10月16日，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)開(kāi)幕。我國(guó)科技事業(yè)的巨大進(jìn)展也在大會(huì)中被提及：“基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，一些關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，載人航天、探月探火、深海深地探測(cè)、超級(jí)計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、量子信息、核電技術(shù)、大飛機(jī)制造、生物醫(yī)藥等取得重大成果，進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列。”
那接下來(lái)，就讓我們來(lái)看看十年來(lái)這些取得重大成果的“國(guó)之重器”吧。
載人航天：奇功屢建
探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是中華民族不懈追求的航天夢(mèng)。航天夢(mèng)是強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分，而我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)祥地之一、多次擔(dān)負(fù)神舟系列飛船發(fā)射任務(wù)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心在其中無(wú)疑占據(jù)著重要地位。
60多年來(lái)，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心共發(fā)射了近300顆衛(wèi)星、14艘神舟飛船，并發(fā)射天宮一號(hào)、天宮二號(hào)，進(jìn)行了上千次其他各類(lèi)火箭發(fā)射試驗(yàn)。自2021年我國(guó)空間站進(jìn)入建設(shè)階段以來(lái)，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心常態(tài)化值守載人飛船發(fā)射和返回、應(yīng)急救援、應(yīng)急搜救等任務(wù)，成為航天員進(jìn)出太空的航天港。黨的十八大之后，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，積極拓展測(cè)試發(fā)射能力，航天員搜索回收能力和其他科研試驗(yàn)?zāi)芰?，集液體火箭、固體火箭及應(yīng)急發(fā)射于一身，飛船發(fā)射與回收于一體。特別是近幾年來(lái)，這里每年承擔(dān)航天任務(wù)達(dá)到20次以上。
神舟十號(hào)載人航天飛行任務(wù)是我國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略第二步第一階段的收官之戰(zhàn)，對(duì)鞏固和完善空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)、推動(dòng)空間實(shí)驗(yàn)室和空間站建設(shè)具有重要意義。2013年6月11日17時(shí)38分，神舟十號(hào)飛船承載著3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射，準(zhǔn)確進(jìn)入軌道。在軌飛行期間，按預(yù)定計(jì)劃開(kāi)展了一系列的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，3名航天員在軌正常工作和生活。
“天宮課堂”第三課在中國(guó)空間站開(kāi)講
而現(xiàn)在，我國(guó)載人航天已經(jīng)邁向新的階段。就在黨的二十大開(kāi)幕前夕，“天宮課堂”第三課在中國(guó)空間站開(kāi)講，在約50分鐘的授課中，神舟十四號(hào)飛行乘組航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲作為“太空教師”，介紹展示了空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙工作生活場(chǎng)景，演示了微重力環(huán)境下毛細(xì)效應(yīng)實(shí)驗(yàn)、水球變“懶”實(shí)驗(yàn)、太空趣味飲水、會(huì)調(diào)頭的扳手等神奇現(xiàn)象，這也是中國(guó)航天員首次在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)進(jìn)行授課。與此同時(shí)，由天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、神舟十四號(hào)、天舟四號(hào)組成的空間站組合體，正翱翔在距離地球400公里的太空。這個(gè)月底，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將加入它們，中國(guó)空間站將全面建成，中國(guó)載人航天也將翻開(kāi)新的一頁(yè)。
“上天”：捷報(bào)頻傳
在載人航天不斷創(chuàng)下歷史的同時(shí)，中國(guó)也正向著月球、火星、太陽(yáng)等不斷進(jìn)發(fā)。“嫦娥”探月、“祝融”探火、“羲和”逐日，中國(guó)古代神話(huà)正逐漸走入現(xiàn)實(shí)。2020年12月17日，隨著嫦娥五號(hào)順利從38萬(wàn)公里之外的月球帶回約月壤，一則舊聞爆紅網(wǎng)絡(luò)。那是一份2005年的《科學(xué)發(fā)現(xiàn)報(bào)》，詳細(xì)描述了中國(guó)探月三步走戰(zhàn)略及時(shí)間表，還列舉了美國(guó)、俄羅斯、日本和印度的探月計(jì)劃。但最終，完成自己立下Flag的只有中國(guó)！
“天問(wèn)一號(hào)”成功落火
而在4億公里之外的火星，“天問(wèn)一號(hào)”正在進(jìn)行環(huán)火星探測(cè)。2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功著陸火星，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡，使我國(guó)成為第二個(gè)成功著陸火星的國(guó)家。天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號(hào)”火星車(chē)及進(jìn)入艙。目前，“祝融號(hào)”火星車(chē)已在火星行駛近2000米。在天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功著陸火星后，黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委致電祝賀并表示，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器著陸火星，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡，這是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。
除了探月和探火，隨著我國(guó)首顆太陽(yáng)探測(cè)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星“羲和號(hào)”于2021年10月發(fā)射成功，中國(guó)正式邁入了“探日時(shí)代”。2022年8月份，“羲和”探日成果正式發(fā)布，創(chuàng)下5個(gè)國(guó)際首次，包括國(guó)際首次空間太陽(yáng) Hα波段光譜掃描成像、國(guó)際首臺(tái)原子鑒頻太陽(yáng)測(cè)速導(dǎo)航儀在軌驗(yàn)證等。
目前，中國(guó)在空間科學(xué)和探測(cè)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)系的主要天體種類(lèi)進(jìn)行了全覆蓋，更遠(yuǎn)的深刻探測(cè)也已經(jīng)納入到議事日程，中國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁在接受中新社記者采訪時(shí)表示，中國(guó)正在組織專(zhuān)家深化論證太陽(yáng)系邊際探測(cè)方案，計(jì)劃于2049年實(shí)現(xiàn)100個(gè)天文單位，也就是150億公里遠(yuǎn)的深空探測(cè)。
“下海”：卓有成效
2020年11月10日，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器成功坐底馬里亞納海溝，下潛深度達(dá)到10909米，再創(chuàng)中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄；三天以后，“奮斗者”號(hào)再度實(shí)現(xiàn)萬(wàn)米深潛，并與“滄海”號(hào)聯(lián)合作業(yè)實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上首次萬(wàn)米洋底直播。“奮斗者”號(hào)是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的核心研制任務(wù)，核心部件國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)96.5%。它的研發(fā)，始于2016年。不過(guò)，這并不是一個(gè)“從0 到1”過(guò)程，因?yàn)檫@一步，我們?cè)缫淹瓿伞?span lang="EN-US">
“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器
從2002年到2012年，中國(guó)花了十年的時(shí)間，研制出中國(guó)第一個(gè)載人潛水器“蛟龍”號(hào)，在此之前，我國(guó)的載人潛水深度沒(méi)有超過(guò)600米。“蛟龍”號(hào)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)的第一次，也為之后的工作建立了流程；2017年研制成功的“深海勇士”號(hào)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的自主可控，并且國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)95%。從“蛟龍”號(hào)到“深海勇士”號(hào)再到“奮斗者”號(hào)，以載人深潛為代表的中國(guó)海洋研究一步步走進(jìn)深海。
“奮斗者”號(hào)研制及海試的成功，標(biāo)志著我國(guó)具有了進(jìn)入世界海洋最深處開(kāi)展科學(xué)探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國(guó)在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力。
“入地”：不能遺忘的領(lǐng)域
2018年10月6日，涪陵頁(yè)巖氣田累計(jì)生產(chǎn)頁(yè)巖氣達(dá)200億立方米，標(biāo)志著我國(guó)頁(yè)巖氣加速邁進(jìn)大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展階段。根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)資料和產(chǎn)能評(píng)價(jià)，涪陵頁(yè)巖氣田資源量2.1萬(wàn)億方，是全球除北美之外最大的頁(yè)巖氣田。此次成功開(kāi)采標(biāo)志著中國(guó)成為繼美國(guó)和加拿大之后第三個(gè)具備商業(yè)化開(kāi)發(fā)頁(yè)巖氣能力的國(guó)家。
在長(zhǎng)達(dá)數(shù)億年時(shí)間的作用下，頁(yè)巖地層中不斷生成富含甲烷的天然氣，留藏在納米級(jí)頁(yè)巖孔隙里的被定義為非常規(guī)天然氣，稱(chēng)為頁(yè)巖氣。在地下三四千米、上億年前的石頭里找氣，聽(tīng)起來(lái)就像大海撈針。21世紀(jì)初，在攻克技術(shù)和成本障礙后，美國(guó)不僅發(fā)起了頁(yè)巖氣革命，而且從天然氣進(jìn)口國(guó)變成出口國(guó)。
作為我國(guó)首個(gè)商業(yè)開(kāi)發(fā)的大型頁(yè)巖氣田，涪陵頁(yè)巖氣田自2012年取得勘探重大突破，至今累產(chǎn)氣突破445億立方米，累計(jì)探明儲(chǔ)量近9000億立方米，占我國(guó)頁(yè)巖氣探明儲(chǔ)量的34%。445億立方米是什么概念？它可供100萬(wàn)戶(hù)家庭用244年，它更意味著起步較晚的中國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為全球頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)提供中國(guó)樣本。
“超算”：彰顯中國(guó)速度
隨著科技的發(fā)展，計(jì)算速度也成為各國(guó)比拼的對(duì)象。2018年，一臺(tái)名為“神威·太湖之光”的國(guó)產(chǎn)超級(jí)計(jì)算機(jī)作為我國(guó)著力推進(jìn)的戰(zhàn)略高技術(shù)研究典范，讓世界領(lǐng)略到“中國(guó)速度”。
“神威·太湖之光”
它有多快？根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這臺(tái)由全國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)“申威26010”處理器構(gòu)建的超級(jí)計(jì)算機(jī)，峰值性能超過(guò)125petaflops。系統(tǒng)峰值性能12.5億億次，持續(xù)性能9.3億億次，性能功耗比每瓦特60.5億次。它1分鐘的計(jì)算能力，相當(dāng)于全球70多億人同時(shí)用計(jì)算器不間斷計(jì)算32年。
不過(guò)，超算算力再?gòu)?qiáng)，用起來(lái)才能發(fā)揮作用。目前，“神威·太湖之光”的應(yīng)用涉及生物科技、航空航天、氣象氣候、材料科學(xué)、海洋環(huán)境、機(jī)器學(xué)習(xí)、電磁仿真、工業(yè)設(shè)計(jì)、金融計(jì)算、生物醫(yī)藥、環(huán)境工程、石油勘探等20多個(gè)領(lǐng)域，支持國(guó)家重大科技應(yīng)用、先進(jìn)制造等領(lǐng)域解算任務(wù)幾百項(xiàng)，一年來(lái)共計(jì)完成200多萬(wàn)項(xiàng)作業(yè)任務(wù)，平均每天完成近7000項(xiàng)作業(yè)任務(wù)。
它的任務(wù)中，既有代表未來(lái)科技發(fā)展方向的研究領(lǐng)域，比如“人造太陽(yáng)”——核聚變發(fā)電的相關(guān)理論與實(shí)驗(yàn)方面的模擬；也涵蓋重大工程領(lǐng)域項(xiàng)目，比如C919大飛機(jī)多種飛行狀態(tài)的模擬、天宮系列航天飛行器的飛行狀態(tài)模擬。基于“神威·太湖之光”系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用“千萬(wàn)核可擴(kuò)展全球大氣動(dòng)力學(xué)全隱式模擬”與“非線(xiàn)性地震模擬”更是兩次獲得世界高性能計(jì)算應(yīng)用領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——“戈登·貝爾”獎(jiǎng)。這還遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。目前，“神威·太湖之光”的運(yùn)營(yíng)方國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心正積極組建超算互聯(lián)網(wǎng)，促使多臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成宏大“超算宇宙”。
北斗：構(gòu)建“中國(guó)星座”
2020年7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開(kāi)通儀式在北京舉行。這標(biāo)志著我國(guó)建成獨(dú)立自主、開(kāi)放兼容的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，成為世界上第三個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。從北斗一號(hào)，到北斗三號(hào)；從覆蓋中國(guó)，到覆蓋全球；從“一顆星”，到“滿(mǎn)天星”，可以說(shuō)，北斗的歷史就是一段磅礴的“中國(guó)星座”建造史。
從1994年立項(xiàng)到2000年完成北斗一號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，從2012年完成北斗二號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，再到2020年北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成并開(kāi)通服務(wù)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷“先有源，再無(wú)源；先試驗(yàn)，再服務(wù)；先區(qū)域，再全球”三步走的發(fā)展過(guò)程。從中國(guó)特色北斗衛(wèi)星導(dǎo)航體制的設(shè)計(jì)，再到星間鏈路、高精度原子鐘等160余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻克和500余種器部件國(guó)產(chǎn)化研制的突破，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成為我國(guó)迄今為止規(guī)模最大、覆蓋最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。中國(guó)科研人員也用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋出新時(shí)代的“北斗精神”。
目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已融入國(guó)家核心基礎(chǔ)設(shè)施，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信電力、公共安全等領(lǐng)域。同時(shí)，基于北斗的導(dǎo)航服務(wù)廣泛進(jìn)入中國(guó)大眾消費(fèi)和民生領(lǐng)域，被電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端制造、位置服務(wù)等廠商采用，也改變著人們的生產(chǎn)生活方式。
不過(guò)，北斗的未來(lái)不僅僅在國(guó)內(nèi)。從北斗一號(hào)到北斗三號(hào)，中國(guó)北斗始終立足中國(guó)、放眼世界?？梢韵嘈?，在不久的將來(lái)，中國(guó)的北斗終將成為世界的北斗。
“量子科技”：從跟跑到部分領(lǐng)跑
量子一度由于其深?yuàn)W又神秘的特點(diǎn)，成為科學(xué)代名詞，“遇事不決，量子力學(xué)”的調(diào)侃也深入人心。但實(shí)際上，量子科技早已在我們的生活中廣泛應(yīng)用。從手機(jī)中的芯片、晶體管到醫(yī)療中的核磁共振，都含有量子技術(shù)。加快發(fā)展量子科技，對(duì)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、保障國(guó)家安全具有非常重要的作用。
近年來(lái)，我國(guó)量子科技發(fā)展邁入了快車(chē)道。2016年，全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”順利發(fā)射，圓滿(mǎn)完成量子密鑰分發(fā)等三大科學(xué)目標(biāo)，刷新了我國(guó)在量子通信領(lǐng)域研究的國(guó)際地位。2017年，量子保密通信骨干網(wǎng)絡(luò)“京滬干線(xiàn)”正式開(kāi)通，并與“墨子號(hào)”連接、實(shí)現(xiàn)世界首次洲際量子通信。在量子計(jì)算領(lǐng)域，“九章”光量子計(jì)算原型機(jī)、“祖沖之二號(hào)”超導(dǎo)量子計(jì)算原型機(jī)先后實(shí)現(xiàn)“量子計(jì)算優(yōu)越性”里程碑。
這十年來(lái)，我國(guó)量子科技實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到部分領(lǐng)跑的歷史飛躍，量子科技發(fā)展的體系化能力正在穩(wěn)步建立。對(duì)于中國(guó)的量子科技發(fā)展，中國(guó)科學(xué)院院士、中科院量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)潘建偉院士表示，我國(guó)不僅在量子通信方面處于領(lǐng)跑階段，而且在量子計(jì)算中的“光量子計(jì)算”、“超導(dǎo)計(jì)算”等方面實(shí)現(xiàn)了“量子計(jì)算優(yōu)越性”。
華龍一號(hào)：中國(guó)核電由弱到強(qiáng)
今年初，我國(guó)自主三代核電華龍一號(hào)示范工程第2臺(tái)機(jī)組——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組正式具備商運(yùn)條件，至此，華龍一號(hào)示范工程全面建成投運(yùn)，為黨的二十大獻(xiàn)上了一份厚禮。福清核電機(jī)組從2014年起開(kāi)始投入陸續(xù)商運(yùn)，其中5、6號(hào)兩臺(tái)機(jī)組是華龍一號(hào)全球示范工程。
作為我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”，華龍一號(hào)是當(dāng)前核電市場(chǎng)接受度最高的三代核電機(jī)型之一，在采用經(jīng)工程驗(yàn)證的成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)性地采用“177堆芯布置”和“能動(dòng)與非能動(dòng)相結(jié)合”的安全設(shè)計(jì)理念，首堆設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)88%，還運(yùn)用了單堆布置、雙層安全殼等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，具備完善的嚴(yán)重事故預(yù)防與緩解措施、強(qiáng)化的外部事件防護(hù)能力和改進(jìn)的應(yīng)急響應(yīng)能力等先進(jìn)特征，經(jīng)過(guò)充分分析試驗(yàn)和工程驗(yàn)證，充分保證了電廠安全性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性。
華龍一號(hào)示范工程全面建成后，兩臺(tái)機(jī)組年發(fā)電能力近200億度，相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗624萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放1632萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)造林1.4億棵，經(jīng)濟(jì)社會(huì)和環(huán)保效應(yīng)顯著，對(duì)優(yōu)化我國(guó)能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。5號(hào)機(jī)組更是創(chuàng)造了全球三代核電首堆建設(shè)的最佳業(yè)績(jī)，成功入選中國(guó)共產(chǎn)黨一百年大事記。
華龍一號(hào)的成功，是我國(guó)核電發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。中國(guó)核電從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，形成了10萬(wàn)、30萬(wàn)、60萬(wàn)到百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電廠的自主設(shè)計(jì)、批量建設(shè)、工程總承包和自主運(yùn)營(yíng)能力。作為具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的華龍一號(hào)，共獲得700余件專(zhuān)利和120余項(xiàng)軟件著作權(quán)，覆蓋了設(shè)計(jì)技術(shù)、專(zhuān)用設(shè)計(jì)軟件、燃料技術(shù)、運(yùn)行維護(hù)技術(shù)等領(lǐng)域，滿(mǎn)足核電“走出去”要求。
C919：大飛機(jī)領(lǐng)域的里程碑
據(jù)新華社9月30日?qǐng)?bào)道，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)于2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。C919大型客機(jī)研制成功，獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國(guó)具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
C919是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A320Neo和波音B737Max。2008年，中國(guó)商飛公司在黃浦江畔成立；2015年，C919首架機(jī)在中國(guó)商飛浦東基地總裝下線(xiàn)；2年后的5月，C919在浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛。
國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)
此后五年間，C919歷經(jīng)了調(diào)整試飛、審定試飛等一系列環(huán)節(jié)，最終在今年8月1日，完成取證試飛，并在9月獲得商用通行證。
長(zhǎng)期以來(lái)，全球民用大飛機(jī)市場(chǎng)一直被波音和空客壟斷。C919的成功不僅打破了歐美對(duì)于大飛機(jī)領(lǐng)域的壟斷，國(guó)產(chǎn)化率也達(dá)到了一個(gè)可喜的程度。實(shí)際上，在C919項(xiàng)目啟動(dòng)之初，考中國(guó)商飛內(nèi)部保守估計(jì)，C919的國(guó)產(chǎn)化率大于10%即可。但令人驚訝的是，到2015年交付下線(xiàn)時(shí)，C919實(shí)現(xiàn)了近60%的國(guó)產(chǎn)化率，并拿到570架訂單。如今7年過(guò)去，C919已擁有累計(jì)28家客戶(hù)815架訂單。
中國(guó)科技創(chuàng)新再攀高峰
在這十年中，中國(guó)取得的舉世矚目的科技成果遠(yuǎn)不止上述這些。特高壓輸電技術(shù)、復(fù)興號(hào)高速列車(chē)、500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）...等科技基礎(chǔ)設(shè)施投入使用；大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、移動(dòng)支付、等新技術(shù)改變生活方式；中國(guó)高鐵、中國(guó)橋梁、中國(guó)大壩、中國(guó)港口等中國(guó)基建成為“國(guó)家名片”。
十年間，我國(guó)全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)從1.03萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2.79萬(wàn)億元，居世界第2位，研發(fā)強(qiáng)度從1.91%提高到2.44%，接近經(jīng)合組織（OECD）國(guó)家的平均水平；2021年我國(guó)研發(fā)人員總量預(yù)計(jì)為562萬(wàn)人年，是2012年的1.7倍，穩(wěn)居世界第1位；2021年我國(guó)高被引論文數(shù)為42920篇，排名世界第二位，是2012年的5.4倍；每萬(wàn)人口發(fā)明專(zhuān)利擁有量從2012年的3.2件，提升至2021年的19.1件，PCT國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)量從2012年的1.9萬(wàn)件增至2021年的6.95萬(wàn)件，連續(xù)三年居世界首位……
這是我國(guó)科技進(jìn)步最大、科技實(shí)力提升最快的十年，我國(guó)科技事業(yè)發(fā)生了歷史性、整體性、格局性重大變化，一些前沿領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)入并跑、領(lǐng)跑階段，科技實(shí)力正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，從點(diǎn)的突破邁向系統(tǒng)能力提升。