大車司機(jī)服毒自盡，為什么“北斗掉線”成了他們的噩夢(mèng)？

小睿睿東走西顧

　　昨天深夜看到一個(gè)新聞，心里很難受。

　　一位名叫金德強(qiáng)的大車司機(jī)，剛從唐山市裝貨出發(fā)，路過唐山豐潤區(qū)一處超限站時(shí)，因?yàn)檐嚿系谋倍沸l(wèi)星定位行駛記錄儀掉線，他無法證明自己沒有疲勞駕駛，因此被執(zhí)法人員扣車罰款2000元。

　　大車司機(jī)一天大概能掙200—400元錢，剛一出車就被罰款2000元，作為三個(gè)孩子的父親、又肩負(fù)養(yǎng)老責(zé)任，金德強(qiáng)一時(shí)無法接受。

　　在溝通無果的情況下，他最終選擇了喝農(nóng)藥自盡，當(dāng)晚因搶救無效死亡，臨死時(shí)戶頭只有6000元。

　　在他的字里行間能看得出這不是偶然的情緒崩潰，而是遇到了壓死他的最后一根稻草，對(duì)人世間再無留戀，為什么他會(huì)絕望到選擇自殺？

　　說到這里，那就先得知道他口中的“北斗掉線了”是什么意思，為什么北斗掉線了要罰款2000元錢呢？

　　原來北斗衛(wèi)星定位記錄儀是貨車必須安裝的設(shè)備，它的作用之一是限制司機(jī)疲勞駕駛，司機(jī)開車4個(gè)小時(shí)必須休息20分鐘。

　　如惡意破壞記錄儀，將處以2000元以上5000元以下罰款，并責(zé)令整改違法行為。

　　可金德強(qiáng)是從唐山市裝貨出發(fā)的啊，路過唐山市豐潤檢查站時(shí)還沒開出25公里呢，怎么可能達(dá)到4小時(shí)疲勞駕駛呢？

　　根據(jù)金德強(qiáng)哥哥的敘述，在貨車營運(yùn)行業(yè)，人人皆知北斗掉線問題時(shí)有發(fā)生，不止一個(gè)人遇到這樣的問題。

　　可是判斷到底是惡意掉線還是系統(tǒng)原因， 是由地方執(zhí)法人員決定的，真相是什么現(xiàn)在還不得而知。

　　我今天想討論的只是北斗。

　　我們聽過的北斗，指的是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這是我們國家自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，是一件利國利民的國之重器。

　　這和交給承包商開發(fā)的北斗衛(wèi)星定位記錄儀并不是一回事。

　　在大車司機(jī)心中，他們分不清楚，只是覺得北斗這個(gè)詞更像是一個(gè)令人畏懼的瘟神，得每年花不少錢養(yǎng)在自己車上，還得祈求它千萬不要出任何問題，千萬別掉線，否則最高達(dá)到5000元的罰款，將成為壓垮生活的的沉重負(fù)擔(dān)。

　　一、費(fèi)用高昂，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

　　沒有一個(gè)大車司機(jī)會(huì)忘記2013年強(qiáng)制安裝之痛，大車司機(jī)必須自己繳納多則三四千元的安裝費(fèi)，每年后續(xù)還要繳納數(shù)百元的服務(wù)費(fèi)，如果不安裝就拿不到營運(yùn)證。

　　今年都2021年了，全國各地至今還沒有一個(gè)統(tǒng)一的安裝定價(jià)，我琢磨這里頭不就是插了個(gè)電話卡嗎？長途費(fèi)不是早就取消了嗎？

　　青島網(wǎng)友說自己花了3200元，每年還要繳納300元服務(wù)費(fèi)。

　　山東網(wǎng)友說每年要交680的服務(wù)費(fèi)。

　　漯河卡友說自從車上自帶的北斗壞了之后，安裝新的北斗系統(tǒng)需要420元，再加上720元的服務(wù)費(fèi)，一共就花了1000多元。

　　每一個(gè)地方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。

　　到了這幾年，情況不僅沒有改善，而且還多了名目眾多的費(fèi)用？？？

　　比如安裝費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、任何一個(gè)費(fèi)用不交，都不能上崗。

　　好家伙，有的地方居然還要再收140元一節(jié)線上培訓(xùn)費(fèi)。可是教別人怎么用你的產(chǎn)品，這難道不是設(shè)計(jì)者的義務(wù)嗎？

　　你拿誰當(dāng)家人們了？？

　　二、系統(tǒng)頻頻出問題

　　大車司機(jī)在交了將近3000元的安裝費(fèi)，每年還要收取幾百元的服務(wù)費(fèi)，可是只要能踏踏實(shí)實(shí)出車，他們也都認(rèn)了。

　　可如此高昂的使用成本，北斗的穩(wěn)定性和實(shí)用性卻還不如免費(fèi)的導(dǎo)航app，頻頻出現(xiàn)系統(tǒng)更新掉線問題，導(dǎo)致人們?cè)孤曒d道。

　　現(xiàn)在網(wǎng)上大車司機(jī)出門之前，互相不再流行說一路平安，而是提醒對(duì)方：記得檢查北斗是否掉線。

　　這些語句不太通順的話語，已經(jīng)是極少數(shù)有維權(quán)意識(shí)的大車司機(jī)在努力一字一字敲打進(jìn)行咨詢了，可卻并沒有任何意義，維權(quán)耗時(shí)長，又取證困難，司機(jī)還不如選擇埋頭工作，盡快彌補(bǔ)這個(gè)損失。

　　要知道北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是國之驕傲，是妥妥的“中國芯”，如果不良廠商承包了北斗系統(tǒng)的開發(fā)，借著北斗名號(hào)炒作包裝，卻不去人性化的改善系統(tǒng)，老百姓心中埋怨的會(huì)是誰？

　　畢竟一旦掉線最高罰款5000元，任何一個(gè)老百姓也受不了吧？

　　如果是我，我只會(huì)拼了命的加班想把這個(gè)冤枉錢賺回來，我會(huì)更不能睡覺，也更無法休息。

　　因?yàn)闆]錢了，我就得冒險(xiǎn)多跑，因?yàn)榕芏辔矣直涣P錢了，變得更窮。

　　這將成為一個(gè)貧窮與疲憊的惡性循環(huán)，拖著他們一步步墜入深淵，金德強(qiáng)的死不是因?yàn)橐粫r(shí)悲憤想不開，他是絕望到了極點(diǎn)，才想以一己之力，喚醒我們每個(gè)人。

　　不然誰舍得給身后留下三個(gè)可憐的孩子，還有年邁的母親？

　　金德強(qiáng)駕駛的車輛仍停在豐潤區(qū)超限站院內(nèi)，只是車的主人不會(huì)再回來了。

　　三、執(zhí)行不人性化

　　法律規(guī)定司機(jī)每隔四個(gè)小時(shí)強(qiáng)制休息二十分鐘。

　　北斗系統(tǒng)的初心也是為了司機(jī)的安全考慮。

　　可在執(zhí)行的時(shí)候，是否人性化的去考慮大車司機(jī)的困境了呢？

　　如果遇到突發(fā)情況呢？在節(jié)假日或者堵車時(shí)，部分服務(wù)區(qū)會(huì)因?yàn)檐嚵髁勘瑵M而掛出告示牌，禁止大貨車進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。

　　此時(shí)不熄火，馬上要到四個(gè)小時(shí)的關(guān)卡了，司機(jī)為了不被扣2000元錢，不敢關(guān)北斗，又不敢開車。

　　因此只能選擇把車停在服務(wù)區(qū)車道，然后直接被扣除200元3分，這已經(jīng)是好的結(jié)果了。

　　那如果再遇到特殊路段呢？有些國道山路漫長，中間沒有休息站，到了4個(gè)小時(shí)怎么辦？

　　如果是我，我可能會(huì)選擇冒著生命危險(xiǎn)停在山路中央，祈求老天讓我不要出車禍，讓我賺到這筆養(yǎng)家糊口的錢，我死不足惜，請(qǐng)讓我的家人好過。

　　總之一句話，大車司機(jī)實(shí)在太難了。

　　在如今，公路運(yùn)輸仍舊占據(jù)我國運(yùn)輸系統(tǒng)的70%以上，為我國經(jīng)濟(jì)做出突出貢獻(xiàn)。

　　每個(gè)人心心念念的快遞、大好山河的新鮮蔬果、日用所需都離不開他們的奔波運(yùn)輸，我們每個(gè)人都和他們息息相關(guān)。，沒有人是一座孤島。

　　這么多年這么多新聞報(bào)道，依然沒有人去解決這個(gè)問題，雖然我只是一個(gè)普通的自媒體人，我有些問題不得不問！

　　五問北斗車載導(dǎo)航儀系統(tǒng)

　　一問:這個(gè)北斗究竟是被什么承包商設(shè)計(jì)的？到底是誰負(fù)責(zé)維護(hù)和提高使用體驗(yàn)？

　　二問：北斗盒子掉線一次要罰司機(jī)2000-5000元罰款，如果是設(shè)備自己的原因?qū)е碌艟€，那開發(fā)商需要扣錢嗎？

　　三問：地方是否應(yīng)該更人性化的去執(zhí)行和北斗有關(guān)的政策，是不是應(yīng)該針對(duì)不同路段設(shè)置合理的大車休息區(qū)？

　　四問：北斗的安裝費(fèi)與服務(wù)費(fèi)設(shè)置的是否合理？為什么各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)完全不同呢？千萬別頂著北斗衛(wèi)星的鼎鼎大名，卻耽誤老百姓事兒，侮辱了國之重器。

　　五問：最后一個(gè)問題，我想交給大車司機(jī)自己來發(fā)聲，這是一條此前在網(wǎng)上默默無聞的提問，今天有人能聽到了嗎？

　　若不是生活所迫，誰不愿意找一份安全安逸的工作?誰不愿意踏踏實(shí)實(shí)睡個(gè)好覺？

　　若不是養(yǎng)家糊口，誰又想違法亂紀(jì)，在陌生城市挨交警一句句數(shù)落，被生活逼得丑態(tài)百出，苦苦求饒呢？他們有的孩子都很大了，難道他們不想要尊嚴(yán)嗎？

　　是的，他們要不起，因?yàn)樽饑?yán)是太奢侈的東西，他們不得不舍棄，去兌換生存的一絲縫隙。

　　被貨主罵、被交警路政罰款、被油耗子偷油、遭遇風(fēng)雪貨物受損，因?yàn)榈艟€被罰款，金德強(qiáng)的故事，是所有大車司機(jī)故事。

　　今天我想說這些話，因?yàn)槲疑洗髮W(xué)的時(shí)候，一直夢(mèng)想去搭車旅行，這把我父母都嚇壞了，在他們眼里，大車司機(jī)就是一群可怕的人。

　　可那是我對(duì)社會(huì)最全無偏見的年紀(jì)，我在塵土飛揚(yáng)的國道上，和太多大車司機(jī)聊過天，我看到他們?cè)谏介g放聲高歌提神，會(huì)喝一罐罐紅牛，抽一摞摞香煙，而他們會(huì)把家人的照片掛在后視鏡上，他們都盼著一路平安。

　　就是這群大車司機(jī)，好奇地載上我，送我在最窮的年紀(jì)看遍了祖國的大好山河，我知道他們的歌聲在山間嘹亮，但他們?cè)谏鐣?huì)上的聲量太過微弱。

　　我懇請(qǐng)所有人今天抽出五分鐘重視一下他們，如果每一次推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，都要一條人命的話，那我們的代價(jià)就太慘重了。

　　我希望未來有一天，他們能踏踏實(shí)實(shí)的休息，安安全全的開車，也能體面的養(yǎng)家糊口。

　　到了那一天，他們不再需要用一條人命去提醒這個(gè)社會(huì)。

　　“請(qǐng)看看我的困境吧。”