曾平標(biāo)的報(bào)告文學(xué)《中國橋——港珠澳大橋興建始末》（刊載于《中國作家·紀(jì)實(shí)》2018年第4期），以高度的歷史責(zé)任感和敏銳的智性思考，在現(xiàn)實(shí)與歷史中穿行，在中國與世界間體悟，將一個(gè)民族的百年夢想、大國情懷和現(xiàn)代文明精神熔鑄筆端，全景式地展現(xiàn)了一幅港珠澳大橋從論證到開通的立體畫卷，亦為讀者架起一座建橋者與時(shí)代相通的精神橋梁。

作家歷時(shí)五年，查閱資料，采訪上百人，對港珠澳大橋的前世今生進(jìn)行了全方位解讀。作品圍繞30多年來大橋建與不建、如何建、誰來建，以及如何融資等問題，進(jìn)行了詳盡的講述。全篇共分九章。其中第一章《敢問橋在何方》和第二章《論爭》，筆墨集中在與港珠澳大橋興建相關(guān)的博弈過程和復(fù)雜演變。其余章節(jié)則聚焦建橋技術(shù)、工匠精神、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新等內(nèi)容，特別是港珠澳大橋所產(chǎn)生的突破效應(yīng)，以及在世界現(xiàn)代橋梁制造領(lǐng)域的影響力。

港珠澳大橋的建造過程在社會上引發(fā)廣泛關(guān)注。面對這樣一個(gè)重大題材，如何把握它的精神內(nèi)核，檢驗(yàn)著一個(gè)作家駕馭重大題材的能力和功力。報(bào)告文學(xué)其實(shí)是一種行走文學(xué)，優(yōu)秀的報(bào)告文學(xué)作家像考古學(xué)家和人類學(xué)家一樣，要做田野調(diào)查，實(shí)地勘察、現(xiàn)場采訪，收集第一手素材。在充分占有素材的基礎(chǔ)上，去粗取精，點(diǎn)石成金，融會貫通。曾平標(biāo)扎實(shí)行走在大橋建造的各個(gè)工地，走到、聽到、看到，從大量的真實(shí)事件和人物中去發(fā)現(xiàn)建設(shè)者的獨(dú)特生活，打撈出大橋建設(shè)者的事跡，將工匠們的壯舉記錄下來，還原為一幅幅鮮活生動的文學(xué)圖景，以真切曲折的方式講述來自一線現(xiàn)場的中國故事。

《中國橋》把目光主要集中在中國制造的氣魄上，中國制造方法的創(chuàng)新上。特別是對“中國智造”的精髓即“工匠精神”進(jìn)行了濃墨重彩的再現(xiàn)。一般的橋梁建設(shè)可以粗略地分為三個(gè)部分：橋梁基礎(chǔ)（橋墩），即水下部分；鋼梁本身，亦即水上部分；再就是專業(yè)施工人員把橋梁安裝在橋墩上。但是港珠澳大橋非同一般，因?yàn)榱尕暄笊系暮酱惶煲膊荒芡：?。因此，設(shè)計(jì)師們考慮了鋼箱梁與地下沉管隧道相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。從嚴(yán)格意義上來說，港珠澳大橋既潛藏于大海，又是矗立在伶仃洋上的巨無霸通道。在浩瀚縹緲的伶仃洋上，建筑起威武雄壯的橋梁隧道結(jié)合體，需要橋梁工程學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)、環(huán)境科學(xué)、氣象學(xué)、水文學(xué)、防腐蝕學(xué)等多學(xué)科知識，這給建設(shè)者們帶來了難以預(yù)料的考驗(yàn)。很顯然，修建港珠澳大橋需要解決太多世界級難題。這一工程的背后是一條艱難的科技創(chuàng)新之路，也是全部造橋人殫心竭慮、攜手攻關(guān)的探索之路、奮進(jìn)之路。曾平標(biāo)通過獨(dú)特、生動、精彩的細(xì)節(jié)，點(diǎn)亮了文學(xué)的天空，寫出了科技人員的精神風(fēng)貌，以及他們的智慧創(chuàng)造。

港珠澳大橋的建造過程，涌現(xiàn)出各種各樣的模范人物，傳頌著可歌可泣的先進(jìn)事跡，顯示出一代建設(shè)者不忘初心和一以貫之的家國情懷。曾平標(biāo)一邊在行走，一邊被這種家國情懷深深震撼，所以他的筆端不乏豐富的情感。不過，或許是受篇幅所限，或者是采訪開掘所限，在《中國橋》中，有的人物腳步匆忙而過，有的人物故事、情節(jié)還需要進(jìn)一步支撐和展開，有的人物跌宕命運(yùn)和心靈深處展現(xiàn)得還不夠充分。我相信這一點(diǎn)將得到補(bǔ)充和完善。

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