“文為時而做”，貶低義和團有用心
長河紅陽
上學時，免不了看看歷史教科書之外的某些歷史書，看看，那些書里對教科書里的事件的看法，因為我早知道，教科書之外，對同一歷史事件還有不同的聲音。如對義和團的各樣發(fā)聲。
最早看到的不同聲音是柏楊的書。里頭出現頻率極高的一個詞就是“義和團（人士）”。在這老漢的語境里，那意味著守舊、盲目排外，愚昧，甚至于愚蠢。在他的書里，這個“義和團（人士）”雖然乃是一種指代、指稱，可是其中的不客氣是明顯。但是，出了校門有了工作，也能花錢買書、雜志看了，不少文章對“義和團”的看法就變得激烈起來，不僅僅是柏楊書里的守舊、盲目排外等等，還也舉出若干“血淋淋”的事件指認為對外來先進文明的戕害云云……
聯(lián)系到其他一些事件的評論：如對太平天國的苛責，給人一種印象：共產黨的教科書里夸什么，教科書外就猛批什么；共產黨的教科書里贊揚什么，校門外的“嚴謹學術”文章就貶低什么，1990年代的我也不知道是該服膺“學術”呢（畢竟發(fā)聲的是些有高級的學者么）還是該象答題過考一樣為那些敢于圍攻洋鬼子的中國農民雙手豎大拇指？因為那個時候，我就覺得外來的鬼子沒好人！賣戰(zhàn)斗機給臺灣、炸我們大使館……怎么說這些勾當和100年前沒兩樣，當時禍害中國人，現在依然禍害中國人，鬼子們自始至終都不是好人！所以敢圍攻鬼子的都是好樣的！可是那些高級寫手的文章后邊注腳密密麻麻，你不信？這光景一直到掛網線上電腦——原來電腦上更有人大呼曰：“美軍來了我?guī)罚?rdquo;跟著帶路黨的帖子追查下去，他們一樣的叱罵義和團。這么說來1990年看到的，和后來網絡上看到的這兩伙人都是胡蘭成們？于是，自覺站隊跑到某處朝貶低義和團的人扔磚吐口水。當然，那些人氣壯如牛：義和團扒火車道、刨電報線路的電線桿子！
認真的講，刨電線桿子破壞電報傳輸那可不是義和團的專利，這個“知識產權”在上海老百姓那里。1865年，英國利富洋行在上海浦東到黃浦江口之間私自建成一條21公里長的電報線路。當時的上海官民敢怒不敢言——這是租界之外！可是，洋人么，誰敢惹？但是，遇上了晚清官場一條硬漢，也是洋務運動的一員猛將——丁日昌——蘇淞太道主官，洋人玩不轉了。他剛上任就發(fā)現英國人的貓膩，硬是發(fā)動百姓把那條英國人建成的電報線路的線桿子都給刨了。他發(fā)動百姓的手法是先造輿論——電報線路吸人魂魄，壞人風水！百姓自然一起動手毀了那條洋人私自架設的電報線路。
貶低義和團的文章里，無不以這樣的“吸人魂魄，壞人風水”指認為義和團刨電線桿子的愚昧動機，其實呢，這樣的愚昧動機乃是滿清官員制造，義和團不過是把南邊來的這路謠言當回事罷了。真要貶低，該落在誰身上？
丁日昌不是腦袋冬烘之輩，他用這樣的謠言發(fā)動群眾壞了英國人的好事，用心端正——首先就是要讓英國人尊重中國的主權！在中國土地上辦什么事要讓中國人知道，同意！第二：
【有原則地允許他們設置埠內專線，但決不允許他們把埠內專線與國際電報海線相連接】
作為洋務運動的一員猛將，他限制洋人在中國發(fā)展電報事業(yè)，但是卻竭力為發(fā)展中國的電報事業(yè)殫精竭慮：1875年，在他的力推下，中國第一條電報專線在臺灣建成使用，這條電報專線分兩個支線：從臺南府城到安平鎮(zhèn)?？?；從臺南府城到旗后（高雄）。
話說滿清的洋務運動也算是一場“改革開放”，那么怎樣的“改革開放”才最利于中國的利益？崇洋（技術）不媚外（民族利益、國家利益至上）的丁日昌的經驗足可借鑒——盡力限制洋人在中國開展的有利于他們/本國的活動，竭力催進中國利用外來先進技術做大做強中國。
至于說后來義和團刨線桿子的動機——破壞風水，極可能是從南邊那次事件中來的，那是誠可痛心的事情——丁日昌的發(fā)動群眾的那些說辭僅僅是權宜之計，針對洋人的應急之策。這樣的不堪之詞應該及早予以解釋說明。因為，在稍后的1879年，清廷就正式架設電報線路，享受到了利用電報傳輸信息的快捷好處了；更而且在之后不久——1883年，賣國成性的清廷就充分體味到了電報遙控前方戰(zhàn)事（1883年中法戰(zhàn)爭）的便利，把一場大勝法國殖民者的中法戰(zhàn)爭生生掣肘成了敗仗，好求得一時茍安。既然清廷已經體會到了電報的種種好處，當時清廷就該向百姓說明架設電報線路的大好處，破除百姓心中的執(zhí)迷與愚昧，破除對電報的恐懼迷信。這是政府應有的教化職能么！清廷并沒這么做，官方在用，百姓依舊迷信排斥電報！其實，這樣的上下層的分離與疏離正是滿清慣用的愚民治術——民可使由之不可使知之（歷代統(tǒng)治者都會，滿清尤其擅長）！在這樣的迷信之下，義和團盲目排外的所謂“愚昧”也決不可避免，刨電線桿子也就絕對應該！這樣的禍根僅在于滿清朝廷，什么時候輪得到義和團來背黑鍋？！可是，遺老遺少們和居心叵測的洋人們最后寫在史書上的黑文字成了現在無恥攻擊義和團的把柄，那些文章的寫手和網絡上的文痞們還真是無知又愚昧。
再說扒鐵路，義和團對陣八國聯(lián)軍時候是扒過鐵路。這算愚昧么？當然不算！那是一種作戰(zhàn)的手段！什么手段？
破交——破壞交通線。因為當時的八國聯(lián)軍從天津殺向北京的時候，就是乘坐火車。扒掉了鐵道線，就是在遲滯敵人的進攻。作為一種作戰(zhàn)手段，無可厚非！而且，就軍事史上來講，破交——破壞交通線是一種很堂皇，也是一種很高大上的作戰(zhàn)模式——兩次世界大戰(zhàn)中德國的無限制潛艇戰(zhàn)就是針對英國的超強海運能力的摧毀戰(zhàn)；太平洋戰(zhàn)爭里，美國潛艇部隊對日本海運船隊的攻擊也是破交戰(zhàn)，它能讓日本從南洋掠奪的戰(zhàn)略物資大部分沉入海底到不了日本，直接絞殺日本的作戰(zhàn)潛力。
以上都是咱國“軍迷”公認的破交經典戰(zhàn)例，然而說到了義和團的破交戰(zhàn)，卻嗤之以鼻，原因？無非最后慘敗，無非沒有戰(zhàn)艦橫沖直撞，無非沒有威力霸道的炮彈魚雷爆炸的沖天火光和巨大的水柱，這個破交戰(zhàn)也就湮沒無聞。義和團的慘敗，原因只在于清軍的腐爛怯戰(zhàn)與慈禧大耍兩面派流氓手段暗中縱敵！義和團扒鐵道的“破交”戰(zhàn)的真實歸類湮沒無聞，還有現在人的崇洋媚外，如同電影《甲方乙方》里那個病態(tài)軍迷——把自己當成了巴頓，坐在吉普車上牛逼哄哄！似乎，癡迷軍事就應該是對外國的兵痞們五體投地？
在中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路貫通運營之前，在中國土地上的鐵路全是帝國主義國家在中國用槍炮威壓下筑成的。而且，為了在中國修筑鐵路，這些帝國主義國家還明爭暗奪。何以至此？當時的日本《朝日新聞》這樣說道：
【鐵路所布，即權力所及。凡其他之兵權、商權、礦權、交通權，左之右之，存之亡之，操縱于鐵路兩軌，莫敢誰何。故夫鐵道者，猶人之血管機關也，死生存之系之。有鐵路權，即有一切權。有一切權，則凡其地官吏，皆吾頤使之奴，其地人民，皆我俎上之肉?！?/span>
帝國主義國家的鐵路修在哪里，保護鐵路的“護路權”就出現在哪里，帝國主義國家的軍隊也就出現在哪里，帝國主義國家的商業(yè)資本也就在那里安營扎寨，中國人的血汗就被吞吃到哪里！鐵路的延伸實際上就是帝國主義國家在中國延伸勢力范圍的中軸。借由這個中軸，帝國主義國家在中國的“國中之國”就建立起來了。鐵路兩旁沿線的土地、礦藏實際上都是洋人的，有哪一分是中國的？資本輸出、傾銷商品，中國自有的小農經濟和薄弱的資本主義經濟都被摧垮，那些鐵路帶給中國人——尤其是中國農民的都是苦難史與血淚史。對中國人、中國有半點好處么？中國人/農民對它們恨之入骨，遑論把它當做一個有用的新知來接受學習？按著道理，洋人利用鐵路對中國敲骨吸髓都是滿清政府要用權威和軍隊予以打擊驅逐的，可是，滿清政府敢么？！
既然官府不敢，那么，中國的百姓就要想自己的法子利用自己認為合適的時機來“翻盤”——扒鐵道；再遇上手腕陰毒的慈禧利用這股民間對洋人的怒火，那么，百姓組織義和團用自己的方式對洋人的“洋物”搞破壞那是理所當然！應該的！必須的！中國農民為主體的義和團對帝國主義修筑在中國土地上的鐵路的拒斥與排斥再正常不過！在戰(zhàn)爭中，地方的東西如果不能為我所用，那就毀了它！比比皆是的焚燒敵人糧草輜重的戰(zhàn)例再清楚不過的說明了這個道理！須知，義和團扒鐵路的時候，正是他們與洋人進行戰(zhàn)爭的時候，扒洋人的鐵路很應該！很必要！因為它在中國的作用和后來鬼子修的炮樓沒區(qū)別。扒就扒了，毀就毀了，這和燒了鬼子的炮樓一個道理！
倘若滿清政府能驅逐了洋人，把洋人的鐵路奪取為中國人所用，還會有扒鐵路的事情么？可是清廷敢么？
一切的禍根都在于滿清對帝國主義國家的怯懦！
遺老遺少的歷史文字描述中表現出來的是義和團的愚昧，實際上的根子是滿清政府不作為！該罵的是滿清！可是現在看多了歷史材料有后見之明的“柿油黨”們最后把義和團推出來背鍋，還忘不了涂脂抹粉裝扮成竇娥給百年前的洋人喊冤枉，你們真惡心！沒有百年前身臨其境經受苦難的體驗，在現在的電腦前、書桌邊就敢抹黑貶低義和團“愚昧”？！高級的文痞和網絡上的鍵盤土匪就和水盆里的豆芽菜一樣，三天兩天就能長二寸來高，其實呢，你們有根么？！
不把所有的禍根——滿清政府拎出來吊打，反而對著無辜百姓狂吠，身上有股遺老遺少的臭穢！看來，共和時代百年了：中國還是很有些人是想做前清的子民的，比如奇文《重視社會建設中的改革與重建》：
【再往前說改良與重建，大清延續(xù)了君主封建統(tǒng)治二千多年，是通過君主立憲改良中國，還是通過革命重建中國？辛亥革命一百周年之時，人們談得最多的是，改良與革命賽跑，最后，革命跑過了改良，從辛亥革命到共產革命，再到后面的“文化大革命”，改良沒有成為中國百年主題，而革命，卻成為主題。革命帶來了什么呢？革命本是不可持續(xù)的，但令人吊詭的是，中國百年革命，卻持續(xù)進行，一種革命失敗了，另一種被命名的新革命開始了】
文字里雖用設問口氣提領全段文字，但是很清楚的表示，革命手段推翻滿清未必好，繼續(xù)滿清搞個君主立憲也不見得差。你要說這不是康有為之類遺老遺少的口氣，誰會相信呢？然而，這位寫文章的寫手的腦筋還未必全是遺老遺少的一身臭穢，還有別的東西：因為他的文章重在為什么不用“改良”改變中國？他的要緊處在“改良”上，而最近多少年里，如這般大呼“改良”質疑革命的聲音還有很多，可不是他“一家之言”。借由詆毀義和團來質疑革命的文章很多，只是圖刷屏方便才用這個文章。
這篇文章只從這段話里，能看到的不僅僅是對革命的質疑，和重回帝制時代的的向往，更多的是所謂的“對比出真知”，用革命的“本是不可持續(xù)的”，推論出“改良”是正途。如何怎樣地“改良”中國？應該“君主立憲”學洋人，而決不能殺洋人搞革命！順著這個文意，如義和團輩，破口大罵之：愚昧、盲目排外！至于說那些“洋貨”給中國農民造多大災禍，那是不可以去計較的！因為先進總是要戰(zhàn)勝落后的么，落后必然挨打么，你活該！為了迎接先進，讓“先進”進中國安家落戶，中國人必須付出代價，而不能有半點不滿！
所以說，某些文痞與寫手未必愚蠢又無知。
竊以為，對義和團的破口大罵，實際上就是中國的高級文痞們在忠實踐履“文為時而做”的古訓，講古說史的文章其實用意就在今天！貶低義和團的“愚昧”無非是想說，因為電報、火車很先進，那么，為了這些洋人先進的玩意兒在中國安家落戶，中國付出任何代價都是應該的，至于說這些東西為誰掌握，為誰的利益服務發(fā)揮作用，這個是不用考慮的，當然，任何損及中國人/中國的利益的勾當，我們都是不能去計較的！為了先進的西方玩意兒能進中國，中國的利益是可以不去維護的，中國人是應該忍受任何磨難的。否則，就是義和團！人人得而罵之！看得見的物質文明應該這樣，在思想層面的意識形態(tài)也應該這樣。
所有“柿油黨”都這么想，只是不知道胸前的“銀桃子”有幾個人能讓洋人親手別上？
不知各位愛聽故事么？愛聽不愛聽的，我說一個，上歲數了，愛嘮叨：
話說某某年——某某年間，一大批某國國企和外資合股組建合資企業(yè)了。很多的這樣的企業(yè)公司，外國人一進來，先把51%的股權拿到手，這就控股了。而后馬上把銷售渠道拿到手，財務拿到手，總經理換成外國人，名為合資企業(yè)，實際上某國人是沒有發(fā)言權的！把這樣的控制權搞定之后，生產開始：一定要從外國高價進口零件、材料，外國總經理有話說——你國的零件材料太low，做不出好東西。而后，生產出的成品向外國銷售一定要低價。這樣高進低出幾年下來，虧得一塌糊涂。最后某國再提議，不能這么干，重新談判看這個企業(yè)再怎么搞好。外方不含糊：談，可以，股權我全要。
這怎么辦？重新談判，國企成了外企；不談，國企的老底子全部耗光，怎么辦？
這些企業(yè)有名有姓，我就不說是誰家，因為我是個好河蟹！但是，全是某國裝備制造業(yè)的骨干龍頭企業(yè)。
能不能驅逐洋人？不能！人家是代表先進的，你驅逐人家，你就是義和團！盲目排外！你的目光就是短淺！就是愚昧！斤斤計較一時的小利把代表先進的外方攆跑了，你該當何罪？！
這么一來，義和團的鐵帽子扣將下來，盲目排外的大棒子先掄起來把多嘴多舌的砸個半死。
單單如上面所說還僅僅是一個側面，還有更絕門兒的：洋貨就比國貨好，所以N多的領域，某國國企的東西不采購了，轉而采辦洋貨，擠壓國企的生存空間。而當時，該國國企的平均稅負水平是外資企業(yè)的兩倍以上，該國的制造業(yè)能好的了么？
能不能用些法子保護國企？比如在稅負上中外一體對待？那可不行！加征稅負就是不讓洋人發(fā)大財，代表先進的洋人就會跑，你這和百年前的義和團有區(qū)別么？！
看，為了所謂“先進”安家落戶，是不可以捍衛(wèi)自己的利益的！這就是義和團這頂大帽子的用處之一，注意，這是用處之一。還有其他用處，我就是不說！“文為時而做”，猛批義和團的作用哦。