當(dāng)初北京修建地鐵是作為戰(zhàn)備防護(hù)、疏散人民的主要通道工程。我至今還記得1965年2月4日，毛澤東主席親自在北京地下鐵道建設(shè)方案的報(bào)告上作了“精心設(shè)計(jì)，精心施工，在建設(shè)過(guò)程中一定會(huì)有不少錯(cuò)誤、失敗，隨時(shí)注意改正”的重要批示，確定了北京地鐵“適應(yīng)軍事上的需要，兼顧城市交通”的建設(shè)方針。

 

王夢(mèng)恕，1938年12月24日出生，1964年畢業(yè)于西南交通大學(xué)（時(shí)稱(chēng)唐山鐵道學(xué)院），中國(guó)著名隧道及地下工程專(zhuān)家、中國(guó)工程院院士。歷任鐵道部隧道局助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師、科研所結(jié)構(gòu)室主任、科技開(kāi)發(fā)處總工，中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師等職?！吨袊?guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者肖翊攝

 

1956年開(kāi)始，地質(zhì)部901大隊(duì)負(fù)責(zé)地鐵建設(shè)的地質(zhì)勘探工作。勘探結(jié)果表明，北京西部的地下黏土層在地面40米以下，東部則在120米以下，而地鐵最好是修建在不透水的黏土層中。盡管有諸多困難，但在“戰(zhàn)備為主，兼顧交通”的總原則下，北京地鐵還是確定為深埋。

 

1965年7月1日北京地下鐵道一期工程正式開(kāi)工時(shí)，國(guó)務(wù)院將地鐵列為重要戰(zhàn)備工程，代號(hào)“401”。時(shí)任北京市市長(zhǎng)的彭真親自主持了開(kāi)工典禮。當(dāng)時(shí)已79歲高齡的朱德親自拿起鐵鍬，為地鐵破土。不過(guò)，出于戰(zhàn)備工程的保密考慮，當(dāng)時(shí)的媒體并未對(duì)此進(jìn)行報(bào)道。北京地鐵就這樣神秘地開(kāi)工了。

 

當(dāng)時(shí)路上車(chē)輛很少，施工并沒(méi)有對(duì)交通造成多大影響。居民們甚至不知道正在修建地鐵。從1971年1月15日開(kāi)始，地鐵開(kāi)始售票，票價(jià)1毛。1976年后，北京地鐵由部隊(duì)轉(zhuǎn)為地方，先后劃歸北京市交通局、北京市公交總公司、北京市交通委，并逐步實(shí)現(xiàn)其民用的身份，北京地鐵正式通車(chē)12年后，1981年9月15日，北京地鐵正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于地鐵防轟炸的設(shè)計(jì)，打個(gè)比方，當(dāng)時(shí)是按照100架飛機(jī)帶100個(gè)炸彈地毯式轟炸后仍然保證安全的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。就好比說(shuō)地上炸了個(gè)深坑，但要求對(duì)地下的結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，因?yàn)轫敳窟€有防爆破層。而且遇到戰(zhàn)亂人們也可以躲進(jìn)地鐵，就好像躲進(jìn)地下宮室一樣，直到現(xiàn)在也還保留著這個(gè)功能。（靳松 攝）

 

核心提示：1971年1月15日，北京地鐵一期工程——北京站至公主墳站進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，單程票價(jià)0.1元。

     本文摘自：《渤海早報(bào)》2014年10月14日4版，作者：佚名，原題為：《“數(shù)讀”北京地鐵 票價(jià)變化史》

    ■從1969年國(guó)慶開(kāi)通到1971年1月14日，北京地鐵開(kāi)通并進(jìn)行“試運(yùn)行”。當(dāng)時(shí)乘坐地鐵是免費(fèi)的，不過(guò)并不對(duì)公眾開(kāi)放。

   ■1971年1月15日，北京地鐵一期工程——北京站至公主墳站進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，單程票價(jià)0.1元。

   ■1987年底二號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)后，已通車(chē)的兩條地鐵票價(jià)分別為0.2元，連續(xù)乘坐兩條線(xiàn)路的票價(jià)為0.3元。

   ■1991年1月1日起，為降低運(yùn)行成本，北京地鐵正式進(jìn)入“0.5元時(shí)代”。

    ■1996年元旦，北京地鐵票價(jià)從0.5元漲到2元，漲幅達(dá)300%。

   ■2000年，北京地鐵“復(fù)八線(xiàn)”與一號(hào)線(xiàn)相連并貫通試運(yùn)營(yíng)，地鐵票價(jià)漲至3元。

   ■北京奧運(yùn)會(huì)前一年，為提倡公共交通出行，減少交通擁堵和環(huán)境污染，地鐵票價(jià)降為2元，并采用一票制。

（據(jù)新華社電）