由中國(guó)紅色文化研究會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)紅色文化研究會(huì)紅色傳承專業(yè)委員會(huì)主任徐宜發(fā)擔(dān)任技術(shù)顧問的電視劇《奔騰年代》，自開播以來，好評(píng)如潮，深受廣大電視觀眾喜愛。大家紛紛稱贊它展現(xiàn)了我國(guó)老一代鐵路人自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、迎難而上的精神風(fēng)貌，是一部傳承紅色文化、講好中國(guó)故事的好作品。
《奔騰年代》是我國(guó)第一部描寫鐵路工業(yè)題材長(zhǎng)達(dá)46集的電視連續(xù)劇。故事的取材是以我國(guó)“韶山”型電力機(jī)車研發(fā)為主線，講述老一代鐵路建設(shè)者初心不變，常年堅(jiān)守，堅(jiān)持走自力更生、自主創(chuàng)新的道路，成功開發(fā)出擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“韶山”型電力機(jī)車系列產(chǎn)品，為鐵路發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)?！侗简v年代》一幕幕感人至深的畫面,藝術(shù)地再現(xiàn)了一代又一代鐵路人自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)拼搏,不畏艱難,堅(jiān)持走自己的路，勇于開拓創(chuàng)新的精神，增強(qiáng)了故事的感染力。
徐宜發(fā)同志與新中國(guó)同齡，長(zhǎng)期從事鐵路工作，曾擔(dān)任鄭州鐵路局局長(zhǎng)，經(jīng)歷過不同崗位的磨練。他駕駛過蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和高鐵動(dòng)車組，積累了豐富的鐵路專業(yè)知識(shí)，見證了中國(guó)機(jī)車從“中國(guó)制造”到領(lǐng)跑世界的“中國(guó)創(chuàng)造”。這次他受《奔騰年代》劇組特邀，作為該劇的總策劃團(tuán)隊(duì)成員和鐵路機(jī)車技術(shù)顧問，參與了《奔騰年代》的攝制，重溫了那段不同尋常的歲月。
