在我國(guó)鐵路運(yùn)輸線上活躍著一支“特種兵”，他們就是勇挑重?fù)?dān)、善打硬仗的“中鐵特貨”運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，不僅承擔(dān)著超級(jí)、超重、超限的大件運(yùn)輸，肩負(fù)著保溫、保鮮生活物資的運(yùn)輸，還服務(wù)于全國(guó)各大汽車(chē)制造企業(yè)的商品汽車(chē)運(yùn)輸任務(wù)。長(zhǎng)期堅(jiān)守在中原鐵道的70多名中鐵特貨運(yùn)輸戰(zhàn)線上的員工，圍繞“特”字把特種貨物運(yùn)輸這篇文章做優(yōu)、做大、做強(qiáng)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，拓展鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了市場(chǎng)的贊譽(yù)。

時(shí)光進(jìn)入新世紀(jì)，鐵路運(yùn)輸量與日俱增，尤其商品汽車(chē)、冷藏保鮮生活物資和超級(jí)超限特大貨物運(yùn)輸量也日漸增多，中鐵特貨公司應(yīng)運(yùn)而生，肩負(fù)起新時(shí)期鐵路特種運(yùn)輸?shù)闹厝巍?span lang="EN-US" style="font-family: 仿宋;">

從鄭州裝車(chē)始發(fā)的中鐵特貨專(zhuān)列正行駛在鐵道線上

中鐵特貨鄭州分公司總經(jīng)理王靜懿告訴我，冷藏保鮮生活物資運(yùn)輸起源于上世紀(jì)70年代，使用的是“冰保車(chē)”。通俗講，“冰保車(chē)”是靠運(yùn)輸途中在較大的編組站補(bǔ)冰降低車(chē)內(nèi)溫度，使承運(yùn)保鮮的各種肉類(lèi)和蔬菜不變質(zhì)，安全運(yùn)送到終點(diǎn)站。這種運(yùn)輸方式相對(duì)比較落后，原鐵道部于上世紀(jì)80年代，從國(guó)外引進(jìn)了一批“機(jī)械保溫車(chē)”并逐步技術(shù)升級(jí)改造實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，通常稱(chēng)“機(jī)保車(chē)”。它的最大優(yōu)勢(shì)能自身發(fā)電、制冷，運(yùn)輸全程保持車(chē)內(nèi)溫度在規(guī)定的范圍之內(nèi)，保證承運(yùn)的保鮮生活物資不發(fā)生質(zhì)變而受損。然而，“機(jī)保車(chē)”也存在一些缺陷，它不僅不能完全滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸中不同客戶(hù)的訴求，還需要有一支龐大的發(fā)電和制冷專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人隊(duì)伍，長(zhǎng)期分散在運(yùn)行的列車(chē)上負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修，保持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，增加運(yùn)輸成本。“冰保車(chē)”也好，“機(jī)保車(chē)”也罷，進(jìn)入21世紀(jì)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展逐步被淘汰，由具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型“隔熱保溫車(chē)”、自帶發(fā)電功能的“背包式冷藏集裝箱”和發(fā)電箱與保溫箱組合使用的插電式冷藏集裝箱等，新一代冷鏈運(yùn)輸裝備所替代，參與鐵路特種貨物運(yùn)輸，滿(mǎn)足貨主的不同需要。更可喜的是這些新型的移動(dòng)保溫裝備不僅科技含量高，而且自動(dòng)化程度大有提升，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作功能，節(jié)省了一大批勞動(dòng)力。無(wú)論它們?cè)阼F路線上運(yùn)行到哪里，哪怕是走到天涯海角，都離不開(kāi)監(jiān)控人員的眼睛，隨時(shí)即可實(shí)行遠(yuǎn)程操作，讓車(chē)內(nèi)溫度始終保持在理想狀態(tài)，使低溫保鮮生活物資運(yùn)輸中安全無(wú)損，受到客戶(hù)的稱(chēng)贊。

在榮譽(yù)室的墻壁上，我看到有一面鄭州三全食品公司贈(zèng)送的錦旗，感謝在疫情肆虐的非常時(shí)期，中鐵特貨鄭州分公司特事特辦，以最快的速度把“三全”速凍食品送往封控最急需的武漢和上海地區(qū)，為抗擊疫情奉獻(xiàn)一份愛(ài)心。

鄭州分公司副總經(jīng)理張勇介紹說(shuō)，鄭州三全食品公司是2001年創(chuàng)立的一家民營(yíng)股份制企業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái)，他們遵循市場(chǎng)規(guī)律，開(kāi)發(fā)多品種適合大眾口味的營(yíng)養(yǎng)食品，深受廣大民眾青睞，市場(chǎng)銷(xiāo)量年年攀升。2019年末，一場(chǎng)突如其來(lái)的“新冠”病毒在江城武漢迅速蔓延，攪亂了人們正常的工作和生活秩序。黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)持人民至上和生命至上的原則，采取緊急措施，切斷病毒傳播渠道。政府決定自2020年1月23日10時(shí)起實(shí)施封城管理，阻斷武漢與外界的病毒傳播。一方有難，八方支援。全國(guó)各地都伸出援助之手，把急需的生活必需品源源不斷地送到武漢，以解1370多萬(wàn)人民群眾的日常生活之難。鄭州三全食品公司按計(jì)劃生產(chǎn)的速凍食品，找不到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸渠道無(wú)法運(yùn)送。情急之中找到了中鐵特貨公司，急切要求將這些速凍食品盡快送往武漢。鄭州分公司立馬安排組織足夠的冷藏保溫裝備，快速裝運(yùn)發(fā)往武漢，解決了“三全”食品公司的一大難題。直到4月8日零時(shí)武漢解封，三全食品公司發(fā)往武漢的速凍食品在鄭州享受的都是“特殊待遇”，隨到隨裝快速運(yùn)抵武漢，讓疫情災(zāi)區(qū)群眾真真切切感受到社會(huì)主義大家庭的溫暖。

2022年3月28日，2470多萬(wàn)人的上海大都市，受“新冠”病毒襲擾不得不采取嚴(yán)格管控措施。鄭州三全食品公司日以繼夜趕制不同口味的速凍食品，再次通過(guò)“鐵路綠色通道”使用特貨冷鏈以最快的速度將這些特殊物資運(yùn)往上海地區(qū)。在上海兩個(gè)月嚴(yán)格管控的非常時(shí)期，滿(mǎn)懷河南人民深情厚意的“三全”食品源源不斷地送往上海，充分體現(xiàn)了中原人民無(wú)私奉獻(xiàn)精神。

小汽車(chē)坐上火車(chē)送往各地

擴(kuò)大汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，讓小汽車(chē)坐著火車(chē)跑。鄭州位居中原大地交通便利輻射四面八方，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛來(lái)這里落戶(hù)，研發(fā)新一代產(chǎn)品，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。1993年落戶(hù)的“鄭州日產(chǎn)”年產(chǎn)量現(xiàn)已突破15萬(wàn)臺(tái)，其主打的輕型商用汽車(chē)銷(xiāo)往全國(guó)各地。中鐵特貨鄭州分公司營(yíng)銷(xiāo)人員主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，宣傳鐵路運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保、安全快捷、載貨能力大等優(yōu)勢(shì)，成功地將鄭州日產(chǎn)小汽車(chē)參與鐵路運(yùn)輸。現(xiàn)在“鄭州日產(chǎn)”的產(chǎn)品，大多通過(guò)鐵路運(yùn)輸銷(xiāo)往全國(guó)各地。繼“鄭州日產(chǎn)”在中原大地扎根后，東風(fēng)日產(chǎn)、上海汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)等企業(yè)，紛紛在鄭州城區(qū)周邊的經(jīng)開(kāi)區(qū)、航空港區(qū)和開(kāi)封等地建廠，生產(chǎn)不同品牌的輕型汽車(chē)銷(xiāo)往海內(nèi)外，鄭州鐵路運(yùn)輸?shù)男⌒推?chē)逐年增多。2022年，中鐵特貨鄭州分公司汽車(chē)發(fā)運(yùn)量達(dá)17.8萬(wàn)臺(tái)，今年上半年汽車(chē)發(fā)運(yùn)量突破12萬(wàn)臺(tái)，全年有望實(shí)現(xiàn)汽車(chē)運(yùn)輸25萬(wàn)臺(tái)的新目標(biāo)。

中鐵特貨運(yùn)輸方式靈活多樣，緊貼市場(chǎng)，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向。為上游企業(yè)提供方便。2021年底，西安比亞迪汽車(chē)工廠受疫情影響，零部件公路運(yùn)輸中斷，給企業(yè)生產(chǎn)造成影響。比亞迪生產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)緊急聯(lián)系與鐵路合作良好且緊密的中鐵特貨公司有關(guān)部門(mén)尋求幫助。特貨鄭州分公司啟動(dòng)緊急應(yīng)急預(yù)案，克服本地疫情影響，協(xié)調(diào)解決集卡車(chē)運(yùn)力資源，開(kāi)辟上站綠色通道，采用鐵路集裝箱方式運(yùn)輸，保證了將相當(dāng)于3200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的汽車(chē)零部件如期交付，解決了西安比亞迪工廠生產(chǎn)燃眉之急。

2021年，中原地區(qū)新建的比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)基地在鄭州航空港破土動(dòng)工，中鐵特貨鄭州分公司營(yíng)銷(xiāo)人員主動(dòng)跟進(jìn)把握進(jìn)度，有求必應(yīng)隨時(shí)做好對(duì)接，把“產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)”一條龍中的“運(yùn)”字做到極致。

風(fēng)雨過(guò)后見(jiàn)彩虹。新冠疫情實(shí)施“乙類(lèi)乙管”后，鄭州航空港比亞迪汽車(chē)生產(chǎn)基地建設(shè)速度加快，生產(chǎn)線建成很快投入使用。今年6月16日，第一批數(shù)百輛比亞迪新造車(chē)在鄭州航空港竣工下線之后，直接到就近的京廣鐵路上的薛店車(chē)站裝車(chē)運(yùn)往全國(guó)各地。

2013年7月18日，鄭（州）歐（洲）班列正式開(kāi)行，拉近了鄭州與歐洲間貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)空距離，極大地方便了中原大地與海外的物資交流。

今年5月入夏，中鐵特貨鄭州分公司了解到河南省地方政府有意向與鐵路聯(lián)手開(kāi)行鄭州至東盟的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈貨運(yùn)班列，立即與鄭州局集團(tuán)公司、政府部門(mén)聯(lián)系，共同商定“鄭州—東盟”班列裝運(yùn)、開(kāi)行方案。這是一次新的嘗試，這是一次新的探索！

今年6月26日首列“鄭州—東盟”班列整裝待發(fā)

天氣逐漸升溫。端午節(jié)過(guò)后鐵路與地方聯(lián)手開(kāi)行的跨境運(yùn)輸?shù)搅俗詈?ldquo;沖刺”階段，875噸新鮮的農(nóng)產(chǎn)品集結(jié)到位，特貨公司集結(jié)的整列新型“背包”式冷藏箱在圃田車(chē)站等待裝車(chē)。6月26日，一列滿(mǎn)載河南的新鮮農(nóng)產(chǎn)品鄭州到越南胡志明市的專(zhuān)列，在圃田站整裝待發(fā)，牽引這趟列車(chē)的機(jī)車(chē)是一臺(tái)橘黃色“和諧”號(hào)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)頭部醒目標(biāo)注著“鄭州—東盟河南農(nóng)產(chǎn)品出口專(zhuān)列”，承載運(yùn)輸?shù)氖且涣?ldquo;中鐵特貨”專(zhuān)用新型冷鏈裝備，無(wú)論它走到哪里，只要打開(kāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻，在鄭州就可以看到它的運(yùn)行情況和冷藏箱內(nèi)的溫度，溫度一旦上升到規(guī)定值，電源自動(dòng)閉合制冷。溫度一旦達(dá)到規(guī)定值，制冷設(shè)備就會(huì)自動(dòng)斷電停止工作。這趟專(zhuān)列早已到達(dá)胡志明市，正在集結(jié)那里新鮮的瓜果蔬菜裝車(chē)返程。這趟專(zhuān)列的順利開(kāi)行，標(biāo)志著河南與東盟貿(mào)易的鐵路大門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，中鐵特貨又一次挑起對(duì)外貿(mào)易的大梁。

“中鐵特貨”是我國(guó)鋼鐵運(yùn)輸線上的一支勁旅，在長(zhǎng)期的實(shí)踐中鍛煉成長(zhǎng)，活越干越好，“仗”越打越精，不愧是鐵道線上的“特種兵”！

微信掃一掃，進(jìn)入讀者交流群

獻(xiàn)一朵花： 鮮花數(shù)量：