火箭院的輝煌60年

范特西

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院——中國航天史上地位最重要、規(guī)模最大、歷史最長的導(dǎo)彈武器和運(yùn)載火箭的研制試驗(yàn)和生產(chǎn)基地。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院——中國航天事業(yè)的發(fā)祥地，中國首枚導(dǎo)彈“1059”的誕生地，中國首次“兩彈一星”試驗(yàn)任務(wù)的結(jié)合者，中華民族千年飛天夢想的承載者。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院——6位兩彈一星元?jiǎng)祝?span lang="EN-US">31位兩院院士，2位國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者，十余型戰(zhàn)略導(dǎo)彈武器，我國首型戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，12種長征系列運(yùn)載火箭。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院——發(fā)射了我國第一顆人造地球衛(wèi)星、第一艘載人飛船、第一顆探月衛(wèi)星。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院——航天三大精神的源泉。自立更生，艱苦奮斗，大力協(xié)同，無私奉獻(xiàn)，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，勇于攀登的航天精神；熱愛祖國，無私奉獻(xiàn)，自力更生，艱苦奮斗，大力協(xié)同，勇于攀登的兩彈一星精神；特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。

自1957年11月16日創(chuàng)建至今，“火箭院”(簡稱)走過了60年的輝煌歷程，取得了中國航天史上令人矚目的偉大成就！

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1956 年

國防部第五研究院成立，我國導(dǎo)彈夢、航天夢就此起步。

國防部第五研究院辦公樓舊址

1956年2月17日，錢學(xué)森向黨中央、國務(wù)院提交《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》，對組建導(dǎo)彈研究的組織機(jī)構(gòu)、人員選調(diào)、發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施步驟提出了具體建議和意見。5月26日，中央軍委確定由航空工業(yè)委員會(huì)負(fù)責(zé)組建導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)——國防部五局和導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院。10月8日，國防部五院在北京舉行成立大會(huì)，錢學(xué)森任院長。中國航天事業(yè)就此起步。

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1957年11月16日

國防部五院成立兩個(gè)分院。一分院即現(xiàn)在隸屬于中國航天科技集團(tuán)的中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。

劃入一分院的專家工作室人員合影

1957年，為了迎接蘇聯(lián)在導(dǎo)彈技術(shù)方面的援助，發(fā)展我國的導(dǎo)彈技術(shù)，國防部五院決定在原有的10個(gè)研究室基礎(chǔ)上，組建兩個(gè)分院，即一分院、二分院，按學(xué)院一級行使職權(quán)（兵團(tuán)級）。一分院（即火箭院前身）負(fù)責(zé)導(dǎo)彈的總體設(shè)計(jì)和彈體、發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。11月16日，周恩來總理任命國防部五院院長錢學(xué)森兼任一分院院長，火箭院就算正式成立了。

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1960年

仿制的首枚導(dǎo)彈“1059”試驗(yàn)成功

1960年11月5日，我國仿制蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈的第一枚導(dǎo)彈(代號“1059”，后稱東風(fēng)一號)在酒泉進(jìn)行飛行試驗(yàn)，飛行550公里，彈頭命中目標(biāo)區(qū)，獲得圓滿成功，標(biāo)志著我國在掌握導(dǎo)彈技術(shù)方面邁出了第一步。

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1964年

自主研制首型導(dǎo)彈東風(fēng)二號試驗(yàn)成功

1964年6月29日，東風(fēng)二號導(dǎo)彈在酒泉進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn)，首次獲得成功，標(biāo)志著我國導(dǎo)彈從仿制走向自主研制。通過東風(fēng)二號導(dǎo)彈的改型研制，初步摸索了自行設(shè)計(jì)的規(guī)律，掌握了導(dǎo)彈從提出任務(wù)、總體設(shè)計(jì)、工程研制，直到飛行試驗(yàn)的主要程序、工作內(nèi)容和方法。

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1964年11月

國防部第五研究院改組為第七機(jī)械工業(yè)部，負(fù)責(zé)洲際導(dǎo)彈（航天）工業(yè)，火箭院改稱第七機(jī)械工業(yè)部第一研究院。

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1966年

“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)獲得成功

聶榮臻元帥和錢學(xué)森等人在羅布泊試驗(yàn)場

1966年10月27日，我國成功用東風(fēng)二號甲中近程導(dǎo)彈加裝核彈頭進(jìn)行了“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)。試驗(yàn)的成功，表明中國已具有戰(zhàn)略威懾能力。周恩來總理對“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)提出的“嚴(yán)肅認(rèn)真，周到細(xì)致，穩(wěn)妥可靠，萬無一失”要求，成為尖端武器研制工作的十六字方針。 

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1970年

首型中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈東風(fēng)四號試驗(yàn)成功

1970年1月30日，中遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈東風(fēng)四號飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。東風(fēng)四號導(dǎo)彈是我國運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)，它的研制成功，對我國掌握多級火箭技術(shù)、發(fā)射人造衛(wèi)星和發(fā)展洲際導(dǎo)彈具有重要作用。

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1970年

長征一號成功發(fā)射我國首顆人造衛(wèi)星東方紅一號

1970年4月24日，以東風(fēng)四號導(dǎo)彈為基礎(chǔ)加裝第三級固體發(fā)動(dòng)機(jī)的長征一號運(yùn)載火箭首次發(fā)射，成功將我國第一顆人造衛(wèi)星——東方紅一號準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。我國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后，世界上第五個(gè)能獨(dú)立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。

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1975年

長征二號成功將 “尖兵一號”衛(wèi)星發(fā)射入軌，開辟遙感事業(yè)先河

1975年11月26日，長征二號運(yùn)載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，成功將第一顆返回式遙感衛(wèi)星“尖兵一號”送入預(yù)定軌道。長征二號運(yùn)載火箭為二級液體運(yùn)載火箭，主要用于發(fā)射高度在500km以下的各類近地軌道衛(wèi)星和其他航天器，是中國的航天運(yùn)載器的基礎(chǔ)型號。在長征二號的技術(shù)基礎(chǔ)上，發(fā)展了長征二號系列運(yùn)載火箭、長征三號系列運(yùn)載火箭和長征四號系列運(yùn)載火箭。

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1980年

東風(fēng)五號洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射成功

1980年5月18日，我國自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的東風(fēng)五號洲際彈道導(dǎo)彈向太平洋預(yù)定海域成功發(fā)射。這是中國導(dǎo)彈研制史上的一個(gè)里程碑，表明中國的國防實(shí)力有了新的提高和加強(qiáng)。

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1982年4月

中央決定國家機(jī)關(guān)實(shí)行體制改革，七機(jī)部改為航天工業(yè)部，火箭院隨即改稱航天工業(yè)部第一研究院。

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1984年

長征三號成功將東方紅二號試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射入軌

1984年4月8日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號運(yùn)載火箭成功將東方紅二號第二顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。4月17日，衛(wèi)星成功開通通信、電視傳輸。此次發(fā)射標(biāo)志著中國成為世界上第五個(gè)能獨(dú)立研制和發(fā)射靜止軌道衛(wèi)星的國家，第三個(gè)掌握先進(jìn)低溫火箭技術(shù)的國家。

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1985年

中國運(yùn)載火箭正式投入國際市場

1985年10月26日，航天工業(yè)部對外宣布，中國自行研制的長征二號、長征三號運(yùn)載火箭進(jìn)入國際市場，中國長城工業(yè)公司負(fù)責(zé)承攬國外用戶衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)業(yè)務(wù)。

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1988年7月

航天工業(yè)部與航空工業(yè)部合并，成立航空航天工業(yè)部，火箭院隨即改稱航空航天工業(yè)部第一研究院。

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1990年

首次發(fā)射外星獲得成功

1990年4月7日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號運(yùn)載火箭，成功將亞洲一號通信衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。衛(wèi)星由美國休斯公司制造，這是中國承攬的首次商業(yè)發(fā)射服務(wù)。中國成為繼美國、法國之后，第三個(gè)進(jìn)入國際航天商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域的國家。

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1990年

第一枚大推力捆綁式火箭長征二號E成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)由串聯(lián)到捆綁

1990年7月16日，我國第一枚大推力捆綁式運(yùn)載火箭長征二號E在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將一顆模擬星和一顆巴基斯坦科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。長征二號E低軌運(yùn)載能力達(dá)到9.2噸，同步軌道運(yùn)載能力從1.5噸提高到4.8噸，中國運(yùn)載火箭技術(shù)水平達(dá)到新的高度。

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1991年

錢學(xué)森獲“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號

1991年10月16日，國務(wù)院、中央軍委在人民大會(huì)堂舉行授獎(jiǎng)儀式，授予錢學(xué)森“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號和一級英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆ｅX學(xué)森是中國航天的奠基人，為發(fā)展我國科學(xué)技術(shù)特別是火箭導(dǎo)彈、航天事業(yè)作出了開拓性的貢獻(xiàn)。

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1992年

1989年年2月17日，航空航天部同意一院的第二名稱為“中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院”。1992年8月14日，“長二捆”火箭成功發(fā)射了“澳星”，這是一次全國直播的發(fā)射，舉國上下一片歡騰，隨后正式掛牌。

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1993年6月

航空航天工業(yè)部撤銷，成立中國航天工業(yè)總公司，火箭院改稱中國航天工業(yè)總公司第一研究院。

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1994年

“金牌火箭”長征三號甲發(fā)射成功

1994年2月8日，長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心首次發(fā)射獲得成功，將實(shí)踐四號科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星和一顆模擬衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，大幅提升了我國地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)載能力。2007年6月，長征三號甲運(yùn)載火箭獲得“金牌火箭”稱號，迄今為止的所有發(fā)射均獲成功。

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1997年

長征三號甲成功發(fā)射新一代通信廣播衛(wèi)星東方紅三號

1997年5月12日，長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功將新一代通信廣播衛(wèi)星東方紅三號送入預(yù)定軌道，進(jìn)一步滿足了國內(nèi)各種通信業(yè)務(wù)的需要，加速了國家的信息化進(jìn)程。

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1999年7月

根據(jù)九屆全國人大一次會(huì)議，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國航天工業(yè)總公司分為中國航天科技集團(tuán)公司和中國航天機(jī)電集團(tuán)公司（后改為中國航天科工集團(tuán)公司），火箭院改稱中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院。

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1999年9月

國家表彰“兩彈一星”元?jiǎng)祝?ldquo;兩彈一星”精神正式提出

1999年9月18日，中共中央、國務(wù)院、中央軍委在人民大會(huì)堂召開大會(huì)，表彰曾為“兩彈一星”研制做出突出貢獻(xiàn)的23位科技專家，授予于敏、王大珩、王希季、朱光亞、孫家棟、任新民、吳自良、陳芳允、陳能寬、楊嘉墀、周光召、錢學(xué)森、屠守鍔、黃緯祿、程開甲、彭桓武等16人“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)?rdquo;，追授王淦昌、鄧稼先、趙九章、姚桐斌、錢驥、錢三強(qiáng)、郭永懷等7人“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。江澤民總書記在講話中闡述了“熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)，自力更生、艱苦奮斗，大力協(xié)同、勇于登攀”的“兩彈一星”精神。

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1999年11月

長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟一號無人試驗(yàn)飛船

長征二號F運(yùn)載火箭主要用于發(fā)射神舟系列載人飛船?；鸺伤膫€(gè)液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔（發(fā)射空間站則不包含）組成。1999年11月20日，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由運(yùn)載火箭發(fā)射入軌。11月21日，神舟一號飛船返回艙成功著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域。這是載人航天工程的首次飛行試驗(yàn)。

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2000年

長征三號甲運(yùn)載火箭助力北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)

2000年，2顆北斗衛(wèi)星先后成功發(fā)射，2003年，成功發(fā)射第三顆北斗衛(wèi)星，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)建成，我國成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，改善了我國長期缺乏自主有效的高精度導(dǎo)航定位手段的被動(dòng)局面。

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2003年

長征二號F運(yùn)載火箭成功將航天員楊利偉送入太空

2003年10月15日，長征二號F運(yùn)載火箭成功將航天員楊利偉搭乘的神舟五號飛船送入太空，在軌飛行21小時(shí)后，于10月16日安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的夢想。中國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。此后，長征二號F運(yùn)載火箭承擔(dān)所有載人航天任務(wù)均獲成功，被命名為“神箭”。

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2003年

長征二號丙助推“雙星探測計(jì)劃”順利實(shí)施

2003年12月30日、2004年7月25日，中國長征二號丙SM運(yùn)載火箭順利發(fā)射地球空間雙星探測計(jì)劃的兩顆衛(wèi)星，與歐洲空間局星簇計(jì)劃的四顆衛(wèi)星形成人類對地球空間的第一次六點(diǎn)探測。雙星計(jì)劃是我國航天領(lǐng)域第一個(gè)空間科學(xué)計(jì)劃，帶動(dòng)了我國科學(xué)衛(wèi)星系列的發(fā)展。

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2004年

王永志、孫家棟獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

王永志（右）院士獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

2004年2月，中國工程院院士、中國載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師王永志獲得2003年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。2010年1月，中國科學(xué)院院士、中國探月工程首任總設(shè)計(jì)師孫家棟獲得2009年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

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2007年

長征三號甲成功將嫦娥一號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道

2007年10月24日，長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功將嫦娥一號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。嫦娥一號經(jīng)過14天飛行，于11月7日成功進(jìn)入200公里環(huán)月軌道。11月26日，嫦娥一號衛(wèi)星傳回第一幅月球三維影像圖。2008年11月12日，我國首幅120米分辨率的全月球影像圖公開發(fā)布，中國首次月球探測工程圓滿完成。

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2008年

長征三號丙成功將首顆中繼衛(wèi)星天鏈一號送入預(yù)定軌道

2008年4月25日，長征三號丙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功將首顆中繼衛(wèi)星天鏈一號送入預(yù)定軌道。天鏈一號的成功發(fā)射，使我國測控覆蓋率由原來的12%大幅提高到60%左右。2011年、2012年，天鏈一號02星、03星先后成功發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)運(yùn)行，中繼衛(wèi)星系統(tǒng)正式建成。我國成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)三星組網(wǎng)、全球覆蓋的國家。

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2010年

長征三號丙成功將嫦娥二號衛(wèi)星送入地月轉(zhuǎn)移軌道，刷新中國航天新高度

2010年10月1日，長征三號丙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功將嫦娥二號衛(wèi)星送入地月轉(zhuǎn)移軌道。10月27日至29日，嫦娥二號衛(wèi)星完成對月球虹灣局部區(qū)域高分辨率成像拍照，之后，嫦娥二號衛(wèi)星飛離月球，奔向日地拉格朗日L2點(diǎn)，在距地球700萬公里處與圖塔蒂斯小行星交會(huì)探測，實(shí)現(xiàn)了數(shù)億公里的遠(yuǎn)距離星際航行，刷新了中國航天的新高度。

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2011年

長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射天宮一號，實(shí)現(xiàn)空間對接

2011年9月29日，長征二號F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，成功發(fā)射天宮一號目標(biāo)飛行器。2011年至2013年，天宮一號先后與神舟八號、九號、十號飛船進(jìn)行了自動(dòng)和手動(dòng)空間交會(huì)對接試驗(yàn)，均取得圓滿成功。中國載人航天全面突破和掌握空間交會(huì)對接技術(shù)，為我國建造空間站、開展大規(guī)?？臻g應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。搭乘神舟九號飛船的劉洋成為中國首位進(jìn)入太空的女航天員;搭乘神舟十號飛船的女航天員王亞平，在天宮一號成功進(jìn)行太空授課。

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2013年

長征三號乙運(yùn)載火箭成功將嫦娥三號探測器發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)中國首次地外天體軟著陸及月面巡視勘察

2013年12月2日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功將嫦娥三號探測器發(fā)射升空。12月14日，嫦娥三號探測器自主成功避障，安全軟著陸。12月15日，“玉兔”號月球車與著陸器分離，開始月面巡視勘察。嫦娥三號任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國探月工程第二步戰(zhàn)略目標(biāo)“落”全面實(shí)現(xiàn)。

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2016年6月

長征七號運(yùn)載火箭成功首飛

2016年6月25日，我國為空間站工程研制的中型運(yùn)載火箭長征七號在中國文昌航天發(fā)射場首飛成功，使我國火箭近地軌道運(yùn)載能力從不到9噸提升到近14噸，提高了我國進(jìn)入空間能力。長征七號運(yùn)載火箭首飛任務(wù)，也是中國文昌航天發(fā)射場的首秀之戰(zhàn)。

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2016年11月

我國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號首飛成功

2016年11月3日20時(shí)43分，我國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，是由航天大國邁向航天強(qiáng)國的關(guān)鍵一步。

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2017年

長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號衛(wèi)星

2017年11月5日19點(diǎn)45分，長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，將北斗三號首發(fā)雙星順利送入預(yù)定軌道。本次發(fā)射的衛(wèi)星是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的第24顆、25顆衛(wèi)星，更是北斗三號第1、2顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入“最后一步”。

60年風(fēng)雨兼程，60年春華秋實(shí)?；鸺鹤猿闪⒅掌?，就致力于“創(chuàng)人類航天文明，鑄民族科技豐碑”，經(jīng)過60年的不懈努力，已從一個(gè)只有175人的團(tuán)隊(duì)，逐步發(fā)展成為擁有3萬多名員工、中國最大世界知名的運(yùn)載火箭產(chǎn)研聯(lián)合體，形成了航天運(yùn)輸系統(tǒng)、導(dǎo)彈武器系統(tǒng)和民用產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)格局。

習(xí)總書記說，探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。

長征火箭的每一次升空、每一次飛行，無不是在挑戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)跨越，在艱辛中鑄就輝煌?；鸺簬状教烊俗粤Ω?、無私奉獻(xiàn)、自主創(chuàng)新，助力中國航天從無到有、從小到大，正在向建設(shè)航天強(qiáng)國的目標(biāo)闊步前行。

長征火箭，前景廣闊；中國航天，前途光明。