最近關(guān)于無人駕駛這個(gè)概念再次爆火。
這一波火的有點(diǎn)莫名其妙，沒有任何征兆，突然就刷爆了各大網(wǎng)站的熱搜。
幾乎身邊所有人都在討論起了無人駕駛。
有人甚至還調(diào)侃說：如果我能買一輛，讓它先送我去上班，然后它自己去跑滴滴賺錢給我用。
以多年的經(jīng)驗(yàn)來看，一般來說，如果一件事情突然爆火，說明了兩點(diǎn)。
第一，這是資本在追逐，炒作一個(gè)概念，正如元宇宙，ChatGPT一樣。
受此影響，蘿卜平臺(tái)的母公司百度集團(tuán)，截至10日港股收盤股價(jià)上漲10.14%。
不只是百度一家，受此帶動(dòng)影響，整個(gè)汽車相關(guān)板塊、無人駕駛概念股再度走強(qiáng)，汽車服務(wù)類板塊上漲近5%。
天邁科技收盤連續(xù)三個(gè)20cm漲停，星網(wǎng)宇達(dá)三連板，阿爾特盤中最高漲超18%，萊賽激光和萬隆光電盤中最高漲超17%，高新興盤中最高漲超16%，康盛股份、力帆科技、意華股份、動(dòng)力新科收盤均漲停……
打開頁面，就是一片紅紅火火的景象。
第二點(diǎn)，這是一次政策的吹風(fēng)，也可以說是國家層面上在給大家的一種預(yù)告。
7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等五部門正式對(duì)外公布，我國將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽等20個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云”一體化應(yīng)用試點(diǎn)。
重慶、北京、上海等多地也出臺(tái)了政策，持續(xù)支持無人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
這也就意味著，Robotaxi，無人駕駛網(wǎng)約車將成為未來發(fā)展的趨勢(shì)。
有智庫就預(yù)測(cè)，未來5到10年，中國將成為全球最大的高度自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)。
話趕話，聊到這了，那咱們就歸納總結(jié)一下，無人駕駛網(wǎng)約車有那些優(yōu)點(diǎn)。
1， 不用看司機(jī)臉色，不用擔(dān)心繞路和拒載。
在火車站打車的時(shí)候，距離太近了，就會(huì)碰到司機(jī)以各種理由拒載。
前幾天就博主在上海虹橋火車站實(shí)測(cè)的。
之前還有人在香港蘭桂坊打車回2公里外的酒店，但無一例外，全都被司機(jī)給拒載，而且對(duì)方的態(tài)度還很差，看你是大陸人，多說一句話甚至還要揍你的那種意思。
而無人駕駛的網(wǎng)約車，就完全不用擔(dān)心這一點(diǎn)。
不光是不會(huì)拒載你，而且不管它過來的路程有多長(zhǎng)，只要你不取消訂單，它是不會(huì)取消訂單的。
很多人下雨天，下雪天，高峰期打車的時(shí)候，都會(huì)經(jīng)常碰到被司機(jī)單方面取消訂單，然后就再也打不到車的窘境。
2，安全性。
如果你開車和苕蘿卜發(fā)生交通事故了。
交警過來都不用看，99.99%都是你的責(zé)任。
因?yàn)樘}卜太遵守交通規(guī)則，絕對(duì)不可能隨意變道加塞，闖黃燈。
這一點(diǎn)在有人駕駛的網(wǎng)約車上面就很難做到。
雖然大部分司機(jī)都是遵守交通法規(guī)的，但我們都會(huì)遇到有一些不文明的司機(jī)，一邊開車，一邊打電話，刷抖音，看小說的。
這不僅是對(duì)自己不負(fù)責(zé)，還是對(duì)乘客的生命安全不負(fù)責(zé)。
關(guān)鍵有時(shí)候你很生氣，可轉(zhuǎn)念一想，人家大叔開車接活也不容易，一般都會(huì)不了了之，不會(huì)投訴的。
除此之外，還有一點(diǎn)安全性就是，避免司機(jī)和乘客之間爆發(fā)沖突。
避免有些圖謀不軌的司機(jī)，對(duì)你劫財(cái)劫色，對(duì)于單身女性乘客來說，那簡(jiǎn)直就是福音。
3，自己可以決定空調(diào)的溫度，音樂的選擇和聲音的大小，而且不用擔(dān)心車廂內(nèi)的煙味，噪音等等。
4，價(jià)格便宜。
目前蘿卜快跑處在推廣階段，價(jià)格非常非常的便宜，非常非常的有吸引力。
當(dāng)然了，有網(wǎng)友說這是已經(jīng)優(yōu)惠后的價(jià)格，如果不優(yōu)惠的話，不就沒有競(jìng)爭(zhēng)力了吧?
這一點(diǎn)，我覺得大可以放心，在最近2年內(nèi)，我們還是可以享受到無比便宜的價(jià)格。
一方面，蘿卜快跑只是在試運(yùn)營(yíng)和推廣階段，全國全面鋪開還需要時(shí)間。
其次，以咱們的內(nèi)卷能力，不出一年時(shí)間，絕對(duì)會(huì)冒出四五家，甚至是七八家相類似的無人駕駛網(wǎng)約車企業(yè)。
首先，滴滴好不容易吃下了整個(gè)網(wǎng)約車的市場(chǎng)，原以為可以躺平吃老本了，可沒想到科技改變生活，你說他們急不急?
滴滴是肯定要跑出來利用他們龐大的用戶基數(shù)分一杯羹的。
然后就是華為，華為的鴻蒙智行在智駕方面有領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，連問界都可以賣的那么好，那何不如直接運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車呢?
利用智駕和大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，車子可以做的更加智能，更加安全。
還有其他一些公司，大廠，他們肯定也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)的。
所以，保守估計(jì)2年內(nèi)，價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)變動(dòng)。
至于2年之后，5年之后呢?
萬一到時(shí)候低空經(jīng)濟(jì)開始走進(jìn)千家萬戶了怎么辦呢?
所以價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間成為無人駕駛網(wǎng)約車的致勝法寶。
其實(shí)，我還有一句話本來不想說的，因?yàn)橛行埲獭?/p>
很多朋友都在問：無人駕駛會(huì)不會(huì)只是暫時(shí)性的便宜，什么時(shí)候開始會(huì)漲價(jià)呢?
答案是：把所有網(wǎng)約車和出租車司機(jī)都給卷死，只要你看到街上還有網(wǎng)約車司機(jī)在跑車，那么他們就不會(huì)漲價(jià)。
直到網(wǎng)約車司機(jī)徹底消失，那也就是他們獨(dú)占市場(chǎng)，開始漲價(jià)的時(shí)候了。
這里面也就引申出了一個(gè)問題：無人駕駛?cè)缁鹑巛钡陌l(fā)展，全國那么多網(wǎng)約車和出租車司機(jī)怎么辦呢?
截止去年，根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，全國共有318家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證579萬本。
現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字應(yīng)該已經(jīng)突破600萬了，另外還有200萬的出租車司機(jī)、
800萬人!
這800萬人的就業(yè)和生活以后又該怎么辦呢?
這確實(shí)是一個(gè)大問題。
我知道有很多司機(jī)朋友們都在抵制，都在痛罵。
可沒辦法，這就是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)
這話雖然冷漠了一點(diǎn)，但卻是事實(shí)。
你站在乘客的角度，不帶任何利益的去看待問題，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無人駕駛身上全都是優(yōu)點(diǎn)，幾乎沒有任何缺點(diǎn)和硬傷。
這也就注定了它會(huì)一直發(fā)展下去。
上面說了無人駕駛的那么多優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)總結(jié)起來無非就是兩條。
1，它控制了人這個(gè)變量，因?yàn)闆]有司機(jī)，所以你不用擔(dān)心因?yàn)樗緳C(jī)給你的行程帶來任何困擾。
2，它壓縮了成本，給企業(yè)和帶來了更大的利潤(rùn)空間。
就沖這兩條，無人駕駛在未來就是勢(shì)不可擋。
當(dāng)然了，考慮到如今就業(yè)形勢(shì)的艱難，無人駕駛的推廣和替代速度不會(huì)那么快的。
這兩天鋪天蓋地的放出消息來，什么意思呢?
就是在廣而告之，告訴全國800萬網(wǎng)約和出租車司機(jī)這個(gè)消息。
給你們制造一種焦慮和危機(jī)感，告訴你們，未來你們即將被替代了，趁著這幾年的功夫，提前給自己尋找出路吧。
考慮到現(xiàn)實(shí)的原因，這個(gè)時(shí)間可能會(huì)很長(zhǎng)。
但終歸會(huì)慢慢到來的。
所以，還是早做打算吧。