央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：能夠研制大型飛機是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。今天，我國在研的世界最大水陸兩棲飛機AG600在珠海開始總裝，不僅填補了我國空中應(yīng)急救援裝備的空白，也標(biāo)志著我國大飛機項目進(jìn)入收獲期，成為推動我國制造業(yè)全面升級的新動力。

　　我國在研的大飛機包括C919大型客機、“鯤鵬”大型運輸機和今天總裝的AG600飛機。AG600起飛重量超過50噸，具備在陸地機場和水面起降的能力。

　　在執(zhí)行海上救援任務(wù)時，AG600一次可救護(hù)50名遇險者。

　　目前世界上只有俄羅斯、日本擁有大型水陸兩棲飛機，我國在研的AG600，是目前世界上無論從航程還是載重量上，都是最高水平，它也是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要專門研制的。項目從2009年立項到今天，只用了短短6年時間。

　　工業(yè)能力的提升，讓中國人有了追尋大飛機夢想的底氣。我國新一代大型運輸機“鯤鵬”在首飛后的兩年時間里，已經(jīng)在高原、高溫、高濕等極端環(huán)境下成功試飛，不僅填補了我國沒有大型運輸平臺的空白，也標(biāo)志著中國成為世界上第四個具備研制大型運輸機能力的國家。

　　而在上海，首架國產(chǎn)C919大型客機也正在加緊總裝。這架載客量超過150人的客機，目前已獲得訂單507架，在這背后，一個千億級規(guī)模產(chǎn)業(yè)正在形成，成為高鐵之后，中國高端制造業(yè)的又一支柱。而它對于中國制造產(chǎn)業(yè)鏈的拉動，也已經(jīng)達(dá)到了千億的規(guī)模。

　　大飛機被稱為工業(yè)皇冠上的明珠，按照計劃，三型國產(chǎn)大型飛機中，AG600大型兩棲飛機和C919大型客機將于明年完成首飛，“鯤鵬”大型運輸機也有望在短期內(nèi)實現(xiàn)交付，中國將全面迎來大型飛機研制的收獲期。

　　習(xí)近平總書記說過，“中國大飛機事業(yè)萬里長征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機!”中國大飛機“三劍客”全面進(jìn)入收獲期，確實令人振奮。過去流行一種觀點，造不如買、買不如租。實際上，航空工業(yè)是技術(shù)密集型和勞動密集型相結(jié)合的產(chǎn)物，而我國兼具這兩大優(yōu)勢。大飛機的研制，不僅能夠成為中國制造的新引擎，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的同步發(fā)展，而且對擴大就業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也是利好消息。