資料圖：6月12日23時30分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭，成功發(fā)射了第23顆北斗導航衛(wèi)星。中新社發(fā) 楊志遠 攝

中新社南京9月9日電 (記者 申冉)海事通信、氣象科技、高分遙感……9日，在南京舉行的“北斗應用與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇”上，基于北斗導航系統(tǒng)的各類衛(wèi)星應用服務平臺相繼“落地”簽約。專家學者認為，中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)各項優(yōu)勢正在凸顯，將助力中國衛(wèi)星應用服務搶占全球市場。

當天會上，中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會總工張全德表示，目前，北斗在全球各大導航系統(tǒng)中，是全球第一個擁有GEO、IGSO、MEO三軌混合星座的衛(wèi)星導航系統(tǒng)；全球唯一實現(xiàn)導航與位置報告一體化；一次可傳送多達120個漢字信息的通訊功能……“這些優(yōu)勢，令北斗導航系統(tǒng)在衛(wèi)星應用服務領域有著廣泛的可能性。”

據(jù)中國交通部信息通信技術研發(fā)中心主任助理王繼博在會上介紹，由中國交通通信信息中心申報中國發(fā)改委的“帶路之星”空間信息綜合應用平臺項目，就是打造覆蓋“一帶一路”沿線國家、輻射全球的綜合衛(wèi)星應用服務平臺。

他告訴記者，目前全球衛(wèi)星服務市場中，美國的Inmarsat系統(tǒng)和Iridium系統(tǒng)就占據(jù)了超過六成，歐洲的幾個衛(wèi)星系統(tǒng)分食剩余“蛋糕”，幾乎沒有中國衛(wèi)星公司的身影。

不過，這些衛(wèi)星系統(tǒng)所提供的語音呼叫和數(shù)據(jù)通信服務極為昂貴，目前，Inmarsat系統(tǒng)的數(shù)據(jù)下載資費超過24美元/M字節(jié)，Iridium系統(tǒng)的有效期資費則高達500美元/年……

相較于此，以北斗系統(tǒng)為基礎的“帶路之星”衛(wèi)星服務平臺，將以低價和質優(yōu)搶占市場。

“整個‘帶路之星’項目秉承完全國產(chǎn)策略，終端設備、系統(tǒng)、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心全部由中國運營，不僅降低了成本，同時也保證了中國海洋數(shù)據(jù)的安全。”王繼博表示，目前，項目已經(jīng)覆蓋中國大陸、中東地區(qū)以及東南亞地區(qū)，“計劃在2020年之前，另外建立6個地面站。”

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