5月22日晚，有網(wǎng)友發(fā)文爆料“國泰航空”空服人員在服務(wù)過程中歧視不會(huì)講英語的乘客，引發(fā)了網(wǎng)友們對(duì)“國泰航空”的強(qiáng)烈不滿和譴責(zé)。
該乘客搭乘的航班是從成都飛往香港，座位在最后一排，緊挨著空乘準(zhǔn)備食品和休息的地方，也正因?yàn)槿绱?，他聽到了讓人憤怒的?duì)話。
幾名空乘使用英語、粵語不斷嘲笑特定乘客。其中有一句是，“If you cannot speak blanket, you cannot have it.”大概意思就是：
如果你們不會(huì)說毛毯的英文， 那你們就不配擁有毛毯。
該乘客錄制了一些讓他無法接受的內(nèi)容，這些錄音通過媒體公開后，此事在網(wǎng)上迅速發(fā)酵，變成了“國泰航空”的一場(chǎng)危機(jī)事件。
國泰航空方面在24小時(shí)之內(nèi)連發(fā)三則道歉聲明，稱已完成對(duì)于事件的調(diào)查，并對(duì)三位涉事的空中服務(wù)員予以解聘。
國泰航空行政總裁林紹波今天在廣州用普通話就此事再次道歉。
不知道那些“痛恨”普通話的國泰空服人員是不是要把總裁趕出去？
國泰航空這起風(fēng)波其實(shí)是又可惡又可悲。
可惡的是：成都飛香港不就是國內(nèi)航班嗎？而國泰空服人員居然一定要用英語“服務(wù)”，如果乘客不會(huì)說英語，那就得不到毛毯，因?yàn)樗齻?ldquo;聽不懂”中文。
更可惡的是，乘客為了配合她們還努力地使用了英語，但用錯(cuò)了“毛毯”和“地毯”兩個(gè)單詞，被她們?cè)谛菹^(qū)狠狠地嘲笑了一番。
可悲的是：這件事還不能算是種族歧視，因?yàn)樗齻円彩侵袊?。只不過，她們認(rèn)為自己是會(huì)說英語的“高貴的打工仔”，對(duì)服務(wù)對(duì)象擺出了一副居高臨下的姿態(tài)。
國泰空服人員的行為之所以會(huì)激起如此大的譴責(zé)聲浪，是因?yàn)榇蠹覍?duì)它的憤怒已經(jīng)積累了很久很久。
這不是一個(gè)單純的服務(wù)質(zhì)量問題，而是國泰航空長(zhǎng)期且普遍存在的歧視問題。
在國泰航班上有過不愉快體驗(yàn)的不僅是內(nèi)地乘客，還有臺(tái)灣地區(qū)的、馬來西亞的、新加坡的，甚至北美的華人乘客。
說白了，就是國泰空服人員一直在使用冷暴力對(duì)待講所有普通話的乘客，只不過惡劣程度有所不同罷了。
什么叫國泰冷暴力，舉個(gè)例子，在航行過程中，空姐和空少在過道推著餐車，用英語問乘客需要雞肉或牛肉餐食？
當(dāng)有乘客聽不懂英語時(shí)，空少還要一遍又一遍故意地用英語詢問，態(tài)度很“禮貌”，但對(duì)于聽不懂英語的乘客來說 ，你問一百遍也是聽不懂。
乘客只好求助別人跟這位“機(jī)器人”溝通。
那么，這些黑頭發(fā)黃皮膚的空少或空姐真的不會(huì)講普通話或者廣東話嗎？
其實(shí)都會(huì)，他們?cè)谒较吕锝涣鞑⒉皇怯糜⑽模怯闷胀ㄔ捇驈V東話，他們?cè)陲w機(jī)上的服務(wù)時(shí)只講英語就是裝的。
2015年5月19日，這些只講英語的國泰員工曾在香港機(jī)場(chǎng)離境大廳舉行示威，國泰“工會(huì)”組織了1000多人參加，要求公司提高津貼。他們喊口號(hào)要錢時(shí)，一個(gè)個(gè)中文喊得賊溜了。
2019年，國泰“工會(huì)”組織他們“抗議”時(shí)，一個(gè)個(gè)中文也是喊得賊溜。
可是，他們一旦到了工作崗位為乘客提供服務(wù)時(shí)，就突然“失能”了，你不說英語，你就得不到應(yīng)有的服務(wù)。
不是他們不提供哦，而是他們聽不懂中文！
全世界航空公司都沒有這么神奇的員工，但香港國泰航空偏偏就有這么多的奇葩。
表面上這三名被開除的空姐針對(duì)的是不會(huì)說英語的乘客，但她們這種行為的真正根源是對(duì)國家的惡意。
中文是中華民族文明傳承的根基，普通話和方言是中國人交流、聯(lián)系的紐帶。由于方言眾多，因此普通話就成了中國人必須學(xué)會(huì)的法定語言。
如果一個(gè)人或一個(gè)組織對(duì)普通話采取刻意敵視態(tài)度，那么它真正要針對(duì)的就是國家認(rèn)同感。
而關(guān)于國家認(rèn)同感，在2019年曾是香港社會(huì)上的一場(chǎng)斗爭(zhēng)，所有黑暴分子，不管它們打著什么旗號(hào)，都是在干著撕裂中國的勾當(dāng)。要想讓更多人加入它們，就必須盡可能地破壞香港人的國家認(rèn)同感。
而國泰航空一些人在當(dāng)時(shí)表演非常賣力，以至于國家民用航空局對(duì)香港國泰航空發(fā)出了“重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示”
2019年有超過3000名國泰航空集團(tuán)員工參與聲援黑暴事件，其中1200名是空中服務(wù)員，甚至還有空姐因參加黑暴行為被捕，這樣的航空公司怎么不讓人捏一把汗？
為什么4年過去了，國泰空服人員還要對(duì)機(jī)上說普通話的乘客搞冷暴力？
因?yàn)樗鼈儽澈笥幸粋€(gè)非常詭異的組織--“國泰空乘工會(huì)”，這次它們又跳出來了。
今天，這個(gè)“工會(huì)”向成員們發(fā)出了一封內(nèi)部電子郵件，說對(duì)空姐被解聘感到遺憾。意思就是拋開事實(shí)不說，它們根本不認(rèn)為三名空姐做錯(cuò)了什么，錯(cuò)的是“不守規(guī)則”的錄音乘客。
這封郵件就是在鼓勵(lì)國泰員工繼續(xù)這種冷暴力行為，盡管搞，有什么事情，有“工會(huì)”罩著你們。
這些“工會(huì)”跟我們?cè)跁旧险J(rèn)知的工會(huì)不是一回事，記得香港教育界“工會(huì)”組織“教協(xié)”嗎？說白了就是聽從美英情報(bào)機(jī)構(gòu)指揮的亂港工具。
2021年8月11日，由于害怕被追究法律責(zé)任，“教協(xié)”才不得不宣布解散。8月21日，香港教育界另一家“工會(huì)”--“香港教育同行陣線”也宣布解散。
說是“工會(huì)”，這兩家當(dāng)時(shí)鬧得最厲害的是什么？阻止香港教育局對(duì)“通識(shí)科教科書”進(jìn)行修改（撥亂反正）。香港國安法落地后，它們才知道怕了。
國泰的“空乘工會(huì)”也沒有少折騰，只不過后來隱藏得比較深而已。這次跳出來要搞什么花樣？外界現(xiàn)在還不得而知。
“國泰空乘工會(huì)”可不是一般“工會(huì)”，它事關(guān)空中飛行安全。
去年12月1日，由于國泰在疫情期間虧損嚴(yán)重，導(dǎo)致員工們收入降低，“國泰空乘工會(huì)”就向集團(tuán)發(fā)出一封公開信，其中有一段寫到：
“工會(huì)質(zhì)疑員工在過勞以及工資偏低的情況下，難以百分百確保乘客的飛行安全”。
看到它們的極端性了吧，竟然用威脅“飛行安全”的手段來要挾航空企業(yè)。
現(xiàn)在不少網(wǎng)友擔(dān)心國泰在開除三名空姐之后，又在“工會(huì)”壓力下偷偷將她們“復(fù)職”或調(diào)崗。
如果真是這樣，那么國泰空服人員的冷暴力問題永遠(yuǎn)無解。
直接了解地說，國泰“工會(huì)”已經(jīng)是個(gè)“毒瘤”，它們要綁架整個(gè)公司，而國泰航空自己的企業(yè)文化也帶有“殖民色彩”，從它們將英語視為“高貴語言”就可見一斑。
沒有人知道她們?cè)诟哔F什么，難道會(huì)幾句英語就成了“洋大人”了？
可笑的是，被它們頂禮膜拜的“洋大人”卻在努力學(xué)習(xí)用普通話提供服務(wù)。
4月25日早晨7點(diǎn)55分，“英國航空”在疫情結(jié)束后恢復(fù)中國航線首班抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，英方機(jī)組人員揮著五星紅旗和米字旗走下了飛機(jī)，而且很多英航員工都爭(zhēng)著飛中國航線。
與國泰航空的空服人員歧視普通話行為相比，這是不是很魔幻？
一個(gè)香港國泰空服人員在機(jī)上非要裝成是一名從未離開過家鄉(xiāng)的“英格蘭老農(nóng)民”，除了英語什么也不會(huì)說，這難道不是一種?。?/span>
國泰的病，用小湯小藥已經(jīng)治不好了，必須摘除那個(gè)“毒瘤”，從上到下全面“動(dòng)一次大手術(shù)”。
否則，這家一再得罪中國人的航空企業(yè)也該壽終正寢了！