社會調(diào)查加速了李大釗向馬克思主義者的轉(zhuǎn)變

——李大釗早期的“社會調(diào)查”

黃道炫

近代中國，社會調(diào)查興盛，并受到中國共產(chǎn)黨的高度關(guān)注，成為中國共產(chǎn)黨政治文化不可或缺的一部分。中國共產(chǎn)黨調(diào)查研究傳統(tǒng)的形成，同李大釗關(guān)系至大。在成為馬克思主義者之前，李大釗憑著對社會改造的關(guān)懷及學(xué)者的訓(xùn)練，已經(jīng)對社會調(diào)查表現(xiàn)出濃厚的興趣，而社會調(diào)查的結(jié)果又導(dǎo)致他更加堅定自己的社會改造立場，加速了向馬克思主義者的轉(zhuǎn)變。

社會學(xué)的修習(xí)經(jīng)歷，對李大釗有著深刻的影響

縱觀李大釗的求學(xué)歷程，可以發(fā)現(xiàn)，他和19世紀末興起的社會學(xué)有不解之緣。1913年，李大釗赴日，次年進入早稻田大學(xué)修習(xí)政治經(jīng)濟學(xué)。在早稻田大學(xué)的第二學(xué)年，李大釗有16門必修課、6門選修課，必修課包括財政學(xué)、貨幣與信用論、工業(yè)政策、農(nóng)業(yè)政策、社會政策、經(jīng)濟史、文明史、統(tǒng)計學(xué)、格廷庫斯社會學(xué)基礎(chǔ)等，選修課包括都市問題、保險政策等，這些都和社會學(xué)有著相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)。當(dāng)時，社會學(xué)剛剛興起，早稻田大學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)科根據(jù)當(dāng)年日本大學(xué)的慣例，把社會學(xué)放在哲學(xué)課內(nèi)，規(guī)定第二學(xué)年修習(xí)。李大釗必修課里的社會學(xué)，就是基于這一學(xué)術(shù)背景。

社會學(xué)的修習(xí)經(jīng)歷，對李大釗有著相當(dāng)深刻的影響，后來，李大釗一直對社會學(xué)有濃厚的興趣，其寫于1919年的名篇《我的馬克思主義觀》，從社會學(xué)的角度闡釋歷史唯物主義，指出：“于社會學(xué)上的進步，究有很大很重要的貢獻。他能造出一種有一定排列的組織，能把那從前各自發(fā)展不相為謀的三個學(xué)科，就是經(jīng)濟、法律、歷史，聯(lián)為一體，使他現(xiàn)在真值得起那社會學(xué)的名稱。”20世紀20年代中葉，他對維柯、孟德斯鳩、孔多塞、圣西門的討論，既是歷史哲學(xué)的討論，也是社會學(xué)的討論，如其所言：“社會學(xué)得到這樣一個重要的法則，使研究斯學(xué)的人有所依據(jù)，俾得循此以考察復(fù)雜變動的社會現(xiàn)象，而易得比較真實的效果。這是唯物史觀對于社會學(xué)上的絕大貢獻，全與對于史學(xué)上的貢獻一樣偉大。”

社會學(xué)的修習(xí)和改造社會的愿望相互作用，讓李大釗對中國政治和社會保持密切關(guān)注，并使他和社會調(diào)查結(jié)下了緣分。從日本回國后不久，他和一班早稻田大學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)科的學(xué)生一起成立中國財政經(jīng)濟學(xué)會，宣稱：“本會以研究經(jīng)濟學(xué)理及調(diào)查事實，以期適用于中國為宗旨。”該會會員分甲乙兩種，其中甲種為承擔(dān)學(xué)會義務(wù)和經(jīng)費的基本會員，1916年有甲種會員11人。李大釗作為發(fā)起者之一，是當(dāng)然的甲種會員。該會確定的主要職責(zé)，就是開展研究調(diào)查。

對人力車夫的社會調(diào)查，對普通民眾的深刻同情，李大釗可謂開風(fēng)氣之先者

同中國最早具有學(xué)術(shù)自覺的社會調(diào)查選擇了以人力車夫為對象一樣，李大釗最初的社會觀察目光指向的也是人力車夫。1917年2月10日，李大釗發(fā)表《可憐之人力車夫》一文，描述了他眼中的人力車夫：“北京之生活，以人力車夫為最可憐。終日窮手足之力，以供社會之犧牲。始贏得數(shù)十枚之銅元，一家老弱之生命盡在是矣。”李大釗發(fā)現(xiàn)：“北京濁塵漫天，馬渤[勃]牛溲都含其中，車馬雜踏之通衢，飛騰四起，車夫哮喘以行其間，最易吸入肺中。茍有精確之觀查，年中車夫之殟[殭]而死者，必以患肺病者居多。”1870年，日本人高山幸助首先造出人力車，法國人梅納爾很快引入中國作為新興的交通工具，由此而催生出人力車夫群體。李大釗對人力車夫的感受和北京實進會的調(diào)查是相通的，該會的調(diào)查結(jié)論是：人力車夫勞動極為費力且不經(jīng)濟；工作不合衛(wèi)生，佝僂身軀奔跑，阻礙胸部發(fā)展，呼吸急促，吸入街上污濁的灰塵，影響肺部健康；付出的體力與得到的報酬不相稱。人力車夫的問題不僅為個人或國民經(jīng)濟之問題，實為極重要之社會問題。李大釗則進一步強調(diào)，這些人力車夫背后面對的是“工廠不興，市民坐困，迫之不得不歸于此途”。正因如此，人力車夫當(dāng)年引起了知識界的廣泛注意，繼李大釗之后，胡適、陳獨秀、魯迅、沈尹默、葉圣陶、劉半農(nóng)、郁達夫等都寫過以人力車夫為題材的文章、小說或詩歌，至于老舍的小說《駱駝祥子》，也是以人力車夫為主角。新一代知識人對人力車夫的持續(xù)關(guān)注，寄托的是對普通民眾的深刻同情，李大釗可謂開風(fēng)氣之先者。

五四運動后，改造社會的呼聲日漸強烈，社會調(diào)查成為知識青年的普遍自覺

1919年7月成立的少年中國學(xué)會秉持“本科學(xué)的精神為社會活動以創(chuàng)造少年的中國”的目標，在其創(chuàng)辦的《少年世界》中明確標示了刊物宗旨：“注重：(一)實際調(diào)查，(二)敘述事實，(三)應(yīng)用科學(xué)。”1919年12月4日，李大釗主持的《晨報》副刊發(fā)表了王光祈的《城市中的新生活》，主張過工讀的生活，“每日做工六小時，讀書三小時，其余時間作為娛樂及自修之用”，要求擬加入者“代調(diào)查手工藝種類，并說明需要資本若干”。調(diào)查成為這一時代年輕人進入社會的通行方式。

1920年1月，李大釗主持的《晨報》副刊發(fā)表了《北京貧民的悲慘生活》，這是一群受李大釗影響的青年人到人力車夫聚居區(qū)域所作調(diào)查的記錄，內(nèi)稱：“先索得該區(qū)警署所存的極貧居戶冊子，里面開列貧民姓名門牌，共計百五十余家，所以調(diào)查時比較的容易著手。我們一共十人分五組，每組擔(dān)任30戶。”調(diào)查呈現(xiàn)了驚人的貧困：“他們的衣服除小孩了[子]大多穿著破棉外，大人有穿夾襖的下面大都穿著單褲——以婦女為最多。……土炕上有許多是沒有被窩的，有的是攤著爛穿了的，或東一塊西一塊的什么東西。一家五六口的，也只有一個土坑，甚至有兩三家拼住一間小屋的。屋里的黑暗污穢不通氣，無異舊式的牢監(jiān)。”這篇社會調(diào)查最后寫道：“這些貧民，并不是懶惰不愿做工，實由社會組織不良，叫他們無路可走。”

無論是李大釗，還是其他調(diào)查者，都特別關(guān)注艱難生活的人群，以此自殺者順理成章地進入了李大釗的視野。通過自己的觀察及利用相關(guān)調(diào)查材料，李大釗接連發(fā)表了一系列關(guān)于自殺問題的討論文章。1913年的《原殺(暗殺與自殺)》首度涉及自殺問題；1915-1919年的《厭世心與自覺心》《北京的“華嚴”》《新自殺季節(jié)》《一個自殺的青年》等文，繼續(xù)對自殺問題有所申論。1919年底、1922年分別寫成的《青年厭世自殺問題》和《論自殺》，則運用調(diào)查材料，更為深入地探討了青年自殺問題。

相比后來中國知識界關(guān)于自殺問題的連篇累牘的討論，李大釗的上述文章很難說有什么特別的觀點，給人印象深刻的毋寧說是李大釗在討論中對數(shù)據(jù)的重視——文中除了有從莫爾塞利等西方作者借用的數(shù)據(jù)外，還有來自日本和中國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比如日本警視廳及中國內(nèi)務(wù)部和京師警察廳的統(tǒng)計材料，以調(diào)查材料展開論證而不是單純的邏輯推論，顯示了李大釗的社會學(xué)素養(yǎng)，體現(xiàn)了李大釗作為學(xué)者的一面，這使之成為以深厚理論功底結(jié)合現(xiàn)實關(guān)懷的馬克思主義者，并在相當(dāng)程度上形塑了中國早期馬克思主義者的形象。

（作者為北京大學(xué)歷史系教授）

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