這是人類第一次揭開古老月背的神秘面紗。2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)人類探測器首次月背軟著陸。

經(jīng)過約38萬公里、26天的漫長飛行，1月3日，嫦娥四號進(jìn)入距月面15公里的落月準(zhǔn)備軌道。

北京航天飛行控制中心大廳內(nèi)，隨著現(xiàn)場工作人員一聲令下，嫦娥四號探測器從距離月面15公里處開始實(shí)施動力下降，探測器的速度逐步從相對月球1.7公里每秒降為零。

在6到8公里處，探測器進(jìn)行快速姿態(tài)調(diào)整，不斷接近月球；在距月面100米處開始懸停，對障礙物和坡度進(jìn)行識別，并自主避障；選定相對平坦的區(qū)域后，開始緩速垂直下降。最終，在反推發(fā)動機(jī)和著陸緩沖機(jī)構(gòu)的“保駕護(hù)航”下，一噸多重的探測器成功著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預(yù)選著陸區(qū)。

今天11時(shí)40分，嫦娥四號著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面。

嫦娥四號著陸區(qū)地形起伏達(dá)6000米，是太陽系中已知最大的撞擊坑之一，被認(rèn)為對研究月球和太陽系早期歷史具有重要價(jià)值。

“月球背面是一片難得的寧靜之地，屏蔽了來自地球的無線電信號干擾。這次探測可以填補(bǔ)射電天文領(lǐng)域在低頻觀測段的空白，將為研究恒星起源和星云演化提供重要資料。”探月工程嫦娥四號任務(wù)新聞發(fā)言人于國斌說。

落月后，通過“鵲橋”中繼星的“牽線搭橋”，嫦娥四號探測器進(jìn)行了太陽翼和定向天線展開等多項(xiàng)工作，建立了定向天線高碼速率鏈路，實(shí)現(xiàn)了月背和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。

11時(shí)40分，嫦娥四號著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面。這是人類探測器在月球背面拍攝的第一張圖片。

后續(xù)，嫦娥四號探測器將通過“鵲橋”中繼星的中繼通信，開展設(shè)備工作模式調(diào)整等工作，擇機(jī)實(shí)施著陸器與巡視器分離。

從嫦娥奔月到萬戶飛天，從“天眼”探秘到載人航天，探索浩瀚宇宙，是中華兒女不懈追求的偉大夢想。“這一刻，我們都是幸福的追夢人！”得知嫦娥四號著陸的喜訊，年近九旬的“兩彈一星”功勛科學(xué)家孫家棟院士豪情滿懷。

【早前報(bào)道】

2019-01-03 12:08

【祝賀！中國成功實(shí)現(xiàn)人類探測器首次月球背面軟著陸】2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮 卡門撞擊坑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)人類探測器首次在月球背面軟著陸。(記者 陳芳、胡喆)

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