祈禱“大飛機(jī)”的悲劇不要重演
為了確定美國(guó)工廠的廠址，去了趟美國(guó)。期間，有機(jī)會(huì)參觀了美國(guó)波音飛機(jī)公司，還非常榮幸地坐在胡錦濤總書記曾經(jīng)坐過(guò)的參觀車上在波音公司轉(zhuǎn)了一圈。
參觀波音公司感慨良多，印象最深刻的是在建的一個(gè)新車間，該車間將用于生產(chǎn)新型號(hào)的波音787飛機(jī)，盡管該型號(hào)飛機(jī)樣機(jī)還未生產(chǎn)出來(lái)，訂貨就達(dá)到了400多架，現(xiàn)在訂貨要等四年以后才能提貨，每架飛機(jī)價(jià)格在3億美元左右，折合多少件T恤、多少雙鞋子，我就沒(méi)有換算了。
車間里，還停放著兩架貨運(yùn)飛機(jī)，機(jī)體上醒目注明一臺(tái)供中國(guó)大陸，一臺(tái)供中國(guó)香港。
看到波音公司介紹人一臉的自豪，我問(wèn)：不知道波音第一任總工程師是一名姓王的中國(guó)人是否屬實(shí)？他們回答說(shuō)“是的”。王姓總工程師是清朝政府派出的留學(xué)生，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)內(nèi)亂而滯留美國(guó)?；貒?guó)后，他還弄出了能在水上起落的飛機(jī)，據(jù)說(shuō)許多技術(shù)在當(dāng)時(shí)是很先進(jìn)的，解決了許多難題。
遺憾的是，國(guó)家多年戰(zhàn)亂，沒(méi)有給他實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的機(jī)會(huì)，中國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)一度中止。
遺憾的是，據(jù)說(shuō)因?yàn)閹浊f(wàn)研發(fā)經(jīng)費(fèi)，也許更多的是信心，還有“造飛機(jī)不如買飛機(jī)”的觀念問(wèn)題，我們放棄了大飛機(jī)計(jì)劃，所以，中國(guó)的藍(lán)天現(xiàn)在滿天飛的是外國(guó)的飛機(jī)。聽說(shuō)某國(guó)曾經(jīng)在為我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人定制的專機(jī)上裝過(guò)竊聽裝置，不知道是否真實(shí)。
我國(guó)的航天技術(shù)居世界一流水平，那是因?yàn)槲覀儓?jiān)持了；
我國(guó)的民用航空技術(shù)非常落后，那是因?yàn)槲覀兎艞壛恕?/p>
伊朗的飛機(jī)一架一架往下掉，是因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)封鎖，得不到配件。委內(nèi)瑞拉的飛機(jī)因?yàn)橥瑯拥脑颍患芗軕?zhàn)斗機(jī)成了破銅爛鐵。
也許是因?yàn)闅埧岬默F(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在，我們又在重新啟動(dòng)大飛機(jī)計(jì)劃，但我們已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了許多時(shí)間，并且，這樣的工程恐怕只能由國(guó)家主導(dǎo)才能從頭開始。我想如果當(dāng)初我們能像發(fā)展航天技術(shù)一樣堅(jiān)持自主發(fā)展航空技術(shù)，中國(guó)的航空業(yè)必然是另一番景象！
目前，外國(guó)資本又在利用中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、國(guó)有企業(yè)改制的機(jī)會(huì)在中國(guó)展開“斬首行動(dòng)”，有些人挖空心思，在各種堂而皇之的名義下，比如什么改革開放，引進(jìn)外資，國(guó)企改制，國(guó)際化等等，將民族多年積累形成的龍頭企業(yè)賤賣，民族產(chǎn)業(yè)又面臨巨大危險(xiǎn)，徐工并購(gòu)案就是一惡劣的先例。好在國(guó)家已經(jīng)重視經(jīng)濟(jì)安全問(wèn)題，我祈禱相關(guān)措施能夠盡快出臺(tái)并落到實(shí)處，祈禱“大飛機(jī)”的悲劇不再重演！