祈禱“大飛機(jī)”的悲劇不要重演

為了確定美國工廠的廠址，去了趟美國。期間，有機(jī)會(huì)參觀了美國波音飛機(jī)公司，還非常榮幸地坐在胡錦濤總書記曾經(jīng)坐過的參觀車上在波音公司轉(zhuǎn)了一圈。

參觀波音公司感慨良多，印象最深刻的是在建的一個(gè)新車間，該車間將用于生產(chǎn)新型號(hào)的波音787飛機(jī)，盡管該型號(hào)飛機(jī)樣機(jī)還未生產(chǎn)出來，訂貨就達(dá)到了400多架，現(xiàn)在訂貨要等四年以后才能提貨，每架飛機(jī)價(jià)格在3億美元左右，折合多少件T恤、多少雙鞋子，我就沒有換算了。

車間里，還停放著兩架貨運(yùn)飛機(jī)，機(jī)體上醒目注明一臺(tái)供中國大陸，一臺(tái)供中國香港。

看到波音公司介紹人一臉的自豪，我問：不知道波音第一任總工程師是一名姓王的中國人是否屬實(shí)？他們回答說“是的”。王姓總工程師是清朝政府派出的留學(xué)生，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國內(nèi)亂而滯留美國?；貒螅€弄出了能在水上起落的飛機(jī)，據(jù)說許多技術(shù)在當(dāng)時(shí)是很先進(jìn)的，解決了許多難題。

遺憾的是，國家多年戰(zhàn)亂，沒有給他實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的機(jī)會(huì)，中國的飛機(jī)制造業(yè)一度中止。

遺憾的是，據(jù)說因?yàn)閹浊f研發(fā)經(jīng)費(fèi)，也許更多的是信心，還有“造飛機(jī)不如買飛機(jī)”的觀念問題，我們放棄了大飛機(jī)計(jì)劃，所以，中國的藍(lán)天現(xiàn)在滿天飛的是外國的飛機(jī)。聽說某國曾經(jīng)在為我國領(lǐng)導(dǎo)人定制的專機(jī)上裝過竊聽裝置，不知道是否真實(shí)。

我國的航天技術(shù)居世界一流水平，那是因?yàn)槲覀儓?jiān)持了；

我國的民用航空技術(shù)非常落后，那是因?yàn)槲覀兎艞壛恕?/p>

伊朗的飛機(jī)一架一架往下掉，是因?yàn)槊绹?jīng)濟(jì)封鎖，得不到配件。委內(nèi)瑞拉的飛機(jī)因?yàn)橥瑯拥脑颍患芗軕?zhàn)斗機(jī)成了破銅爛鐵。

也許是因?yàn)闅埧岬默F(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在，我們又在重新啟動(dòng)大飛機(jī)計(jì)劃，但我們已經(jīng)錯(cuò)過了許多時(shí)間，并且，這樣的工程恐怕只能由國家主導(dǎo)才能從頭開始。我想如果當(dāng)初我們能像發(fā)展航天技術(shù)一樣堅(jiān)持自主發(fā)展航空技術(shù)，中國的航空業(yè)必然是另一番景象！

目前，外國資本又在利用中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、國有企業(yè)改制的機(jī)會(huì)在中國展開“斬首行動(dòng)”，有些人挖空心思，在各種堂而皇之的名義下，比如什么改革開放，引進(jìn)外資，國企改制，國際化等等，將民族多年積累形成的龍頭企業(yè)賤賣，民族產(chǎn)業(yè)又面臨巨大危險(xiǎn)，徐工并購案就是一惡劣的先例。好在國家已經(jīng)重視經(jīng)濟(jì)安全問題，我祈禱相關(guān)措施能夠盡快出臺(tái)并落到實(shí)處，祈禱“大飛機(jī)”的悲劇不再重演！

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