豐田遭遇二奶噩運(yùn)(2010-02-26 11:25:41)

劉仰

    一個(gè)遠(yuǎn)在美國(guó)的朋友，最近打來(lái)幾次電話，少不了說(shuō)到當(dāng)前在美國(guó)鬧得極兇的豐田汽車召回事件。因?yàn)?，這位朋友不久前換了輛新車，恰好是豐田。新車換了不久，豐田汽車召回事件便洶洶而來(lái)，幾乎占據(jù)美國(guó)所有媒體的頭條，據(jù)說(shuō)，豐田召回的汽車總量已近1000萬(wàn)輛。嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，我的這位朋友也對(duì)豐田召回的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)做出了貢獻(xiàn)，因?yàn)?，她也加入了“被召回”的行列?BR>    這位朋友工作較忙，沒(méi)時(shí)間多管閑事。她對(duì)我說(shuō)，她也沒(méi)覺(jué)得自己的那輛豐田車有什么不妥，開(kāi)得挺好。但是，在全美國(guó)強(qiáng)大的輿論宣傳下，周圍的親戚朋友都被輿論牽著鼻子走，她懶得去收拾自己的豐田車，反倒成為眾人眼中的異類，可見(jiàn)美國(guó)輿論宣傳力度之大，效果之深，它捏住了豐田的命門(mén)，揪住美國(guó)人最本能的神經(jīng)，自上而下，向豐田發(fā)起了最猛烈的進(jìn)攻。最終，我的這位朋友也不得不“被召回”了。為了召回期間彌補(bǔ)沒(méi)車使用的問(wèn)題，豐田方面還向她支付了一定的租車費(fèi)。那個(gè)被炒得最兇的剎車墊板終于換好了。結(jié)果，這幾天，第二輪宣傳高潮再次掀起。據(jù)說(shuō)是一位美國(guó)教授說(shuō)，豐田的電路有問(wèn)題，于是，全美國(guó)的輿論又從墊板轉(zhuǎn)到了電路，連豐田總裁到美國(guó)參加聽(tīng)證會(huì)，也不得不回答這個(gè)問(wèn)題。我的這位朋友再次成為“被勸告”的對(duì)象，媒體和周圍的人，不斷在她耳邊嘮叨：“電路、電路、電路”。她說(shuō)她已經(jīng)煩了。確實(shí)，一個(gè)教授隨便說(shuō)句話就能掀起巨大波瀾，過(guò)幾天，再出來(lái)一個(gè)什么人，說(shuō)豐田的哪個(gè)芯片有問(wèn)題，再過(guò)幾天，又出個(gè)什么人，說(shuō)豐田另一個(gè)零件有問(wèn)題，媒體不管三七二十一，一擁而上，是否真實(shí)根本不在乎，反正美國(guó)需要搞垮豐田，媒體就出力配合唄，這真是一場(chǎng)豐田難以抗拒的噩運(yùn)。
    我不是想為豐田叫冤，我也不用日本車。但是，豐田召回的時(shí)間的確挺有意思。按理說(shuō)，汽車召回事件經(jīng)常發(fā)生，不光是豐田，美國(guó)品牌的汽車也時(shí)常被召回，據(jù)說(shuō)在美國(guó)每年都有不少召回事件。但是，從來(lái)沒(méi)有一次汽車召回事件被放大、渲染到如此登峰造極的地步。隨著事態(tài)的進(jìn)展，我們看到了美國(guó)的官商勾結(jié)。所謂官商勾結(jié)就是被揭露出，美國(guó)交通部曾經(jīng)與豐田“私了”，這份文件不知被哪個(gè)神通廣大的人公布出來(lái)，號(hào)稱減少了召回的數(shù)量，為豐田節(jié)約了一個(gè)億美金。還進(jìn)一步揭發(fā)說(shuō)，美國(guó)交通部的官員，離開(kāi)政府崗位后，進(jìn)入了豐田公司。事實(shí)上，美國(guó)這種事情多如牛毛。比方說(shuō)美國(guó)的幾大農(nóng)業(yè)企業(yè)，它們的高管與美國(guó)農(nóng)業(yè)部之間，“旋轉(zhuǎn)門(mén)”極為頻繁，從公司到政府，再?gòu)恼焦?，幾進(jìn)幾出都很正常，豐田與交通部那些“個(gè)別”事情，與美國(guó)農(nóng)業(yè)部門(mén)、能源部門(mén)相比，根本不算什么。只是豐田倒霉，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，被人抓了個(gè)正著。
    揪出豐田與美國(guó)的官商勾結(jié)，事實(shí)上是另一個(gè)官商勾結(jié)，那就是美國(guó)政府需要挽救自己的汽車公司。金融危機(jī)之后，美國(guó)三大汽車公司差點(diǎn)倒閉，美國(guó)政府花了好幾百億，也沒(méi)讓美國(guó)幾大汽車公司有多少起色，而壓在美國(guó)汽車頭上的，豐田毫無(wú)疑問(wèn)是最大的一塊石頭，于是，豐田只有“被”倒霉了。本來(lái)一個(gè)挺正常的召回，恰好在這個(gè)時(shí)候發(fā)生，立即被大加利用，放大無(wú)數(shù)倍。美國(guó)的官商勾結(jié)呈現(xiàn)出家花排擠野花、原配打擊二奶的架勢(shì)，在豐田二奶疲于招架的時(shí)候，美國(guó)“原配”汽車趁機(jī)攻城略地，收復(fù)失地。美國(guó)政府、媒體對(duì)此也擺正了態(tài)度，政治正確性上升，豐田從官商勾結(jié)的得利者變成官商勾結(jié)的犧牲品。這也沒(méi)辦法，二奶雖然妖艷，畢竟不如原配那樣名正言順，有法律保護(hù)。就好比肯尼迪、克林頓沾花惹草，杰奎琳、希拉里的地位永遠(yuǎn)難以動(dòng)搖。當(dāng)年的萊溫斯基，就是今天的豐田。
    在豐田召回事件中，還有一些其他的聲音。比方說(shuō)，美國(guó)近幾年一直在想辦法制裁伊朗或收拾伊朗，而不知好歹的豐田，居然同伊朗勾勾搭搭，在美國(guó)人看來(lái)，這就是“見(jiàn)利忘義”啊，就是劈腿，就是腳踏兩條船，就是吃里扒外啊。再比方說(shuō)，豐田占據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)最大的份額，召回事件中，也聽(tīng)到了一些美國(guó)人沒(méi)管住嘴巴，忍不住說(shuō)出了保護(hù)主義的論調(diào)。本來(lái)，媒體都心照不宣地把焦點(diǎn)集中在質(zhì)量問(wèn)題上，保護(hù)主義是一個(gè)不用多提，利用質(zhì)量問(wèn)題自然就能順?biāo)浦鄣氖虑椋?，有些美?guó)人還是得意忘形，直奔保護(hù)主義主題了。豐田就算明白這個(gè)“項(xiàng)莊舞劍”的游戲，又有什么辦法？誰(shuí)讓這個(gè)召回出現(xiàn)的不是時(shí)候？所以，豐田道不道歉、如何道歉、道歉是否誠(chéng)懇，完全都沒(méi)意義。美國(guó)就是要從豐田手中搶回美國(guó)汽車市場(chǎng)份額，能搶多少是多少，人老珠黃的原配夫人，公平競(jìng)爭(zhēng)搞不過(guò)風(fēng)姿綽約的二奶豐田，只好利用和放大召回事件。所以，豐田的遭遇是必然的。外向型經(jīng)濟(jì)如果是美國(guó)“外”到別人家里，那可以；如果是別人“外”到美國(guó)的后花園，說(shuō)不定哪天就被美國(guó)抓住一個(gè)小細(xì)節(jié)，“被”召回、被收拾了。這是豐田的命，也是日本的命，這個(gè)國(guó)家在美國(guó)面前，永遠(yuǎn)抬不起頭，永遠(yuǎn)只有聽(tīng)話的份，永遠(yuǎn)只能是美國(guó)的二奶、小三。

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