1月24日至26日，京津冀及周邊地區(qū)又遭遇了一次大氣重污染過程。春節(jié)期間，疊加煙花爆竹燃放等因素影響，不少地方又出現(xiàn)了重度甚至嚴(yán)重污染。

　　眾所周知，排放是大氣污染的內(nèi)因。但1月下旬開始，全國各地開始進(jìn)入歡度春節(jié)的氣氛中，人們陸續(xù)返鄉(xiāng)，特別是在北京、上海、廣州等大城市，公司放假、工地關(guān)停、馬路上車也少了很多。春節(jié)期間是不是污染也減少了？

　　中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境首席科學(xué)家柴發(fā)合研究員29日表示，春節(jié)期間，在大城市工作和生活的很多人回家過年，很多中小企業(yè)停產(chǎn)，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染物的排放量總體有所下降，但排放的空間分布有明顯變化。

　　據(jù)了解，從本次污染過程京津冀及周邊地區(qū)8個(gè)城市的污染來源解析結(jié)果看，燃煤排放沒有明顯下降，多個(gè)城市PM2.5污染的首要來源均為燃煤排放，石家莊、保定、鄭州等城市的燃煤排放貢獻(xiàn)高達(dá)40%左右。

　　柴發(fā)合說，春節(jié)期間的污染規(guī)律和其他時(shí)間的重污染過程有所不同，主要原因有以下三個(gè)方面。

　　原因之一就是盡管京津冀及周邊地區(qū)的中小企業(yè)大多放假了，但很多大型企業(yè)，特別是鋼鐵冶金、石油化工等企業(yè)，由于生產(chǎn)工藝需求，需要連續(xù)生產(chǎn)。特別是近期鋼鐵、電解鋁市場需求旺盛，有些企業(yè)可能還要加班加點(diǎn)生產(chǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年京津冀及周邊地區(qū)的全社會用電量在春節(jié)期間下降了30%左右。柴發(fā)合指出，從用電結(jié)構(gòu)分析，下降主要是中小企業(yè)停產(chǎn)的緣故，鋼鐵、有色、石化等大型企業(yè)用電量基本沒有下降。2016年春節(jié)前后，京津冀鋼鐵產(chǎn)量基本上沒有變化，在同等污染物控制水平下，這些大企業(yè)的污染物排放量并沒有因?yàn)榧倨诙陆怠?/font>

　　其次，盡管城市排放量下降，但農(nóng)村地區(qū)排放有所增加。春節(jié)期間，城市機(jī)動車排放和城鄉(xiāng)結(jié)合部的燃煤散燒排放顯著下降，但居民小區(qū)的供暖沒有停，集中供暖鍋爐的排放沒有減少。

　　中國環(huán)科院的科研人員在京津冀及周邊地區(qū)十多個(gè)城市的調(diào)研結(jié)果表明，大量外地務(wù)工人員返鄉(xiāng)后，農(nóng)村居民的供暖面積和供暖溫度等需求劇增，農(nóng)村燃煤采暖排放顯著增加。

　　“監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，近期京津冀各城市城區(qū)二氧化硫濃度有所下降，但農(nóng)村地區(qū)的二氧化硫濃度不降反升，且普遍高于城區(qū)，反映了農(nóng)村地區(qū)燃煤排放增加。”柴發(fā)合說。

　　此外，春節(jié)放假前，各工業(yè)企業(yè)均提前儲備原料、輔料和煤炭等生產(chǎn)必需品，導(dǎo)致和工業(yè)生產(chǎn)緊密相關(guān)的柴油貨車貨運(yùn)量下降達(dá)20%以上。但受春運(yùn)返鄉(xiāng)影響，公路客運(yùn)量上升30%左右，所以柴油客車的排放不降反升。

　　柴發(fā)合說，加上近期華北地區(qū)再次遭遇不利氣象條件，因此出現(xiàn)了京津冀及周邊地區(qū)持續(xù)3天左右的重污染過程，但由于排放總量和空間分布變化，部分城市重污染程度較預(yù)測有所減輕。

　　他建議，下一步的工作重點(diǎn)還應(yīng)加快北方地區(qū)冬季清潔取暖工程進(jìn)度，加大工業(yè)企業(yè)污染治理力度，才能從根本上解決重污染問題。

 

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責(zé)任編輯：寒江雪 更新時(shí)間：2017-01-30 關(guān)鍵字：國內(nèi)  重要新聞