中國的工廠集中在低技術(shù)、低附加值及高消耗、 高污染的工業(yè)制造。諸多高端制造、重要制造越來越牢靠地掌握在西方壟斷資本手中。中國的工業(yè)化道路依然漫漫修遠(yuǎn)。

　　鴉片戰(zhàn)爭，警醒了中國一批有識之士。自那時(shí)起，中國就有了工業(yè)化的嘗試——洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。然而，甲午戰(zhàn)爭，讓中國的工業(yè)化強(qiáng)國夢灰飛煙滅。辛亥革命后的舊中國，是一個(gè)半殖民地半封建 經(jīng)濟(jì)，戰(zhàn)亂頻仍，列強(qiáng)當(dāng)?shù)溃I辦橫行。實(shí)際控制中國的英美資本不允許中國搞真正的工業(yè)化，而依托江浙滬地主買辦的國民黨政權(quán)，熱衷倒賣資源、充當(dāng)國際資本代理，對中國的工業(yè)化沒 有一絲興趣。中華民國的財(cái)政部長宋子文公開說：外國進(jìn)口的盤尼西林(青霉素)用都用不完，中國何必要自己生產(chǎn)。農(nóng)業(yè)國及農(nóng)業(yè)文明與工業(yè)國及工業(yè)文明的差異，是人多地廣的中國在軍 事上不是人少地狹的日本對手的主要原因。中國的工業(yè)化真正起始于新中國。新中國的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)十分薄弱，可謂一窮二白。“我們一為‘窮’，二為‘白’。‘窮’就是沒有多少工業(yè)，農(nóng)業(yè) 也不發(fā)達(dá)。‘白’就是一張白紙，文化水平、科學(xué)水平都不高”[①]。

　　中國的工業(yè)化成就有量乏質(zhì)

　　歷史上，成功經(jīng)歷工業(yè)革命的國家，都能達(dá)到當(dāng)時(shí)技術(shù)要求所能達(dá)到的制造巔峰。第一次工業(yè)革命是以使用蒸汽機(jī)動(dòng)力為主要標(biāo)志的，到19世紀(jì)中后期，當(dāng)時(shí)最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)是鐵甲艦 。一條鐵甲艦有幾十萬個(gè)零部件，能制造鐵甲艦的國家，就是那個(gè)時(shí)代的工業(yè)化國家。而能制造最好的鐵甲艦，意味著經(jīng)歷了最成功的工業(yè)革命，英國顯然當(dāng)之無愧。

　　第二次工業(yè)革命是以使用內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力為主要標(biāo)志的，能夠制造汽車而后是飛機(jī)的國家，就是成功工業(yè)化國家。經(jīng)由第二次工業(yè)革命的洗禮，德國能夠制造出世界最好的汽車，美國能 夠制造出世界最好的飛機(jī)，德國、美國擁有世界最發(fā)達(dá)的制造業(yè)，成為第二次工業(yè)革命的翹楚，成為世界經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊。

　　以電子計(jì)算機(jī)為代表的第三次工業(yè)革命出現(xiàn)后，大型客機(jī)成為當(dāng)今最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)制造需要百萬以上的零部件，當(dāng)今世界，有且只有被輿論炒作“去工業(yè)化”的美歐，能夠制造“ 波音”與“空中客車”。德法則是匯全歐洲制造之精華方可與美國相匹敵，日本等工業(yè)化強(qiáng)國難以望其項(xiàng)背，這表明美德法依然是當(dāng)今世界最強(qiáng)的工業(yè)化國家，代表著當(dāng)今世界最高的工業(yè)水 準(zhǔn)。

　　然而，作為新興“世界工廠”的中國，迄今為止，飛翔在中國領(lǐng)空，抑或涂上“中國xx航空公司”名稱的大飛機(jī)，都不是中國自己制造的。連作為第二次工業(yè)革命重要標(biāo)志的汽車，中國是當(dāng) 今世界生產(chǎn)、消費(fèi)汽車最多的國家，但迄今也不能制造出世界最好的汽車，甚至高檔一點(diǎn)的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與關(guān)鍵零部件都要進(jìn)口。作為新的“世界工廠”[②]，中國的人均工業(yè)產(chǎn)值不到美國 的1/10，世界對“中國制造”毀譽(yù)參半，中國對自己的“世界工廠”地位也褒貶不一，更沒有取得過去英美日在科技、管理上取得的標(biāo)志性成就。在國際金融危機(jī)沖擊下，世界經(jīng)濟(jì)低迷，全 球保護(hù)主義甚囂塵上，貿(mào)易摩擦紛至沓來，“中國制造”終結(jié)了無止境的擴(kuò)張，企業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，“世界工廠”正面臨由毛蟲到蝴蝶的痛苦蛻變。很顯然，今日中國雖有“世界工廠”之名 ，卻無昔日“世界工廠”之實(shí)，中國的工業(yè)化道路依然漫漫修遠(yuǎn)。

　　中國工業(yè)化的高昂成本

　　西方國家的工業(yè)化基本上都是在廉價(jià)資源能源、忽略不計(jì)的環(huán)境成本、零負(fù)擔(dān)的企業(yè)社會道德責(zé)任的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，殖民地與海外市場廣闊，國際競爭對手有限，占盡了天時(shí)、地利與“人和 ”。當(dāng)中國在改革開放后啟動(dòng)新一輪工業(yè)化進(jìn)程時(shí)，調(diào)整了工業(yè)化方向，由獨(dú)立自主的重化制造，調(diào)整為承接國際分工的加工制造，這種“兩頭在外”的發(fā)展模式，不斷增加中國對國際資源 、國際市場的依賴。然而，國際資源、國際市場的話語權(quán)與定價(jià)權(quán)牢牢掌握在西方壟斷資本手中，“中國的剛需”則使得能源、資源價(jià)格被炒到了天價(jià)。多年來，“買什么，什么就昂貴;賣 什么，什么就便宜”成為中國參與國際經(jīng)濟(jì)的生動(dòng)寫照。進(jìn)口鐵礦石——典型普通資源——付出戰(zhàn)略資源價(jià)，而地道的戰(zhàn)略資源——稀土——卻長期賣出糞土價(jià)，普通資源都談不上。過去十 年，中國為鐵礦石、石油等資源能源多支付萬億美元。正是由于國際壟斷的寄生與敲詐，中國工業(yè)化的負(fù)荷極為沉重。

　　在采購成本高企、銷售利潤微薄的情勢下，中國企業(yè)的成本控制只能更多地向外部溢出，于是環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，工人工資長期停滯，大眾權(quán)利不斷被突破底線紅線。西方工業(yè)化早期殘酷的 原始積累，使資本主義從頭到腳每個(gè)毛孔都滴著血和骯臟的東西。新中國確立社會主義制度，工業(yè)化過程中，國有(營)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，國家出資，管理者與工人同吃、同住、同勞動(dòng)， 工人當(dāng)家主做，當(dāng)之無愧成為企業(yè)的主人，社會主義工業(yè)化及其積累過程干凈、清澈、透明。然而，在多種所有制齊頭并進(jìn)后，私營企業(yè)、外資企業(yè)在越來越多的行業(yè)領(lǐng)域取代國有企業(yè)，如 此“血和骯臟的東西”與財(cái)富積累一道，成為中國工業(yè)化的底色，富士康的軍營式管理與“十幾跳”為中國工業(yè)化的高昂成本作了最好的注腳。

　　多年來，由于不恰當(dāng)開放，利益集團(tuán)作祟，金融主權(quán)旁落，外匯占款成為人民幣發(fā)行的主渠道，所謂總量平衡控制，明顯有利于外資而不利于中資，中國的廉價(jià)儲蓄被外資、金融資本占有， 并以之侵占、剝奪中國企業(yè)的利潤，工業(yè)企業(yè)的發(fā)展生存環(huán)境不斷惡化。很難想象，作為世界最勤勞節(jié)儉、有著最高儲蓄率的國家，中國的實(shí)際融資成本長期處于世界最高行列，由此導(dǎo)致諸 多有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)紛紛赴海外融資或投靠外資變成附庸，沒有“海外關(guān)系”或當(dāng)不了洋買辦、洋代理的企業(yè)，則紛紛棄實(shí)務(wù)虛，轉(zhuǎn)向金融地產(chǎn)投機(jī)，如此國民經(jīng)濟(jì)面臨去工業(yè)化、泡沫化的 危險(xiǎn)境地。

　　中國的工業(yè)化是嫁接的、引進(jìn)的、脆弱的

　　蘇聯(lián)是中國工業(yè)化的母體。20世紀(jì)50年代，蘇聯(lián)給中國20億美元的低息貸款，其中價(jià)值4億美元的武器用于朝鮮戰(zhàn)爭、鞏固國防，其余資金則用于包括156個(gè)工廠的生產(chǎn)設(shè)施、技術(shù)與服務(wù)。以 此為基礎(chǔ)，中國做了大量艱辛的努力——包括“三線”工廠建設(shè)，由此建立起獨(dú)立的工業(yè)體系。倘若這個(gè)工業(yè)體系能夠持續(xù)完善、精心培育，未嘗不能成長為完整強(qiáng)健的工業(yè)體系，使中國成 為新型工業(yè)化國家。然而，陰差陽錯(cuò)，這個(gè)工業(yè)體系最終沒有經(jīng)過關(guān)鍵的技術(shù)自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)自我升級換代的中國化，因而也就沒有內(nèi)生于中國經(jīng)濟(jì)與社會，如此中國在高精尖上與先進(jìn)工業(yè) 國始終存在較大差距。

　　改革開放后，中國的工業(yè)化發(fā)展歷程有新的大的調(diào)整，即把輕工業(yè)放在工業(yè)化的首位，而且主要是通過資金、技術(shù)與管理的引進(jìn)--引進(jìn)--再引進(jìn)(而不是類似日韓的引進(jìn)--消化吸收--創(chuàng)新) 的方式，建立起無所不包、無所不能的生產(chǎn)(加工組裝)輕工業(yè)體系，在服裝鞋帽等越來越多的低附加值產(chǎn)品上贏得了“第一生產(chǎn)大國”的頭銜，“世界工廠”的名聲日益響亮。改革開放30 年間，中國的工業(yè)產(chǎn)能占世界總量的比例由7%，上升到20%，如今接近40%。然而，與英國、美國、德國、日本等昔日“世界工廠”不同的是，中國的工廠集中在低技術(shù)、低附加值及高消耗、 高污染的工業(yè)制造。諸多高端制造、重要制造越來越牢靠地掌握在西方壟斷資本手中。例如，中國花費(fèi)巨資在“世界屋脊”上建造了世界最高的鐵路——青藏鐵路，但是青藏鐵路上客運(yùn)列車 卻是用美國進(jìn)口的NJ-2型車頭牽引。1000個(gè)低端制造可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)高端制造的利潤，但是1000個(gè)低端制造絕不會等同1個(gè)高端制造。

　　通過引進(jìn)--引進(jìn)--再引進(jìn)，中國工業(yè)化的結(jié)果出現(xiàn)了“兩頭重大”(基礎(chǔ)性如水泥鋼鐵，加工業(yè)如服裝鞋帽)、“中間薄弱”(關(guān)鍵零部件、重要原材料)的狀況，即“頭重腳重腰板軟”。 近年來，由于金融危機(jī)的沖擊，國內(nèi)產(chǎn)生升級，外需急劇萎縮，以基礎(chǔ)工業(yè)、加工業(yè)為主導(dǎo)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了停止乃至萎縮態(tài)勢;與此同時(shí)，以金融、保險(xiǎn)和房地產(chǎn)(FIRE)為代表的虛擬經(jīng)濟(jì) 欣欣向榮，國民經(jīng)濟(jì)“虛熱實(shí)冷”日趨明顯。“兩頭在外”的發(fā)展戰(zhàn)略面臨的國際壓力越來越大，因?yàn)橘Y源與市場的定價(jià)權(quán)不在我們手里，由此國際壟斷資本肆意敲我們的竹杠、盤剝我們。 此外，貨品尤其是能源的海上運(yùn)輸要道，處在美軍基地的掌控之下。未來倘若相關(guān)地區(qū)出現(xiàn)急劇動(dòng)蕩，抑或中國與美國或其盟國交惡，中國的商業(yè)通道面臨中斷的危險(xiǎn)。如此，中國的一半工 業(yè)會陷入停頓——一半原油依賴進(jìn)口。由此可見，中國的工業(yè)化所取得的進(jìn)展相當(dāng)脆弱。

　　社會主義建設(shè)時(shí)期，嫁接蘇聯(lián)工業(yè)化，蘇聯(lián)是真心的、舍得的，156個(gè)項(xiàng)目的工業(yè)化水準(zhǔn)與蘇聯(lián)是同步的。改革開放后，中國工業(yè)化進(jìn)程與美國“去工業(yè)化”進(jìn)程總體是一致的，即中國“引進(jìn) 來”與美國“走出去”是相輔相成的。但是，我們引進(jìn)的設(shè)備是美國等西方的過剩產(chǎn)能，引進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)是美國技術(shù)生命周期的衰退階段，引進(jìn)的加工制造是美國國際產(chǎn)業(yè)布局(國際分工) 的一個(gè)環(huán)節(jié)，引進(jìn)搭建的整個(gè)輕工業(yè)體系是美帝國體系的一個(gè)組成部分。中國的工業(yè)化負(fù)責(zé)日用品生產(chǎn)，并為美國的資金需要提供積累。深入細(xì)致分析發(fā)現(xiàn)，這種安排，很多是通過“智能帝 國主義”手段、國際分工的舊秩序而實(shí)現(xiàn)的。所謂帝國體系，就是掌控金融與海權(quán)，迫使他國(殖民地)為自己提供物資的制度安排。在這個(gè)過程中，帝國起先積極發(fā)展工業(yè)奪取霸權(quán)，然后 放棄工業(yè)，依靠剝削他國享受好日子。西班牙、英國、美國，都在取得帝國霸權(quán)之后經(jīng)歷了“去工業(yè)化”過程。至于美國，雖沒有帝國之名，卻擁有帝國之實(shí)。

　　中國參與美國主導(dǎo)的國際分工體系，實(shí)際則是嚴(yán)重依附美帝國體系。以龐大的日用品制造能力、主導(dǎo)權(quán)多半掌控在國際壟斷資本手中為特征的中國工業(yè)化，支撐了美元，為美元隨意、肆意印 制發(fā)行提供擔(dān)保，中國(工業(yè))制造——美國(金融)消費(fèi)，美元霸權(quán)的最有力支撐是“中國制造”，這才是“中美國”的關(guān)鍵所在，是所謂“新型大國關(guān)系”的關(guān)鍵所在，也是所謂中美“ 夫妻關(guān)系”的關(guān)鍵所在。因此，某種意義上，人民幣是在持續(xù)美元化，成為美元兌換券，所謂“人民幣國際化”是虛假的、虛偽的，是相關(guān)利益集團(tuán)掩人耳目、混淆視聽而已。美元是美帝國 體系的核心，美元霸權(quán)是美帝國的核心利益，人民幣真正走向國際化必然會否定美元的核心，侵蝕美帝國的核心利益，而且能為中國獨(dú)立自主的工業(yè)化提供屏障，因此美國不允許中國推動(dòng)人 民幣真正走向國際化，與華爾街有著千絲萬縷聯(lián)系的中國金融利益集團(tuán)也不可能推動(dòng)人民幣真正走向國際化。

　　“時(shí)間”標(biāo)準(zhǔn)顯示：中國的工業(yè)化仍在路上

　　工業(yè)化國家、工業(yè)社會發(fā)展的一個(gè)重要尺度，就是時(shí)間概念、效率概念。“工業(yè)國比農(nóng)業(yè)國總是更懂得愛惜時(shí)間，…，要衡量一個(gè)國家的文化程度和勞動(dòng)力的價(jià)值，可以從它對時(shí)間重視的程 度來看，再也沒有比這個(gè)更準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)了。一個(gè)蠻族中的野蠻人，會整天躺在茅屋里虛度光陰。一個(gè)放羊的，整天只是靠了一支笛子，靠了睡覺，來勉強(qiáng)度過他的生活，時(shí)間在他簡直是一個(gè) 負(fù)擔(dān)，叫他又怎樣懂得光陰可貴呢?一個(gè)奴隸、農(nóng)奴或小農(nóng)，他的勞動(dòng)是在強(qiáng)迫下執(zhí)行的，對他來說，勞動(dòng)是懲罰，偷懶是收益，這又叫他怎樣能懂得珍惜時(shí)間呢?國家只有通過工業(yè)才能認(rèn) 識到時(shí)間的寶貴。”[③]

　　新中國建立后，中國嫁接蘇聯(lián)的工業(yè)化，由于多種條件限制，僅集中于少數(shù)“發(fā)達(dá)”地區(qū)以及少數(shù)“中心”城市。改革開放以來，由于承接國際(西方)分工，引進(jìn)的工業(yè)化集中于中國沿海 地區(qū)。中國的工業(yè)化由于主客觀原因，指導(dǎo)方針有失偏頗，時(shí)間延續(xù)不夠長，開展的地域不夠廣，行業(yè)推進(jìn)不夠深入，定價(jià)權(quán)與關(guān)鍵技術(shù)掌握在國際資本手中。有失偏頗的工業(yè)化，導(dǎo)致東部 與中西部、城市與鄉(xiāng)村、社會精英與弱勢群體之間的發(fā)展嚴(yán)重失衡，形成諸多被工業(yè)化遺忘的大片土地、被傳統(tǒng)封塵的大片人群，其重要特征就是，時(shí)間觀念淡薄，工作效率低下，敷衍塞責(zé) ，慵懶散慢。因此，依照“時(shí)間”所指示的標(biāo)準(zhǔn)：中國的工業(yè)化仍在路上。

　　【注釋】：

　　[①]《毛澤東文集》(第七卷)，人民出版社1999年版，第43-44頁。

　　[②] 2001年，在日本通產(chǎn)省發(fā)表的白皮書中，中國已經(jīng)成為“世界工廠”被第一次提及。

　　[③]【德】弗里德里希·李斯特著《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國民體系》，陳萬煦譯，商務(wù)印書館1982年版，第197頁。

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