4日上午，中共中央政治局常務委員會召開會議，要求繼續(xù)做好人員搜救和傷員救治，堅持把救人放在第一位，徹底查明事件原因。
“中國游輪為何傾覆長江？”英國廣 播公司(BBC)4日提出的這個問題也是眾多分析人士最關心的問題之一。報道稱，14名生還者的簡單敘述為“東方之星”傾覆原因提供了最好的線索。已經(jīng)知 道的是，災難是在一瞬間發(fā)生的。一名生還者說，游輪傾覆“非?？?rdquo;。另一名幸存者說，“一分鐘內(nèi)”船就翻了。獲救的船長和輪機長分別反映當時突遇龍卷風。 中國氣象學家也表示，事發(fā)時，當?shù)卦獾?ldquo;突如其來的強烈風暴”襲擊。美聯(lián)社4日稱，重慶長航船舶設計院院長鐘守道解釋，內(nèi)河船舶比遠洋船舶抗風抗浪能力要 低一些。
“美國氣 象專家：龍卷風可令中國游輪沉沒”，美國《外交政策》以此為題稱，中國網(wǎng)絡上有人對龍卷風導致客輪沉沒的說法存有疑慮，但美國氣象專家認為該說法確實有道 理。美國國家氣象局氣象學者克里斯托弗·斯特朗說：“龍卷風有時候會在毫無征兆的情況下產(chǎn)生。有時會有預警，有時沒有。”《華盛頓郵報》氣象專欄首席氣象 學家杰森·瑟姆瑙表示，美國擁有全球最先進的龍卷風預警機制，即便如此，美國平均龍卷風的預警時間也只有13分鐘。
不少外媒也提到，“東方之星”在2013年曾因安全問題在檢查中被海事部門實施滯留。德國全球新聞網(wǎng)4日稱，“東方之星”曾于1997年進行了改造，增加了重量。對此，“東方之星”所屬的重慶東方輪船公司表示，改造“嚴格按照國家相關規(guī)定執(zhí)行”，改造后客輪的質(zhì)量“肯定沒問題”。
“中國承諾在長江沉船事故調(diào)查中‘決不掩飾’”，英國《每日郵報》4日以此為題 說，中國交通運輸部發(fā)言人徐成光表示，有關部門已經(jīng)對獲救船員展開調(diào)查取證工作，事件調(diào)查“決不護短、決不掩飾”?！度A爾街日報》稱，中國當局已經(jīng)下令傾 覆客輪“東方之星”號的姐妹船停運。長江航務管理局對“東方之星”所屬的重慶東方輪船公司發(fā)出通知，要求立即對公司及所屬船舶開展全面自查自糾,對設計相 同同型船舶“東方之珠”客輪實施停航檢查。
“中共政治局要求查明長江船難原因”，臺灣《中時電子報》報道說，4日上午，中共 中央政治局常務委員會召開會議，聽取了國務院事件救援和處置工作組關于“東方之星”號客輪翻沉事件救援和應急處置工作情況的匯報，就做好下一步工作作出部 署。會議要求繼續(xù)做好人員搜救和傷員救治，要堅持把救人放在第一位。會議還強調(diào)，要深入細致做好善后工作，嚴肅認真開展事件原因調(diào)查，徹底查明事件原因。 民政部4日介紹，將分批次、有組織地安排乘客家屬去事故現(xiàn)場吊唁。