中國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日在西北印度洋開展了中國(guó)大洋38航次的第9次下潛作業(yè)，對(duì)該區(qū)域了進(jìn)行了精細(xì)觀測(cè)，并成功測(cè)得熱液噴口流體最高溫度為358℃。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在臥蠶1號(hào)熱液區(qū)開展的本航次第9次下潛，最大下潛深度3003米，海底作業(yè)時(shí)間6小時(shí)20分鐘。本潛次在臥蠶1號(hào)熱液區(qū)進(jìn)行了精細(xì)觀測(cè)，成功測(cè)得熱液噴口流體溫度，最高溫度為358℃，拍攝了黑煙囪體視像資料；完成了測(cè)深側(cè)掃微地形測(cè)量；開展了實(shí)習(xí)潛航員獨(dú)立主駕駛訓(xùn)練。
據(jù)本航段首席科學(xué)家韓喜球介紹，本航段在臥蠶熱液區(qū)共開展6次下潛，獲取了全套各類型熱液產(chǎn)物地質(zhì)樣品及環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)，獲取了大量的熱液區(qū)活動(dòng)生物，對(duì)進(jìn)一步研究熱液成礦作業(yè)過程、了解區(qū)域熱液活動(dòng)歷史、認(rèn)識(shí)熱液口生態(tài)系統(tǒng)具有重要意義。
本航次第一航段現(xiàn)場(chǎng)總指揮于洪軍介紹說，隨著實(shí)習(xí)潛航員趙晟婭完成本潛次主駕駛?cè)蝿?wù)，中國(guó)第二批六名載人潛水器實(shí)習(xí)潛航員首輪獨(dú)立主駕駛作業(yè)全部完成。在本輪獨(dú)立主駕駛作業(yè)中，第二批潛航員均熟練駕駛“蛟龍”號(hào)在熱液區(qū)復(fù)雜環(huán)境下安全順利地完成了既定下潛作業(yè)任務(wù)。中國(guó)自主選拔培養(yǎng)的第二批潛航員已經(jīng)迅速成長(zhǎng)起來，具備了獨(dú)立承擔(dān)下潛作業(yè)任務(wù)的能力，標(biāo)志著中國(guó)第二批載人潛水器實(shí)習(xí)潛航員培養(yǎng)工作已經(jīng)取得階段性成果。
于洪軍表示，在上一個(gè)潛次出現(xiàn)機(jī)械手故障后，“蛟龍”號(hào)技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)立即投入緊張搶修與連續(xù)作業(yè)，僅用30個(gè)小時(shí)完成了陸地上平時(shí)需要3天才能完成的機(jī)械手整體更換，體現(xiàn)了“蛟龍”號(hào)技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作能力進(jìn)一步加強(qiáng)，管理科學(xué)高效，維護(hù)技術(shù)更加?jì)故?，保障能力大幅提高。本潛次搶修后的機(jī)械手一次性通過測(cè)試，性能穩(wěn)定，狀態(tài)良好，操作順暢。“蛟龍”號(hào)載人潛水器業(yè)務(wù)化運(yùn)行保障能力已經(jīng)具備。