和水軍舉報投訴，你處理不了問題就來處理提出問題的人了嗎？
我在這里表個態(tài)！頭可斷血可流，文章不能刪！你敢刪我的文章，我就一定和你斗爭到底！
昨天和今天，滴滴可能把中國接近十億用戶的數(shù)據(jù)和地圖信息賣給美帝的事情鬧得沸沸揚揚，我也稍微研究了一下，背后勢力大得令人毛骨悚然！所以不得不發(fā)文，給大家一點啟示！
文字非常少，內(nèi)容非常有限，但是卻能看出嚴重性。
1 第一句話就說明了,審查的原因是“國家數(shù)據(jù)安全風險”，引用的法律是《中華人民共和國國家安全法》(這個法律當初可是引發(fā)了港臺的不安)。一來就上升到國家這個高度,真的很讓人意外。因為一提到國家,那就是開始區(qū)分“敵我”(敵國和我國)了,這就已經(jīng)把問題拔高了。
2 一來就停止新用戶注冊。這個也很意外,通常政府查就查吧，就像查阿里巴巴反壟斷,查的時候是不會影響業(yè)務的。但是這次一開始查，就停止了滴滴的新用戶注冊，這個力度也很大。我們再看一下措辭,“審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊”，這句話是一個命令式的說法，容不得半點商量。稍微軟一點的說法是“審查期間要求滴滴出行停止新用戶注冊”。
3 通常一個APP的數(shù)據(jù)問題,最多就是“用戶隱私”,但這次卻沒有提“用戶隱私”。仔細想想，一個滴滴出行,就算擁有了很多打車數(shù)據(jù)，那又能怎么樣呢?大部分app公司都會濫用用戶數(shù)據(jù)，但充其量的用詞就是“用戶隱私”之類的。比方說今年5月，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室的“關于騰訊手機管家等84款App違法違規(guī)收集使用個人信息情況的通報”。但這次卻不提“隱私”,只提“國家安全”。
4 這是“網(wǎng)絡安全審查辦公室”的第一個案件，第一個案件肯定要樹標桿。“網(wǎng)絡安全審查辦公室”是去年4月份才成立的部門,它的上級部門是“國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室”，不過它的設立是中國各部門的合作。好不容易有了第一個業(yè)務，那肯定不會輕松,領導們也會很用心。
5 新聞公布的時間,完全沒考慮股票的開市。我記得阿里巴巴的反壟斷調查官宣可是北京時間周六——那就說明政府部門肯定有人加班，為啥要加班，那肯定是為了避開美股交易時間。但是這次滴滴就沒有這個待遇了。而且才上市就遇到政府大棒，那肯定美國會有無數(shù)律所出來搞官司，真的是給滴滴無數(shù)的麻煩。
一 為什么滴滴的數(shù)據(jù)這么重要？到底有多重要？
1 滴滴所能獲取的信息，遠不止是地理
我的一個朋友卷入涉及上海金融大佬的戴ZK的ZD的金融案件，被警方調查，限制活動，但沒有限制人身自由。數(shù)日后發(fā)現(xiàn)自己在滴滴順風車的車主賬號被永久注銷，原因是“賬號違反規(guī)定”（應該是因為被刑事調查，未逮捕未定罪）。
滴滴是可以以一定渠道接入公安信息系統(tǒng)，獲得人員“政審”狀態(tài)信息的，且更新實時。
滴滴賬號綁定手機號，在我國目前手機號實名制，即手機號約等于身份證號的治安防控體系下，等于在掌控特定人行動信息，大數(shù)據(jù)什么的就更不說了。
2 滴滴的數(shù)據(jù)完全可以用于軍事用途
滴滴月活躍用戶1.5億人，已經(jīng)是中國人出行的基礎設施之一。就算這些數(shù)據(jù)不涉及任何敏感，但龐大的體量，也足以幫助算法去降低大量無效數(shù)據(jù)。
有用戶軌跡的地方，有路，有人在這里活躍；沒有用戶軌跡的地方，但如果又有設施，那這里是用來干嘛的？
拼拼圖的捷徑之一，就是先把明確的碎片拼在一起，那不確定的、需要投入資源確認的碎片，就會越來越少，目標也會越來越清晰。
我舉個簡單的例子，我們都知道北京有很多非常隱蔽的大院住著非常重量級別的人物，但問題來了，如果你是美國的間諜，這么大的北京這么多院子怎么一個一個排查呢？
如果你擁有了滴滴的大數(shù)據(jù)，你就可以慢慢做排除法了，首先這些大院不太會有人經(jīng)常做滴滴打車，人員活動受到限制，熱力圖可能是一個一個黑洞，你只需要搞清楚這些黑洞是干嘛的就能極大地縮小間諜的工作量。
但是對美國間諜有利的事情，對于我國的國家安全確是極大的威脅。類似錢學森這樣的人物如果保護不力被美帝間諜特務暗殺了，你想想是多大的損失！
這就是新時代情報戰(zhàn)的常態(tài)：007等干濕活的角色越來越少，取而代之的是工程師，干著看似枯燥的數(shù)據(jù)分析，干活，卻往往有奇效。
這也是監(jiān)管部門最頭疼的地方：數(shù)據(jù)都是合法的，但體量太大，自己開的戰(zhàn)爭迷霧確實也在一點點被揭開。
三 滴滴大數(shù)據(jù)和熱力圖對于美帝進行大轟炸和核打擊至關重要：
1959年美國核打擊中國計劃解密，870枚核彈覆蓋中國117座城市
當時中國共有 117 座城市被列為了美國的核打擊目標，美國還為這 100 多座城市劃分了相應的指定原爆點，每個原爆點將至少被分配一枚以上的核彈。
據(jù)統(tǒng)計，全國這樣的原爆點有近 870 個左右，這意味著，如果美蘇戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國將可能在中國至少投放近 870 枚之多的核彈。
上海、廣州、沈陽、天津、太原、南京、撫順、北京這 8 座城市分別位列 117 座城市原爆點數(shù)量排名前 8 名，是美國重點打擊目標。
在進行打擊目標考察時，美軍的參考標準與應對蘇聯(lián)的戰(zhàn)略大體相同。
首先是以摧毀軍事力量為主，包括重要的部隊和武器等物資駐地，以及軍事人才儲備、軍工科技和工業(yè)重鎮(zhèn)等地。
▲清單中，長春的核打擊目標示例
并通過破壞機場、鐵路、港口等交通運輸基礎設施，來影響軍隊的后勤保障及戰(zhàn)略投送能力。
同時，對具備政治，經(jīng)濟等重要功能的城市進行打擊，試圖破壞國家政治和經(jīng)濟穩(wěn)定，進而影響社會整體穩(wěn)定。
最后是人口密集區(qū)。
盡管這份文件中沒有對 " 人口 " 目標的任何解釋，但事實上無論是所謂的 " 近地面引爆核彈 "，還是 " 城市工業(yè)設施打擊 "，都意味著，美軍試圖摧毀的不僅是特定的設施，也包括設施里的相關人員和設施周邊的平民。
50萬滴滴司機組成的上海滴滴熱力圖，可以清晰看到上海哪些區(qū)域具備軍事轟炸價值！
二 滴滴到底有沒有賣國求榮？
滴滴回應，不會把用戶信息交給美國。不過關于道路信息數(shù)據(jù)還沒說，這里滴滴的聲明玩了個文字游戲，它說沒有交出的是用戶數(shù)據(jù)，但實際上對國家安全威脅最大的是流出地理道路數(shù)據(jù)。
此處穿插一段歷史。19世紀80年代后，日本就加速了對中國的盜繪，并趕在發(fā)動甲午戰(zhàn)爭之前基本繪制完成了“清國二十萬分之一圖”，為侵華日軍提供了重要的“導航”裝備。
甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日本進一步組織了規(guī)模龐大、組織嚴密、計劃周詳、人員專業(yè)化的第一次臨時測圖部，使盜繪地圖的精度提高到了“五萬分之一”。其所盜繪的地圖不僅成為侵華戰(zhàn)爭的前鋒，客觀上也成為其推行殖民統(tǒng)治，發(fā)動侵略戰(zhàn)爭的利器。
國家調查的原因也是道路數(shù)據(jù)，而不是用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)據(jù)說白了，雖然涉及個人隱私信息，但作用并不是特別大。道路數(shù)據(jù)就不一樣了，就目前看，這事絕不是空穴來風，國安法都出來了，在建黨一百周年這個時間點，國家大動干戈的來一下，事情不簡單。。。
甚至可以說，這大概是這20年以來，互聯(lián)網(wǎng)領域最重大，沒有之一的事件。
國家層面已經(jīng)啟動調查了，大家等待調查結果吧。最后，如果真的是向美國輸送數(shù)據(jù)。只能說，柳家“好家風”。
日本方面為了中國的交通、重點設施等數(shù)據(jù)，不惜派人以身試法到中國實地非法測繪。可見相關數(shù)據(jù)跟國家安全是緊密相關的。
日本人在中國境內(nèi)非法測繪的報道：
如果美帝相對中國進行戰(zhàn)略核導彈的轟炸，必須要一個精準的坐標
但是中國我們使用的地圖都是脫敏的，都是經(jīng)過一定漂移量的假數(shù)據(jù)，但如果美帝真的擁有了滴滴的大數(shù)據(jù)，完全可以利用人工智能和大數(shù)據(jù)算法進行精確校正，這樣我們的任何大目標將變成人家的活靶子！
關于地圖漂移量我也不太懂，希望有老鐵們分享自己的所得！
三滴滴出行的獨立董事竟然是前美軍軍官？
我們都知道，皇軍是無恥的，但是比皇軍更無恥的是二鬼子?。。?！
滴滴有個獨立董事，叫Adrian Perica，從2016年6月30日起擔任滴滴出行獨立董事，根據(jù)披露，此人在西點軍校畢業(yè)，前美國軍官，曾是美國陸軍的一名軍官?。?！
滴滴擁有最核心的地理(道路)數(shù)據(jù)，如果在疊加衛(wèi)星高清圖片，再用各種軟件構圖，再渲染，整個中國的地理數(shù)據(jù)/場景就完全出來了，毫無疑問，滴滴擁有中國最最核心的數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)絕對關系國家安全。
但是，擁有這個核心數(shù)據(jù)的企業(yè)，竟然由前美國軍官來擔任獨立董事！他這個獨立董事可不是中國的負責拍掌舉手同意的獨立董事，他這個角色擁有很強大的話語權，而且，此人在蘋果也是擔任監(jiān)督硬件、軟件和服務領域的職責，駕輕就熟。
2016年6月30日擔任獨立董事到現(xiàn)在已經(jīng)整整5年了，這五年里，這個美國軍官從滴滴里面獲得了多少敏感數(shù)據(jù)？
我簡單翻譯一下：
滴滴的主要股東是外資。第一大股東是日本軟銀，持股比例 21.5%，第二大股東是美國Uber優(yōu)步，持股比例為 12.8%，蘋果，騰訊，阿里等也都是小股東。前兩大股東都是外國的，很難通過A股IPO的資金穿透審查；而且，公司管理團隊擁有超級投票權比例為1:10。
董事的注意義務要素一般包括：
知情權和獨立判斷——董事應定期出席董事會會議，無論董事是由股東會選舉產(chǎn)生還是因股權指派產(chǎn)生。即使董事被視為代表特定群體或利益，董事的職責也是針對整個組織的，并且與其他董事的職責相同。董事必須有足夠的信息來源。一般而言，董事可能會依賴公司員工提供的信息。但是，如果董事認為工作人員提供的信息在任何方面都不充分，則董事應要求管理層提供更多信息……
“獨立董事”是指本公司執(zhí)行董事、員工或與發(fā)行人董事會認為有關系的其他個人以外的董事。
如果滴滴的獨立董事是美國人，那么鬼知道滴滴會不會把數(shù)據(jù)提供給美軍！
現(xiàn)如今，滴滴遭遇國家層面的網(wǎng)絡安全審查，說明滴滴掌握的出行大數(shù)據(jù)，是有國界的。除了幾億國人的每日行蹤，全國范圍內(nèi)毛細血管搬的道路數(shù)據(jù)，更是核心中的核心，關乎國家安全，絕不允許落入外人之手。
如此重要的涉密企業(yè)，理論上不應該被允許去美國上市，甚至都不該有外資股東的存在。至于董事會成員中有美國前軍方人士，就更是犯了大忌！亡羊補牢的時候到了！
所以我判斷柳傳志就是下一個馬云，不知道大家同不同意？就是不知道，是柳青先倒臺還是柳傳志先倒臺！
剛剛得到的消息，滴滴下架了，而之前僅僅是不允許新注冊用戶，越來越嚴厲了！
目前國家的總體思路，我覺得應該是逐漸將涉及到國家安全大數(shù)據(jù)的企業(yè)國有化，包括美團多多滴滴阿里騰訊，只是其中關系特別復雜，需要幾個大案子理一理頭緒！