嫦娥三號月球車征名活動期間，廣大市民積極參與。 晨報記者 王穎/攝
著陸器示意圖
嫦娥三號月球車示意圖
京華時報訊(記者商西)國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅昨天宣布，肩負“落月”重任的嫦娥三號已轉入西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射現(xiàn)場，12月上旬擇機發(fā)射。中國探月工程副總指揮李本正同時宣布，嫦娥三號月球車得名“玉兔號”。
37年后全球首次落月探測
嫦娥三號月球探測器由著陸器和巡視器組成，肩負著我國航天器首次地外天體軟著陸的重任。著陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月，然后“玉兔”號駛離著陸器在月面進行為期約3個月的科學探測。著陸器則在著陸地點進行就位探測。
“嫦娥三號任務作為探月工程二期主任務，是"繞、落、回"三步走中的關鍵一步，對整個探月工程乃至航天事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。”吳志堅說。
李本正介紹，嫦娥三號將實現(xiàn)中國航天器首次在地外天體軟著陸，而世界上自1976年探月工程告一段落后，沒有哪個國家再到月球上進行落月探測。
落月和勘察是兩大亮點
“這次的亮點比較突出的就是落月和勘察”李本正提到，中國是這么多年之后在世界上首次實現(xiàn)落月探測，落月探測難度大，需要精確的測控，準確的控制和可靠的執(zhí)行，因此落月探測過程將是嫦娥三號的一個亮點。
嫦娥三號還將實現(xiàn)在地外天體的巡視探測。李本正指出，當“玉兔”月球車和探測器抵達月球后，月球車從著陸器上走下來是一個比較難的過程，也是一個非常重要的亮點。
李本正介紹，為實現(xiàn)嫦娥三號的落月巡視勘察功能，中國建立了一套深空測控網(wǎng)站，在佳木斯、新疆喀什分別建了66米和35米的大型測控網(wǎng)站，在上海也建立VLBI66米的深空測控站，使中國的測控能力與世界水平相差無幾，不但具備對月球測控能力，也為以后深空包括火星探測奠定非常好的基礎。
任務成功要過“七道坎兒”
吳志堅介紹，嫦娥三號任務需要攻克的關鍵技術多、技術難度大、實施風險高，在工程實施過程中面臨七大難點，包括地面試驗驗證、多窗口、窄寬度準時發(fā)射、月面軟著陸、兩器分離、月地間遙操作、月面生存、測控通信等。
探月工程副總指揮李本正表示，月球探測是一項非常復雜并具高風險的工程。迄今為止，全球共進行了129次月球探測活動，成功率僅51%。
嫦娥三號從方案設計到初樣研制到最后產(chǎn)品，每階段都為回避風險做了大量試驗，并對執(zhí)行任務的過程做了一些預案，從發(fā)射起飛到落月巡視，每個過程都預想預判會出現(xiàn)什么問題，如何處理。
新技術達到80%以上
李本正介紹，這次嫦娥三號任務是首次進行，嫦娥三號探測器80%的產(chǎn)品和技術都是新的，新技術、新產(chǎn)品頭一次執(zhí)行任務，肯定存在很大風險。
李本正介紹，為避免這些風險，嫦娥三號任務在地面做了大量試驗，為對探測器落月進行試驗在北京建了著陸試驗場，此外還有模擬月球表面月球車行走試驗場地，兩個在室內(nèi)一個在室外。雖做了這些模擬，但嫦娥一號、二號進行的是環(huán)繞探測，對月球上的認識還不可能完全和充分，且嫦娥三號進行的是中國首次落月探測，存在一定風險。
65萬票力薦月球車命名“玉兔”
京華時報訊(記者商西)在昨天上午的新聞發(fā)布會上，中國探月工程副總指揮李本正表示，我國首輛月球車—嫦娥三號月球探測器的巡視器全球征名活動結束，“玉兔”號獲得近65萬選票，得以命名月球車。
“傳說中，當年"嫦娥"懷抱玉兔奔月，玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似”，李本正認為“玉兔號”一名既體現(xiàn)中華民族的傳統(tǒng)文化，又反映中國和平利用太空的宗旨。
今年9月25日，中國首輛月球車開啟全球征名，名稱經(jīng)作品提交、初評入圍、網(wǎng)上投票、終審評審、上報批準五階段后產(chǎn)生?；顒悠陂g共收到征名作品193087件，除去重復名稱共53091個。選出了10個入圍名稱后，收到有效投票3445248張，其中“玉兔號”獲649956張選票，得票第一，并通過終審評審。
投票的人有退休老人，有工人，有農(nóng)民，有科技工作者，有解放軍指戰(zhàn)員，還有旅居海外的華人。“大眾的廣泛參與和評論飽含著民族文化的深厚內(nèi)涵和對中國航天的豐富情感。”李本正說：“也有不少網(wǎng)友為月球車命名"錢學森"號，體現(xiàn)了公眾對我國航天事業(yè)奠基者的深切緬懷。”
中國航天不搞競賽歡迎合作
據(jù)新華社電探月工程副總指揮李本正昨天在發(fā)布會上表示，中國進行航天活動不是為了搞競賽，歡迎各國進行合作。
1970年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，開啟了中國航天活動。“中國的航天活動始終是按照自己的計劃節(jié)點、按照自己的技術和經(jīng)濟實力一步一步往前走，從來沒有想跟誰搞競賽。”李本正說。
“2000年，《中國航天白皮書》發(fā)布，提出了后續(xù)航天發(fā)展的規(guī)劃，其中包括以探月為主的深空探測。”李本正說。
“我們的探月工程也是開放的，歡迎各國進行合作。”李本正說，“和平利用太空是世界各國的宗旨，我們也希望通過開發(fā)、利用太空，為人類社會的進步發(fā)展開拓資源。”
印度日前發(fā)射了火星探測器，李本正說：“探測器要到達火星軌道，還有很長的過程要走。如果印度這次圓滿實現(xiàn)環(huán)火星探測，無論對印度還是國際火星探測，都將是很大的成就。”
目標
1 突破月球軟著陸、月面巡視勘察、深空測控通信與遙操作、深空探測運載火箭發(fā)射等關鍵技術。
2 研制月球軟著陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站，獲得包括運載火箭、月球探測器、發(fā)射場、深空測控站等在內(nèi)的功能模塊，具備月球軟著陸探測的基本能力。
3 建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學有效的工程方法。 任務
1 月表形貌與地質(zhì)構造調(diào)查。
2 月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查。
3 地球等離子體層探測和月基光學天文觀測。
探月工程
中國探月工程分三期，簡稱繞、落、回，計劃在2020年前后完成。一共布置了6顆嫦娥衛(wèi)星。1號、3號、5號衛(wèi)星需分別完成繞月、落月、月球取樣返地三大任務，2號、4號、6號則各為前述三個單號衛(wèi)星的備份。
一期工程 繞
嫦娥一號
發(fā)射時間：2007年10月24日
成果：嫦娥一號任務獲得120米分辨率全月球影像圖、三維月球地形圖等成果，獲得大量原始科學數(shù)據(jù)。編制中國首幅月球虹灣區(qū)域的地質(zhì)圖和構造綱要圖，首次獲得白天和黑夜的全月球微波圖像，提出月球巖漿洋結晶年齡為39.2億年和月球東海盆地傾斜撞擊成因的新觀點。2009年3月1日成功受控撞月。
二期工程 落
嫦娥二號
發(fā)射時間:2007年10月24日
成果：為嫦娥三號驗證了部分關鍵技術并對嫦娥三號預選落月區(qū)域進行了重點探測，獲得了世界首幅7米分辨率全月圖。首次從月球軌道出發(fā)飛赴日地拉格朗日L2點進行科學探測，首次對圖塔蒂斯小行星近距離交會探測。
目前，已成為我國首個人造太陽系小行星的嫦娥二號衛(wèi)星與地球間距離突破6000萬公里，正奔向更遠的深空。
嫦娥三號
發(fā)射時間：12月上旬
任務：承擔落月任務，肩負中國探測器首次實現(xiàn)地外天體著陸重任。
嫦娥四號
發(fā)射時間：待定
任務：進一步完成落月任務，對嫦娥三號技術進行完善和改進。
三期工程 回
嫦娥五號
嫦娥六號
發(fā)射時間：待定
任務:主要承擔探月工程三期“回”的任務，將首次實現(xiàn)月球采樣返回，并探測著陸區(qū)地形地貌、物質(zhì)成分。