中國載人航天工程辦公室主任王兆耀今日指出，作為空間站建造前的載人航天最后一次飛行任務(wù)，天舟一號(hào)飛行任務(wù)具有承前啟后的意義，飛行后期還將安排一系列的拓展試驗(yàn)，看點(diǎn)不少。比如，要進(jìn)行繞飛、快速的自主交會(huì)對(duì)接；再比如要釋放搭載的一顆立方星，在軌道上，還要驗(yàn)證一個(gè)先進(jìn)的導(dǎo)航自導(dǎo)的控制裝置以及國產(chǎn)的新型元器件。

國務(wù)院新聞辦今日舉行新聞發(fā)布會(huì)。有記者問：天舟一號(hào)飛行任務(wù)和以往相比最大的特點(diǎn)是什么？后續(xù)飛行任務(wù)當(dāng)中還有哪些看點(diǎn)值得我們關(guān)注？

王兆耀指出，與以往的載人航天任務(wù)相比，天舟一號(hào)飛行任務(wù)是我國空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行，有幾個(gè)特點(diǎn)：一是任務(wù)的狀態(tài)新，天舟一號(hào)是我們?yōu)榭臻g站全新研制的一個(gè)貨物運(yùn)輸器，在上行載貨比，就是本身自重和拉貨的比叫上行載貨比，以及推進(jìn)劑補(bǔ)加的量，這些指標(biāo)與國際在用的、現(xiàn)用的貨物補(bǔ)加運(yùn)輸系統(tǒng)都是比肩的，或者是優(yōu)于的。同時(shí)，我們還在天舟上安排了10多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，提高了整個(gè)任務(wù)的效率。

第二，技術(shù)難度大。天舟一號(hào)是全面承擔(dān)了推進(jìn)劑的補(bǔ)加驗(yàn)證試驗(yàn)和下面還要進(jìn)行的自主快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。這兩項(xiàng)試驗(yàn)都是國際上公認(rèn)的航天技術(shù)難度比較大的技術(shù)，推進(jìn)劑補(bǔ)加現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)據(jù)我們掌握了解，國際上也就是俄羅斯、美國掌握，而真正在工程應(yīng)用上也只有俄羅斯，現(xiàn)在為國際空間站推進(jìn)劑補(bǔ)加主要是俄羅斯在做，應(yīng)該說這個(gè)技術(shù)難度還是很大的。自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)，現(xiàn)在交會(huì)對(duì)接需要兩天的時(shí)間準(zhǔn)備過程，將來這個(gè)試驗(yàn)成功以后，只需要6.5個(gè)小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航天器在空間的交會(huì)對(duì)接，這樣大大提高了我們工作的效率。

第三，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。這次任務(wù)從飛船運(yùn)抵海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，2月中旬就運(yùn)進(jìn)去了，到將來天舟一號(hào)拓展試驗(yàn)完成歷時(shí)半年以上。這么長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)整個(gè)任務(wù)的組織、指揮、支持保障系統(tǒng)都是一個(gè)新的考驗(yàn)。同時(shí)，這次天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船和天宮二號(hào)組成的組合體在天上要運(yùn)行兩個(gè)月，這也是我們國家組合體運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

王兆耀還表示，作為空間站建造前的載人航天最后一次飛行任務(wù)，可以說這次任務(wù)具有承前啟后的意義，飛行后期還將安排一系列的拓展試驗(yàn)，看點(diǎn)不少。比如，剛才講的要進(jìn)行繞飛、快速的自主交會(huì)對(duì)接；再比如要釋放搭載的一顆立方星，在軌道上，還要驗(yàn)證一個(gè)先進(jìn)的導(dǎo)航自導(dǎo)的控制裝置以及國產(chǎn)的新型元器件。再比如我們安排了非牛頓引力的實(shí)驗(yàn)裝置，主動(dòng)隔振關(guān)鍵技術(shù)也要進(jìn)行驗(yàn)證；還有一些微流控芯片，在失重條件下、微重力條件下對(duì)細(xì)胞的增值、分化的影響，這些實(shí)(試)驗(yàn)也將陸續(xù)的展開。因此，可以說后面還是有很多項(xiàng)目是值得期待的。

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