國內消費者只能從4S店單一渠道購買進口車的時代宣告終結。昨天，上海自貿區(qū)平行進口汽車試點正式開閘，這意味著此前處于灰色地帶的平行進口汽車可以陽光化銷售。
平行進口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買并引入中國市場進行銷售的汽車，俗稱“水貨”汽車。2014年11月，國務院辦公廳在《關于加強進口的若干意見》中提出，加緊在上海自貿區(qū)率先開展汽車平行進口試點工作。
據(jù)悉，平行進口汽車雖然價格較為便宜，但短板在于沒法享受國內品牌4S店的三包及售后服務。為此，相關方面已開始在自貿區(qū)附近建設綜合維修服務中心，為平行進口汽車提供售后服務，以消除消費者的后顧之憂。
□“平行進口汽車”四大關鍵詞
價格能便宜10%
相對于授權4S店渠道銷售的“中規(guī)車”，平行進口車在關稅上并無減免，其最大的優(yōu)勢在于對流通環(huán)節(jié)的成本壓縮，不用經(jīng)歷總經(jīng)銷商、代理商的層層加價，也不必受限于廠商的“價格底線”管控。
上海申迪汽車國際貿易有限公司銷售代表張迪告訴記者，最近一年來，隨著國家反壟斷調查力度的加大，以及平行進口試點即將開閘的影響，國際汽車廠商對“中規(guī)車”推出了不少優(yōu)惠措施，導致實際交易價低于廠商指導價。“這樣算起來，便宜幅度沒有20%那么多，但10%還是有的”。
永達汽車市場營銷中心執(zhí)行總監(jiān)張岑淳表示，平行進口汽車經(jīng)銷商在選擇具體車型時，會比較其與“中規(guī)車”的差價空間。如路虎攬勝運動版，平行進口渠道比4S店渠道要便宜近20萬元，就值得經(jīng)銷商去賣。
區(qū)域外地人買車得到上海
根據(jù)通知，平行進口汽車試點以上?？诎稙橹鳎N售區(qū)域以試點企業(yè)現(xiàn)有銷售區(qū)域為主。第一批試點的企業(yè)目前共有17家，其中8家為上海企業(yè)，9家為外省市企業(yè)。
試點初期，外地的消費者怎么購買平行進口汽車呢?張迪告訴記者，短期內可能需要消費者來上海體驗。“有能力買平行進口汽車的人，也不在乎到上海跑一趟。”
張岑淳認為，隨著電商的發(fā)展和自貿區(qū)外銷售網(wǎng)點的增加，平行進口汽車的銷售半徑會大大拓展。“關鍵不是能不能買到，而是服務能力能不能跟上。”
另外值得期待的是，上海的平行進口試點，成熟后將會復制推廣。目前，天津、福建等新獲批的自貿區(qū)，都表達過試點平行進口汽車的意愿。在不遠的將來，消費者可以在家門口買到心儀的平行進口車。
車型瞄準豪華與小眾
記者在“自貿區(qū)平行進口汽車展示交易中心”現(xiàn)場看到，平行進口汽車試點的車型主要分為兩類：國內比較常見的豪華車型如寶馬、奔馳和保時捷卡宴等，以及部分在國內沒有銷售的小眾車型如福特野馬等。
張迪指著一款排量3.7T的福特野馬轎跑車告訴記者：“這款車型沒有在4S店出售，平行進口報價為45.8萬元。”
試點企業(yè)代表、遠大汽車董事宋濤認為，未來小眾車型將占到平行進口汽車總量的50%左右。
售后享受三包及售后
在上海自貿區(qū)試點前，平行進口汽車處于一種灰色地帶。雖然價格較為便宜，但短板在于沒法享受國內4S店的三包及售后服務。為解決這一問題，平行進口汽車試點的主要內容就是保障消費者合法權益。
張岑淳告訴記者，根據(jù)試點要求，消費者購買平行進口汽車后，將享受和“中規(guī)車”一樣的質量保障和售后服務。“像寶馬、奔馳之類的車型，國內的4S店和部分有資質的汽車修理廠，都可以為平行進口車提供服務。”
至于那些4S店無法完全覆蓋的小眾車型，試點也有解決方案。“自貿區(qū)平行進口汽車展示交易中心”的運營方上海外高橋集團副總經(jīng)理李云章表示，作為第三方服務平臺，平行進口汽車展示交易中心除了為消費者提供體驗場地外，還在自貿區(qū)附近建成了首家綜合維修樣板店，并已投入試運行。