六十多年前，他們用生命修筑青藏公路

忻尚龍

“頭枕昆侖肩

腳踏怒江頭

零下三十度

夜宿陶兒久

上蓋冰雪被

下鋪凍土層

熊羆是鄰居

仰面看星斗”。

這是青藏公路之父慕生忠將軍在異常艱苦的筑路工地上寫下的小詩。1954年，“青藏公路之父”慕生忠將軍帶著一千多人的隊伍，在每天吃炒面、喝雪水，以自己種的一點小蘿卜當(dāng)“營養(yǎng)品”，晚上到駱駝身子底下取暖的情況下，以大約每公里犧牲一位戰(zhàn)士的代價，修成了以格爾木為起點的簡易公路。

拉薩街頭矗立著一塊高大的英雄紀(jì)念碑，它就是拉薩公路通車紀(jì)念碑。為修筑青藏公路、川藏公路，3000多名建設(shè)者因高原病獻(xiàn)出了寶貴生命。

　　1 【軍令如山】 3個月，打通青藏公路

　　修筑一條公路，需要配備手榴彈、沖鋒槍嗎？青藏公路修筑時，便是如此。

　　家住伊濱區(qū)的石永貴，今年78歲，曾經(jīng)參與1954年青藏公路的修筑，他為我們講述了那段故事。

　　1950年，為支援解放軍和平進(jìn)軍西藏，人民政府組織解放軍和各族人民群眾動工搶修青藏公路，于1954年12月25日正式通車。

　　“1954年，我19歲，在工兵第二團(tuán)當(dāng)兵(工兵第二團(tuán)，在1955年整編為工程兵建筑第一○二團(tuán)，歸屬總參，直屬于蘭州軍區(qū)工兵部)。當(dāng)時團(tuán)部接到命令，無論如何，要保證在年底青藏公路通車。”石永貴說，“但下命令的時候，已經(jīng)是9月了，距離年底只有3個月——而剩下的路段，是從青海格爾木到西藏拉薩，間隔1100多公里。”

　　軍令中說明只要修成軍用簡易公路，能夠通車、駐軍就行，而且過去還有一些老路，可以把它們連接在一起。但石永貴還是覺得，這幾乎是不可能完成的任務(wù)，但是軍令如山，上級在下達(dá)命令時說，到年底，汽車抬也要抬到拉薩。

　　2 【全副武裝】除修路工具外，每人還配備步槍、手榴彈

　　1954年9月30號，石永貴所在的工兵團(tuán)在一個汽車團(tuán)的配合下，浩浩蕩蕩從駐地蘭州華林山出發(fā)。石永貴坐在十輪大卡車上，往后看，發(fā)現(xiàn)車隊根本望不到頭， “當(dāng)時車隊帶著修路工具、軍用物資器材等，綿延十幾公里。前面的車輛已經(jīng)穿過市區(qū)了，后面的車輛還沒從華林山出來”。

　　“當(dāng)時西方國家看到中國軍隊這么大的動作，都很緊張，他們的報紙紛紛進(jìn)行報道，還說‘中國人民解放軍機(jī)械化工兵團(tuán)參加修筑青藏公路了！’”石永貴笑著說，“其實他們太‘高抬’我們了，哪有什么‘機(jī)械化’？我們主要用修路工具，是十字鎬、圓鍬、鐵錘、鋼釬、炸藥之類的。”

　　“可能是他們看到我們個個全副武裝，有點擔(dān)心。”石永貴說。

　　當(dāng)時工兵團(tuán)給戰(zhàn)士隨身配備的是步槍一支、子彈六十發(fā)、手榴彈四顆、刺刀一把；班長是沖鋒槍一支；排長以上是手槍一支。

　　“雖然1951年，西藏已經(jīng)和平解放，但是一路上經(jīng)常會遇到一些土匪或敵對勢力，隨時有可能發(fā)生戰(zhàn)斗。”石永貴說，他當(dāng)時也沒有想到，后來竟然真的差點與當(dāng)?shù)赝练瞬翗屪呋稹?/span>

　　3 【不毛之地】僅有二十多頂帳篷的小鎮(zhèn)

　從蘭州到格爾木這一段沒有修路任務(wù)，一路還算順利，但到了青海格爾木，石永貴第一次感受到高原生活。

　　“晚上吃飯，以班為單位架起行軍鍋，但由于大氣壓低，水只有幾十度就開了，大米也蒸不熟。吃點夾生飯也就算了，竟然連肉也煮不熟。”石永貴回憶。

　　“等到了兵站，又讓我大開眼界。除了幾間磚瓦房，剩下的都是帳篷。說是附近有個村鎮(zhèn)，但也沒有街，沒有商鋪，只聚集了二十多頂帳篷而已。”石永貴說。

　　“第二年，修好路后，我們再來到這里，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)大變樣，我們已經(jīng)認(rèn)不出來了。隨處可見兩三層的水泥樓房，街道整整齊齊，初顯小鎮(zhèn)模樣。”

　　“修筑青藏公路，竟然能帶來這么大的變化，把一個不毛之地，變成了人丁興旺的小鎮(zhèn)。這不就是修筑青藏公路的意義嗎？”石永貴說。

　　4 【最怕冰河】過冰面時車隊以弧線形迅速沖過去

　　石永貴說，他們是沿著荒漠坡嶺之路前進(jìn)的，這種路是往西藏運送貨物的牦牛、駱駝走過的路。在道路上挖低、墊高、趟河，對他們而言都算是最容易的，最怕的就是過冰河。

　 有的冰河冰面很厚，可以過車。他們就讓汽車一字排開，然后以弧線形迅速沖過去。

　　“必須是弧線，如果是排成一行。冰面會受不了壓力而裂開，車掉進(jìn)去就麻煩了。”石永貴解釋。

　　即便如此，也有個別車輛壓裂冰面，掉進(jìn)河中。他們只好跳進(jìn)冰冷的河水里，在汽車前邊拴上鋼繩，然后用大鐵錘砸開車周邊的河冰，把它拉出來。

　　到了昆侖山一帶，盡是荒漠坡嶺，荒原上，讓石永貴感到恐怖。

　　“我們曾經(jīng)連著行軍7天，一個人都沒有見到。最后一天上午，看見一只狼蹲在路邊，看到汽車過來都不跑?？赡苁撬鼪]見過汽車，既不認(rèn)識，也不害怕吧。”石永貴說。

　　5 【死亡之地】可可西里氣壓低，戰(zhàn)士睡覺時嘴里直冒鮮血

　　部隊到了可可西里，石永貴他們在這里安營扎寨。

　　“現(xiàn)在的人們，提起可可西里，可能都覺得這是一個風(fēng)景迷人的地方。但對于我們來說，那里簡直是死亡之地，根本沒有心思去看風(fēng)景。”

　　由于可可西里氣壓低，缺氧。戰(zhàn)士們身體很不適應(yīng)，很多人出現(xiàn)流鼻血、頭暈、呼吸困難等癥狀。

　　一天晚上，石永貴在帳篷里睡覺時，聽到和他頂頭睡的喬振武嘴里發(fā)出奇怪的聲音。他就叫了幾聲喬振武，但是喬振武不回應(yīng)，而且聲音越來越大，越來越奇怪。石永貴趕緊蹬蹬睡在他身邊的班長羅發(fā)元：“班長，振武不知道咋了，我叫他他也不答應(yīng)。”

　　羅發(fā)元迅速起身點燈，這才發(fā)現(xiàn)喬振武嘴里直冒鮮血，連話也說不出來了。這時帳篷里的人全醒了，趕緊去叫衛(wèi)生員。團(tuán)部衛(wèi)生連連長到了之后，讓這個帳篷人都搬到別的帳篷，只剩下振武一人在這里接受搶救。

　　到第二天早上起床出發(fā)時，石永貴發(fā)現(xiàn)，他們原來住的帳篷和喬振武都不見了。后來才知道喬振武當(dāng)晚就犧牲了，用藍(lán)布纏住尸體就地埋葬，他永遠(yuǎn)留在了青藏公路上。

　　6【道路不平】劇烈顛簸，一名戰(zhàn)士和一個汽油桶被甩下車

　　“喬振武走的那幾天，是我最難受、最害怕的幾天。我頭一次發(fā)現(xiàn)死亡離我如此之近。”石永貴說，“他犧牲時只有二十多歲，那幾天他還跟我說等修完路，想請假回去結(jié)婚。”可是，他的妻子再也盼不到他了。

　　為了修筑青藏公路，有多少戰(zhàn)士犧牲，石永貴也不清楚，但光他們一個排，就犧牲了兩名。“還有一個戰(zhàn)士，名字我記不清了，只知道是陜西人。當(dāng)時他坐在車上，由于道路不平，汽車在劇烈顛簸時，把這個戰(zhàn)士甩下了車。同時被甩出的還有一個汽油桶，結(jié)果這個汽油桶正好砸在他身上，那個戰(zhàn)士當(dāng)場犧牲。”石永貴說。

“六十年前，犧牲在青藏公路上的戰(zhàn)友們，如果他們能看到今天的青藏公路以及不再渺無人煙的青藏高原，應(yīng)該可以瞑目了吧。”石永貴說。

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