“三步走”計劃提前半年完成，入軌后仍需做大量細致工作——
中國北斗邁進全球服務新時代
“中國北斗！世界北斗！”今天上午，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其擲地有聲，中國北斗“三步走”計劃提前半年完成，參與人員連續(xù)攻克關鍵核心技術，實現(xiàn)自主可控。
北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（以下簡稱北斗三號）建成、開通歷經(jīng)了哪些過程，又將帶來哪些變化？相關人員進行了介紹。
30余萬科技人員集智攻關
據(jù)冉承其介紹，北斗三號于2009年11月啟動建設。10余年來，工程建設歷經(jīng)關鍵技術攻關、試驗衛(wèi)星工程、最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、完整系統(tǒng)5個階段，提前半年完成全球星座部署，開通全系統(tǒng)服務。建成即開通、開通即服務。
“400多家單位、30余萬名科技人員集智攻關，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術，突破500余種器部件國產(chǎn)化研制，實現(xiàn)北斗三號衛(wèi)星核心器部件國產(chǎn)化率100%。”冉承其說，研制過程中，以總體、技術、質(zhì)量、進度為標準，創(chuàng)新研制建設體系，單星研制周期縮短四分之一，運載火箭總裝周期縮短三分之一，衛(wèi)星入網(wǎng)周期縮短四分之三。“不帶隱患發(fā)射，不帶疑點上天。”
據(jù)介紹，北斗三號具備導航定位和通信數(shù)傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位等7類服務，是功能強大、性能指標先進的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。全球范圍定位精度優(yōu)于10米、測速精度優(yōu)于0.2米/秒、授時精度優(yōu)于20納秒、服務可用性優(yōu)于99%。
目前，北斗三號已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。正在加速進入新基建，與新一代通信、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術深度融合。
后續(xù)工作保障應用落地
系統(tǒng)開通后，應用已擺在面前。據(jù)介紹，北斗三號應用前期取得很大進展，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2019年超過3450億元，但和系統(tǒng)建設成就相比，應用道路依然漫長。未來將著重構建完整的政策保障體系，構建讓北斗更好發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境；更加開放、更加融合，讓北斗產(chǎn)品更早地深入到各行各業(yè)；進一步推動衛(wèi)星導航和新興技術的融合；進一步注重科研創(chuàng)新。
據(jù)悉，實際上，今年在抗擊新冠肺炎疫情中，北斗三號已發(fā)揮了重要作用。在救災減災車輛的運輸方面，提供了高精度的基準服務。
“而且隨著5G的到來，對時間和位置就會提出更高要求。在目前可以認知的未來，只有衛(wèi)星導航系統(tǒng)能夠提供更高精度的位置和時間信息。因此，5G和北斗三號具有天然融合性。”冉承其介紹，北斗和5G、人工智能、新興技術等融合會催生出新的經(jīng)濟增長點，引發(fā)無人駕駛、自動駕駛、無人機等方面產(chǎn)生革命性變化。
研制和入軌后要做大量工作
北斗系統(tǒng)工程副總設計師、北斗三號工程衛(wèi)星系統(tǒng)總師謝軍介紹，北斗三號是一個高風險、復雜的系統(tǒng)，具有在軌很難維護、很難修復、很難更換的特點。因此，研制和入軌后，做了大量細致有效的工作。
他表示，在衛(wèi)星系統(tǒng)方案的設計上，選用的都是成熟的技術方案。對于一些新技術，開展了充分的地面試驗驗證，保證風險可控。
衛(wèi)星發(fā)射入軌以后，工程研制隊伍專門設置組建了由衛(wèi)星設計方為主的在軌支持系統(tǒng)，由有經(jīng)驗的衛(wèi)星設計師對在軌產(chǎn)品以及衛(wèi)星工作狀態(tài)，通過衛(wèi)星下傳的工作參數(shù)以及工作狀態(tài)的信號連續(xù)地判讀。工程上定期進行評估，并針對發(fā)現(xiàn)的變化規(guī)律，開展對策研究。
目前，北斗相關產(chǎn)品已出口120余個國家和地區(qū)，向億級以上用戶提供服務，基于北斗的國土測繪、精準農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。（本報北京8月3日電）