11月23日，世界海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復(fù)雜的輸變電工程藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程竣工投運(yùn)。

嗯，好像很厲害的樣子，但是跟我有什么關(guān)系？

好吧，你可能不知道，很多藏族同胞至今都還在使用小型的戶用太陽能發(fā)電，不僅停電是家常便飯，大電器和生產(chǎn)機(jī)械更是無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

所以說，不僅西藏未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)要依靠藏中聯(lián)網(wǎng)工程，連馬上要全面開工的川藏鐵路也得依靠它來供電呢！

有了這個(gè)工程，未來坐上火車從最美的川藏線去拉薩的夢(mèng)想就可以實(shí)現(xiàn)了！

事實(shí)上，這個(gè)工程是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程之后，國家電網(wǎng)公司建成的又一項(xiàng)突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的高原超高壓輸變電工程。

這么厲害的工程，我怎么沒聽說過？

小編先來簡單介紹一下藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程。

藏中聯(lián)網(wǎng)工程由西藏藏中和昌都電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程、川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程兩部分組成。工程起于西藏昌都市芒康縣，止于山南市桑日縣，動(dòng)態(tài)投資162億元，新建、擴(kuò)建500千伏及配套工程變電站16座，新建500千伏及配套線路2738公里。工程于2017年3月22日經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)，4月6日開工建設(shè)。

不就是新修了一條電網(wǎng)線路么？咱們國家都修那么多了？這有什么難的。要是這么想，你可能就要錯(cuò)過一次見證奇跡的偉大時(shí)刻了。

以下內(nèi)容不要錯(cuò)過↓↓

相信去過西藏的朋友都聽說過高原反應(yīng)這東西，也見過一路上險(xiǎn)象環(huán)生的地質(zhì)條件，別說在這樣惡劣的環(huán)境里爬山涉水搞建設(shè)了，很多人連走路都喘大氣呢。

事實(shí)上，藏中聯(lián)網(wǎng)工程要跨越青藏高原中東部的橫斷山區(qū)，既要面對(duì)大自然天險(xiǎn)的考驗(yàn)，又要面對(duì)生態(tài)系統(tǒng)復(fù)雜又極為脆弱的挑戰(zhàn)。施工環(huán)境極其惡劣，道路交通極其艱險(xiǎn)，后勤保障極其困難，環(huán)保、水保要求極高。工程打破了現(xiàn)有電網(wǎng)工程建設(shè)運(yùn)行的多項(xiàng)紀(jì)錄，創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最。

林芝色季拉山海拔4700米塔位組塔施工

這個(gè)工程是世界海拔最高的超高壓電網(wǎng)工程，平均作業(yè)海拔超過4000米，最高塔位東達(dá)山海拔5295米，是世界最高的500千伏輸電塔位；芒康500千伏變電站海拔4295米，是世界上海拔最高的500千伏變電站。

這個(gè)工程是世界海拔跨度最大的電網(wǎng)工程，工程線路海拔從2200米至5300米，最高塔位與最低塔位之間海拔高差達(dá)3100米。

這個(gè)工程是世界自然條件最復(fù)雜的電網(wǎng)工程，工程穿越橫斷山脈核心地帶和青藏高原腹地，位于世界上地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害分布最廣的“三江”斷裂帶，穿越全世界最復(fù)雜、最險(xiǎn)峻、地質(zhì)最不穩(wěn)定的橫斷山脈核心地帶，跨越瀾滄江、怒江、雅魯藏布江10余次，沿線處于低壓、缺氧、嚴(yán)寒、大風(fēng)、強(qiáng)輻射等區(qū)域，存在毒蟲、鼠疫危害，極端溫差大，隨時(shí)可能引發(fā)各種高原疾病。

這么多高難度的挑戰(zhàn)，工程修建起來一定很不容易吧？

雖然有艱難險(xiǎn)阻，但是咱中國人有精神呀，正所謂“海拔高，干勁更高”。再說了，咱還有世界領(lǐng)先的電網(wǎng)技術(shù)呀！

面對(duì)艱險(xiǎn)的施工條件，施工人員在波密縣棟山北面懸崖上，開創(chuàng)了80度陡坡的施工先例；在米堆冰川對(duì)面的峭壁上，電力工人一駐就達(dá)20天；在怒江天險(xiǎn)的山梁上，搭設(shè)了2.8公里的鋼管天梯。

懸崖峭壁區(qū)段

天梯

電力建設(shè)者在高海拔進(jìn)行高空作業(yè)。

面對(duì)惡劣的道路條件，物資運(yùn)輸實(shí)施“兵站式”管理，物資從全國各地匯集至成都、拉薩、麗江、大理火車站，克服重重困難，二次轉(zhuǎn)運(yùn)至材料站。物資運(yùn)輸總里程超過1000萬公里。

海拔4600米昌都八宿縣安久拉山馬幫運(yùn)輸。

設(shè)備運(yùn)輸途徑著名險(xiǎn)段“七十二道拐”。

針對(duì)生命保障難題，建立了覆蓋全線的三級(jí)醫(yī)療保障體系，建成4個(gè)高原適應(yīng)基地、40個(gè)醫(yī)療站，全力保障參建人員的生命安全和身體健康。

為減少地面運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的破壞，架設(shè)運(yùn)輸索道近千條，總長超過1200公里；為保護(hù)72道拐、米堆冰川等著名景觀，線路繞行20余公里。

說了這么多，咱們?yōu)槭裁匆M(fèi)那么大勁搞這么個(gè)工程呢？

這里小編又要重點(diǎn)敲敲黑板了，以下這些知識(shí)很可能不久就會(huì)進(jìn)入你家娃的課本和考題當(dāng)中。

建設(shè)藏中聯(lián)網(wǎng)工程，不僅能為國家整體發(fā)展戰(zhàn)略和邊防安全提供電力保障，滿足西藏中部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展電力需求，還能提高系統(tǒng)供電可靠性和清潔能源外送消納能力，擴(kuò)大西藏主電網(wǎng)覆蓋范圍，保障川藏鐵路供電。

海拔5000米東達(dá)山線路

變電站建筑融合藏族文化元素

欲與天公試比高，“電力天路”建設(shè)者腳踏銀線，行走在群山之巔。（國網(wǎng)青海電力）

為“電力天路”工程點(diǎn)贊！

向辛勤的建設(shè)者們致敬！