很多人都知道索馬里海盜劫船分贓、殺人越貨的不恥行徑，卻不知蔣介石也非常鐘愛這一重口味，比索馬里那些小舢板要強很多呢。一直想好好考證一番這段歷史，但看似無所不能的互聯(lián)網(wǎng)卻難覓其宗。說奇怪不奇怪，現(xiàn)在那些史學家們口口聲聲還原“真實的”蔣介石，刻意掩蓋歷史真相，再加上一些人故意在網(wǎng)上封鎖資訊，只許夸蔣不許罵蔣，日復一日的往牛糞上灑香水，效果卻一般，依舊難掩老蔣一段段的丑惡歷史。
現(xiàn)在我們也從歷史的細節(jié)好好還原一下“真實的”蔣介石。據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從1949年8月到1954年10月，中外船只在臺灣海峽及其他附近公海海域遭到國民黨軍劫持、攔截、炮擊達228次，這還不包含沿海漁民的小型民船，遭禍的更是數(shù)不勝數(shù)了。蔣軍的行為遠不是現(xiàn)在我們所理解的海岸封鎖、停船檢查、禁止通行這類，而是徹徹底底踐踏國際法，劫船越貨的海盜買賣。
在一系列劫船的犯罪活動中，最“聲名顯赫”的莫過于劫持蘇聯(lián)油船“陶普斯”號。1954年6月23日，蔣介石欽點的王牌艦長池孟彬率領國民黨海軍“太康”艦和“丹陽”艦，在臺灣島和菲律賓之間的國際公海劫持了蘇聯(lián)油船“陶普斯”（Tuapse）號，船上1萬多噸照明煤油全部沒收，49名蘇聯(lián)船員也被扣押。24日“陶普斯”號被押解到高雄港。蔣介石獲悉劫持“陶普斯”成功后大喜過望，興沖沖的登上“丹陽”艦視察并對官兵勉勵一番。隨后，蔣介石不顧國際社會和蘇聯(lián)政府的強烈抗議，無恥的把“陶普斯”號改為“會稽”號，舷號“306”，并編入國民黨海軍運輸艦序列。
再此之前，國民黨海軍早已罪行累累、罄竹難書。波蘭籍商輪“布拉薩”(Prasa或譯布拉卡）號和波蘭油輪“哥德瓦爾特”（PrezedentGottwald）號行駛路過臺灣東部公海時，被在此守候的國民黨海軍劫持至臺灣，蔣介石下令洗劫船上所有貨物，將兩艘商船命名為“賀蘭”號和“太湖”號編入國民黨海軍后，還殘忍的殺害了船上一些中國船員。
蔣介石似乎對劫船越來上癮，就連英國商船也不放過，這把背后的美國佬都氣得暴跳如雷，卻也無可奈何。就當蔣介石日漸囂張，為所欲為時，中國人民終于忍無可忍。1954年7月20日，毛澤東主席指示："準備打大陳，先解決浙江沿海敵占島嶼”，“你們就準備吧。”同年8月2日彭德懷召開解放閩浙島嶼作戰(zhàn)會議，11月14日解放軍海軍擊沉蔣軍"太平"號護衛(wèi)艦。1955年1月，人民解放軍一舉收復一江山島，國民黨一江山島守備司令王生明被擊斃，2月，解放軍進駐大陳島，使國民黨海軍失去出擊南海的基地，終于徹底將這一海盜巢穴蕩平。從此，蔣介石在公海對各國商船、大陸民船的海盜式劫掠才停止。
蔣介石這段搶劫商船、殘殺漁民的歷史當前已經(jīng)很難覓得，不知是有意還是無意的被隱藏起來，取而代之的是宅心仁厚、德厚流光的“真實”。盡管炒作花樣不斷翻新，但說到底還是歷史虛無主義作祟，掩蓋事實可以在一段時間讓一部分人上當，但終究還會暴露。