制圖 俞曉翔

　　昨天下午5點(diǎn)，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了成品油調(diào)價(jià)通知，油價(jià)再次下跌的同時(shí)，并未出現(xiàn)大家所擔(dān)心的消費(fèi)稅上調(diào)—這次降價(jià)也創(chuàng)下自2012年6月9日以來的最大跌幅。

　　根據(jù)江蘇省物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)的調(diào)價(jià)通知，江蘇93號國IV汽油每升降0.42元，92號國V汽油每升降0.41元，0號國IV柴油每升降0.43元。調(diào)價(jià)后的92號國V汽油是6.19元/升，這與2009年11月前的油價(jià)水平相當(dāng)，差不多算是重回五年前。元旦小長假即將來臨，雖然高速通行小車不免費(fèi)，但這次油價(jià)下跌，也算是給車主們送來了元旦出行大禮包。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者 張瑜

　　出行利好

　　油價(jià)重回五年前，消費(fèi)稅沒再上調(diào)

　　此前兩輪油價(jià)下調(diào)時(shí)，由于國家上調(diào)成品油消費(fèi)稅，導(dǎo)致油價(jià)降幅接連被打折，所以這次調(diào)價(jià)前也有多方觀點(diǎn)的猜測，擔(dān)心油價(jià)降幅再次被打折沖抵。

　　昨天下午5點(diǎn)，國家發(fā)展改革委準(zhǔn)時(shí)發(fā)布了調(diào)價(jià)通知，從12月26日晚24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)供應(yīng)價(jià)格每噸分別降低520元和500元，這是7月21日以來的最大跌幅，同時(shí)也是2012年6月9日以來的最大跌幅。

　　根據(jù)江蘇省物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)的國家發(fā)改委通知，這次調(diào)價(jià)后，93號國IV汽油每升降低0.42元，92號國V汽油每升降低0.41元，0號國IV柴油每升降低0.43元。其中，93號國IV汽油降到6.01元/升，92號國V汽油降到6.19元/升。

　　而從不同油品的降幅來看，除了90號國IV汽油、89號國V汽油的降幅都是0.39元/升外，其余油品的降幅都超過0.4元/升，而且不少汽柴油降幅還高達(dá)0.45元/升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新定價(jià)機(jī)制實(shí)行以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷11漲20跌13落空，也即共44輪計(jì)價(jià)周期。僅僅是2014年，油價(jià)就經(jīng)歷了4漲14跌7落空，如今的油價(jià)相當(dāng)五年前的水平。

　　算一筆賬

　　一箱油比5月份至少便宜60元

　　油價(jià)輪番下跌，讓私家車主們享受到了不小的福利。而以江蘇沿江八市廣泛使用的92號國V汽油為例，在2014年7月21日之前是7.9元/升，到12月26日即昨晚24時(shí)，油價(jià)下調(diào)到6.19元，相當(dāng)于累計(jì)下調(diào)了1.71元/升。以一輛私家車每箱油35-60升計(jì)算，同樣是加滿油，一箱油便宜了60-102元。

　　而如果一位私家車主月跑2000公里，他的車子每百公里耗8個(gè)油的話，那么這次調(diào)價(jià)每升降0.41元，他的月耗油就能節(jié)約65.6元。“今年下半年，油價(jià)下調(diào)確實(shí)給車主送了不少福利。”車主劉先生說，即將到來的元旦小長假雖然高速不免費(fèi)，但是油價(jià)下調(diào)已經(jīng)算是給大家送來出行大禮包了。

　　焦點(diǎn)追問

　　1

　　油價(jià)還會繼續(xù)下跌嗎？

　　從2014年的成品油調(diào)價(jià)情況來看，算是創(chuàng)下了幾個(gè)“調(diào)價(jià)之最”，比如調(diào)價(jià)次數(shù)最多，總共經(jīng)歷19次油價(jià)調(diào)整，包括4次上調(diào)、15次下調(diào)。此外，下調(diào)次數(shù)也算最多的，而且跌幅也最大。

　　2014年下半年以來，大家習(xí)慣了油價(jià)的“跌跌不休”，到底是否還會繼續(xù)下跌呢?昨天，卓創(chuàng)資訊分析師張斌指出，隨著2014年內(nèi)最后一次調(diào)價(jià)的落實(shí)，新一輪調(diào)價(jià)將于2015年1月12日24時(shí)再次來襲。

　　至于下次調(diào)價(jià)情況，仍要看原油走勢而定。“由于近期原油還是不太穩(wěn)定，漲漲跌跌，如果這趨勢持續(xù)，很可能會擱淺。”張斌說，而原油要是持續(xù)下滑的話，也不排除出現(xiàn)繼續(xù)下跌的可能。

　　2

　　為何國內(nèi)油價(jià)比國際跌得少？

　　這半年，經(jīng)常被公眾拿來對比的就是國際油價(jià)的“連連重挫”和國內(nèi)油價(jià)的“穩(wěn)步下調(diào)”。為什么國內(nèi)油價(jià)比國際油價(jià)“少跌”了?2013年3月底，國家發(fā)展和改革委員會公布完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，“該漲就漲，該降就降”。

　　按照市場機(jī)構(gòu)的分析，第一個(gè)因素，我國成品油價(jià)格中稅費(fèi)占30%以上。在稅費(fèi)固定的情況下，國內(nèi)油價(jià)的波動可以理解為只有不到70%在隨著國際油價(jià)變動。相應(yīng)的，跌幅也會變小。

　　第二個(gè)因素就是參考的國際油價(jià)。發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人在解讀新機(jī)制時(shí)說，新機(jī)制適當(dāng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油品種，盡可能選取在當(dāng)今世界石油市場中具有代表性和風(fēng)向標(biāo)的油種，以避免價(jià)格易受人為操控。

　　但關(guān)鍵是，我國掛靠的“一攬子”國際市場原油品種還蒙著神秘的“面紗”，并未向社會公布?；蛟S，某幾個(gè)品種的國際油價(jià)下跌幅度無法反映油價(jià)變動全貌，因此也給衡量國際油價(jià)和國內(nèi)油價(jià)跌幅帶來困難。

　　江蘇省汽、柴油最高零售批發(fā)價(jià)格表

　　(2014年12月26日24時(shí)起執(zhí)行)

　　項(xiàng)目 最高零售價(jià)格 最高批發(fā)價(jià)格

　　噸價(jià) 升價(jià) 噸價(jià)

　　90#國Ⅳ汽油 7585 5.67 7285

　　93#國Ⅳ汽油 8040 6.01 7740

　　97#國Ⅳ汽油 8495 6.35 8195

　　89#國Ⅴ汽油 7755 5.80 7455

　　92#國Ⅴ汽油 8220 6.19 7920

　　95#國Ⅴ汽油 8686 6.58 8386

　　0#柴油 6295 5.38 5995

　　-10#柴油 6673 5.71 6373

　　0#國Ⅳ柴油 6665 5.70 6365

　　-10#國Ⅳ柴油 7065 6.04 6765

　　0#國Ⅴ柴油 6825 5.84 6525

　　-10#國Ⅴ柴油 7235 6.19 6935

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