美聯(lián)航事件：看公知媒體如何封鎖消息、瘋狂洗地
林小溪
美聯(lián)航，世界最大的航空公司，占有美國國內(nèi)市場份額21%，壟斷資本的典型的代表。
4月9日，美聯(lián)航蠻橫要求已經(jīng)上機(jī)的4名乘客下機(jī)，并在一名亞裔乘客拒絕執(zhí)行的情況下，對亞裔乘客進(jìn)行暴打、拖拽、暴力驅(qū)逐。
顯然地，在美聯(lián)航管轄的空間內(nèi)，只有壟斷資本赤裸裸的貪婪、暴力、獨(dú)裁、歧視，不存在資本主義衛(wèi)道士口中的“民主、自由、人權(quán)、博愛”。
美聯(lián)航事件，加深了人們對壟斷資本的恐懼，人們熱烈地討論，希望能對壟斷資本造成監(jiān)督之態(tài)勢。遺憾的是，人們的聲音遭到了封鎖。
一、美聯(lián)航事件，國內(nèi)外某些媒體平臺大力封鎖消息、降溫輿論
Reddit、雅虎、谷歌等眾多門戶網(wǎng)站都爆出，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)自己在推特上發(fā)表的抗議美聯(lián)航的言論或視頻存在被刪掉的現(xiàn)象。
根據(jù)TNW的報(bào)道，推特上一眾網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)自己吐槽美聯(lián)航的段子、圖片或小視頻都被刪掉了。
“非常詭異，看起來推特似乎把關(guān)于美聯(lián)航的消極言論刪掉了，其中包括我的……”
“為啥我的推特會被刪除呢？@Twitter能幫幫我不？我十五分鐘之前發(fā)了一條吐槽美聯(lián)航的言論，但這個(gè)吐槽并沒有攻擊性。”
“還有其他人像我一樣，推特被刪掉的嗎？”
“有啊有啊@MickFerry，和美聯(lián)航有關(guān)的推特消失啦。”
有趣的是，替美聯(lián)航進(jìn)行輿論降溫的，不僅有美國媒體，也有中國媒體。
微博上的“熱搜排行”，壓根找不到美聯(lián)航的影子。
知乎上關(guān)于美聯(lián)航的熱門話題，通過知乎本身，也不能搜出。
這幾天以下這條關(guān)于如何看待美聯(lián)航暴力事件的話題被超過一千多萬次瀏覽。
但是當(dāng)你在知乎的搜索框里搜索美聯(lián)航的時(shí)候，卻是這樣顯示的：
這也難怪，知乎平臺由李開復(fù)團(tuán)隊(duì)投資，內(nèi)容管理上有自己的一套辦法，知乎內(nèi)容運(yùn)營管理者是西方憲政思潮的鐵桿追隨者，與南方系原班人馬過往甚密。李開復(fù)本人政治立場十分鮮明，長期公開發(fā)表反共政治言論，李開復(fù)在微博上長期公開發(fā)表攻擊國家領(lǐng)導(dǎo)人、煽動顛覆現(xiàn)政權(quán)、攻擊體制、鼓吹多黨制、鼓吹臺獨(dú)民進(jìn)黨、鼓吹軍隊(duì)國家化、造謠抹黑中國、美化美國、分化大陸青年等言論，甚至公開配合美國駐華大使館為美國洗地，為顛覆中國現(xiàn)政權(quán)的@作業(yè)本站臺，鑒于這一系列行為，李開復(fù)被網(wǎng)友指認(rèn)是和平演變中國、推動中國發(fā)生顏色革命的核心人物。薛蠻子被逮捕后，李開復(fù)稱身患癌癥“逃回”（網(wǎng)友語）臺灣，潛伏一年多后又返回大陸，一手做大知乎等涉時(shí)政、歷史、思潮類平臺。
知乎平臺屏蔽用戶對“美聯(lián)航事件”的有效搜索，一定程度上能夠起到為輿論降溫的作用。網(wǎng)友提出，知乎需要給網(wǎng)友一個(gè)“完美的解釋”，因?yàn)檫@幾乎不可能解釋為技術(shù)bug。一旦媒體平臺有自己過于強(qiáng)烈的政治傾向，而這個(gè)政治傾向又是旨在維護(hù)西方壟斷資本集團(tuán)利益，那就會經(jīng)常站到民眾的對立面。
經(jīng)濟(jì)學(xué)博士安生曾在知乎上看到一個(gè)關(guān)于朝鮮戰(zhàn)爭的問題，于是找出了舊文《淺議毛澤東》中的一部分，從地緣政治的角度解析了一下，分析了當(dāng)年中國出兵朝鮮的必然性，相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)、收益。結(jié)果被知乎強(qiáng)制修改。這是親資本媒體平臺隨意按照自己的政治立場和政治意志壟斷信息資訊、改造輿論，進(jìn)而改造人腦的一個(gè)側(cè)影。
二、洗地文頻頻推出，以茅于軾“人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會”洗地文腦洞最大
在美聯(lián)航事件中，除了某些媒體平臺的自覺封鎖、降溫，還會有許多評論文章出來洗地，其中最為奇葩的是《為什么美聯(lián)航寧可得罪客戶，也不敢得罪員工？》一文，這篇文章由“人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會”原創(chuàng)，通過“鳳凰國際智庫”推廣。文章帶上“學(xué)會”、“智庫”等高大上的帽子，十分唬人。文章認(rèn)為，美聯(lián)航事件，是美國“社會主義”化之后帶來的惡果。美國如果還是“資本主義的自由燈塔”，就不會發(fā)生美聯(lián)航事件。文章稱，美國到處充斥社會主義學(xué)說，充斥社會主義政客（希拉里、奧巴馬），美國政府大肆“干預(yù)”導(dǎo)致公司的壟斷，美國工會的強(qiáng)大導(dǎo)致“寧可得罪客戶、也不敢得罪員工”的現(xiàn)象。結(jié)論是：
“美國已經(jīng)越來越像蘇聯(lián)。咱們不要學(xué)它。資本主義和自由市場的大旗，還是繼續(xù)由咱中國人來扛吧。”
這篇文章為了洗地，顯然是不準(zhǔn)備要臉的。可以說是美聯(lián)航事件洗地文之最。
茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會》洗地文的第一個(gè)問題是，美聯(lián)航事件是“社會主義”導(dǎo)致的？
美國一向以大力清洗社會主義、共產(chǎn)主義學(xué)說和政治勢力聞名于世，麥卡錫運(yùn)動清除思想異己、政治異己歷歷在目，白紙黑字載于史冊，影響延續(xù)至今，美國社會主義思潮一直處于地下黨狀態(tài)。希拉里、奧巴馬都是壟斷資本代理人，奧巴馬執(zhí)政期間，時(shí)值美國金融危機(jī)，產(chǎn)業(yè)衰退，民眾收入下降，華爾街精英卻在政權(quán)護(hù)航下風(fēng)光如故。奧巴馬何曾提過社會主義的核心要素公有制？美聯(lián)航式的壟斷資本對民眾的欺壓，正是自由市場與資本主義發(fā)展的必然結(jié)果，是社會主義力量薄弱乃至消失的后果。
茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會》洗地文的第二個(gè)問題是，美國壟斷資本怕工人？
事實(shí)上，美聯(lián)航壟斷資本欺壓客戶，也欺壓工人。里根新自由主義改革以來，在美國壟斷資本的進(jìn)攻下，美國工會力量大不如前。在二戰(zhàn)后，有三分之一的美國工人屬于工會組織，現(xiàn)在則只有十分之一。而在代表傳統(tǒng)工人階級方面，數(shù)量更少，因?yàn)榇罅啃略鲩L的工會會員包括了擁有大學(xué)學(xué)歷的公共部門的雇員(比如教師)。美國工會的衰落使得工人階級在政治上和經(jīng)濟(jì)上變得脆弱。
2002年7月，美聯(lián)航提出減薪10%以上，美聯(lián)航工會起初組織工人表示拒絕。隨后，美聯(lián)航對工人展開分化與威逼，2002年12月，美聯(lián)航的空中服務(wù)員工會表示與資方修改雇傭合約，同意減薪，87%的空服人員投票支持減薪。可以看出，資本主義工會在壟斷資本面前基本處于絕對下風(fēng)。在核心利益上，壟斷資本絕不會允許工會與工人的挑戰(zhàn)。在資本主義制度下，工會依附于壟斷資本，工人長期受到壟斷資本壓榨與奴役，而不是相反。
茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會》洗地文的第三個(gè)問題是，取消工會、放開干預(yù)，美聯(lián)航就會變得更好？
過去三十年里，美國盛行里根去管制、打壓工會的政治路線，美國進(jìn)一步自由化、市場化。在這樣的環(huán)境下，美國航空業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模重組，包括達(dá)美兼并西北航空公司、美聯(lián)航和大陸航空公司合并、美國航空公司和全美航空公司合并等。美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國航空和西南航空四家最大航空公司控制了約八成美國國內(nèi)航空市場。在市場被少數(shù)企業(yè)瓜分的同時(shí)，美國民航企業(yè)利潤已接近歷史新高。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會數(shù)據(jù)，去年美國航空企業(yè)利潤總額超過200億美元，超過歐洲、亞洲、中東、拉美和非洲地區(qū)航空公司凈利潤的總和。在航空服務(wù)飽受詬病的同時(shí)，美國卻成為全球最掙錢的航空市場。
顯然，壟斷資本是資本主義自由市場發(fā)展的必然結(jié)果，也是維護(hù)資本高利潤率、維護(hù)資本獨(dú)裁統(tǒng)治，維護(hù)資本對民眾超額剝削、應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的需要，同時(shí)也必然以嚴(yán)厲打壓、消滅社會主義力量為前提，美國“華爾街運(yùn)動”與“民主之春”都在美國暴力鎮(zhèn)壓下結(jié)束，即是例證。
要價(jià)高昂、服務(wù)質(zhì)量差，是壟斷資本的內(nèi)在屬性，因?yàn)閴艛噘Y本所追求的目標(biāo)，是利潤極大化、成本極小化，而不是對人們的服務(wù)義務(wù)。自由市場與資本主義道路，通向的正是奴役之路。美聯(lián)航事件中的超額售票制度，在美國很普遍，因?yàn)槊绹臋C(jī)場是世界上私有化程度最高的機(jī)場，除了聯(lián)邦航空管理局（FAA）擁有有限的監(jiān)督權(quán)，幾乎所有領(lǐng)域都包含著廣泛的私人控制，獨(dú)立于國家掌控之外。也因此美國航空服務(wù)完全拜倒在金錢利益之下，甚至以不惜損害客戶的利益，乃至人身安全為代價(jià)。
《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道說：“如果你覺得這已經(jīng)很糟糕，那么你還沒有看到真正糟糕的。”一名旅客因托運(yùn)行李丟失反被航空公司額外收取15美元費(fèi)用、使用機(jī)上衛(wèi)生間和毛毯要額外收費(fèi)……最近在美國運(yùn)輸部舉辦的一場論壇上，乘客難掩對美國航空公司的憤怒。
英國《金融時(shí)報(bào)》駐華盛頓評論員愛德華·盧斯曾寫道：“如果美聯(lián)航不停取消你訂的航班座位，你也許會將里程賬號換成達(dá)美航空或美國航空。不過，你受到不公正對待的可能性并不會降低。”
是的，在民航領(lǐng)域，美國民眾只能接受幾大航空公司的統(tǒng)治，除此之外，別無選擇。美國民眾如果不選擇美聯(lián)航，改選其他航空公司，力量對比會有改變嗎？
怎么改變壟斷資本對民眾的欺壓？事實(shí)上，只有走社會主義道路，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域的國有化，才能更好地提高服務(wù)水平，更好地保障民眾的生活質(zhì)量。首先，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展角度考慮，類似民航、鐵路這類在技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)投資金額大、回報(bào)周期長、國際產(chǎn)業(yè)競爭激烈、收益不確定的公共服務(wù)行業(yè)，只能依靠國有或者私人壟斷資本進(jìn)行運(yùn)營，否則面臨淘汰風(fēng)險(xiǎn)；其次，私人壟斷資本以追求利潤為目標(biāo)，壟斷行業(yè)之后必然追求超高額壟斷利潤與低成本服務(wù)；第三，國有資本如果嚴(yán)格按照社會主義標(biāo)準(zhǔn)去改造與監(jiān)督，以服務(wù)民眾為宗旨，它在公共服務(wù)領(lǐng)域保持壟斷地位，既能保證技術(shù)及時(shí)改進(jìn)升級，價(jià)格上也會得到有效控制，服務(wù)質(zhì)量也能有所保證。中國鐵路幾十年不提價(jià)就是一個(gè)很好的證明，中國鐵路、航空也從未聽說將乘客暴打驅(qū)逐的惡劣事件。
茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會》洗地文的第四個(gè)問題是，轉(zhuǎn)移資本與民眾的矛盾，同時(shí)掩蓋種族主義。
上述洗地文章試圖將壟斷資本與民眾的矛盾，偷換成民眾（工人）與民眾（乘客）的矛盾，試圖挑起民眾內(nèi)斗，落腳點(diǎn)竟是呼吁取消工會，本質(zhì)上是赤裸裸為美聯(lián)航等壟斷資本服務(wù)，遮蔽壟斷資本的責(zé)任。
此外，還可以掩蓋美國種族主義話題。
美聯(lián)航事件是當(dāng)今美國社會形勢的一個(gè)縮影，一種暗喻。特朗普政權(quán)上臺后，為了維護(hù)壟斷資本的統(tǒng)治，必須強(qiáng)化種族主義策略。華裔乘客被打是美國種族主義強(qiáng)化的社會大環(huán)境的產(chǎn)物。特朗普當(dāng)選后執(zhí)行石破天驚的“禁穆令”，執(zhí)行嚴(yán)格的移民政策，雖然美國聯(lián)邦法庭裁定停止特朗普的這一法令，但是此風(fēng)已漲，特朗普放大了美國社會潛意識里的白人種族主義，人們會覺得“我們的新總統(tǒng)是個(gè)種族主義者，我們搞種族主義是沒有問題的”，種族主義本就是美國社會的幽靈，經(jīng)特朗普只手解封，那些心中的惡念就爆發(fā)了。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在特朗普大選之后，全美已發(fā)生超過二百起種族歧視事件，少數(shù)族裔包括華裔，也深受其害。就在剛過去不久的除夕夜，哥倫比亞大學(xué)中國留學(xué)生門牌莫名被撕，只因用拼音標(biāo)注了中文名。
種族主義其實(shí)就是“挑動民眾斗民眾”的另一種版本，是為了掩蓋壟斷資本超額剝削民眾而實(shí)施的一種統(tǒng)治策略。利用種族主義平衡壟斷資本壓迫民眾造成的階級矛盾與憤怒，是特朗普政權(quán)的策略。這個(gè)策略，會繼續(xù)執(zhí)行下去。美聯(lián)航事件，在媒體明目張膽的掩蓋下，也會逐漸被遺忘。
茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會》洗地文雖然漏洞百出，然而，這種親西方壟斷資本文章往往受到優(yōu)待，某些主流媒體、主流門戶很愿意去大力推廣，這本身說明，親資本的聲音與監(jiān)督反制資本的聲音，在輿論場上的份額與力量是不對稱的。自媒體的興起并沒有改變這種態(tài)勢，甚至強(qiáng)化了資本控制輿論、操縱政治議題、改變民眾認(rèn)識的能力。美聯(lián)航事件發(fā)生后，親西方壟斷資本的媒體自覺跟進(jìn)洗地，如推特默默刪除許多網(wǎng)友批評美聯(lián)航的推文，如微博將美聯(lián)航排除在熱搜之外，如知乎拒絕設(shè)置美聯(lián)航的相關(guān)搜索，還包括“專家學(xué)者”們緊急推出的系列荒謬絕倫的評論。