為什么美國(guó)對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)全力封鎖，卻像雷鋒一樣開(kāi)放美國(guó)大飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)供應(yīng)給中國(guó)?為什么美國(guó)比爾蓋茨即出錢又出技術(shù)，“幫助”中國(guó)推動(dòng)西醫(yī)疫苗、轉(zhuǎn)基因、核電站“大躍進(jìn)”?這種“春天般的溫暖”，如同以色列向黎巴嫩供應(yīng)尋呼機(jī)……
根據(jù)公開(kāi)的信息，C919各個(gè)系統(tǒng)的供應(yīng)商，基本全都是國(guó)外的，而且絕大部分來(lái)自美國(guó)——動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自美法合資CFM、航電系統(tǒng)來(lái)自中國(guó)與美國(guó)GE的合資公司、飛控系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)霍尼韋爾、機(jī)體來(lái)自美國(guó)鋁業(yè)、導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)柯林斯、起落架系統(tǒng)來(lái)自瑞士利勃海爾、高升力系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)穆格、燃油和液壓系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)派克漢尼汾、環(huán)控系統(tǒng)來(lái)自瑞士利勃海爾、輔助動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)霍尼韋爾……可見(jiàn)，C919就是大飛機(jī)領(lǐng)域的聯(lián)想，就是個(gè)以國(guó)外產(chǎn)品軟硬件為主的組裝機(jī)!
注意重點(diǎn)——中國(guó)C919大飛機(jī)的飛控系統(tǒng)提供應(yīng)商是美國(guó)霍尼韋爾，飛控系統(tǒng)即“ACT主動(dòng)控制系統(tǒng)”，必要的時(shí)候，能夠“接管”飛行員駕駛權(quán)限，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”。當(dāng)年馬航370事件的一個(gè)可能性，就是駕駛員權(quán)限被“飛機(jī)”接管了。
在飛控系統(tǒng)下，飛機(jī)的核心機(jī)制是“機(jī)”，不是人，人的操縱和各種權(quán)限，只是“機(jī)”的內(nèi)部管理控制的劃分。人的主動(dòng)性，僅僅是部分飛控的機(jī)制，駕駛員操縱飛機(jī)的權(quán)限，是“機(jī)”釋放給人的，“機(jī)”也可以收回來(lái)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”—— 曾有新聞報(bào)道，空客副總裁來(lái)華培訓(xùn)的時(shí)候，曾經(jīng)開(kāi)玩笑說(shuō)，我要在駕駛艙拴一只狗，主要是看住你們不要亂動(dòng)這個(gè)飛機(jī)，造成飛機(jī)的事故，你們不動(dòng)，他不會(huì)有問(wèn)題的。
普及一個(gè)常識(shí)，“無(wú)人駕駛技術(shù)”最早應(yīng)用于飛機(jī)，后來(lái)才應(yīng)用于汽車!無(wú)人駕駛系統(tǒng)后臺(tái)能操控特斯拉汽車堵塞交通，就能操控大飛機(jī)撞三峽大壩、撞核電站!蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站泄露后，像山東省那樣大的面積、16萬(wàn)平方公里成為無(wú)人區(qū)……
黎巴嫩尋呼機(jī)爆炸，就連中國(guó)普通百姓都能產(chǎn)生“蘋果和特斯拉有類似隱患，不能再用了”的危機(jī)意識(shí)，然而，院士怎樣反應(yīng)呢?中科院某院士竟然抨擊華為獨(dú)立自主的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?ldquo;壟斷”，作為院士，為什么不號(hào)召和建言國(guó)企都要學(xué)習(xí)華為、建立獨(dú)立自主的產(chǎn)業(yè)鏈，從而避免美國(guó)從中“埋雷”呢?!卻像61名院士聯(lián)名推廣轉(zhuǎn)基因一樣，親痛仇快!
馬航370出事后，元龍和網(wǎng)友曾發(fā)文提醒中國(guó)的波音飛機(jī)有“被美國(guó)操控接管駕駛員權(quán)限、實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、撞擊三峽和核電站”的風(fēng)險(xiǎn)。決戰(zhàn)來(lái)臨時(shí)，千架波音炸三峽、炸核電站，百萬(wàn)特斯拉堵交通、甚至自爆，這可不是“天方夜譚”的技術(shù)……截至2023年底，中國(guó)大陸各大航空公司擁有1554架波音客機(jī)，具有被美國(guó)后臺(tái)操控成“導(dǎo)彈”的風(fēng)險(xiǎn)!
如今，隨著形勢(shì)發(fā)展，美國(guó)已經(jīng)不需要波音飛機(jī)親自出馬干這種臟活了，操控C919干臟活即可!事后，美國(guó)還能反咬中國(guó)一口，污蔑C919飛機(jī)駕駛員因“起義”才炸核電站!
再看核電產(chǎn)業(yè)!
很多人還沒(méi)注意到，8月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的一份重磅文件《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》中，有一段極為關(guān)鍵的表述，關(guān)系到能源格局的大洗牌：“加快西北風(fēng)電光伏、西南水電、海上風(fēng)電、沿海核電等清潔能源基地建設(shè)……到2030年，非化石能源消費(fèi)比重提高到25%左右。”
要知道，這可是2011年日本福島核電事故后，中國(guó)首次在如此高層的官方文件中明確使用“加快”一詞來(lái)指導(dǎo)核電項(xiàng)目發(fā)展。此前的文件談到核能時(shí)，往往都要專門加上“安全”二字作為前綴限制。如：在確保安全的前提下積極有序發(fā)展核電;安全穩(wěn)妥推動(dòng)沿海核電建設(shè)……
從2019年開(kāi)始，中國(guó)的核電審批開(kāi)始井噴式爆發(fā)，核準(zhǔn)機(jī)組的數(shù)量越來(lái)越多，增速越來(lái)越快：2019年，核準(zhǔn)的核電機(jī)組數(shù)量為4臺(tái);2020年4臺(tái)，2021年5臺(tái)，2022年10臺(tái)，2023年10臺(tái)，如今，2024年剛到9月，累計(jì)核準(zhǔn)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到11臺(tái)，再創(chuàng)新高……
但是，一直對(duì)中國(guó)改革“頂層設(shè)計(jì)”操心的美國(guó)人卻認(rèn)為“還不夠”，美國(guó)多年前就蠱惑說(shuō)：“中國(guó)未來(lái)需要1000座核反應(yīng)堆!”比爾.蓋茨赤膊上陣，拿出在中國(guó)推廣轉(zhuǎn)基因和疫苗的勁頭，即出錢、又出技術(shù)，“幫助”中國(guó)大建核電站!比爾.蓋茨多年前就蠱惑：“中國(guó)是新一代核能開(kāi)發(fā)最佳陣地!”——為什么美國(guó)即出錢、又出技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)建1000座核電站?當(dāng)你了解到中國(guó)有1000多架波音飛機(jī)時(shí)，就能想明白了!
核電站的運(yùn)營(yíng)期是40-60年，即使在運(yùn)營(yíng)期不出事故，但是，所產(chǎn)生的核廢料的污染周期是20萬(wàn)年，中華歷史也不過(guò)五千年而已，都不夠核廢料污染期的一個(gè)零頭，即使密封深埋仍有隱患，核廢料不斷積蓄的熱量會(huì)定期融化毀壞密封殼。如果在運(yùn)營(yíng)期里出事故危害就更大了。操控波音或C919大飛機(jī)炸毀核電站，導(dǎo)致核泄露，才是最大隱患!前蘇聯(lián)一座核電站泄露，像山東省那樣大的面積便成為無(wú)人區(qū)，如果未來(lái)中國(guó)更多的核電站受攻擊而泄露，將會(huì)怎樣?
專家說(shuō)近兩年世界各國(guó)都計(jì)劃大建核電站，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等等，都在支持核電發(fā)展，中國(guó)要與國(guó)際接軌。但是，美國(guó)建核電站，美國(guó)波音飛機(jī)不會(huì)炸自家核電站;歐洲各國(guó)建核電站，空客飛機(jī)不會(huì)炸歐盟各國(guó)核電站;唯獨(dú)中國(guó)如果大建核電站，安全性無(wú)法自主，波音、空客、C919都會(huì)對(duì)中國(guó)核電站產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)威脅!
當(dāng)年，某些人拋棄毛澤東思想，下馬運(yùn)十大飛機(jī)，比較，1976年運(yùn)十航程7000公里，現(xiàn)在的C919航程5500公里;1976年運(yùn)十最大起飛重量110噸，現(xiàn)在的C919最大起飛重量72噸;1976年運(yùn)十巡航速度900公里/小時(shí)，現(xiàn)在的C919巡航速度840公里/小時(shí)……C919不僅指標(biāo)落后，無(wú)法獨(dú)立自主的飛控系統(tǒng)是最大的隱患!
黎巴嫩尋呼機(jī)爆炸，中國(guó)隱患最大的是波音飛機(jī)、C919大飛機(jī)以及核電站，其次是特斯拉汽車，再其次是聯(lián)想電腦組裝機(jī)、蘋果手機(jī)等電子產(chǎn)品……如果中國(guó)各大國(guó)企的技術(shù)都像華為這“民科、自干五”那樣獨(dú)立自主，能“壟斷”產(chǎn)業(yè)鏈，反而就安全了!
路線是綱，路線是一切問(wèn)題的根源。由于中國(guó)改開(kāi)路線長(zhǎng)期迷信全球化、長(zhǎng)期迷信“比較優(yōu)勢(shì)”主流經(jīng)濟(jì)學(xué)、甘居產(chǎn)業(yè)鏈下游，導(dǎo)致處處是隱患!
某些人總幻想“如果改革錯(cuò)了可以再改回來(lái)”，有那么容易嗎?革命星火，可以燎原，改開(kāi)星火，同樣可以燎原!波音和C919的星星之火，同樣可以“燎原”中國(guó)的核電站!
如果繼續(xù)引申：特斯拉星火，可以燎原;疫苗星火，可以燎原;日本學(xué)校星火，可以燎原;公知星火，可以燎原;外資獨(dú)資星火，可以燎原;私有化星火，可以燎原;跪美星火，可以燎原;買辦星火，可以燎原;殖民星火，可以燎原……逆用毛澤東思想，比起拋棄毛澤東思想，危害更大!
毛主席說(shuō)過(guò)：你太高看他們了，他們懂什么是資本主義?最多倒退回半封建半殖民地社會(huì)。資本主義是靠侵略和掠奪別的國(guó)家而積累資產(chǎn)的，他們敢侵略誰(shuí)呀?不被侵略就阿彌陀佛嘍。