豐田“召回門”發(fā)生以來，美國(guó)采取了非常嚴(yán)厲的措施，美國(guó)政府與與其媒體都相繼采取行動(dòng)，通過豐田事件進(jìn)行逐步放大和升級(jí)，引起了美國(guó)社會(huì)公眾的強(qiáng)烈反應(yīng)，美國(guó)政府便順理成章揪住豐田進(jìn)行了嚴(yán)厲的懲罰和制裁，這一系列的手段致使豐田汽車遭到了有史以來最嚴(yán)重的信譽(yù)危機(jī)。而“召回門”事件里的幾起事故的發(fā)生時(shí)間卻是在幾年前，為什么幾年前沒有出現(xiàn)這樣的情況，而是選擇當(dāng)下的時(shí)間?我們首先要看看美國(guó)整個(gè)大的歷史背景。

　　皮之不存，毛將焉附，金融危機(jī)讓美國(guó)人認(rèn)清了經(jīng)濟(jì)過度脫離制造業(yè)實(shí)體的危險(xiǎn)。美國(guó)這種以金融為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)模式也遭到了全世界的質(zhì)疑，在此情況下它所代表的一種經(jīng)濟(jì)模式不僅對(duì)美國(guó)，而且對(duì)整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)都造成了影響，奧巴馬執(zhí)政后，美國(guó)政府正在汲取金融危機(jī)的種種教訓(xùn)，并竭力推動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)回歸，即強(qiáng)調(diào)“實(shí)業(yè)是立國(guó)之本，創(chuàng)新乃強(qiáng)國(guó)之路”。而原來的實(shí)體經(jīng)濟(jì)美國(guó)拋棄后，它的很多產(chǎn)業(yè)都被日德還有中國(guó)的產(chǎn)業(yè)逐步接管，在這種大的產(chǎn)業(yè)背景下，我們發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)、奧巴馬來說尤其重要。

　　如何發(fā)展美國(guó)汽車業(yè)?奧巴馬原計(jì)劃實(shí)施新能源戰(zhàn)略，在汽車領(lǐng)域主攻節(jié)能車，并將此作為振興汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略步驟。只是美國(guó)的低油耗新車購車補(bǔ)貼政策中，銷售量最多的是豐田汽車，近30萬保有量的節(jié)能型的油電混合動(dòng)力車普銳斯排在第一位。另外，前10位的車型中日本車占7種。日本汽車成了奧巴馬振興汽車產(chǎn)業(yè)的攔路虎。

　　2009年7月份，日本主要8家汽車公司在美國(guó)的占有率達(dá)到了46.6%的歷史最高紀(jì)錄。而致力于發(fā)展實(shí)業(yè)的奧巴馬全球最大的對(duì)手便是以豐田汽車為首的日本制造，美國(guó)比以往任何時(shí)候都需要“擊敗豐田”，從這個(gè)角度來說，奧巴馬必須將豐田逐出美國(guó)市場(chǎng)，這是一件幾乎不可能完成的任務(wù)。

　　同時(shí)在2008財(cái)年，豐田汽車的盈利是在150億美元以上，而同期的福特和通用汽車卻出現(xiàn)了100億美元的虧損，特別是到2009年下半年以后，通用汽車和克萊斯勒宣布破產(chǎn)，在這種情況下美國(guó)政府接管兩大汽車廠家，美國(guó)政府持有新通用72.5%的股份，此時(shí)的豐田面對(duì)的已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的與美國(guó)公司的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)，他的對(duì)手變成了美國(guó)政府與奧巴馬。在這種大背景下，我們看到日美之間政治關(guān)系的不和諧，還有美國(guó)國(guó)內(nèi)大選的需要，在這一系列的政治和經(jīng)濟(jì)背景下，豐田這次在“召回門”事件上逃不過美國(guó)的懲罰，實(shí)有它歷史上的背景的。

　　回顧30年前，日本、德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)同樣遭受過美國(guó)的打擊，關(guān)于這段歷史，我在《環(huán)球財(cái)經(jīng)》雜志做了一系列的文章，有興趣的朋友可以看一下本期的雜志，這里不過多講述。在這幾十年的過程中我們發(fā)現(xiàn)，美國(guó)為了轉(zhuǎn)嫁其經(jīng)濟(jì)上的危機(jī)，經(jīng)常采用的一種策略就是通過媒介的輿論導(dǎo)向和金融手段的組合拳打擊他國(guó)的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)，從而為本國(guó)的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)尋求更大的市場(chǎng)空間，這實(shí)際上是他慣用的手法。我們看1997年東南亞金融危機(jī)的時(shí)候，美國(guó)的“金融大鱷”對(duì)日本在東南亞的巨大投資實(shí)施了打擊，使東亞的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)陷于一蹶不振，在這個(gè)過程當(dāng)中就可以看到，媒體起到了很大的放大作用，對(duì)當(dāng)時(shí)的日本、韓國(guó)和東南亞各國(guó)的信用，經(jīng)濟(jì)的負(fù)面報(bào)道大量增加，從而導(dǎo)致了東亞經(jīng)濟(jì)的信譽(yù)和人們對(duì)東亞經(jīng)濟(jì)信心的一種喪失，所以從東南亞金融危機(jī)當(dāng)中我們也能夠體會(huì)到美國(guó)通過輿論和金融手段對(duì)他國(guó)產(chǎn)業(yè)的打擊方式。

　　炮口對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)?——美對(duì)中國(guó)的限制貿(mào)易行為

　　這次豐田事件其實(shí)只是在美國(guó)自身陷入危機(jī)之后，尋求新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種方式，也是實(shí)施新一輪的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)的開端。而在給予“豐田”處理之后，美國(guó)很明顯又將產(chǎn)業(yè)打擊的炮口對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)，在這之前我們已經(jīng)可以看到有一些跡象表露出來。

　　2009年4月20日，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng)，對(duì)中國(guó)產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。其在訴狀中聲稱，從中國(guó)大量進(jìn)口輪胎損害了當(dāng)?shù)剌喬スI(yè)的利益; 2009年9月11日 奧巴馬宣布對(duì)中國(guó)輪胎實(shí)施三年懲罰性關(guān)稅;美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輕型輪胎征收35%的懲罰性關(guān)稅。

　　2009年10月，“北汽間諜案”發(fā)生了，所謂的“北汽間諜案”是北汽的一個(gè)工程師被美國(guó)福特汽車公司指控竊取福特汽車商業(yè)機(jī)密，準(zhǔn)備要帶出境，在被美國(guó)的安全部門截獲以后，將這個(gè)工程師起訴。從這里不得不讓人想起其實(shí)在30年前，日本也曾經(jīng)有過類似的事件在美國(guó)發(fā)生，當(dāng)時(shí)是在對(duì)電腦產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)過程當(dāng)中，美國(guó)的FBI專門“做局”有意引誘日本公司的職員獲取資料，當(dāng)場(chǎng)抓獲，從此對(duì)日本企業(yè)實(shí)施了一次打擊，所以我們看有很多案例，可以看到的僅僅是一種復(fù)制。

　　2008年中國(guó)輸美油井管較2006年增長(zhǎng)了357.67%，達(dá)到了28億美元。根據(jù)2009年11月美國(guó)商務(wù)部的終裁決定，天津鋼管集團(tuán)產(chǎn)品被課以10.36%的反補(bǔ)貼懲罰性關(guān)稅，另一家浙江企業(yè)產(chǎn)品則被課以15.78%懲罰性關(guān)稅，其他大部分企業(yè)產(chǎn)品被課以13.2%的懲罰性關(guān)稅。按照中國(guó)政府的統(tǒng)計(jì)，相關(guān)案值則達(dá)到32億美元。無論按照哪個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑，這都是美國(guó)乃至外國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)起的案值最大的一起貿(mào)易制裁案例。但美方對(duì)中國(guó)油井管的制裁，還不止于反補(bǔ)貼一項(xiàng)。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部做出反傾銷初步裁定，37家中國(guó)企業(yè)將面臨36.53-99.14%不等的反傾銷懲罰性關(guān)稅。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)共遭到115起貿(mào)易保護(hù)調(diào)查，涉及金額127億美元。其中，美國(guó)對(duì)華貿(mào)易保護(hù)涉案額占到55%，包括12起反傾銷，10起反補(bǔ)貼，特保1起，和一些其他措施。如果說前面一件件案例僅僅是美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)打擊的一個(gè)苗頭，我們看到美國(guó)要命的殺手锏是通過集中地對(duì)中國(guó)實(shí)行貿(mào)易制裁，變相壓迫人民幣升值。3月中旬130名美國(guó)國(guó)會(huì)議員昨日呼吁奧巴馬政府把中國(guó)列為匯率操縱國(guó)。這些議員還呼吁對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品征收反補(bǔ)貼稅。這實(shí)際上也是產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)重要手段。

　　美國(guó)智庫經(jīng)濟(jì)政策研究所(Economic Policy Institute，EPI)近日又發(fā)布一份報(bào)告稱，中國(guó)“操縱匯率”是導(dǎo)致美國(guó)對(duì)中國(guó)貿(mào)易長(zhǎng)期出現(xiàn)逆差的重要原因，進(jìn)而造成美國(guó)在過去8年里流失了240萬個(gè)工作崗位。該報(bào)告認(rèn)為除非讓人民幣升值40%，否則將加劇美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差和失業(yè)情況。而比較有意思的是該研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家伯恩斯坦(Jared Bernstein) 是奧巴馬經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊(duì)成員，更是副總統(tǒng)拜登旗下的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家以及經(jīng)濟(jì)政策顧問。

　　奧巴馬在導(dǎo)演《越獄》——不要相信美國(guó)是自由市場(chǎng)國(guó)家

　　美國(guó)連續(xù)劇《越獄》的劇情是以女副總統(tǒng)為首的政治集團(tuán)，為了實(shí)現(xiàn)競(jìng)選總統(tǒng)、執(zhí)掌美國(guó)命運(yùn)的政治野心，以新能源開發(fā)研究“公司”的名義，套取5億元科研經(jīng)費(fèi)，卻沒有從事任何研究開發(fā)，而是將這些經(jīng)費(fèi)分散儲(chǔ)存，留作競(jìng)選經(jīng)費(fèi)。為了保守這一秘密并確保政治目的的實(shí)現(xiàn)，政治集團(tuán)的掌控者肆無忌憚地大開殺戮，讓副總統(tǒng)的弟弟(所謂的“公司董事長(zhǎng))”詐死，并栽贓嫁禍給無辜的林肯，偽造證據(jù)，操縱司法，將林肯鐵證如山地判決死刑。同時(shí)，對(duì)所有知情、涉嫌知情者甚至這些人毫不知情的親人展開了殘忍的追殺，甚至不惜嫁禍給林肯的未成年兒子LJ。一切都在光天化日之下，一切都是以執(zhí)法者(特勤局特工)的公開身份實(shí)施的。死難者、蒙冤者在強(qiáng)大的司法程序面前人人都是罪證確鑿，十惡不赦!這就是《越獄》的劇情。

　　如此高層的政治集團(tuán)而且如此肆無忌憚的犯罪行經(jīng)，生動(dòng)而又深刻地揭示了美國(guó)所謂民主政治的虛偽與殘暴!從豐田召回門、輪胎特保案到要求人民幣升值，說陰謀這就是一場(chǎng)美國(guó)大片《越獄》奧巴馬總統(tǒng)版。奧巴馬為首的美國(guó)政治集團(tuán)為了鞏固新政權(quán)、下屆連任、為了美國(guó)產(chǎn)業(yè)的既得利益者而上演的一場(chǎng)《越獄》。

　　從日本到中國(guó)，一件件的案例展現(xiàn)在我們的面前，美國(guó)號(hào)稱自己是自由的資本主義市場(chǎng)，其實(shí)它在面臨自身內(nèi)部矛盾，產(chǎn)業(yè)受到外來競(jìng)爭(zhēng)和壓迫的情況下，在面臨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、政治各種問題的時(shí)候，會(huì)采取一些非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)施打擊，我們看到了這個(gè)游戲的規(guī)則，很多都是美國(guó)人制訂的，我們?cè)谌思业囊?guī)則下，在人家的領(lǐng)土上，如何經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，躲避美國(guó)隨時(shí)可能進(jìn)行的打擊，同樣是值得思考的。

　　請(qǐng)不要相信美國(guó)是自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家。

　　文章來源：白益民產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所(www.baiyimin.com)出處：《環(huán)球財(cái)經(jīng)》

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