據(jù)《解放軍報》7月16日報道，直屬于新疆軍區(qū)的某紅軍師萬人千車跨越2000公里，開赴昆侖山雪域高原，該地屬于中印西部邊境的阿里地區(qū)。部隊在新疆軍區(qū)陸航旅支援下，先期投送偵察兵，這次行動全面錘煉了部隊的運輸保障和機動作戰(zhàn)能力。
跨天山、越大漠、翻達坂，直奔昆侖山脈。連日來，新疆軍區(qū)某紅軍師采取鐵路輸送與摩托化開進相結(jié)合的方式，歷經(jīng)5天5夜，整建制將部隊從海拔25米的吐魯番火焰山附近地域，投送到2000多公里以外海拔4320米的昆侖山雪域高原。
紅軍師的車隊在逶迤的山地公路上行進
千里赴戎機，關(guān)山度若飛。作戰(zhàn)命令下達后，這個師迅速完成戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)換，并先期空中投送偵察分隊。10日凌晨4時，萬人千車分為多個梯隊，從各自駐訓(xùn)地依 次開進。他們采取模塊化編組，每個行軍梯隊都是一個作戰(zhàn)單元，配屬了反電磁干擾、遠程火力打擊、防空中突襲等精干作戰(zhàn)力量。
不需要高海拔調(diào)整適應(yīng)，一次性快速抵達雪域高原，是該師此次摩托化開進的突出特點。此次長途機動，不僅要翻越天山，穿越塔克拉瑪干沙漠，還要翻越多個海拔 5000米以上的冰雪達坂。部隊出發(fā)前，他們提前做好做足應(yīng)對高原缺氧、天候惡劣、路況兇險等難題的準備工作。在道路最為兇險的庫地達坂，筆者看到，新藏 線如一條飄帶纏繞在昆侖山的腰間，路一側(cè)是萬丈深淵，20多個回頭彎盤旋向上。下士駕駛員楊浩緊握方向盤，兩眼在絕壁和路基之間搜索，確保車輛行進在道路 中央。
該紅軍師此前的演習畫面，網(wǎng)友配詩：車轔轔，馬蕭蕭，行人PF98各在腰（資料圖）
一天經(jīng)四季，十里不同天。從46℃到12℃，官兵在應(yīng)對沙塵暴、冰雹突襲等各種惡劣天候的同時，更要時刻提防突如其來的“敵情”。13日10時，正在跨越 海拔5200多米某達坂的行軍梯隊報告：“前方路段遭敵特破壞，請求工兵分隊支援。”接到命令的工兵分隊迅速派出輪式工程機械前出搶修道路，官兵強忍高原 反應(yīng)，鐵鍬鎬頭一起上，40多分鐘后道路疏通，車隊繼續(xù)前行。
然而，沒等部隊完全通過，衛(wèi)星偵察、炮火攔阻、空中突襲等一波又一波“敵情”接踵而至。官兵見招拆招，一場又一場對抗在冰雪高原接連打響……
據(jù)該師領(lǐng)導(dǎo)介紹，此次遠征昆侖，部隊兵力快速投送、兵車高原行進、兵員心理承受能力得到全方位檢驗。
該紅軍師接受習近平總書記視察時，發(fā)射紅箭-9反坦克導(dǎo)彈（資料圖）