作為一個(gè)“祖?zhèn)餍揠娫挼?rdquo;(本人是家中第四代通信人)，我對(duì)國內(nèi)近二十年的移動(dòng)通信發(fā)展有著較為直觀的認(rèn)識(shí)。

　　90年代我國的通信業(yè)從業(yè)人員對(duì)移動(dòng)通信普遍持消極態(tài)度，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國內(nèi)從終端到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都要從國外進(jìn)口。98年郵電分家的時(shí)候，我外祖父對(duì)中國移動(dòng)就不看好，他的原話是“以后有幾個(gè)能用得起手機(jī)的”。

　　但是近二十年來移動(dòng)通信事業(yè)的發(fā)展，完全超乎他們這些老通信人的判斷：從90年代中期手機(jī)在郊區(qū)信號(hào)差，到今天越南非法占領(lǐng)西沙的軍人不得不靠 中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)打國際長途給家人報(bào)平安;從90年代發(fā)不了短信的“大磚頭”到今天4G網(wǎng)絡(luò)完成城區(qū)覆蓋、5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入論證階段;從90年代我們必須要從歐 美購買基站設(shè)備到今天華為成為全球第一大基站設(shè)備提供商，中國的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同中國的高速列車一樣在快速、有序地發(fā)展著，并日趨完善。同時(shí)，通信業(yè)同鐵路 一樣，作為服務(wù)業(yè)，一直在為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　自2011年夏開始，無論是網(wǎng)民還是媒體都開始了對(duì)鐵路系統(tǒng)——尤其是高鐵——的討伐，好像7·23動(dòng)車事故發(fā)生后，鐵路系統(tǒng)就一無是處了。伴隨著口誅筆伐的，是高速動(dòng)車組長達(dá)四年的降標(biāo)運(yùn)行。

　　令人遺憾的是，我最近發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)發(fā)生在鐵路系統(tǒng)身上的那些事兒，好像在通信業(yè)上也露出了苗頭。網(wǎng)民的謾罵、媒體的“顛倒黑白”，一切看起來都很眼熟。

　　剛剛過去的10月對(duì)于北京移動(dòng)和廣東移動(dòng)的公關(guān)部門來說真是個(gè)多事之秋，先有廣東移動(dòng)用戶“發(fā)含‘賭’字短信被停機(jī)”，后有北京移動(dòng)用戶“出國拔了SIM卡還產(chǎn)生了流量”。我們先來回顧一下部分媒體口中的這兩起事件：

　　首先是廣東的。當(dāng)?shù)啬持襟w旗下的一個(gè)網(wǎng)站發(fā)布報(bào)道稱，廣東移動(dòng)用戶王先生在10月12日下午發(fā)送了若干條內(nèi)容為“和你賭一把——你認(rèn)為屠呦呦會(huì)不會(huì)去瑞典領(lǐng)諾貝爾獎(jiǎng)？”的短信息給朋友們，但發(fā)送失敗;13日上午，手機(jī)停機(jī)，中午王先生前往廣東移動(dòng)某營業(yè)廳查詢，營業(yè)員稱可能是因?yàn)橥跸壬l(fā)送垃圾短信導(dǎo)致停機(jī)，并要求王先生寫一份保證以后不再發(fā)送垃圾短信的書面承諾，王先生“被激怒”并拒絕寫承諾書。

　　再看北京的。10月26日，北京移動(dòng)某用戶發(fā)微博稱自己出國期間“流量被移動(dòng)偷了”。截至發(fā)稿時(shí)，原微博已被刪除。

微博截圖

　　一天一百多兆，問題很嚴(yán)重啊

　　對(duì)于普通人而言，看了這兩則新聞，自然義憤填膺;就是筆者這樣的“祖?zhèn)魍ㄐ湃?rdquo;也對(duì)當(dāng)事人表示同情。輿論矛頭更是紛紛指向運(yùn)營商，“壟斷企業(yè)”的帽子是逃不掉的。然而比較有意思的是，上面兩起事件的劇情都發(fā)生了反轉(zhuǎn)：

　　針對(duì)發(fā)短信被停機(jī)一事，廣東移動(dòng)內(nèi)部整理了一份核查報(bào)告：

　　關(guān)于“男子發(fā)短信中含‘賭’字被停機(jī)”的負(fù)面報(bào)道初步查證情況：

　　1. 經(jīng)核查，號(hào)碼：18344******于 2015-10-12 08:57:51 因發(fā)送詐騙類信息被洛陽中心關(guān)停，具體內(nèi)容：農(nóng)業(yè)銀行溫馨提醒:我行將于20:00之前從您賬戶中扣除1600.00元的年費(fèi)，請(qǐng)您核實(shí)！如有疑問請(qǐng)咨詢:4000266275【農(nóng)業(yè)銀行】。號(hào)碼已于 2015-10-14 13:02:26 復(fù)通。

　　2. 按廣東省公司統(tǒng)一復(fù)通流程，客戶發(fā)送的短信屬違法詐騙類信息，首次被停，可由客戶到服務(wù)廳簽署復(fù)通承諾書，承諾以后不再發(fā)送，就可給予復(fù)通。

　　3. 經(jīng)核查，客戶到廳投訴，服務(wù)人員核查系統(tǒng)顯示“違法詐騙短信”被停后，根據(jù)垃圾短信的解釋口徑和處理指引為客戶解釋處理：向客戶解釋可能有些字眼比較敏感，現(xiàn)需為客戶下單申請(qǐng)復(fù)通功能，請(qǐng)客戶簽署承諾書，但客戶對(duì)復(fù)通承諾書有異議，表示沒有違法，拒簽。服務(wù)廳于當(dāng)天10月13日為客戶下單跟進(jìn)，大后臺(tái)在核查客戶情況后，綜合評(píng)估為客戶采取了綠色通道復(fù)通了短信功能;客戶整個(gè)過程并沒透露媒體身份和曝光意向。

　　筆者注：“洛陽中心”指“中國移動(dòng)(洛陽)信息安全運(yùn)營中心”，負(fù)責(zé)處理全國移動(dòng)號(hào)碼發(fā)送的不良信息。

　　而且，廣東移動(dòng)的官博也在核查后發(fā)布了辟謠微博：

　　而北京移動(dòng)流量偷跑事件，北京移動(dòng)官博也做出了解釋，該事件當(dāng)事人也轉(zhuǎn)發(fā)了：

　　筆者首先要感謝這位用戶，能夠繼續(xù)與北京移動(dòng)溝通，而且言辭已經(jīng)緩和了許多。但筆者還是要根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)指出，用戶本人恐怕并沒有像自己之前說的那樣“出國就拔卡”，如果真的“出國就拔卡”移動(dòng)是不會(huì)知道你在西班牙的。畢竟，邊檢的數(shù)據(jù)又不跟我們共享……

　　總之，真相大白，是第三方計(jì)費(fèi)軟件數(shù)據(jù)異常。筆者建議，用戶遇到這樣的事情，可以第一時(shí)間向運(yùn)營商調(diào)取詳單或查詢?cè)捹M(fèi)信息。吐槽固然更爽快，但如果最后變成烏龍，對(duì)自己和朋友、粉絲也會(huì)造成困擾吧。

　　讓我最感到心寒的是上面這條微博的評(píng)論里，有這樣一條：

　　運(yùn)營商“約談”用戶?這是幾個(gè)意思?且不去說它。運(yùn)營商的服務(wù)確實(shí)還有提升空間，但“即使是冤枉的也該罵”，這得多大仇多大怨?某些媒體積極營造運(yùn)營商“壟斷”“強(qiáng)勢(shì)”的氛圍，甚至如第一例那樣不核準(zhǔn)事實(shí)就輕率報(bào)道負(fù)面新聞，恐怕起到了很大的催化作用。

　　看完上面兩個(gè)事例不知道讀者們有什么看法，但我個(gè)人則感覺后背發(fā)涼。當(dāng)年借動(dòng)車事故“黑”高鐵，屬于移花接木，現(xiàn)在對(duì)通信業(yè)的許多批評(píng)也已經(jīng)脫離實(shí)際，甚至是無中生有，難道準(zhǔn)備將槍口轉(zhuǎn)向我們了嗎?

　　我們都知道，近四年來我國雖然建設(shè)了不少新線路，然而很多新線路的速度標(biāo)準(zhǔn)都迫于輿論壓力縮水了(例如今年新開通的哈齊高鐵，立項(xiàng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開通后只能跑時(shí)速200公里)。如果這種“輿論壓力”轉(zhuǎn)向了通信業(yè)，我實(shí)在是不敢想象通信業(yè)會(huì)變成什么樣。

　　通信業(yè)歡迎實(shí)事求是的監(jiān)督與批評(píng)，但對(duì)于虛假、錯(cuò)誤的報(bào)道，對(duì)于用戶的種種誤解，感到委屈無奈也是人之常情。某些靈魂已經(jīng)拖累了高鐵的腳步，如果現(xiàn)在又看上了通信業(yè)……對(duì)不起，請(qǐng)你們留在高鐵的輪下吧。

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