中新網(wǎng)7月28日電 據(jù)美國《華爾街日報》報道，烏克蘭政府于當(dāng)?shù)貢r間28日稱，從馬來西亞航空公司MH17航班黑匣子恢復(fù)出來的數(shù)據(jù)顯示，摧毀飛機的元兇是一枚導(dǎo)彈彈片引發(fā)的“大規(guī)模爆炸性減壓”。

　　報道稱，上述信息由烏克蘭國家安全和防務(wù)委員會發(fā)言人李森科(Andriy Lysenko)披露，但尚未得到分析這架飛機飛行記錄儀數(shù)據(jù)的歐洲官員的證實。

　　本月17日，馬航MH17客機從烏克蘭東部沖突地區(qū)上空一萬米處墜落。專家稱，只有精密的地對空導(dǎo)彈才能達到這一高度。烏克蘭和美國情報機構(gòu)曾表示，導(dǎo)彈似乎是烏克蘭民間武裝控制的地區(qū)發(fā)射的。烏克蘭民間武裝則堅稱，他們擁有的武器不能達到這一高度。

　　此外，美國指責(zé)俄羅斯向烏民間武裝提供了“山毛櫸”導(dǎo)彈系統(tǒng)，但莫斯科否認(rèn)這一說法。

目前，失事客機的黑匣子正在英國進行分析，這些黑匣子是上周由烏克蘭民間武裝交給馬來西亞政府的。

　　航空安全專家稱，MH17航班黑匣子的版本較舊，對于在遭到疑為導(dǎo)彈襲擊后所發(fā)生的事情的順序，這些黑匣子可能只能提供有限的信息。

　　據(jù)介紹，該航班的飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙聲音記錄器都是上世紀(jì)90年代中期生產(chǎn)的。在該時間之后，監(jiān)管部門都要求裝配在新飛機上的此類設(shè)備都必須配備更大的數(shù)據(jù)容量、更快的記錄速度，以及為防止飛機電力系統(tǒng)突然斷電而準(zhǔn)備的備用電池。

　　這一情況可能導(dǎo)致調(diào)查人員最終只能獲得飛機被疑似地對空導(dǎo)彈擊中后很短時間內(nèi)的不完全數(shù)據(jù)，駕駛艙聲音記錄器中除了飛機被擊中的聲音外可能不會有很多其他信息。

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