中新網(wǎng)北京5月25日電 (記者 張素)第十屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)25日在北京落下帷幕。記者從會(huì)上獲悉，中國自主研發(fā)的北斗芯片工藝有望再上新臺(tái)階。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在會(huì)上表示，新的22納米工藝雙頻定位芯片已具備市場化應(yīng)用條件，全頻一體化高精度芯片正在研發(fā)，北斗芯片性能將再上一個(gè)臺(tái)階。

　　年會(huì)期間，北斗星通芯片子公司和芯星通宣布布局開發(fā)22納米高精度車規(guī)級(jí)定位芯片。這家與中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)“同齡”的國產(chǎn)廠商，迄今已成功研發(fā)10余款芯片，先后斬獲2015年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、2018年國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　“我們正在開發(fā)滿足高級(jí)別智能駕駛和安全認(rèn)證要求的高性能高精度基帶射頻一體化芯片。”和芯星通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，同時(shí)也在研發(fā)面向大眾、消費(fèi)類、物聯(lián)網(wǎng)市場的新一代GNSS＋MCU低功耗芯片。

　　其中包括22納米車規(guī)級(jí)全系統(tǒng)全頻高精度定位芯片。據(jù)介紹，因采用22納米工藝射頻基帶一體化設(shè)計(jì)，可使高精度RTK定位模塊面積縮減84%，模塊功耗也比之前削減67%。另一采用22納米工藝的是超低功耗雙頻雙核定位芯片，具有標(biāo)準(zhǔn)定位模式、抗多徑模式。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來要加大“云＋I(xiàn)C”布局，也就是云平臺(tái)和芯片的結(jié)合。通過后臺(tái)云端的處理，可以大大降低前端的功耗，減少端的體積和成本，并提供端本身不具備的功能如增強(qiáng)服務(wù)、輔助服務(wù)等。

　　他透露，目前基于視覺定位、機(jī)器人等方面均已與其他廠商展開合作。他們將持續(xù)創(chuàng)新，并關(guān)注和其他傳感器、物聯(lián)網(wǎng)通信的融合新技術(shù)，深化演進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢。(完)

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