社科院經(jīng)濟學(xué)家楊斌評論：認清美國衰敗才能避免落入其精心設(shè)下的自殺性苦肉計陷阱

楊  斌

原編者按

中國殲20的超音速飛行、隱身性等許多指標都優(yōu)越于美國F22，更為重要的是，美國的F22早已停產(chǎn)并且多次努力仍然無法成功恢復(fù)生產(chǎn)線。中國的制造業(yè)產(chǎn)值超過了美日德的總和，美國的所謂技術(shù)領(lǐng)先和第一梯隊早已是過去式，正如美國波音737的確曾經(jīng)全球領(lǐng)先，但是，美國今天甚至無法維持過去的技術(shù)水平并正常生產(chǎn)這個成熟的飛機，美國通用電氣曾經(jīng)是全球最大上市公司，但現(xiàn)在甚至已經(jīng)被踢出了道瓊斯股指，美國的問題不是被中國趕上而是非正常急劇衰敗并無法正常保持、發(fā)揮過去的技術(shù)水平，就像頂尖學(xué)霸一旦金融賭博上癮就必然淪為賭徒并根本無法正常發(fā)揮過去水平贏得比賽一樣，繼續(xù)鼓吹美國第一并無視其急劇衰敗很可能包藏著讓中國誤中苦肉計追隨美國急劇衰敗的邪惡企圖。

今天中國親美精英完全無視美國急劇衰敗的大量客觀事實，不斷拿出依據(jù)過時數(shù)據(jù)編造的各種美國第一指標，就如同美國傳染病預(yù)防能力世界第一、中國幸福指數(shù)落后于伊拉克、利比亞的所謂客觀國際評比指標一樣，都是完全違反客觀現(xiàn)實和極為荒唐可笑的，中國親美精英之所以可笑地頑固相信這些美國第一指標，攻擊正視美國衰敗的觀點是禍國殃民，就是因為只有這樣無視客觀現(xiàn)實才能推動美國以腐敗證據(jù)要挾他們完成的誤導(dǎo)中國自殺的政治任務(wù)，才能完成他們攻擊最高核心的重大時代判斷的政治顛覆陰謀，才能論證他們認為必須聽命于美國并效仿美國自殺性道路的改革主張，支持他們攻擊中國外交斗爭是戰(zhàn)狼外交的無恥投降論調(diào)。他們是被逼無奈早有了必須對美國言聽計從、不能斗爭的投降妥協(xié)立場，然后才不客觀、不嚴謹?shù)仄犉湃魏慰此浦С炙麄冇^點的所謂客觀證據(jù)。

前工信部長苗吁曾經(jīng)鼓吹所謂工業(yè)化三個梯隊的錯誤言論，遭到眾多愛國學(xué)者批判并積極向上反映，中央果斷把他撤職并換上了敢于挑戰(zhàn)美國制裁的肖亞慶，愛國學(xué)者必須再接再厲繼續(xù)批判揭露其他高層親美精英，特別是主張金融改革效仿美國投機賭博模式的崇美、媚美金融精英，這樣才能更好戰(zhàn)勝美國圍堵并實現(xiàn)復(fù)興崛起的中國夢。

——社科院經(jīng)濟學(xué)家，楊斌  評論

社科院經(jīng)濟學(xué)家，楊斌

中美關(guān)系離不開批判的武器：從殲20首飛迎接美國防部長談起

提要：講道理離不開武器的批判。新中國一貫以理服人。

鏡頭拉回到十年前。

2011年1月11日中午，美國國防部長蓋茨（Robert Gates）正在中國訪問。再過兩個小時，胡錦濤主席將接見蓋茨。

12:50，在中國大西南，一架戰(zhàn)斗機如一道閃電，騰空而起。中國媒體公開報道：隱形戰(zhàn)斗機殲-20首飛成功！

得知消息的蓋茨又驚又怒。在3年后出版的回憶錄《DUTY》（責(zé)任）中，蓋茨稱自己當時感覺受到了羞辱。

早在1997年，美國具有超音速巡航能力的新一代隱身戰(zhàn)斗機F-22就進行了首飛，并于2005年服役。

但蓋茨一直認為，F-22技術(shù)上領(lǐng)先中俄太多，且價格昂貴，沒有必要。中國的隱形戰(zhàn)斗機最早要到2020年才可能首飛；俄羅斯T-50雖然已經(jīng)在2010年首飛，但技術(shù)上與美國的F-22相差很遠。

F-22的計劃產(chǎn)量從最初的750架，一路被削減到183架。2009年，蓋茨提出在2011年停產(chǎn)F-22，集中力量生產(chǎn)物美價廉的F-35。

現(xiàn)在好了，美國F-22的生產(chǎn)線按計劃即將關(guān)閉，而中國的隱身戰(zhàn)斗機，卻恰恰在他訪問中國的時候公開首飛了？

這一記耳光，打得蓋茨不知所措。

時任美國駐華大使洪博培（Jon Huntsman）和高級中國政策專家薛邁龍（Michael Schiffer）都建議蓋茨，既然被解放軍侮辱，應(yīng)取消訪問也讓對方難堪。

蓋茨最后權(quán)衡利弊，沒有取消行程。

2011月1月11日下午，胡錦濤主席在人民大會堂接見了蓋茨。

在沙發(fā)上坐定之后，蓋茨說，在每個人都盡力確保傳達積極信號的同時，中國媒體卻在幾個小時前報道了解放軍新型隱形戰(zhàn)機的首次試飛。

蓋茨發(fā)出靈魂之問：這是對中美關(guān)系的威脅，他該怎樣和美國人解釋？

胡錦濤主席一笑，轉(zhuǎn)頭問詢身旁的顧問此事是否屬實。幾分鐘后，胡錦濤主席回復(fù)蓋茨稱，試飛是此前就已計劃好的科學(xué)實驗，與蓋茨此行和他訪問華府無關(guān)。

2011年7月1日，羅伯特·蓋茨黯然離職。有報道稱，蓋茨后來說：“我永遠不會原諒胡錦濤。”

蓋茨在回憶錄中寫道，北京想通過他訪華為胡錦濤主席隨后對華盛頓政府的國事訪問鋪路，但解放軍的“膽大妄為的公開動武（remarkable display of chutzpath）”差點毀了雙方的訪問。隨同蓋茨訪華的一位高級專家稱，中國此舉是送給蓋茨的“去你媽的”（This is about as big a‘fuck you’as you can get）。

面對殲20，為什么美國人如此激動呢？

這是因為，中國的殲20隱身戰(zhàn)機，針對美國的F-22和F-35，有自己的優(yōu)勢。

雖然經(jīng)過升級改進，F22畢竟是設(shè)計于30年前的老飛機了。相比之下，中國的殲-20具有后發(fā)優(yōu)勢。

而F-35是2006年首飛、2015年正式服役的美國最新隱形飛機。但是F35是低一級的中型飛機，最大速度才1.6倍音速，作戰(zhàn)半徑只有1000公里出頭。

看上面的同比例對比圖，首先是殲-20比F-22和F35大，航程遠，載彈量高。

F-22的作戰(zhàn)半徑只有850公里，殲-20作戰(zhàn)半徑達2000公里，F35是900-1200公里。

殲-20的內(nèi)置彈艙比F-22和F-35都大。

殲-20的進氣道采用和F-35一樣的DSI一體化設(shè)計，而F-22的進氣道和機身之間采用老式的隔板設(shè)計，重量大阻力大，影響隱身性能。

2017年9月央視節(jié)目公布配備國產(chǎn)發(fā)動機的殲-20已經(jīng)下線，具有超音速巡航能力。殲-20的最大速度2.8倍音速，高于F-22的2.25倍音速，遠高于F-35的1.6倍音速。

殲-20采用了全動鴨翼和全動尾翼，機動性更是比F-22、F-35強很多。

殲-20采用了分布式光電探測系統(tǒng)，這也是F35采用而F-20沒有的新技術(shù)。

中國的殲-20正在加速量產(chǎn)，而F22現(xiàn)役180架飛機，隨著時間推移將越來越少。

美國之所以把F22的生產(chǎn)線停掉，一方面是09年金融危機美國缺錢而F22太嬌貴，另一方面是美國認為中俄的技術(shù)與美國差距太大。

國防部長蓋茲認為中國在2025年之前不可能有隱形飛機服役。因此低一級的F35對付中國都綽綽有余。

沒想到，中國隱身戰(zhàn)機殲20，在2011年首飛了。

F35的優(yōu)勢是具有垂直起降的型號，但它和殲-20不是一個級別的飛機，戰(zhàn)斗力不是對手。

由于F22停產(chǎn)，整個產(chǎn)業(yè)鏈斷了，已經(jīng)無法恢復(fù)生產(chǎn)，因此美國只能干瞪眼。

不知不覺之中，中美戰(zhàn)斗機的實力已經(jīng)開始逆轉(zhuǎn)了。

中國大型軍用運輸機運20已經(jīng)服役。

遠程轟炸機轟20取得重大進展。

中國空軍的裝備正在高速追趕美軍。

中美軍事實力正在逆轉(zhuǎn)

美國GDP總量雖然高，但是虛胖。2019年中國GDP是美國的67%，但是中國實體經(jīng)濟總量是美國的1.38倍，制造業(yè)總量是美國的1.65倍。

聯(lián)合國劃分的國際工業(yè)體系分為39個大類，191個中類，525個小類。中國是世界上唯一擁有上述全部525個工業(yè)門類的國家。

再加上中國的人口和社會動員能力遠超美國，中國武器價格比美國低很多，因此中國的戰(zhàn)爭潛力遠超美國。

二戰(zhàn)時期，是美國制造的巔峰，美國工業(yè)產(chǎn)值占到了世界的40%以上，鋼鐵產(chǎn)量占到了63.92%，石油產(chǎn)量占到了70%以上。

二戰(zhàn)時美國制造曾經(jīng)強大到什么程度？

舉個例子，萬噸級的自由貨輪，美國曾經(jīng)4天15小時29分鐘就下水了一艘。

美國東西海岸的18個船廠，馬力全開，使用模塊化、流水線作業(yè)的方式生產(chǎn)這種萬噸輪。

從1941到1945年間，最高峰3天下水一艘，總共建造了2751艘自由輪和534艘勝利輪，遠遠超過戰(zhàn)爭中損失的243艘。

這還只是冰山一角。

美國還生產(chǎn)了147艘航空母艦，其中113艘是商船改裝的輕型護航航母，最快時每周下水一艘。而同時期，日本只造了15艘航母。

另外，美國還造了幾百艘包括戰(zhàn)列艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇在內(nèi)的主力戰(zhàn)船。

還生產(chǎn)了飛機約30萬架。

還有坦克8萬輛，汽車幾百萬輛。

這是非常恐怖的制造能力。

然而如今，這樣的生產(chǎn)能力在美國已經(jīng)一去不復(fù)返了。

因為通過美元霸權(quán)和金融賺錢太容易了，辛苦的制造大多數(shù)轉(zhuǎn)移到了成本低的國家，美國的去工業(yè)化已經(jīng)進行了幾十年了。

蕭條的美國銹帶，去工業(yè)化導(dǎo)致大量失業(yè)。就是這些人把特朗普推上了臺。

制造業(yè)明星美國波音，就是一個典型的被金融毀掉的例子。

波音不缺技術(shù)，也不缺利潤。但波音賺了錢，不是投入研發(fā)，而是用于分紅和回購自己的股票。不僅如此，波音還借錢負債炒自己的股票，最后造成了資不抵債。

美國最賺錢的是金融、律師、醫(yī)生，這些是精英熱衷的專業(yè)，而不是工程師。

由于美國的愚昧式快樂教育，造成底層人員的勞動素質(zhì)比較差，難以適應(yīng)技術(shù)性的制造崗位。

曹德旺到美國設(shè)廠，找來的都是白發(fā)蒼蒼的老工人。郭臺銘的美國工廠，也因為工人和產(chǎn)業(yè)鏈的問題陷于停滯。

即便是特斯拉，也是多年苦于美國工廠產(chǎn)能的問題，但是在上海不到一年就搞定了，成了特斯拉效率最高成本最低的工廠。

這次疫情爆發(fā)，中國航天用不到一個月的時間內(nèi)成功研制出高水平全自動N95立體口罩生產(chǎn)線。比亞迪等大量企業(yè)迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩。

口罩雖然小，也涉及到產(chǎn)業(yè)鏈，美國包括全世界大部分地方，都遲遲不能生產(chǎn)足夠的口罩，只能從中國買。

由此可見，制造能力不是想恢復(fù)就能恢復(fù)的。

2019年美國軍費7320億美元，中國1780億美元。

這一年，中國海軍總共下水了26艘軍艦，總排水量超過20萬噸，超過了全世界的一半。

這包括2艘萬噸級的055型驅(qū)逐艦，8艘052D型驅(qū)逐艦，13艘056A型護衛(wèi)艦，1艘075型兩棲突擊艦，1艘071型船塢登陸艦和1艘901型綜合補給艦。而山東號航母也正式服役。

以不到美國四分之一的軍費，中國海軍的建設(shè)速度卻超過了美軍。

這還不提中國大于美國30倍的民用船舶產(chǎn)能，中國船舶的產(chǎn)能占全球的40%。

中國軍艦不僅是新建數(shù)量上的優(yōu)勢，還有技術(shù)上的優(yōu)勢。

比如中國的055萬噸級驅(qū)逐艦，成了目前世界上最先進的驅(qū)逐艦。

這是因為美國的戰(zhàn)略錯誤，把時間和資源浪費在了“朱姆沃爾特”，導(dǎo)致了失敗。

美國2016年才服役的1.4萬噸隱身驅(qū)逐艦朱姆沃爾特，定位于多用途對地打擊，而不是驅(qū)逐艦傳統(tǒng)的防空、制海、反潛任務(wù)。

美國認為沒有人能夠挑戰(zhàn)美國的?？樟α浚孕枨笞兂闪丝拷鼣硨Ψ胶０秾?span lang="EN-US">185公里范圍內(nèi)進行攻擊和對登陸部隊進行支援。

實際上，這種靠近對付海岸的打法只能欺負敘利亞、利比亞這種沒有還手能力的國家。不要說對付中國，對付有一定數(shù)量導(dǎo)彈的伊朗都是送死。

再加上拼接了過多的高技術(shù)，成本超過38億美元，而且可靠性很差，電磁推進系統(tǒng)故障頻出。先是數(shù)量從32艘削減到3艘，最后干脆開除軍籍了。

美國的最新航母福特號，也出了大問題。

由于福特號航母電磁彈射系統(tǒng)和電磁攔阻系統(tǒng)問題，特朗普多次要求換回蒸汽彈射。

科技如此強大的美國，為什么在海軍新一代系統(tǒng)研發(fā)中全面失?。?span lang="EN-US">

很簡單，是因為美國人選錯了方向，犯了技術(shù)路線錯誤。美國人在新一代艦船綜合電力系統(tǒng)路線上，錯誤的選擇了中壓交流電系統(tǒng)。

新一代艦船電力需求巨大，肯定需要多臺發(fā)電機。問題在于，不同交流發(fā)電機發(fā)出的交流電頻率有非常微小的差異。一般情況下這個不是問題，但是電磁彈射需要完全精準的頻率同步才能正常工作。這種情況下，交流電整合的穩(wěn)定性和可靠性就無法得到保證。

而中國選擇了中壓直流技術(shù)。

艦船綜合電力系統(tǒng)，被稱為21世紀艦船動力推進方式的“海上革命”。該系統(tǒng)將傳統(tǒng)艦船相互獨立的動力和電力系統(tǒng)合二為一，為高能武器上艦提供平臺，是艦船動力的一次技術(shù)突破。

10多年前，國外的技術(shù)路線是中壓交流。經(jīng)過反復(fù)研判，中國海軍工程大學(xué)的馬偉明提出了中壓直流技術(shù)路線。

馬偉明團隊硬是把這一世界公認的重大核心技術(shù)難題成功解決了。世界同行這才反應(yīng)過來，明確宣布轉(zhuǎn)向，搞中壓直流系統(tǒng)。此時，馬偉明已經(jīng)在這個方向取得了一系列突破性成果，實現(xiàn)了我國艦船動力的跨越發(fā)展，使我國全電化艦船技術(shù)一舉達到世界領(lǐng)先水平，領(lǐng)先了十年。

看視頻：

由于技術(shù)戰(zhàn)略的選擇，美國的電磁彈射系統(tǒng)故障率高，中國的電磁彈射系統(tǒng)卻已經(jīng)成功了。

本來中國的蒸汽彈射也研發(fā)出來了，但還沒有來得及上艦，中國的電磁彈射就成功了。為了對比，中國在陸上建立蒸汽彈射和電磁彈射系統(tǒng)，進行了對比試驗，發(fā)現(xiàn)電磁彈射系統(tǒng)性能全面超越蒸汽彈射系統(tǒng)。

所以，中國03號彈射航母已經(jīng)確定不用蒸汽彈射，直接上電磁彈射系統(tǒng)。

因此，中國正在制造的新一代電磁彈射航母，電力系統(tǒng)和電磁技術(shù)將比美國先進和可靠。

新一代高能武器電磁炮，中國的進度也領(lǐng)先美國，已經(jīng)完成上艦測試了。

美國的電磁炮雖然早于中國研制，卻遲遲不能實用化，本來已經(jīng)放棄。得知中國電磁炮成功后，又不得不撿起來繼續(xù)搞。

這是中國海軍正在反超美國的一個縮影。

最后，中國導(dǎo)彈還對美國具有不對稱優(yōu)勢。

由于過去中國?？哲姾兔绹罹噙^大，中國一直在發(fā)展不對稱優(yōu)勢，包括彈道導(dǎo)彈打航母、高超聲速導(dǎo)彈等等。

東風(fēng)21D是中國第一款反艦彈道導(dǎo)彈，射程2500公里，速度超過10馬赫，幾乎無法防御。

東風(fēng)26是核常兼?zhèn)渲羞h程彈道導(dǎo)彈，射程5000公里，具有攻擊海上大型目標的能力。

東風(fēng)17則是高超聲速導(dǎo)彈，射程大約2000公里，具有變軌機動能力。

這三款導(dǎo)彈，是中國為美國航母和大型戰(zhàn)艦私人定制是反艦利器，以現(xiàn)有技術(shù)可以說是不可防御。

東風(fēng)快遞，以理服人

所以說，美國航母艦隊離中國5000公里范圍內(nèi)都是活靶子，發(fā)現(xiàn)即摧毀。

而美國在亞太包圍中國的幾個軍事基地這種點狀目標，都是中國大量導(dǎo)彈的死靶子，很容易定點摧毀。

事實上，美國早已失去了從軍事上扼制中國的能力。

2016年7月12日，南海仲裁出臺當日，剛剛結(jié)束大規(guī)模演習(xí)的中國三大艦隊，在南海拉出實戰(zhàn)架勢，東風(fēng)21D在沿海展開，事先號稱要強闖南海島礁的美國航母艦隊連夜逃到了菲律賓東面。

以此事件為標志，證明了中國的軍事力量在東亞完全可以碾壓美國。這是美國人唯一聽得懂的道理。

自此，美國在東亞圍堵中國的企圖徹底破產(chǎn)。

東亞和平之弧和歐亞大陸一體化

自此，從朝鮮到新加坡，面向太平洋畫一條弧線，這就是中國目前軍力的絕對優(yōu)勢范圍。

菲律賓杜特爾特，是第一個認識到這一點的。

新加坡曾經(jīng)非常焦慮美國在東亞的衰落，拼命鼓動美國重返東亞，建立TPP孤立中國。然而在中國扣押新加坡裝甲車的直接警告之下，新加坡不得不低頭老實了。

在東亞，美國已經(jīng)無法找到一個代理人，愿意替它出頭對抗中國。所以美國只能親自出馬，偶爾來南海碰碰瓷。

除了臺灣。還有蔡英文這樣不知死活的臺獨分子還沒有放棄幻想，妄想螳臂當車。但臺獨分子的任何冒險，除了加速統(tǒng)一之外，不會有其他結(jié)果。

而美國在南海，現(xiàn)在只能墮落到親自來碰瓷的地步。

這只會給中國加強南海軍事部署提供最佳借口，直到有一天借機設(shè)立“南海航空識別區(qū)”。

實際上，中國的勢力所到之處，就是和平所到之處。

這是中華文明的基因決定的。中國的富強，從來都是靠中國人的努力勤勞致富，而不是靠剝削掠奪他人。因此，也只有中國能給人類帶來持久和平與正義。

抗擊疫情，實際上是戰(zhàn)爭動員能力的預(yù)演。

一個戴不戴口罩都要爭論幾個月的國家，一個四分五裂抗疫如此失敗的國家，又靠什么打贏真正的戰(zhàn)爭呢？參考：為什么我們在新冠疫情初期的預(yù)言，全部應(yīng)驗了？

2020年上半年，東盟取代了歐盟，成為中國第一大貿(mào)易伙伴。

2020年12月30日晚，歷經(jīng)7年、35輪的中歐投資協(xié)定談判如期完成。

時間在中國這一邊。

就像香港問題，時機一到，一個國安法就搞定了。

一個新冠疫情，把美國的無能、無賴表現(xiàn)得淋漓盡致。

當年鄭和的強大艦隊，帶給沿岸國家的是次序、和平和公正。

而今天中國艦隊的重新崛起，不僅是東亞和平之弧的保證，還將沿著一帶一路，向西延伸至整個歐亞大陸。

這是中國人的歷史使命。