竟有人質(zhì)疑紅軍長征不到兩萬五千里？揭秘長征究竟走了多少路！
玄武衛(wèi)
“苦不苦，想想紅軍二萬五”。這句民謠所說的二萬五，就是紅軍長征的里程，但是2002年秋天，兩名年輕的英國人卻重新走了一遍長征路，從江西出發(fā)，沿著當(dāng)年紅一方面軍的長征路線，行走了一年，最后到達(dá)了陜北，然后，他們得出一個(gè)驚人的結(jié)論，“長征并不是25000里，而是12000到13000里，所以長征沒有那么長。”這一說法很快在國內(nèi)外引發(fā)許多疑問，到底是他們丈量有錯(cuò)？還是當(dāng)年紅軍計(jì)算不準(zhǔn)？二萬五千里這個(gè)數(shù)字最早是怎么提出來的？
1935年秋天，毛澤東率領(lǐng)紅一方面軍，即中央紅軍長征到達(dá)寧夏六盤山，寫下著名的《清平樂》──“不到長城非好漢，屈指行程二萬”。這是最早對長征的數(shù)字作描述的。然后，紅軍（幾大方面軍）到達(dá)陜北后一個(gè)月，11月13日，中共中央首先明確地宣布了紅軍長征“二萬五千里”的結(jié)論。11月28日，中共中央在《抗日救國宣言》中，再次明確提出：“紅軍主力，經(jīng)過二萬五千里的長征，歷盡艱難困苦北上抗日。”
對于紅軍長征到底走了多遠(yuǎn)，提出質(zhì)疑的是兩個(gè)英國青年，分別是英國編輯學(xué)博士馬普安、歷史學(xué)博士李愛德，二人分別在北京的兩家雜志社當(dāng)英文編輯。據(jù)他們自己講，2000年讀到斯諾的《紅星照耀中國》一書時(shí)，被深深打動(dòng)，于是產(chǎn)生了重走這條路的念頭。經(jīng)過五個(gè)月適應(yīng)性訓(xùn)練，2002年10月，他們從中央紅軍長征的出發(fā)地江西南部啟程，據(jù)說是沿著長征的道路徒步前進(jìn)，經(jīng)歷了與紅軍長征差不多的時(shí)間，一年之后，于2003年11月到達(dá)陜北。他們能基本走完長征路，沿途還采訪了上百位老紅軍和歷史當(dāng)事者，在外國人中間還算是難得的。事后，他們寫了《兩個(gè)人的長征》這本書。
馬普安、李愛德走完了自己的長征路后，在書中卻提出一個(gè)驚人觀點(diǎn)，他們在行經(jīng)途中對各段路用GPS做了精確測量，最后得出結(jié)論是“紅軍長征走了約6000公里即1.2萬華里至1.3萬華里”。這個(gè)所謂最新“發(fā)現(xiàn)”一經(jīng)報(bào)紙、網(wǎng)站登載，在輿論界掀起了軒然大波。為什么這兩個(gè)英國人在走完長征路后，所測出的里程比當(dāng)年紅軍所走的少了那么多呢？
從這二人的行進(jìn)記錄可以看出，他們只是沿著公路行走，根本沒有走紅軍當(dāng)年的羊腸小道。而且由于路途中間風(fēng)吹雨打，這兩人還經(jīng)常生病和休息，自己在書中也說“新長征就這么三天打魚兩天曬網(wǎng)地進(jìn)行著。”而且事后70年，中國的地形地貌已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，以前紅軍長征時(shí)經(jīng)過的地方極少有公路，現(xiàn)在已是高速公路和高等公路密布。而紅軍爬過的雪山如夾金山、夢筆山，至今沒有公路，這兩個(gè)英國人也沒有去爬，自然里程計(jì)算要少得多。
長征時(shí)，軍以上單位都有司令部，每天都有行軍日志，記錄行走多少里。中央機(jī)關(guān)也有行軍記錄，因此在疊加之后便能得出里程總數(shù)。不過由于各部隊(duì)行走的距離不完全一樣，毛澤東開始說的“二萬余里”是一個(gè)概略數(shù)字。紅軍一方面軍到達(dá)陜北后，于1936年春開始征稿編輯征途的回憶，于1937年2月編好并以內(nèi)部資料出版的《二萬五千里》一書，從此明確地以“二萬五千里”這個(gè)提法來表述長征。這一數(shù)據(jù)，其實(shí)是取走得最遠(yuǎn)的部隊(duì)的里程。據(jù)紅四方面軍的將領(lǐng)李中權(quán)回憶，1937年他在抗大學(xué)習(xí)時(shí)，親自聽毛澤東在大會上講過是如何算出的。這個(gè)算法是按紅一方面軍從1934年10月出發(fā)到1935年10月結(jié)束，以每天走70里，共計(jì)25550里。其實(shí)當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗部隊(duì)大部分每天行程不止70華里，如搶奪瀘定橋最高紀(jì)錄有一天走240華里的。當(dāng)然，部隊(duì)也有停下來休息的時(shí)候，70華里是一個(gè)大略平均的算法，應(yīng)該說是大致不差的。
從當(dāng)年紅軍長征的路線圖中可以看出，在通過許多地區(qū)時(shí)是反復(fù)曲折迂回，甚至是來回兜圈子。1935年紅軍在云南、四川、貴州三省邊界的四渡赤水作戰(zhàn)，就在赤水河上來回渡了四次。那么，這兩個(gè)英國人重走長征路時(shí)，是否也是沿原來的路線反復(fù)走，并疊加計(jì)算里程呢？
從這兩個(gè)英國人所記錄行進(jìn)路線看，他們?yōu)榍蠓奖阃呓輳?，而且是一直前進(jìn)，并沒有沿紅軍的原路反復(fù)回轉(zhuǎn)。紅軍長征四渡赤水據(jù)記載走了5000多里，這兩個(gè)英國人卻只走了2000多里，這樣里程計(jì)算就差了一倍多。另外，紅軍長征時(shí)經(jīng)常受到敵軍阻擊，對城鎮(zhèn)這樣的據(jù)點(diǎn)難以攻克，需要繞道，一路上極少能進(jìn)入縣城，這種繞行自然大大增加了里程。兩個(gè)英國人重走長征路，總是在沿途縣城賓館或招待所里住，他們計(jì)算的距離，一般都是這個(gè)縣城到那個(gè)縣城之間的公路距離，這比起紅軍繞道曲折前進(jìn)，路程要近得多。另外，紅軍到達(dá)宿營地后，多數(shù)部隊(duì)還要到周圍警戒、找糧食，又要走許多路。而這兩個(gè)英國人到達(dá)住宿地點(diǎn)后，呆在賓館、招待所中不需要再走路。再如雪山、草地等危險(xiǎn)地段，他們出于安全考慮也沒有走。所以說，這兩個(gè)英國人自稱是重走長征路全程，其實(shí)走的只是長征路的一部分，他們所算出的里程與紅軍當(dāng)年算出的里程差了一倍，也就不足為奇了。
1936年進(jìn)入陜北采訪的斯諾，就詢問許多長征干部到底走了多少里。隨后他記述說：“紅軍自己普遍總說是‘二萬五千里長征’，其實(shí)連所有的轉(zhuǎn)折和走回頭路都算起來，從福建最遠(yuǎn)的一點(diǎn)到陜西的西北隅，長征軍中的某一些部隊(duì)所走的路程無疑地要超過上述的數(shù)字。”當(dāng)年在紅三軍團(tuán)長征的張愛萍將軍后來回憶遵義戰(zhàn)役的情況也說過，他們一個(gè)團(tuán)在大部隊(duì)占領(lǐng)遵義后，向敵軍一次反擊就追出70華里，再返回遵義找大部隊(duì)，這往返140里，都沒有算在軍團(tuán)直屬隊(duì)的長征里程統(tǒng)計(jì)中。2005年，張愛萍的女兒張小艾和以色列人、世界著名的攝影家武大衛(wèi)(DavidBenUziel)重走長征路。他們按照張愛萍所在三軍團(tuán)所走的路線進(jìn)行了詳細(xì)考察，發(fā)現(xiàn)走過的路遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過二萬五千里。甚至有人估算，長征中走得最遠(yuǎn)的部隊(duì)的路程累計(jì)超過三萬里。所以“二萬五千里”這個(gè)說法只多不少。
“苦不苦，想想長征二萬五”，萬里長征與萬里長城一樣，早已成為中華民族堅(jiān)韌頑強(qiáng)的精神在世界上的象征，并將永遠(yuǎn)激勵(lì)著后人！