宋曉軍：中國“安岳江”號與辦好自己的事情

    今天中國“安岳江”號終于靠上安哥拉碼頭補給了。

    最近美國和英國對中國運往津巴布韋正常的軍火貿(mào)易船——“安岳江”號的追蹤，這是一例。英國勞埃德船級社調(diào)查中心對“安岳江” 號極為“關心”。在他們4月21日發(fā)布的消息中，對“安岳江” 號的情況進行了詳細描述。并稱除了要防止這艘149米長、航速15節(jié)、1.4913萬載重噸的貨船在赤道以南的32個港口卸貨，而且還要防止這艘裝備6部起重機（2部50噸和4部10噸）的貨船在海上將貨物轉(zhuǎn)移到中國的船上，因為附近海域有311艘船，與“安岳江號”同屬中遠公司的有2艘。他們還特別提醒“安岳江”號每天最大的燃油消耗是24.5噸，最大燃油容量是1155噸，要防止“安岳江”號利用補充燃油的機會把“軍火”悄悄卸下來。為此，西方媒體記者在中國外經(jīng)部記者招待會上西方記者追問了多次。
    盡管這次美、英圍堵中國的“安岳江”號是以津巴布韋“大選舞弊”問題為借口，其實本質(zhì)問題還是中南非洲的土地問題（參見津巴布韋土改問題）和西方在那里的利益。作為早期的殖民主義者，西方在中南非洲占據(jù)了大量的土地資源，盡管民族解放運動中大部分中南非洲都完實現(xiàn)了獨立，但是白人后裔作為農(nóng)場主占據(jù)了大量土地的問題一直沒有解決，即便是西方在壓力下允許黑人 “和平演變” 的南非，土地改革問題也是當?shù)匕兹藙萘臀鞣絿也辉敢饪吹降模梢詤⒁娔坟惢谕粮恼撸?BR>    最近西方比較關注中國與非洲的關系，從近期來看，主要是中國對非洲國家的援助模式對非洲的經(jīng)濟發(fā)展、特別是實現(xiàn)工業(yè)化現(xiàn)代化的意義（中國援建和投資更多的是基礎設施、農(nóng)田水利和基礎工業(yè)），遠大于白人農(nóng)場主種植西方市場需求的經(jīng)濟作物的意義。非洲國家要與中國合作實現(xiàn)工業(yè)化，最終還是要解決土地問題，這是西方與中國在非洲的深層矛盾。
    從遠期來看，西方國家認為中國1949年后的發(fā)展模式即：通過土改完成動員——重化工業(yè)基礎建立——改革開放調(diào)整結(jié)構(gòu)——引進外資、勞動密集型、出口導向終于走不下去——產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)創(chuàng)新、科學發(fā)展，對人口占50億的發(fā)展中國家的影響太大，特別是起點上的土地改革。他們生怕非洲、南美等發(fā)展中國家效仿當年的中國通過革命的方式完成土改（美國繼成立非洲司令部后又要組建南美的第四艦隊），即使傳中國早已放棄了“輸出革命”的戰(zhàn)略，而且中國政府按照正常的貿(mào)易規(guī)則辦事，強調(diào)辦好自己的事情，但西方還是擔心非洲人民用激烈的方式完成對當年他們的殖民政策完成清算。因此一會兒指責中國“新殖民主義”，一會兒指責中國“輸出軍火、支持獨裁”，一會兒利用當?shù)匕兹说姆钦M織抗議中國對非洲的投資與貿(mào)易……，總之你怎么做都不行，其實這背后無非是利益。

    在這個意義上說，西藏問題、奧運干擾都是遲早要發(fā)生的。所以說，中國要辦好自己的事情并不能對這些問題視而不見。

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